宋一行

樂(lè)風(fēng)RV徘徊在MPV與兩廂車(chē)之間，用以滿(mǎn)足那些熱愛(ài)自駕郊游，又對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用與時(shí)尚舒適有要求的80、90后。由于其造型特殊，因此同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，嚴(yán)格來(lái)算的話(huà)，最相近的莫過(guò)于日產(chǎn)的驪威了，不過(guò)日產(chǎn)官方給出的定義為MPV，相信不少人聽(tīng)到MPV就會(huì)自然而然將其與笨重、操控不行聯(lián)系到一起，而尺寸稍小一些的樂(lè)風(fēng)RV就更為討巧，價(jià)格也相對(duì)驪威更便宜，也更適合那些剛組建家庭的年輕人。

相信不少人對(duì)雪佛蘭樂(lè)風(fēng)這款車(chē)型還有印象，畢竟它也曾在早年獲得過(guò)小型車(chē)銷(xiāo)量的榜首，雖說(shuō)早已停產(chǎn)，但你仍能時(shí)不時(shí)看到一部老款樂(lè)風(fēng)行駛在馬路上。如果僅從車(chē)型名字推敲，我們或許會(huì)認(rèn)為樂(lè)風(fēng)RV是雪佛蘭用以復(fù)蘇樂(lè)風(fēng)這一車(chē)型，然而事實(shí)并非那么簡(jiǎn)單，樂(lè)風(fēng)RV其實(shí)已經(jīng)是雪佛蘭的一款全新作品，它也是基于通用全新的多功能車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型。不過(guò)車(chē)廠(chǎng)給出的命名理由更像是向老款樂(lè)風(fēng)用戶(hù)們致敬。據(jù)雪佛蘭高層說(shuō)，推出的這款全新車(chē)型樂(lè)風(fēng)RV所倡導(dǎo)的品牌精神與當(dāng)年的樂(lè)風(fēng)是一樣的，正是由于兩款車(chē)型的品牌契合度一致，才會(huì)繼續(xù)沿用“樂(lè)風(fēng)”這一車(chē)名，廠(chǎng)商也寄希望于借助老款樂(lè)風(fēng)累積下來(lái)的口碑，來(lái)為這款全新車(chē)型打下扎實(shí)的根基。

樂(lè)風(fēng)RV的外觀(guān)設(shè)計(jì)上承載了許多年輕時(shí)尚的元素，僅從樂(lè)風(fēng)RV配備了遠(yuǎn)近光一體式的氙氣大燈這種在小車(chē)上極少見(jiàn)到的配置來(lái)看，年輕便是這款車(chē)的主基調(diào)。其前臉采用的是雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，我們?cè)缭诳启斊?、賽歐3等車(chē)型上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)，因此到了這臺(tái)樂(lè)風(fēng)RV上便少了些許新鮮感，不過(guò)這樣的前臉還是較之老款樂(lè)風(fēng)要精致與耐看許多。從側(cè)面看去，懸浮式車(chē)頂是樂(lè)風(fēng)的一大特色，后排隱私玻I離完全與C柱、D柱融為一體，營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺(jué)效果。并且側(cè)面的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也彰顯了該車(chē)年輕化的態(tài)度。

