摘 要:隨著人們生活質(zhì)量水平的提高,對(duì)綠色生態(tài)環(huán)境的認(rèn)可和接受逐漸提升,為了城市能更好的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)綠色物流成為構(gòu)建生態(tài)城市的主要途徑,能夠從根本上推動(dòng)我國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展。物流行業(yè)的興起,為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了運(yùn)輸保障,因此,在發(fā)展綠色物流過(guò)程中,基于鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際運(yùn)行狀況,結(jié)合綠色物流的發(fā)展理念,制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃。本文根據(jù)綠色物流的特點(diǎn),深入分析了鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和生態(tài)優(yōu)勢(shì),并提出了實(shí)現(xiàn)我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策,旨在提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)性,實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:綠色物流 鐵路運(yùn)輸 可持續(xù)發(fā)展 對(duì)策
交通運(yùn)輸在我國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中有著極為重要的作用和意義,從根本上推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,但同時(shí)也給人類居住環(huán)境帶來(lái)了消極的影響。隨著人類活動(dòng)的不斷加劇,環(huán)境的破壞程度日益加劇,各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家也逐漸意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要作用和意義,不同程度上采取多種環(huán)境保護(hù)的措施,使得城市面貌得到了一些改善,但資源的開(kāi)發(fā)和利用還存在諸多問(wèn)題,其中,物流活動(dòng)消耗著城市的能源,涉及到城市中的各行各業(yè),物流領(lǐng)域的運(yùn)轉(zhuǎn)為城市發(fā)展帶來(lái)了較多的負(fù)面影響,造成了極大地資源浪費(fèi)。因此,在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中,要堅(jiān)持綠色環(huán)保、可持續(xù)化的發(fā)展原則,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康的物流運(yùn)輸系統(tǒng),進(jìn)一步發(fā)揮綠色物流的優(yōu)勢(shì)作用。
一、綠色物流的概述及特點(diǎn)
綠色物流是基于社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀出現(xiàn)的理論,主要借助先進(jìn)科學(xué)的物流技術(shù)手段,貫穿于整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)流程中,包括規(guī)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及加工配送等,最大限度的減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染,從根本上凈化物流運(yùn)輸活動(dòng)的環(huán)境,確保整個(gè)物流資源的合理配置和優(yōu)化使用。下面,針對(duì)綠色物流的特點(diǎn)予以分析:具有以下兩個(gè)明顯特點(diǎn)。
(一)可持續(xù)發(fā)展
在我國(guó)資源的開(kāi)發(fā)利用中,必須要將保護(hù)環(huán)境、避免污染的理念作為利用資源的前提和條件,并采取環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施和手段,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在物流運(yùn)輸過(guò)程中,可能會(huì)導(dǎo)致自然資源的損害和消耗,產(chǎn)生不必要的環(huán)境污染,因此,物流活動(dòng)必須堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,使物流與環(huán)境之間形成相互平衡相互制約的發(fā)展關(guān)系,實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)與環(huán)境資源的和諧友好發(fā)展。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中,可持續(xù)發(fā)展能夠確保社會(huì)的穩(wěn)步前進(jìn),而鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)重要的運(yùn)輸工具,有著極為關(guān)鍵的作用,在發(fā)展綠色物流中,占有極為核心的優(yōu)勢(shì)和意義。
(二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)
針對(duì)物流活動(dòng)而言,主要是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益,而綠色物流
主要以生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ),將經(jīng)濟(jì)學(xué)和生態(tài)學(xué)作為綠色物流的理論依據(jù),對(duì)物流行為以及與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行深入分析和研究,從根本上實(shí)現(xiàn)社會(huì)生態(tài)的平衡以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的合理性,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與物流活動(dòng)的有機(jī)統(tǒng)一。
二、鐵路運(yùn)輸在綠色物流中所具備的優(yōu)勢(shì)特征
(一)鐵路運(yùn)輸中的生態(tài)優(yōu)勢(shì)
