向斌

摘 要：我國一直堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，我們要有一定的環(huán)保意識，所以現(xiàn)今社會中綠色環(huán)保話題一直都是項目工作發(fā)展的核心理念。而新型的綠色材料就是當(dāng)今最具有發(fā)展前景的應(yīng)用發(fā)展方向，將新型綠色材料應(yīng)用在公路工程建設(shè)中去，可以改善工程中的很多不良問題，而且這種新型的研究成果往往會有客觀的成效，同時也能貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)性發(fā)展等內(nèi)容，文章主要對公路工程中新型綠色材料的具體應(yīng)用做詳細(xì)地研究和分析。

關(guān)鍵詞：新型綠色材料；公路工程；具體應(yīng)用

現(xiàn)如今人們的環(huán)保意識越來越高，更多的人可以做到對環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我國政府也做出了相應(yīng)的回應(yīng)和支持，大力提倡走可持續(xù)性發(fā)展之路，貫徹實施科學(xué)發(fā)展觀，對環(huán)境保護(hù)等工作給予了更多的關(guān)注，并且也投入了大量的人力、物力和財力。由此可見對環(huán)境污染較少的材料必將具有廣闊的發(fā)展前景，而新型開發(fā)的綠色材料就是其中的一部分內(nèi)容。這種材料可以運用在公路工程實施過程中，進(jìn)一步減少對環(huán)境的破壞程度，所以我們要大力推廣和提倡使用這種新型的材料為我們美好的生活環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。

1 新型綠色材料的基本概述

越來越多的人能夠逐漸意識到保護(hù)環(huán)境的重要性，建筑事業(yè)的發(fā)展作為我國重要的國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)組成對環(huán)境保護(hù)工作有著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。但是建筑施工往往會對天然的資源和材料消耗得過多，而且對土地等自然環(huán)境的破壞和消耗也特別得巨大，所以現(xiàn)如今就這個問題需要做進(jìn)一步地改善。公路工程施工是建筑施工中的一個重要環(huán)節(jié)，而施工的材料又與施工工程密不可分，所以我們可以通過控制施工使用的原料來進(jìn)一步減少對環(huán)境的損害，進(jìn)而做到對自然環(huán)境的保護(hù)。

國際第一屆材料科學(xué)研究會上提出了一個新的名詞“綠色材料”，其中綠色是指對環(huán)境的保護(hù)和貢獻(xiàn)，并且提出了可持續(xù)性發(fā)展等重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。綠色材料落實科學(xué)發(fā)展觀，同時貫徹可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，做到人與自然的和諧相處。在人們的眼里，綠色就是環(huán)保，文章會結(jié)合一些公路工程中實際工作經(jīng)驗對新型綠色材料進(jìn)行探究。

2 公路工程中新型綠色材料的應(yīng)用

2.1 乳化瀝青的降噪應(yīng)用

乳化瀝青是一種新型的綠色材料，這種材料一般會出現(xiàn)在大型的改擴公路工程建設(shè)中，而且主要運用在防水層和粘結(jié)層處。石油瀝青與水在特定的化學(xué)劑的綜合作用下生成了液態(tài)瀝青。普通的瀝青經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)形成的一種特殊道路建筑材料就是乳化瀝青。這樣的特殊瀝青可以在常溫下使用。

微表處技術(shù)是一種經(jīng)濟(jì)有效的路面預(yù)養(yǎng)技術(shù)內(nèi)容，它的使用會比瀝青的噪聲要大很多，所以我們可以針對這種現(xiàn)象采取一些必要的措施進(jìn)行改進(jìn)?？梢愿鶕?jù)實驗情況調(diào)整混合料級的配比比例。還可以提升一定的碾壓工藝提高材料的分布程度，進(jìn)而改善路面的情況，使路面更加平整、均勻。再者可以通過替換新型的改進(jìn)材料進(jìn)行調(diào)整。材料中需要增加特殊的纖維材質(zhì)和橡膠粉，控制稀漿稠度，保護(hù)結(jié)構(gòu)組織，避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 預(yù)養(yǎng)護(hù)材料有機硅應(yīng)用

