【摘要】：秦始皇陵是一座文化寶庫， 這里蘊通者豐富的文化內(nèi)通， 這里的每一次發(fā)現(xiàn)都是驚人的 。秦帝國短暫的輝煌的歷史被深深地烙印在歷史長卷中，耀眼而迅捷的光芒使人們來不及感受地的豐富與厚重 。在古代的帝國時代，還沒有哪一個王朝的歷史像秦帝國這樣急需考古發(fā)現(xiàn)來闡釋 。

【關(guān)鍵詞】：銅馬車;文化內(nèi)涵;傳統(tǒng)文化

1.驚天動地銅車馬

在科技日益進(jìn)步的今天，人們已不再相信神話。然而，破土而出的案陵彩繪銅車馬，造型優(yōu)美，比例準(zhǔn)確，救具齊全， 紋飾精致， 令人不敢相信這是兩千多年前的秦代人所制造。

1980年冬天， 在秦始皇陵西側(cè)20米處鉆探出了銅車馬 。那時， 這一震驚世人的考古發(fā)現(xiàn)立刻引起有關(guān)部門的高度重視，專家學(xué)者聞訊后.紛紛趕到現(xiàn)場， 當(dāng)?shù)厝罕娨舶寻l(fā)掘現(xiàn)場圍得水泄不通，可以說， 銅車馬的橫空出世又一次掀起了談?wù)撉厥蓟实臒岢薄Ｕ痼@之余， 人們自然會考慮這樣一個問題， 銅馬車是什么樣式的車子？ 與普通車馬有何區(qū)別？ 是做什么用的？ 為什么要用青銅制作？ 在這種求知心理的驅(qū)使下， 人們便關(guān)注相關(guān)的報道。 很快， 人們從媒體的介紹中得知它是當(dāng)年秦始皇帝出巡時的車輛之一， 是至今考古發(fā)現(xiàn)的保存較為完整的車輛， 可以從中明白古代人出行時乘率的樣式以及古人如何駕駛率輛等。 當(dāng)時， 皇帝出巡時有非常盛大的車隊， 車駕規(guī)格也有三種不同的模式， 分別采用不同的車輛規(guī)模。大駕是最高規(guī)格的儀仗， 由81輛車組成車隊， 以顯示自已的威風(fēng)和氣勢。 當(dāng)皇帝舉行重大活動，如祭手已天地和祖宗時使用大駕 。中等規(guī)格的車駕 由36輛車組成率隊。 當(dāng)皇帝出行時使用小駕鹵薄， 既有：浩大的氣勢又便于行動。小駕鹵簿是最低規(guī)格的儀仗， 由9輛車子組成車隊 。一般皇帝微行出巡時使用小駕鹵簿， 以便于保密。

秦始皇帝自已乘坐的是金銀車， 需要6匹馬駕駛。所謂副率，便是陪皇帝出行的官員們乘坐的車馬，同屬于車隊的一部分。 這樣， 皇帝出行時， 既有鼓樂隊及武士騎兵開道， 又有大量屬車相伴，正所謂車蓋如云，前呼后擁，好不威風(fēng)，兩千多年來人們只能在歷史文獻(xiàn)的字里行間去想象和推測秦始皇出巡時的盛大場面。 ·

銅車馬的科技價值主要是以實物展現(xiàn)了秦代機械工程的有關(guān)原理， 涉及到秦代的機械設(shè)計、 機械制造、 機械工程標(biāo)準(zhǔn)化及質(zhì)量管理、機械工程的發(fā)展與社會進(jìn)步四個方面的內(nèi)容，從一定意義上改寫了秦代的科技史。1983年11月6日，聯(lián)合國兒童基金會駐東京辦事處主任?？评姿箙⒂^完銅車馬后留言道：“這組銅車馬是中國藝術(shù)文明的楷模?！?/p>