在進(jìn)入到車(chē)內(nèi)后，首先映入眼簾的還是科魯茲那套經(jīng)典的飛翼式中控，中控臺(tái)上的7英寸顯示屏十分顯眼。樂(lè)風(fēng)RV使用的是真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)，握感相當(dāng)舒適，中央鑲嵌了一些銀色鍍鉻飾條，在視覺(jué)上也起到了點(diǎn)綴的作用。方向盤(pán)右側(cè)則集成了藍(lán)牙電話(huà)、語(yǔ)音以及音量控制按鍵。儀表盤(pán)的指針采用的是雷達(dá)波的樣式，雖說(shuō)這項(xiàng)創(chuàng)新我們?cè)谫悮W3上已經(jīng)見(jiàn)到過(guò)，但當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)后行駛在路面上時(shí)，其指針轉(zhuǎn)動(dòng)的效果還是令我們感受到了科技帶來(lái)的魅力。當(dāng)然了，對(duì)于新用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能還會(huì)需要一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)。頂配車(chē)型的7英寸彩色液晶屏應(yīng)該是這款車(chē)的一大“殺器”了，分辨率和觸控靈敏度的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是，該屏幕除了搭載雪佛蘭MyLink智能車(chē)載系統(tǒng)外，還可以將手機(jī)的內(nèi)容映射到中控屏幕上，雖說(shuō)不是什么新鮮技術(shù)，但放在這樣一臺(tái)10萬(wàn)元不到的多功能休旅車(chē)上絕對(duì)是加分項(xiàng)。除了上述配置外，大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車(chē)窗均有配備，USB/AUX借口、SD卡槽以及12V電源借口也同樣安置在樂(lè)風(fēng)RV各處。應(yīng)該說(shuō)，這輛車(chē)的配置全面照顧到了年輕車(chē)主的使用習(xí)慣，且配置放在10萬(wàn)元以下的合資品牌小車(chē)上都算不少的，更別說(shuō)這是一臺(tái)加長(zhǎng)加大的多功能休旅車(chē)。

體驗(yàn)完前排，讓我們把視線(xiàn)轉(zhuǎn)向后排。樂(lè)風(fēng)RV后排的三個(gè)座位都配備了三點(diǎn)式安全帶，且乘坐時(shí)能明顯感覺(jué)到填充物較為柔軟，座椅的支撐性一般，不過(guò)舒適度要強(qiáng)于許多合資小車(chē)。當(dāng)身高1.80米的男士坐入后排后，膝蓋處到前排椅背的距離仍有一拳不到的空間，這對(duì)于軸距僅有2550毫米的樂(lè)風(fēng)RV來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些出乎我們的意料，看來(lái)雪佛蘭在內(nèi)部空間的營(yíng)造上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。作為休旅車(chē)，后備廂則是無(wú)法避開(kāi)的一個(gè)話(huà)題，許多人買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型想必就是看重其較之小車(chē)大上一號(hào)的裝載能力。在正常狀態(tài)下，樂(lè)風(fēng)RV的后備廂地臺(tái)比較平整，空間達(dá)到了308升，日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。后排座椅支持4/6放倒，全部放倒后空間可以擴(kuò)大至972升的空間，裝載能力大大提升。

在動(dòng)力上，樂(lè)風(fēng)RV全系配備了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有DVVT進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為83千瓦，在4000轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出141牛·米的最大扭矩。在動(dòng)力參數(shù)上并不算搶眼，一切以滿(mǎn)足日常駕駛為前提。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信最新的4速自動(dòng)變速箱。在行駛時(shí)，其頭段動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)，稍重些踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙便傳來(lái)高轉(zhuǎn)速之下的“嗡嗡”聲，不過(guò)行駛到中段，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟還是略有疲軟，在踩到100公里/小時(shí)后，再深踩油門(mén)，此時(shí)你能明顯感覺(jué)到動(dòng)力已經(jīng)行將告竭，不過(guò)變速箱仍能繼續(xù)完成降擋提速的任務(wù)。在日常的市區(qū)行駛時(shí)，這臺(tái)1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得還是游刃有余，只是提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音可能會(huì)讓你稍稍有些不好受。來(lái)自愛(ài)信的4AT變速箱安置在這臺(tái)樂(lè)風(fēng)RV上相當(dāng)妥帖，首先便是它的平順性相當(dāng)好，無(wú)論是降擋提速還是穩(wěn)步提速，變速箱的邏輯都相當(dāng)清晰，且換擋過(guò)程也極為流暢。再加上電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力加持后方向盤(pán)，相信這款樂(lè)風(fēng)RV還能博得不少女士的青睞。