關(guān)于綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)奶接?/h1>
2016-04-29 00:00:00馮貴志
新經(jīng)濟(jì) 2016年3期
摘 要：隨著人們生活質(zhì)量水平的提高，對(duì)綠色生態(tài)環(huán)境的認(rèn)可和接受逐漸提升，為了城市能更好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色物流成為構(gòu)建生態(tài)城市的主要途徑，能夠從根本上推動(dòng)我國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展。物流行業(yè)的興起，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了運(yùn)輸保障，因此，在發(fā)展綠色物流過(guò)程中，基于鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際運(yùn)行狀況，結(jié)合綠色物流的發(fā)展理念，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃。本文根據(jù)綠色物流的特點(diǎn)，深入分析了鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，并提出了實(shí)現(xiàn)我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策，旨在提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)性，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：綠色物流 鐵路運(yùn)輸 可持續(xù)發(fā)展 對(duì)策
交通運(yùn)輸在我國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中有著極為重要的作用和意義，從根本上推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，但同時(shí)也給人類居住環(huán)境帶來(lái)了消極的影響。隨著人類活動(dòng)的不斷加劇，環(huán)境的破壞程度日益加劇，各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家也逐漸意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要作用和意義，不同程度上采取多種環(huán)境保護(hù)的措施，使得城市面貌得到了一些改善，但資源的開(kāi)發(fā)和利用還存在諸多問(wèn)題，其中，物流活動(dòng)消耗著城市的能源，涉及到城市中的各行各業(yè)，物流領(lǐng)域的運(yùn)轉(zhuǎn)為城市發(fā)展帶來(lái)了較多的負(fù)面影響，造成了極大地資源浪費(fèi)。因此，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中，要堅(jiān)持綠色環(huán)保、可持續(xù)化的發(fā)展原則，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)揮綠色物流的優(yōu)勢(shì)作用。
一、綠色物流的概述及特點(diǎn)
綠色物流是基于社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀出現(xiàn)的理論，主要借助先進(jìn)科學(xué)的物流技術(shù)手段，貫穿于整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)流程中，包括規(guī)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及加工配送等，最大限度的減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，從根本上凈化物流運(yùn)輸活動(dòng)的環(huán)境，確保整個(gè)物流資源的合理配置和優(yōu)化使用。下面，針對(duì)綠色物流的特點(diǎn)予以分析：具有以下兩個(gè)明顯特點(diǎn)。
（一）可持續(xù)發(fā)展
在我國(guó)資源的開(kāi)發(fā)利用中，必須要將保護(hù)環(huán)境、避免污染的理念作為利用資源的前提和條件，并采取環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施和手段，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在物流運(yùn)輸過(guò)程中，可能會(huì)導(dǎo)致自然資源的損害和消耗，產(chǎn)生不必要的環(huán)境污染，因此，物流活動(dòng)必須堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使物流與環(huán)境之間形成相互平衡相互制約的發(fā)展關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)與環(huán)境資源的和諧友好發(fā)展。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中，可持續(xù)發(fā)展能夠確保社會(huì)的穩(wěn)步前進(jìn)，而鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)重要的運(yùn)輸工具，有著極為關(guān)鍵的作用，在發(fā)展綠色物流中，占有極為核心的優(yōu)勢(shì)和意義。
（二）生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)
針對(duì)物流活動(dòng)而言，主要是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，而綠色物流
主要以生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)，將經(jīng)濟(jì)學(xué)和生態(tài)學(xué)作為綠色物流的理論依據(jù)，對(duì)物流行為以及與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行深入分析和研究，從根本上實(shí)現(xiàn)社會(huì)生態(tài)的平衡以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的合理性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與物流活動(dòng)的有機(jī)統(tǒng)一。
二、鐵路運(yùn)輸在綠色物流中所具備的優(yōu)勢(shì)特征
（一）鐵路運(yùn)輸中的生態(tài)優(yōu)勢(shì)