第一,在環(huán)境保護(hù)方面。無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式,在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展,提高人們生活質(zhì)量的同時(shí),在一定程度上會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響和危害。由于交通工具在使用過(guò)程中,會(huì)排放大量的二氧化碳、二氧化硫等廢氣,還會(huì)產(chǎn)生大量的噪音污染,嚴(yán)重影響著人們的日常生活。隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸?shù)膹U氣排放量最少。
第二,在節(jié)約資源方面。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊,人均耕地面積較少,而公路運(yùn)輸所占土地面積為公路運(yùn)輸?shù)?0%,可見(jiàn),鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)資源的有效節(jié)約。此外,隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,全國(guó)能源消耗總量直線上升,主要以煤炭、石油為主。在鐵路運(yùn)輸方面,能源使用量?jī)H為交通行業(yè)總能耗的六分之一,但實(shí)現(xiàn)了總運(yùn)輸量一半以上的工作。
(二)鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著關(guān)鍵地位,與各行各業(yè)有著極為密切的聯(lián)系。在我國(guó)綠色物流發(fā)展中,主要包括綠色運(yùn)輸及資源集約化,其特征主要以節(jié)能降耗為主,在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)資源的合理整合,提高資源的利用效率。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊,人均能源擁有量低于世界水平,隨著環(huán)境的日益惡化以及資源的季度匱乏,鐵路運(yùn)輸在這方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此,鐵路運(yùn)輸能夠有效實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,在鐵路運(yùn)輸中加速發(fā)展綠色物流勢(shì)在必行。
三、發(fā)展綠色物流的主要因素分析
(一)外在因素
在發(fā)展綠色物流過(guò)程中,由于國(guó)外現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展速度較快,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)外國(guó)物流運(yùn)輸對(duì)我國(guó)運(yùn)輸方式的沖擊,這是發(fā)展綠色物流過(guò)程中最為重要的外在因素。綠色物流理論起源于國(guó)外,在國(guó)外被廣泛接受和推廣?;趪?guó)際運(yùn)輸條約,國(guó)外運(yùn)輸企業(yè)能夠在我國(guó)進(jìn)行相關(guān)物流活動(dòng),包括鐵路集裝箱、快運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等,可見(jiàn),在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)中,綜合性發(fā)展優(yōu)勢(shì)日益凸顯。因此,在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè),要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展理念,充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì),提高鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)綠色物流的蓬勃發(fā)展。
(二)內(nèi)在因素
我國(guó)能源比例在世界發(fā)展中處于劣勢(shì),石油能源的生產(chǎn)在國(guó)際上排名第五,但石油消費(fèi)在國(guó)際上排名第二,對(duì)石油能源的依存度占到能源利用的一半以上??梢?jiàn),在綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中,要積極發(fā)揮可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在因素,實(shí)現(xiàn)綠色物流高速發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的今天,客運(yùn)高速和貨運(yùn)重載在鐵路運(yùn)輸中有著重要地位,由于能源資源的匱乏,科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展推動(dòng)著電氣化鐵路的建設(shè),逐步取代內(nèi)燃鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn),發(fā)展高速動(dòng)車組和大功率機(jī)車已經(jīng)成為鐵路綠色運(yùn)輸?shù)闹匾WC。
四、關(guān)于綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)奶接?/p>
通過(guò)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)和了解,基于其發(fā)展特點(diǎn),提出了綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策,具體分析如下:
(一)充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸中短途的優(yōu)勢(shì)功效
隨著社會(huì)的發(fā)展,城市內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象令人堪憂,燃油成本不斷上升,無(wú)形中增加了人們的出行成本,此外,汽車尾氣的大量排放,對(duì)整個(gè)城市環(huán)境造成了極大地污染;隨著大氣中二氧化碳濃度的增加,導(dǎo)致了大氣變暖,形成溫室效應(yīng)。因此,在城市交通規(guī)劃中,要堅(jiān)持綠色物流的發(fā)展理念,設(shè)計(jì)公交化的城際鐵路和城市軌道交通,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約和高效利用,減少汽車尾氣的排放,還能在一定程度上降低城市居民的出行成本,進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)亩掏竟πА?/p>
