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        2013年大眾途銳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力

        2016-05-05 06:29:00上海安吉王政顧永平
        汽車維修技師 2016年11期
        關(guān)鍵詞:途銳鐵屑試車

        上海安吉/王政 顧永平

        2013年大眾途銳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力

        上海安吉/王政 顧永平

        車型:2013年大眾途銳,配置TDI發(fā)動(dòng)機(jī),配置。

        行駛里程:126684km。

        故障現(xiàn)象:客戶來店維修,說他的途銳最近沒有動(dòng)力,踩加速踏板時(shí)車加速上不去,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害。

        故障診斷:技師接車后先進(jìn)行故障判別,路試結(jié)果發(fā)現(xiàn)在踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500r/min左右有明顯的抖動(dòng)感(甚至熄火),急加速超過1500r/min后可以達(dá)到2500r/min。同時(shí)還可以感覺到動(dòng)力傳輸不暢,有闖車現(xiàn)象。

        進(jìn)入維修工位,連接故障診斷儀VAS6150B檢測(cè),可以看到“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(G28)信號(hào)不可靠”的故障碼。據(jù)診斷結(jié)果判斷,產(chǎn)生故障不外乎以下原因:

        (1)G28轉(zhuǎn)速傳感器損壞;

        (2)從G28至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路故障;

        (3)G28信號(hào)靶輪故障;

        (4)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

        根據(jù)由簡(jiǎn)到繁、由外及內(nèi)的診斷步驟,技師根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在KEYON狀態(tài)拔下G28轉(zhuǎn)速傳感器插頭試車,瞬間感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。熄火后再試車,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,故障重現(xiàn)。

        似乎很簡(jiǎn)單啊,故障既然很明確,那就換一個(gè)G28轉(zhuǎn)速傳感器后試車,卻不料故障依舊。

        調(diào)取電路圖查閱(如圖1所示),然后檢查G28至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線路正常。

        那么就剩下一個(gè)疑點(diǎn)了,取下G28檢查靶輪的情況,用干凈的毛刷仔細(xì)擦洗,居然發(fā)現(xiàn)有一小鐵屑?jí)K掉落,如圖2所示。

        裝復(fù)后試車,故障消失。

        圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制電路

        圖2 故障點(diǎn)

        故障總結(jié):由于磁條中的小鐵屑產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化,給G28傳感器的輸出信號(hào)形成了干擾,引起車輛無法正常行駛。

        假如針對(duì)此故障,技師采用示波器觀察G28轉(zhuǎn)速傳感器的工作波形,會(huì)很清楚判斷出故障部位在G28信號(hào)發(fā)生處,將會(huì)少走很多彎路。因此我們?cè)诰S修中除了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)外,還要合理使用維修檢測(cè)設(shè)備和工具。

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