第一，在環(huán)境保護(hù)方面。無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，提高人們生活質(zhì)量的同時(shí)，在一定程度上會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響和危害。由于交通工具在使用過(guò)程中，會(huì)排放大量的二氧化碳、二氧化硫等廢氣，還會(huì)產(chǎn)生大量的噪音污染，嚴(yán)重影響著人們的日常生活。隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)膹U氣排放量最少。
第二，在節(jié)約資源方面。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊，人均耕地面積較少，而公路運(yùn)輸所占土地面積為公路運(yùn)輸?shù)?0%，可見(jiàn)，鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)資源的有效節(jié)約。此外，隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，全國(guó)能源消耗總量直線上升，主要以煤炭、石油為主。在鐵路運(yùn)輸方面，能源使用量?jī)H為交通行業(yè)總能耗的六分之一，但實(shí)現(xiàn)了總運(yùn)輸量一半以上的工作。
（二）鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著關(guān)鍵地位，與各行各業(yè)有著極為密切的聯(lián)系。在我國(guó)綠色物流發(fā)展中，主要包括綠色運(yùn)輸及資源集約化，其特征主要以節(jié)能降耗為主，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)資源的合理整合，提高資源的利用效率。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊，人均能源擁有量低于世界水平，隨著環(huán)境的日益惡化以及資源的季度匱乏，鐵路運(yùn)輸在這方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，鐵路運(yùn)輸能夠有效實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，在鐵路運(yùn)輸中加速發(fā)展綠色物流勢(shì)在必行。
三、發(fā)展綠色物流的主要因素分析
（一）外在因素
在發(fā)展綠色物流過(guò)程中，由于國(guó)外現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展速度較快，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)外國(guó)物流運(yùn)輸對(duì)我國(guó)運(yùn)輸方式的沖擊，這是發(fā)展綠色物流過(guò)程中最為重要的外在因素。綠色物流理論起源于國(guó)外，在國(guó)外被廣泛接受和推廣?；趪?guó)際運(yùn)輸條約，國(guó)外運(yùn)輸企業(yè)能夠在我國(guó)進(jìn)行相關(guān)物流活動(dòng)，包括鐵路集裝箱、快運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等，可見(jiàn)，在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)中，綜合性發(fā)展優(yōu)勢(shì)日益凸顯。因此，在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)，要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，提高鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)綠色物流的蓬勃發(fā)展。
（二）內(nèi)在因素
我國(guó)能源比例在世界發(fā)展中處于劣勢(shì)，石油能源的生產(chǎn)在國(guó)際上排名第五，但石油消費(fèi)在國(guó)際上排名第二，對(duì)石油能源的依存度占到能源利用的一半以上?？梢?jiàn)，在綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，要積極發(fā)揮可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在因素，實(shí)現(xiàn)綠色物流高速發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的今天，客運(yùn)高速和貨運(yùn)重載在鐵路運(yùn)輸中有著重要地位，由于能源資源的匱乏，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展推動(dòng)著電氣化鐵路的建設(shè)，逐步取代內(nèi)燃鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，發(fā)展高速動(dòng)車組和大功率機(jī)車已經(jīng)成為鐵路綠色運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC。
四、關(guān)于綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)奶接?/p>
通過(guò)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)和了解，基于其發(fā)展特點(diǎn)，提出了綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策，具體分析如下：
（一）充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸中短途的優(yōu)勢(shì)功效
隨著社會(huì)的發(fā)展，城市內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象令人堪憂，燃油成本不斷上升，無(wú)形中增加了人們的出行成本，此外，汽車尾氣的大量排放，對(duì)整個(gè)城市環(huán)境造成了極大地污染；隨著大氣中二氧化碳濃度的增加，導(dǎo)致了大氣變暖，形成溫室效應(yīng)。因此，在城市交通規(guī)劃中，要堅(jiān)持綠色物流的發(fā)展理念，設(shè)計(jì)公交化的城際鐵路和城市軌道交通，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約和高效利用，減少汽車尾氣的排放，還能在一定程度上降低城市居民的出行成本，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)亩掏竟πА?/p>
（二）積極開(kāi)發(fā)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)模式