(二)積極開(kāi)發(fā)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)模式
利用集約資源發(fā)展方式,實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸,與鐵路、海洋、河流及公路等多種運(yùn)輸途徑之間,進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn),為城市企業(yè)提供一系列的物流服務(wù),堅(jiān)持高質(zhì)量和高效率的物流運(yùn)輸理念,從根本上實(shí)現(xiàn)一體化的服務(wù)。此外,還要充分整合多種運(yùn)輸資源,減少鐵路運(yùn)輸空載現(xiàn)象的發(fā)生,從根本上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的降低。具體來(lái)說(shuō),利用公鐵兩用和雙層集裝箱運(yùn)輸這兩類運(yùn)輸方式,能夠在最大程度上實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,充分利用好EDI和GPS技術(shù),對(duì)物流全程予以跟蹤,從根本上實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
(三)基于綠色物流理念規(guī)劃鐵路運(yùn)輸發(fā)展
作為政府來(lái)說(shuō),在制定有關(guān)城市物流活動(dòng)的規(guī)劃中,逐步融入綠色物流理念,從而更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸。政府部門要積極轉(zhuǎn)變城市發(fā)展理念,借鑒綠色物流規(guī)劃的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合城市發(fā)展的基本情況,明確綠色物流發(fā)展思路,完善城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化整合城市資源配置,形成一個(gè)統(tǒng)一完整的鐵路運(yùn)輸物流中心,對(duì)整個(gè)城市的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌。此外,還要最大限度的減輕社會(huì)環(huán)境的壓力和負(fù)荷,建立健全城市鐵路運(yùn)輸管理體系,將運(yùn)輸資源科學(xué)合理的統(tǒng)一調(diào)配,實(shí)現(xiàn)更加高效便捷的物流環(huán)境。
(四)建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系
在物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中,政府部門需要城市物流的污染源頭進(jìn)行及時(shí)的管理和控制,建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)的科學(xué)管理。就我國(guó)城市目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言,城市建設(shè)中針對(duì)環(huán)境污染的政策法規(guī)較多,而物流方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還未廣泛涉及。因此,政府部門要結(jié)合城市具體的發(fā)展情況,建立健全相關(guān)的政策法規(guī),逐漸形成一套較為完整的綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系,以此作為整個(gè)綠色物流行業(yè)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?;谖覈?guó)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,物流行業(yè)的發(fā)展處于起步階段,發(fā)展水平比較低,綠色物流理念的引入,為鐵路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)行成本費(fèi)用帶來(lái)了巨大壓力。作為地方政府,要對(duì)綠色物流行業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的技術(shù)資金支持,并制定專門的政策對(duì)新興行業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制,以法律制度作為綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)恼弑U?,從根本上?shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
(五)加大綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆龀至Χ?/p>
在我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中,相關(guān)政府部門要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的綠色物流技術(shù),并結(jié)合城市自身的發(fā)展現(xiàn)狀,選擇最佳的運(yùn)輸方案。此外,政府要通過(guò)政策對(duì)綠色物流發(fā)展予以最大限度的支持,通過(guò)稅收減免、政策補(bǔ)貼等方式,對(duì)綠色物流的理念進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用,在具體應(yīng)用過(guò)程中,對(duì)綠色物流予以改進(jìn)和優(yōu)化,為我國(guó)城市的建設(shè)和發(fā)展奠定強(qiáng)有力的技術(shù)基礎(chǔ),從根本上實(shí)現(xiàn)城市繁榮發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
為了使城市交通運(yùn)輸業(yè)更好的發(fā)展,政府部門需要對(duì)綠色物流理念予以充分重視,實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速可持續(xù)發(fā)展。因此,在綠色物流建設(shè)中,要充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)作用,對(duì)城市物流活動(dòng)予以統(tǒng)一規(guī)劃,明確綠色物流的發(fā)展目標(biāo)將綠色物流理念貫穿于整個(gè)城市物流活動(dòng)之中,從根本上提升我國(guó)生態(tài)城市的發(fā)展水平,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效實(shí)踐。
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