夏鵬宇 車(chē)慧惠

摘要：認(rèn)為在跳遠(yuǎn)技術(shù)教學(xué)中，必須要重視踏板的準(zhǔn)確性，并形成動(dòng)作的定型，否則往往會(huì)導(dǎo)致踏板的失敗。為此，本文通過(guò)資料法等研究方法，對(duì)成都體育學(xué)院院隊(duì)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)踏板準(zhǔn)確性的訓(xùn)練進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：跳遠(yuǎn)；踏板準(zhǔn)確性

中圖分類(lèi)號(hào)：G807 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-864X（2016）02-0148-01

依據(jù)項(xiàng)群理論，跳遠(yuǎn)屬于體能主導(dǎo)類(lèi)快速力量性項(xiàng)目，跳遠(yuǎn)的完整技術(shù)有助跑、起跳、騰空與落地四個(gè)主要環(huán)節(jié)組成。其中踏板的準(zhǔn)確性尤為重要，是決定騰起高度和遠(yuǎn)度的關(guān)鍵因素。本研究結(jié)合成都體育學(xué)院院隊(duì)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的現(xiàn)狀，針對(duì)跳遠(yuǎn)踏板技術(shù)的問(wèn)題，結(jié)合實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)，分析如何提高跳遠(yuǎn)踏板準(zhǔn)確性。旨在讓運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的定型，為今后廣大教練員提供理論和實(shí)踐的參考。

一、影響跳遠(yuǎn)踏板準(zhǔn)確性的因素

（一）內(nèi)在因素。

1.技術(shù)方面：掌握正確的助跑方法是準(zhǔn)確踏板的基礎(chǔ)，助跑的準(zhǔn)確性取決于整個(gè)助跑的節(jié)奏和最后幾步的穩(wěn)定性。在訓(xùn)練中運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)姿勢(shì)不固定、助跑節(jié)奏不穩(wěn)定、倒步、低頭找板、故意甩小腿等現(xiàn)象都造成了踏板的不準(zhǔn)確。

2.心理方面：心理活動(dòng)直接影響著運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)技能和成績(jī)的發(fā)揮?，F(xiàn)代科學(xué)研究證明，運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì)的高低影響著身體、技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的發(fā)揮程度。體力受心理因素的影響顯而易見(jiàn)的，如果運(yùn)動(dòng)員參加訓(xùn)練時(shí)情緒低落、意志消沉等，便不能使機(jī)體的潛力得以充分發(fā)揮。美國(guó)心理學(xué)家赫布曾進(jìn)行研究，認(rèn)為中等水平的動(dòng)機(jī)水平，其操作效率最高。

（二）外在因素。天氣、場(chǎng)地以及運(yùn)動(dòng)員之間的相互影響等情況下出現(xiàn)的踏板不準(zhǔn)確性。要使技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)在訓(xùn)練和比賽中得到充分發(fā)揮，運(yùn)動(dòng)員必須根據(jù)臨場(chǎng)情況的變化，當(dāng)機(jī)立斷地采取應(yīng)對(duì)措施。

二、怎樣提高踏板的準(zhǔn)確性

（一）步長(zhǎng)和步頻：步長(zhǎng)和步頻之間是相互影響的，步長(zhǎng)太大會(huì)影響步頻，步頻減慢會(huì)影響助跑速度，甚至引起肌腱損傷，不合理的快頻率（試圖向前牽拉身體）會(huì)妨礙對(duì)地面產(chǎn)生的反作用力；還有一種常見(jiàn)的“消極的腳步速度”， 它是指腳向下和向后運(yùn)動(dòng)，髖關(guān)節(jié)未盡可能地向前移動(dòng)而造成的。一般情況下，教練員訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員這兩種運(yùn)動(dòng)速度能達(dá)到一種平衡狀態(tài)或縮小兩者的差距。該解決方法是：助跑時(shí)使運(yùn)動(dòng)員脛骨與地面成90度，直接位于髖關(guān)節(jié)下方著地。

（二）擺臂動(dòng)作：擺臂向后做快速而有力的擺動(dòng)是助跑動(dòng)作的要求，首先從肩開(kāi)始，前臂保持放松。肘和上臂應(yīng)該在向后擺動(dòng)的同時(shí)要上下擺動(dòng)。在向后擺動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)手的位置與髖關(guān)節(jié)平行時(shí)，應(yīng)保持肩肘關(guān)節(jié)的穩(wěn)定。后擺到極限時(shí)上臂迅速回?cái)[復(fù)位，肘關(guān)節(jié)要成90度，以獲得所需要的角速度，減少阻力。