利用集約資源發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸，與鐵路、海洋、河流及公路等多種運(yùn)輸途徑之間，進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，為城市企業(yè)提供一系列的物流服務(wù)，堅(jiān)持高質(zhì)量和高效率的物流運(yùn)輸理念，從根本上實(shí)現(xiàn)一體化的服務(wù)。此外，還要充分整合多種運(yùn)輸資源，減少鐵路運(yùn)輸空載現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的降低。具體來(lái)說(shuō)，利用公鐵兩用和雙層集裝箱運(yùn)輸這兩類運(yùn)輸方式，能夠在最大程度上實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，充分利用好EDI和GPS技術(shù)，對(duì)物流全程予以跟蹤，從根本上實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
（三）基于綠色物流理念規(guī)劃鐵路運(yùn)輸發(fā)展
作為政府來(lái)說(shuō)，在制定有關(guān)城市物流活動(dòng)的規(guī)劃中，逐步融入綠色物流理念，從而更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸。政府部門要積極轉(zhuǎn)變城市發(fā)展理念，借鑒綠色物流規(guī)劃的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的基本情況，明確綠色物流發(fā)展思路，完善城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化整合城市資源配置，形成一個(gè)統(tǒng)一完整的鐵路運(yùn)輸物流中心，對(duì)整個(gè)城市的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌。此外，還要最大限度的減輕社會(huì)環(huán)境的壓力和負(fù)荷，建立健全城市鐵路運(yùn)輸管理體系，將運(yùn)輸資源科學(xué)合理的統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)現(xiàn)更加高效便捷的物流環(huán)境。
（四）建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系
在物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中，政府部門需要城市物流的污染源頭進(jìn)行及時(shí)的管理和控制，建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)的科學(xué)管理。就我國(guó)城市目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，城市建設(shè)中針對(duì)環(huán)境污染的政策法規(guī)較多，而物流方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還未廣泛涉及。因此，政府部門要結(jié)合城市具體的發(fā)展情況，建立健全相關(guān)的政策法規(guī)，逐漸形成一套較為完整的綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系，以此作為整個(gè)綠色物流行業(yè)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?；谖覈?guó)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況，物流行業(yè)的發(fā)展處于起步階段，發(fā)展水平比較低，綠色物流理念的引入，為鐵路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)行成本費(fèi)用帶來(lái)了巨大壓力。作為地方政府，要對(duì)綠色物流行業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的技術(shù)資金支持，并制定專門的政策對(duì)新興行業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制，以法律制度作為綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)恼弑Ｕ?，從根本上?shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
（五）加大綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆龀至Χ?/p>
在我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，相關(guān)政府部門要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的綠色物流技術(shù)，并結(jié)合城市自身的發(fā)展現(xiàn)狀，選擇最佳的運(yùn)輸方案。此外，政府要通過(guò)政策對(duì)綠色物流發(fā)展予以最大限度的支持，通過(guò)稅收減免、政策補(bǔ)貼等方式，對(duì)綠色物流的理念進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用，在具體應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)綠色物流予以改進(jìn)和優(yōu)化，為我國(guó)城市的建設(shè)和發(fā)展奠定強(qiáng)有力的技術(shù)基礎(chǔ)，從根本上實(shí)現(xiàn)城市繁榮發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
為了使城市交通運(yùn)輸業(yè)更好的發(fā)展，政府部門需要對(duì)綠色物流理念予以充分重視，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速可持續(xù)發(fā)展。因此，在綠色物流建設(shè)中，要充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)作用，對(duì)城市物流活動(dòng)予以統(tǒng)一規(guī)劃，明確綠色物流的發(fā)展目標(biāo)將綠色物流理念貫穿于整個(gè)城市物流活動(dòng)之中，從根本上提升我國(guó)生態(tài)城市的發(fā)展水平，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效實(shí)踐。
參考文獻(xiàn)
[1]李向強(qiáng)，鄭曉輝.中國(guó)物流業(yè)的綠色發(fā)展研究——以鐵路物流為例[J].中國(guó)商貿(mào)，2013（02）.