面對著秦始皇帝如此的曠世奇想，面對秦代藝人非凡的創(chuàng)造才能，就連生活在信息時代的我們都會感到無比震驚 。那些復(fù)雜的結(jié)複是怎樣設(shè)計出來的？ 是不是有專業(yè)的圖紙？ 那些準(zhǔn)確的比例是怎樣計算出來的？ 是不是使用了特殊的計量工具？ 那些繁多的零件是怎樣組裝起來的？ 是不是采用了特殊的黏合材料？ 這驚世的銅車馬在帶給人們無數(shù)驚喜的同時，也留給今人無限的預(yù)想空間， 還有許多無法解開的迷團(tuán)，秦陵銅車馬一組兩乘，同出一坑，作前后排列，稱為前率、后車，考古人員按照銅率馬出土?xí)r的前后順序分別把兩輛車命名為一號車和二號車 。一號車古稱立車，又叫高車、戎車，二號車古稱安車。兩乘車都是雙輪、單轅， 前駕四匹銅馬， 車上各有銅御官俑一尊 。

兩乘率均為雙輪、單轅， 四馬駕車。 每輪有30根輻條 。這種構(gòu)造正與中國古人所說的天圓（率蓋）地方（率與）三十日為一滿月的意思相符。駕車的四馬，中間兩匹叫做服馬，兩邊的兩匹叫做參馬 。馬額上有金質(zhì)的當(dāng)盧， 胸前有銅絲做的要珞。4匹馬的馬警 、項圈都是用金、 銀管連接而成的 。整個銅車馬的鑄造完全是按照秦代官延乘與的實物制作的 。

考除嚴(yán)格遵循寫實原則外，銅車馬表面又加以 彩漆、彩繪，真實地反映了秦時御用車輛的原貌，所不同的是秦代的率輛是木制的， 再加上一些金屬的特殊零件和裝飾， 而這兩輛率馬卻是完完全全的金屬質(zhì)地，主要以青銅鑄出，附之以金銀點綴的裝飾部件，成為結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的大型青銅器，難怪考古專家盛費其為“青銅之冠”。

（2）銅車馬的造型特點

兩乘率上的銅御官和 全同馬與陶俑一樣受到人們的稱費， 其特點是寫實傳神 。銅御官俑的裝束與兵馬俑坑中出土的高級軍俑一樣， 是級別較高的官員， "同時又是皇帝車隊中的御手， 這些都決定他們比一般御手有更多的優(yōu)越感 。但是， 正因為是皇帝車隊中的御手， 責(zé)任就更重了 。 這兩尊御官俑的面部形象深刻地表現(xiàn)出他們的精神狀態(tài)和心理特征。 他們面部表情沉靜， 兩手恭維地握著警繩， 嘴角含者不易覺察的微笑， 說明他們非常清楚自已所處的優(yōu)越地位。 稍向下垂的雙眼說明他們忠于職守，心不旁騖 ， 隨時留意前方的路面和馬的行進(jìn)狀況 。 雕塑家以純熟的刀法入木三分地刻畫出人物的外部形象和內(nèi)心活動， 極具藝術(shù)感染力 。 兩個御官一坐一站， 都是雙臂前伸， 作駕車姿勢 。每個手的食指和中指分開一道縫，恰好能夠容下一條警繩從中穿過。 另外兩條繩索則從虎口牽往手心，半握的雙手為握緊的警繩留足了空隙 。二號御官俑由于是坐姿， 所以重心容易處理， 顯得十分穩(wěn)重 。

秦始皇陵是一座文化寶庫， 這里蘊通者豐富的文化內(nèi)通， 這里的每一次發(fā)現(xiàn)都是驚人的 。秦帝國短暫的輝煌的歷史被深深地烙印在歷史長卷中，耀眼而迅捷的光芒使人們來不及感受地的豐富與厚重 。在古代的帝國時代，還沒有哪一個王朝的歷史像秦帝國這樣急需考古發(fā)現(xiàn)來闡釋 。