蔡衛(wèi)娜

[摘 要]新產(chǎn)品研發(fā)項目的進度直接輸出成果的市場占有率，因此采取科學有效的方法進行項目進度管理十分有意義。本文對結合鐵路信號新產(chǎn)品研發(fā)項目的特點，從進度管理組織結構、管理過程、進度狀態(tài)報告幾方面進行研究分析。

[關鍵詞]鐵路信號；項目；進度管理

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）12-0313-01

1 鐵路信號新產(chǎn)品研發(fā)項目特點

鐵路信號新產(chǎn)品研發(fā)項目涉及技術新，有難度，技術專題研究、攻關對項目進度推進有著重要作用。新產(chǎn)品研發(fā)涉及、軟件開發(fā)、硬件開發(fā)、結構加工、試驗和檢驗等環(huán)節(jié)，需要所內(nèi)多個部門參與，因此各部門之間的工作協(xié)調(diào)對項目進度影響很大。

此外，參與新產(chǎn)品開發(fā)項目人員均具有較強的技術能力，該類技術人員對自身前途的關心和對公平的感知遠比其它類工作者強烈。在該類項目運作中，為技術工作者提供合理的待遇（包括激勵）和相應的工作條件，激勵技術人員工作積極性有利于項目進度推進。

最后鐵路信號產(chǎn)品是控制列車運行的基本設備，關乎人民的生病財產(chǎn)，因此對產(chǎn)品的安全性、可靠性有嚴格的要求，對于研發(fā)的產(chǎn)品必須工程驗證通過。項目風險大，不確定性大，項目的動態(tài)制為進度控制的重點。

2 項目進度管理

項目進度管理是采用科學方法確定項目進度目標，編制進度計劃和資源供應計劃，進行進度控制，在與質量、費用目標協(xié)調(diào)的基礎上，實現(xiàn)工期目標。

項目進度管理一般經(jīng)過如下過程：

編制進度計劃→實施計劃→項目進度監(jiān)測→比較分析→進度調(diào)整措施、更新計劃，然后進入下一輪循環(huán)，是一個循環(huán)的控制過程，直至項目全部完成。

2.1 項目進度管理組織結構

結合鐵路信號新產(chǎn)品研發(fā)項目的特點，建立以下進度管理組織。（如表1）

2.2 項目進度管理過程

項目進度控制過程包括制定計劃、執(zhí)行計劃、動態(tài)監(jiān)測與檢查、計劃對比分析與調(diào)整等階段，這些階段不斷的動態(tài)循環(huán)進行。項目進度控制流程見圖1。

制定計劃：以項目里程碑和網(wǎng)絡圖、甘特圖等總體計劃為基礎，制定詳細的項目進度計劃。另外，進度計劃應與人力資源、費用、風險等預測結果相協(xié)調(diào)，既有利于工期目標的實現(xiàn)，又有利于同期費用、質量等目標的實現(xiàn)。

執(zhí)行計劃：工作分解細致，并表述清楚、明確，下達到目標人員，產(chǎn)品研制任務和管理責任要落實到項目團隊中的每個人。特別注意跨部門的溝通協(xié)調(diào)，保證高效調(diào)配有關人員、及時供應有關資源。

動態(tài)監(jiān)測：項目進度計劃檢查是以項目詳細進度計劃為進度控制的依據(jù)，時刻對每項工作進度進行不斷動態(tài)循環(huán)地監(jiān)測，采用日常檢查與定期檢查相結合，動態(tài)監(jiān)測項目進展情況。包括項目實際執(zhí)行的情況、有關項目范圍、進度計劃和預算變更的情況。對于關鍵任務的編號應報告項目經(jīng)理，進行進度協(xié)調(diào)。

進度對比分析與調(diào)整：以動態(tài)監(jiān)測結果為依據(jù)，采用甘特圖跟蹤、網(wǎng)絡圖前鋒線標記、信息反饋等技術，對項目的實際進度與計劃進度的比較分析，找出影響進度的偏差的原因。進一步這些偏差是否影響到關鍵路徑，是否大于總時差或自由時差。如有必要，及時協(xié)調(diào)，采取一定的組織措施或技術措施等，通過縮短后續(xù)關鍵工作持續(xù)時間、改變某些工作的邏輯關系、重新編制計劃、非關鍵工作的調(diào)整、增減工作項目、資源調(diào)整等進行進度調(diào)整控制。以保證項目按照原定計劃進度執(zhí)行，使預定目標按時和在預算范圍內(nèi)實現(xiàn)。

2.3 項目進展狀態(tài)報告

項目管理人員依據(jù)項目監(jiān)測檢查結果編制書面形式的項目進展報告，并分發(fā)或提交給項目利益相關方。主要包括：項目進展簡介、項目近期趨勢、預算情況、困難與危機。

項目狀態(tài)報告要重點報告期間重大突發(fā)性事件、項目變更申請等。以便對項目進度進行調(diào)整。

2.4 其他

2.4.1 項目會議

結合鐵路信號產(chǎn)品研發(fā)項目不確定性大的特點，建立項目例會制度，一方面及時掌控項目進度，另一方面對于項目實施過程中遇到的技術難題進行交流，并及時的提出改進措施。

會議主題包括：

1、介紹項目進展情況；

2、項目是否偏離進度計劃，若偏離，應采取什么樣的措施；

3、說明造成進度偏離計劃的原因和如何在今后的工作中防止偏差；

4、匯報在項目執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的問題及潛在的問題，如何解決所發(fā)現(xiàn)的問題及如何防止?jié)撛诘膯栴}發(fā)生。

如例會不能解決發(fā)生的問題，可以組織解決問題會議，該類會議主題包括：

1、介紹發(fā)現(xiàn)的問題；

2、找出并確定產(chǎn)生問題的原因；

3、找出可能解決的方案，評價各個可行方案，確定最佳解決方案；

4、修訂項目計劃；

5、實施解決方案；

6、確定問題是否得以解決。

項目可采用雙周例會制度，問題解決會議則根據(jù)項目進展報告不定期召開。

2.4.2 項目組織與溝通

鐵路信號產(chǎn)品研發(fā)涉及部門較多，項目過程中形成的信息報告、總結和會議記錄、紀要等，必須采取有效措施，保證信息的收集、分發(fā)與溝通。建立合理的項目信息收集、匯總與分發(fā)機制，責任落實到人，保證以上涉及到的各種信息，如各類計劃進度情況報告等，特別是調(diào)整后的進度計劃等按時分發(fā)，及時通達到有關人員。

3 小結

鐵路信號產(chǎn)品研發(fā)項目從一般項目的進度管理出發(fā)，結合項目“不確定性”、“技術難”和“團隊結構復雜”幾特征，著重對該類項目的進度管理過程闡述，以便對一般項目管理中的進度管理做出補充。

參考文獻

[1] 李建平，王書平，宋娟，現(xiàn)代項目進度管理，機械工程出版社，2008.

[2] 梁禮方.項目進度管理（下）[J].金融科技時代，2013年10期.

[3] 田豐春.項目進度管理研究[J].中國科技信息，2008年14期.