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[3]陸春華.我國(guó)鐵路綠色物流市場(chǎng)潛力及發(fā)展對(duì)策[J].物流技術(shù)，2015（12）.
摘 要：隨著人們生活質(zhì)量水平的提高，對(duì)綠色生態(tài)環(huán)境的認(rèn)可和接受逐漸提升，為了城市能更好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色物流成為構(gòu)建生態(tài)城市的主要途徑，能夠從根本上推動(dòng)我國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展。物流行業(yè)的興起，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了運(yùn)輸保障，因此，在發(fā)展綠色物流過(guò)程中，基于鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際運(yùn)行狀況，結(jié)合綠色物流的發(fā)展理念，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃。本文根據(jù)綠色物流的特點(diǎn)，深入分析了鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，并提出了實(shí)現(xiàn)我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策，旨在提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)性，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：綠色物流 鐵路運(yùn)輸 可持續(xù)發(fā)展 對(duì)策
交通運(yùn)輸在我國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中有著極為重要的作用和意義，從根本上推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，但同時(shí)也給人類居住環(huán)境帶來(lái)了消極的影響。隨著人類活動(dòng)的不斷加劇，環(huán)境的破壞程度日益加劇，各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家也逐漸意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要作用和意義，不同程度上采取多種環(huán)境保護(hù)的措施，使得城市面貌得到了一些改善，但資源的開(kāi)發(fā)和利用還存在諸多問(wèn)題，其中，物流活動(dòng)消耗著城市的能源，涉及到城市中的各行各業(yè)，物流領(lǐng)域的運(yùn)轉(zhuǎn)為城市發(fā)展帶來(lái)了較多的負(fù)面影響，造成了極大地資源浪費(fèi)。因此，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中，要堅(jiān)持綠色環(huán)保、可持續(xù)化的發(fā)展原則，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)揮綠色物流的優(yōu)勢(shì)作用。
一、綠色物流的概述及特點(diǎn)
綠色物流是基于社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀出現(xiàn)的理論，主要借助先進(jìn)科學(xué)的物流技術(shù)手段，貫穿于整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)流程中，包括規(guī)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及加工配送等，最大限度的減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，從根本上凈化物流運(yùn)輸活動(dòng)的環(huán)境，確保整個(gè)物流資源的合理配置和優(yōu)化使用。下面，針對(duì)綠色物流的特點(diǎn)予以分析：具有以下兩個(gè)明顯特點(diǎn)。
（一）可持續(xù)發(fā)展
在我國(guó)資源的開(kāi)發(fā)利用中，必須要將保護(hù)環(huán)境、避免污染的理念作為利用資源的前提和條件，并采取環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施和手段，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在物流運(yùn)輸過(guò)程中，可能會(huì)導(dǎo)致自然資源的損害和消耗，產(chǎn)生不必要的環(huán)境污染，因此，物流活動(dòng)必須堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使物流與環(huán)境之間形成相互平衡相互制約的發(fā)展關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)與環(huán)境資源的和諧友好發(fā)展。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中，可持續(xù)發(fā)展能夠確保社會(huì)的穩(wěn)步前進(jìn)，而鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)重要的運(yùn)輸工具，有著極為關(guān)鍵的作用，在發(fā)展綠色物流中，占有極為核心的優(yōu)勢(shì)和意義。
（二）生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)
針對(duì)物流活動(dòng)而言，主要是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，而綠色物流
主要以生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)，將經(jīng)濟(jì)學(xué)和生態(tài)學(xué)作為綠色物流的理論依據(jù)，對(duì)物流行為以及與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行深入分析和研究，從根本上實(shí)現(xiàn)社會(huì)生態(tài)的平衡以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的合理性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與物流活動(dòng)的有機(jī)統(tǒng)一。
二、鐵路運(yùn)輸在綠色物流中所具備的優(yōu)勢(shì)特征
（一）鐵路運(yùn)輸中的生態(tài)優(yōu)勢(shì)
