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北美制氫熱背后另有深意

漫畫(huà)/高原野

在不久的將來(lái)，北美地區(qū)將有7套丙烷脫氫裝置拔地而起。

針對(duì)近期北美地區(qū)丙烷脫氫裝置建設(shè)“大躍進(jìn)”現(xiàn)象，《華爾街日?qǐng)?bào)》刊文分析稱，這一方面將使北美地區(qū)丙烯供應(yīng)短缺局面徹底扭轉(zhuǎn)；另一方面又將成為氫氣原料新來(lái)源，使相關(guān)煉廠裝置符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

新年伊始，美國(guó)環(huán)保署宣布，為減少機(jī)動(dòng)車和燃料對(duì)空氣質(zhì)量的影響，從2017年起實(shí)施更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、汽油硫含量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，美國(guó)汽車所用汽油的硫含量只需低于30ppm，到2017年則必須低于10ppm。要想“除掉”燃料中的硫，煉廠需要更多的氫氣。

普萊克斯全球氫氣業(yè)務(wù)總裁表示：“要想符合新的環(huán)保要求，美國(guó)煉油企業(yè)氫氣消耗量必須增加1億-2億立方英尺/日。”

美國(guó)煉廠柴油產(chǎn)量的增加導(dǎo)致氫氣更加供不應(yīng)求。因?yàn)樵谒袩捰彤a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，柴油生產(chǎn)需要的氫氣最多。此外，美國(guó)石化裝置擴(kuò)能改造項(xiàng)目要消耗氫氣，生產(chǎn)乙烯衍生物也要消耗氫氣。目前一些企業(yè)計(jì)劃在美國(guó)墨西哥灣沿岸新建甲醇裝置、合成氨裝置。雖然此類裝置可以從自帶的蒸汽重整裝置那里獲得氫氣，但這些蒸汽重整裝置產(chǎn)出的氫氣通常不足以滿足需求，這導(dǎo)致?lián)碛屑状佳b置、合成氨裝置的企業(yè)必須從市場(chǎng)上購(gòu)買氫氣。

更麻煩的是，美國(guó)煉廠的氫氣供應(yīng)量逐年下降。美國(guó)能源信息署稱，美國(guó)煉廠的氫氣產(chǎn)量在2004年達(dá)32.6億立方英尺/日的峰值，隨后逐年下降。到2015年，氫氣產(chǎn)量已降至28.5億立方英尺/日。未來(lái)，美國(guó)煉廠的氫氣產(chǎn)量是否會(huì)繼續(xù)下降難以預(yù)測(cè)。因?yàn)?，煉廠產(chǎn)出的氫氣主要來(lái)自甲烷蒸汽重整裝置和催化重整裝置。受到汽油的乙醇調(diào)和比例相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，以及原油輕質(zhì)化等因素影響，美國(guó)煉油企業(yè)改變了催化重整裝置的操作程序，進(jìn)而影響了氫氣產(chǎn)量。另外，頁(yè)巖革命帶來(lái)大量廉價(jià)乙烷原料，美國(guó)石化企業(yè)大幅擴(kuò)大乙烯產(chǎn)能并普遍使用乙烷原料，導(dǎo)致美國(guó)裂解裝置的丙烯產(chǎn)量大幅下降、供應(yīng)短缺。過(guò)去幾年，美國(guó)市場(chǎng)上丙烯價(jià)格大幅上漲。

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，如果美國(guó)墨西哥灣沿岸未來(lái)能夠新建4套丙烷脫氫裝置，它們每日將產(chǎn)出氫氣1.8億立方英尺—這個(gè)數(shù)字已超過(guò)普萊克斯公司為了向瓦萊羅能源公司位于路易斯安那州的所有煉廠提供氫氣、專門建設(shè)的多家氫氣工廠的氫氣日產(chǎn)量。陶氏化學(xué)計(jì)劃在美國(guó)墨西哥灣沿岸新建兩套產(chǎn)能為75萬(wàn)噸/年的丙烷脫氫裝置，其中1套裝置已于2015年投產(chǎn)，另1套將于2018年投產(chǎn)。

美國(guó)一家聚丙烯生產(chǎn)公司計(jì)劃在得克薩斯州建設(shè)1套產(chǎn)能為75萬(wàn)噸/年的裝置，同時(shí)正在考慮建設(shè)第二套此類裝置。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)塑石化計(jì)劃在得克薩斯州新建1套60萬(wàn)噸/年的丙烷脫氫裝置并在2016年投產(chǎn)。奧升德高性能材料公司計(jì)劃投資12億美元，在其位于得克薩斯州的工廠內(nèi)新建1套100萬(wàn)噸/年的丙烷脫氫裝置。

裝置建設(shè)熱潮也許能改變美國(guó)丙烯供應(yīng)短缺的局面。IHS化學(xué)公司首席分析師莫拉萊斯表示：“北美地區(qū)新建的丙烷脫氫裝置全部投產(chǎn)后，其丙烯總產(chǎn)能達(dá)510萬(wàn)噸/年，將緩解美國(guó)丙烯供應(yīng)緊張的局面，有效地阻止丙烯價(jià)格繼續(xù)上漲。”