（三）身體姿勢(shì)：在有效地助跑過(guò)程中，為了獲得加速度，身體必須前傾。較大的前傾角（45度）應(yīng)該在加速第一階段出現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)員在跑動(dòng)達(dá)到最高速度時(shí)，身體就會(huì)轉(zhuǎn)為直立。在助跑開(kāi)始階段，髖關(guān)節(jié)位置越高，給地面作用力時(shí)間越長(zhǎng)，步幅也就越大。雖然運(yùn)動(dòng)員不能控制自己的身高，但是可以通過(guò)學(xué)習(xí)高重心跑技術(shù)來(lái)補(bǔ)償身高的缺陷。為了取得速度，在最初加速階段，要平穩(wěn)的使髖關(guān)節(jié)處于腳著地點(diǎn)的正上方，以達(dá)到預(yù)期效果。

（四）加速過(guò)程：水平軌跡轉(zhuǎn)化為垂直軌跡，此階段從踏上倒數(shù)第四步的步點(diǎn)標(biāo)志開(kāi)始，身體直立，髖關(guān)節(jié)降低，倒數(shù)第二步適當(dāng)拉長(zhǎng)，腳放平，身體重心降低，支撐腿的膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)屈曲。此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員有身體降低或收緊的感覺(jué)。最后一步當(dāng)起跳腳與地面接觸時(shí)，腳也是放平，并且所處位置稍在身體重心前，起跳腿略彎曲，此時(shí)的目的就是在彎曲的過(guò)程中起跳腿肌肉進(jìn)入離心收縮階段。緊接著起跳腿積極蹬伸，進(jìn)入肌肉的向心收縮階段。

（五）運(yùn)動(dòng)員助跑距離估測(cè)。

30米跑速度（秒）4.7、4.5、4.3、4.1、3.9、3.7

100米跑速度（秒）13.0、12.5、12.0、11.5、10.5、10.4

比賽中建議助跑步數(shù)12、 14、16、18、20、22

（六）步點(diǎn)控制和步點(diǎn)標(biāo)志。

步點(diǎn)控制：指運(yùn)動(dòng)員利用眼睛的視野而準(zhǔn)確踏上起跳點(diǎn)的能力。

步點(diǎn)標(biāo)志：運(yùn)動(dòng)員和教練員在助跑中常用的標(biāo)志點(diǎn)，幫助運(yùn)動(dòng)員保持前后跑動(dòng)的連貫性。

在助跑中，起跑標(biāo)志最重要，因?yàn)榈谝徊降呐軇?dòng)決定后面的連貫性。除此之外，在訓(xùn)練時(shí)要用教練員標(biāo)志，運(yùn)動(dòng)員可以判斷起跳點(diǎn)的位置，這個(gè)標(biāo)志也被稱(chēng)為中間步點(diǎn)或教練員檢查標(biāo)志。教練員可以根據(jù)天氣、運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)等情況幫助運(yùn)動(dòng)員做出相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。而在此之前，由于各方面（體能、速度等）的提升，教練員就應(yīng)該定期測(cè)定運(yùn)動(dòng)員從踏上教練員標(biāo)志到起跳離地之間的最后四步所花費(fèi)的時(shí)間。這種測(cè)試方法：首先在沒(méi)有踏起跳板的跑道上測(cè)最后四步所花費(fèi)的時(shí)間，然后到實(shí)際助跑道上測(cè)試最后四步所用的時(shí)間。按道理來(lái)說(shuō)這兩種測(cè)試的時(shí)間應(yīng)該相對(duì)接近。這種方法也通常被用來(lái)確定最有效的助跑距離，選用比賽中最恰當(dāng)?shù)木嚯x就是能達(dá)到最后四步速度最快的助跑距離。

教練員標(biāo)志（以20步助跑為例）

教練員標(biāo)志到起跳板的距離（米）：男子 9-10、女子8.5-9

步數(shù)計(jì)算模式12步：L-SP、R、1L、R、2L、R、3L、R、4L-CC、R、5L、R、6L-TO

注：SP=起跑點(diǎn)、CC=教練員標(biāo)志、TO=起跳點(diǎn)（教練員標(biāo)志位于起跳點(diǎn)后4步）6count=12steps、7count=14steps 、8count=16steps、9count=18steps

（七）心理訓(xùn)練方法。教練員可采用模擬訓(xùn)練法、實(shí)戰(zhàn)法等。訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員克服困難和突然產(chǎn)生的障礙，提高心理適應(yīng)性，以便消除過(guò)分的緊張和行動(dòng)失?，F(xiàn)象。

三、訓(xùn)練建議

在跳遠(yuǎn)技術(shù)訓(xùn)練中必須循序漸進(jìn)，無(wú)論外界條件如何變化，教練和運(yùn)動(dòng)員都必須作出相應(yīng)的調(diào)整。運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該聽(tīng)從教練員的建議，不要把精力其他隊(duì)員。運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中必須掌握合理的助跑技術(shù)克服不同的困難，與此同時(shí)在訓(xùn)練中出現(xiàn)問(wèn)題就必須解決，在訓(xùn)練中克服過(guò)度緊張、過(guò)度放松心理，不斷地調(diào)節(jié)心態(tài)，提升心理素質(zhì)。

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