第一，在環(huán)境保護(hù)方面。無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，提高人們生活質(zhì)量的同時(shí)，在一定程度上會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響和危害。由于交通工具在使用過(guò)程中，會(huì)排放大量的二氧化碳、二氧化硫等廢氣，還會(huì)產(chǎn)生大量的噪音污染，嚴(yán)重影響著人們的日常生活。隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)膹U氣排放量最少。
第二，在節(jié)約資源方面。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊，人均耕地面積較少，而公路運(yùn)輸所占土地面積為公路運(yùn)輸?shù)?0%，可見(jiàn)，鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)資源的有效節(jié)約。此外，隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，全國(guó)能源消耗總量直線上升，主要以煤炭、石油為主。在鐵路運(yùn)輸方面，能源使用量?jī)H為交通行業(yè)總能耗的六分之一，但實(shí)現(xiàn)了總運(yùn)輸量一半以上的工作。
（二）鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著關(guān)鍵地位，與各行各業(yè)有著極為密切的聯(lián)系。在我國(guó)綠色物流發(fā)展中，主要包括綠色運(yùn)輸及資源集約化，其特征主要以節(jié)能降耗為主，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)資源的合理整合，提高資源的利用效率。由于我國(guó)國(guó)情較為特殊，人均能源擁有量低于世界水平，隨著環(huán)境的日益惡化以及資源的季度匱乏，鐵路運(yùn)輸在這方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，鐵路運(yùn)輸能夠有效實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，在鐵路運(yùn)輸中加速發(fā)展綠色物流勢(shì)在必行。
三、發(fā)展綠色物流的主要因素分析
（一）外在因素
在發(fā)展綠色物流過(guò)程中，由于國(guó)外現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展速度較快，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)外國(guó)物流運(yùn)輸對(duì)我國(guó)運(yùn)輸方式的沖擊，這是發(fā)展綠色物流過(guò)程中最為重要的外在因素。綠色物流理論起源于國(guó)外，在國(guó)外被廣泛接受和推廣?；趪?guó)際運(yùn)輸條約，國(guó)外運(yùn)輸企業(yè)能夠在我國(guó)進(jìn)行相關(guān)物流活動(dòng)，包括鐵路集裝箱、快運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等，可見(jiàn)，在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)中，綜合性發(fā)展優(yōu)勢(shì)日益凸顯。因此，在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)，要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，提高鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)綠色物流的蓬勃發(fā)展。
（二）內(nèi)在因素
我國(guó)能源比例在世界發(fā)展中處于劣勢(shì)，石油能源的生產(chǎn)在國(guó)際上排名第五，但石油消費(fèi)在國(guó)際上排名第二，對(duì)石油能源的依存度占到能源利用的一半以上?？梢?jiàn)，在綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，要積極發(fā)揮可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在因素，實(shí)現(xiàn)綠色物流高速發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的今天，客運(yùn)高速和貨運(yùn)重載在鐵路運(yùn)輸中有著重要地位，由于能源資源的匱乏，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展推動(dòng)著電氣化鐵路的建設(shè)，逐步取代內(nèi)燃鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，發(fā)展高速動(dòng)車組和大功率機(jī)車已經(jīng)成為鐵路綠色運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC。
四、關(guān)于綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)奶接?/p>
通過(guò)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)和了解，基于其發(fā)展特點(diǎn)，提出了綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策，具體分析如下：
（一）充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸中短途的優(yōu)勢(shì)功效
隨著社會(huì)的發(fā)展，城市內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象令人堪憂，燃油成本不斷上升，無(wú)形中增加了人們的出行成本，此外，汽車尾氣的大量排放，對(duì)整個(gè)城市環(huán)境造成了極大地污染；隨著大氣中二氧化碳濃度的增加，導(dǎo)致了大氣變暖，形成溫室效應(yīng)。因此，在城市交通規(guī)劃中，要堅(jiān)持綠色物流的發(fā)展理念，設(shè)計(jì)公交化的城際鐵路和城市軌道交通，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約和高效利用，減少汽車尾氣的排放，還能在一定程度上降低城市居民的出行成本，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)亩掏竟πА?/p>
（二）積極開(kāi)發(fā)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)模式