預(yù)養(yǎng)護(hù)材料有機硅也是一種新型的綠色材料，它的成分中含有一定的有機硅，具有很好的防水性和防火性，同時這種有機硅也是一種高分子材料，它的滲透性是它的另一大優(yōu)勢。所以它在公路工程中具有廣泛地應(yīng)用。通過事實證明有機硅養(yǎng)護(hù)材料的憎水性極強。具體表現(xiàn)在：它能決定水的滲透系數(shù)。滲透系數(shù)會影響表面張力等內(nèi)容，有機硅這種極強的滲透力可以適用于各種路面的養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)。同時它的抗滑能力比較低，路面的滲透能力和抗滑能力有著密切的關(guān)系。為了進(jìn)一步提高有機硅的利用率，它的抗滑能力具有關(guān)鍵性的意義和作用。有機硅一般應(yīng)用在表面，所以要適量考慮其抗磨性，這也是它使用壽命的一個體現(xiàn)。有機硅與水的滲透性內(nèi)容相關(guān)，但是這部分內(nèi)容還有待得到進(jìn)一步地研究。

2.3 碎石封層技術(shù)中的精細(xì)抗滑應(yīng)用

碎石封層技術(shù)主要指的是用碎石封層車將碎石和瀝青同時鋪在施工公路上，使用了新型綠色材料的同步碎石層有著非常好的防滲水特性，同時還具有非常精細(xì)的抗滑性能。采用了新型綠色材料的公路工程項目能夠有效地減少路面缺油、路面塌陷等問題。在新型綠色材料封層技術(shù)研究中，這種薄薄的封層材料能夠起到非常好防開裂作用，就相當(dāng)于為公路路面提供了一種非常好的保護(hù)磨損層，實驗表明，碎石封層中的精細(xì)抗防滑保護(hù)膜的材料特性尤為突出，抗滑膜的粘附性可以有效地提高公路路面的使用年限，因而得到了非常廣泛的應(yīng)用。

3 新型綠色材料在應(yīng)用中需要注意的具體事項

在使用新型綠色材料的過程中，一定要注意根據(jù)公路工程當(dāng)中施工材料的應(yīng)用情況特點來進(jìn)行施工程序的制定，正是因為新型綠色材料是一種新興的發(fā)展技術(shù)，它一定是在某一方面有著特殊的功效作用，因此必須要根據(jù)不同材料的不同特點，將綠色材料應(yīng)用到它需要的位置上面。

在公路工程建設(shè)施工的過程中，千萬記住一定不要一味地去追求使用新型的材料，并不是說使用了新型的綠色材料就一定會提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量，一定要根據(jù)公路工程項目本身的實際情況來選擇合適的施工材料，而且新型材料是比普通的工程建設(shè)材料價格高的，所以在選擇新型綠色材料進(jìn)行公路施工的時候，一定要考慮好公路工程造價的問題。在公路工程施工當(dāng)中，最為重要的是要注意必須用要嚴(yán)格按照新型綠色材料的配比進(jìn)行施工，配比不好將會造成材料的巨大浪費，也就失去了使用新型材料的意義，意思就是說在使用新型綠色材料之前必須要仔細(xì)看好材料的使用條件以及使用范圍問題。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程建設(shè)施工當(dāng)中應(yīng)用新型綠色材料，是一項具有跨時代意義的事情，不單單是提高了我國公路工程的建設(shè)水平，同時也提升了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。在公路工程施工中，關(guān)于乳化瀝青的降噪應(yīng)用，預(yù)養(yǎng)護(hù)材料的有機硅應(yīng)用以及碎石封層中精細(xì)抗滑技術(shù)，都有效地應(yīng)用到了新型綠色材料，促進(jìn)了我國綠色節(jié)能減排工程項目的發(fā)展，實現(xiàn)了公路工程技術(shù)的改革創(chuàng)新。我們相信新型綠色材料的應(yīng)用會對我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作出重大的貢獻(xiàn)。

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