楊艷

摘 要：隨著職業(yè)技術(shù)的發(fā)展，在職業(yè)院校軟件和硬件不斷得到充實的情況下，為提高教學(xué)質(zhì)量，職業(yè)院校紛紛開展一體化教學(xué)。面對新的教學(xué)模式，各職業(yè)院校一體化教學(xué)組織形式也大相徑庭。本文著重介紹了一體化教學(xué)組織情況。

關(guān)鍵詞：復(fù)習(xí) 導(dǎo)入新課 視頻 講解

現(xiàn)以帕薩特汽車?yán)鋮s液溫度傳感器的拆檢為例，介紹一體化課堂組織形式。

一、組織形式

根據(jù)一體化的要求完成整個教學(xué)過程：即以老師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，共同完成一個典型的工作任務(wù)為目標(biāo)，采用一定的活動形式，由老師和同學(xué)共同完成。

二、教學(xué)流程及活動組織

1.復(fù)習(xí)提問

老師開始上課，并通過多媒體中的實物圖、原理圖和電路圖來復(fù)習(xí)回顧上節(jié)課所介紹的內(nèi)容，引導(dǎo)并提出問題，請學(xué)生回答：上節(jié)課所學(xué)的進(jìn)氣溫度傳感器的作用是什么？

2.導(dǎo)入新課

老師以現(xiàn)場的一輛故障車為例介紹故障現(xiàn)象。車主張先生的帕薩特轎車在行駛中出現(xiàn)排氣管冒黑煙、發(fā)動機(jī)抖動、水溫顯示低等故障，并請四位學(xué)生隨老師一起利用解碼儀現(xiàn)場調(diào)取故障碼。老師和學(xué)生一起調(diào)故障碼和讀數(shù)據(jù)流，并打印結(jié)果，其他學(xué)生則預(yù)習(xí)工作頁中的相關(guān)內(nèi)容。然后老師請一位學(xué)生匯報解碼儀的顯示結(jié)果，即匯報故障碼和數(shù)據(jù)流數(shù)字顯示，以實際的一個案例來導(dǎo)入今天的新課，從而提高學(xué)生的積極性。

3.實物識別安裝位置

要想對張先生的轎車進(jìn)行維修，必須在實車中認(rèn)識實物，了解實車中該傳感器的安裝位置及線束的顏色及連接關(guān)系，并依次安排小組學(xué)生隨老師一起認(rèn)識實物和線束顏色，以便為下一個教學(xué)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

4.部分工作頁的填寫

老師指導(dǎo)學(xué)生按照剛才看到實物和線速顏色，獨立填寫工作頁的相關(guān)的內(nèi)容，實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)逐個突破。

5.原理講解

要想對該傳感器進(jìn)行檢修，必須先熟悉其結(jié)構(gòu)、原理。老師則結(jié)合ppt課件講解冷卻液溫度傳感器的工作原理，并結(jié)合工作頁的內(nèi)容使學(xué)生對該傳感器的原理熟悉并理解，為下一步的操作打下理論基礎(chǔ)。

6.播放原理演示的視頻

一體化學(xué)習(xí)工作站配有該傳感器的原理演示操作裝置，學(xué)生們先觀看老師驗證原理的視頻后，老師在一臺桌子上實際操作，其他小組學(xué)生跟隨老師的講解，一起在各自的教具設(shè)備上操作。從而讓學(xué)生來驗證一下剛才的原理，來達(dá)到理論聯(lián)系實際、手腦并用的效果。

7.分組討論，展示、分析原因

老師請學(xué)生們結(jié)合老師的講解和原理驗證，討論分析一下產(chǎn)生故障的原因，并將成果展示在各組的黑板上，畫出原因分析的魚骨圖，并請各小組組長匯報展示情況，老師則在黑板前講評歸納出原因，并繪制出故障樹。

8.設(shè)計診斷流程并展開操作

老師結(jié)合電路圖和學(xué)生們的分析及故障樹，在黑板上講解該診斷流程和方法，并讓學(xué)生操作之前先觀看教師在模擬示教板上操作的視頻，然后指導(dǎo)學(xué)生分組在各自的示教板中練習(xí)測量并記錄數(shù)據(jù)。老師則進(jìn)行巡回指導(dǎo)，隨時糾正學(xué)生操作中的問題，并提醒學(xué)生按照合理、文明、安全的原則正確使用工量具，有效診斷、記錄數(shù)據(jù)，各小組學(xué)生將數(shù)據(jù)展示在各自的黑板上。然后，相鄰兩個小組相互交叉觀看結(jié)果后，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，老師講解學(xué)生提出的問題，分析并確定故障點。在整個過程中，老師隨時記錄每組的操作情況和出現(xiàn)的問題，以便講評。而學(xué)生們通過操作也完成了互評。

9.實車拓展，排除故障

學(xué)生結(jié)合上面示教板的診斷，已經(jīng)對該故障的診斷流程比較熟悉了，接下來教師指導(dǎo)學(xué)生在實車和示教臺同時排除故障，并用解碼儀調(diào)取故障碼，顯示無故障碼，并啟動張先生的轎車，故障現(xiàn)象消失，故障排除。示教臺電壓也正常。

10.評價小結(jié)

老師請各小組自我評價和互評打分，教師點評，指出每個小組出現(xiàn)的問題和解決的方法，檢查工作頁和相關(guān)表格的填寫是否完整、注意事項和重難點的把握是否到位。

11.布置作業(yè)，延伸知識

為鞏固加強(qiáng)冷卻液溫度傳感器的電路分析，設(shè)置相關(guān)的故障（節(jié)氣門驅(qū)動角度傳感器、信號過高）作為作業(yè)，并按6S管理要求學(xué)生做好工位的整理。

12.按6S管理的要求整理工位，下課

縱觀本次課的教學(xué)，以帕薩特出現(xiàn)的故障現(xiàn)象為典型工作任務(wù)，采用行為引導(dǎo)法、案例教學(xué)法，并配以多媒體教學(xué)加以組織和實施，實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”的互動教學(xué)效果。讓學(xué)生在角色扮演中收集資訊，在小組討論中完成決策，在自主探究中保障實施，在總結(jié)歸納中提升能力。教師通過知識講解來指導(dǎo)實踐操作，學(xué)生通過實踐操作來驗證理論，達(dá)到手腦并用、全面發(fā)展和教學(xué)相長的效果。

總之，通過一體化課程體系在筆者學(xué)院汽車專業(yè)的建設(shè)與應(yīng)用，大大增強(qiáng)了教學(xué)的可操作性，實現(xiàn)教學(xué)過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于教學(xué)監(jiān)控和監(jiān)督檢查。還激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動了學(xué)生勤學(xué)多練的積極性。

（作者單位：淄博市技師學(xué)院）