利用集約資源發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸，與鐵路、海洋、河流及公路等多種運(yùn)輸途徑之間，進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，為城市企業(yè)提供一系列的物流服務(wù)，堅(jiān)持高質(zhì)量和高效率的物流運(yùn)輸理念，從根本上實(shí)現(xiàn)一體化的服務(wù)。此外，還要充分整合多種運(yùn)輸資源，減少鐵路運(yùn)輸空載現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的降低。具體來(lái)說(shuō)，利用公鐵兩用和雙層集裝箱運(yùn)輸這兩類運(yùn)輸方式，能夠在最大程度上實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，充分利用好EDI和GPS技術(shù)，對(duì)物流全程予以跟蹤，從根本上實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
（三）基于綠色物流理念規(guī)劃鐵路運(yùn)輸發(fā)展
作為政府來(lái)說(shuō)，在制定有關(guān)城市物流活動(dòng)的規(guī)劃中，逐步融入綠色物流理念，從而更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸。政府部門要積極轉(zhuǎn)變城市發(fā)展理念，借鑒綠色物流規(guī)劃的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的基本情況，明確綠色物流發(fā)展思路，完善城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化整合城市資源配置，形成一個(gè)統(tǒng)一完整的鐵路運(yùn)輸物流中心，對(duì)整個(gè)城市的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌。此外，還要最大限度的減輕社會(huì)環(huán)境的壓力和負(fù)荷，建立健全城市鐵路運(yùn)輸管理體系，將運(yùn)輸資源科學(xué)合理的統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)現(xiàn)更加高效便捷的物流環(huán)境。
（四）建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系
在物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中，政府部門需要城市物流的污染源頭進(jìn)行及時(shí)的管理和控制，建立健全綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)的科學(xué)管理。就我國(guó)城市目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，城市建設(shè)中針對(duì)環(huán)境污染的政策法規(guī)較多，而物流方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還未廣泛涉及。因此，政府部門要結(jié)合城市具體的發(fā)展情況，建立健全相關(guān)的政策法規(guī)，逐漸形成一套較為完整的綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆审w系，以此作為整個(gè)綠色物流行業(yè)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?；谖覈?guó)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況，物流行業(yè)的發(fā)展處于起步階段，發(fā)展水平比較低，綠色物流理念的引入，為鐵路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)行成本費(fèi)用帶來(lái)了巨大壓力。作為地方政府，要對(duì)綠色物流行業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的技術(shù)資金支持，并制定專門的政策對(duì)新興行業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制，以法律制度作為綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)恼弑Ｕ?，從根本上?shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
（五）加大綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)姆龀至Χ?/p>
在我國(guó)綠色物流發(fā)展鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，相關(guān)政府部門要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的綠色物流技術(shù)，并結(jié)合城市自身的發(fā)展現(xiàn)狀，選擇最佳的運(yùn)輸方案。此外，政府要通過(guò)政策對(duì)綠色物流發(fā)展予以最大限度的支持，通過(guò)稅收減免、政策補(bǔ)貼等方式，對(duì)綠色物流的理念進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用，在具體應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)綠色物流予以改進(jìn)和優(yōu)化，為我國(guó)城市的建設(shè)和發(fā)展奠定強(qiáng)有力的技術(shù)基礎(chǔ)，從根本上實(shí)現(xiàn)城市繁榮發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
為了使城市交通運(yùn)輸業(yè)更好的發(fā)展，政府部門需要對(duì)綠色物流理念予以充分重視，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速可持續(xù)發(fā)展。因此，在綠色物流建設(shè)中，要充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)作用，對(duì)城市物流活動(dòng)予以統(tǒng)一規(guī)劃，明確綠色物流的發(fā)展目標(biāo)將綠色物流理念貫穿于整個(gè)城市物流活動(dòng)之中，從根本上提升我國(guó)生態(tài)城市的發(fā)展水平，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效實(shí)踐。
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