據(jù)悉，航運電商服務(wù)提供商INTTRA公司就其研發(fā)的新電子驗證總重（eVGM）業(yè)務(wù)提供在線服務(wù)。此項服務(wù)在不改變現(xiàn)有訂艙指令和裝船指令程序的前提下，滿足SOLAS公約有關(guān)貨箱驗證總重（VGM）要求。

在網(wǎng)絡(luò)研討會webinar上，首席產(chǎn)品官兼產(chǎn)品管理高級副總裁Jeff Howard稱，何時嘗試把VGM納入現(xiàn)有訂艙和單證文件程序是一個關(guān)鍵問題。訂艙指令通常在裝運程序中很早就發(fā)送給承運人，在此階段，90%的托運人實際上并不知其貨物將用哪一種集裝箱裝運，因此并不能提供VGM。與之相比，最后裝船指令往往來得很遲，甚至接近船舶開航時間，這對VGM應(yīng)用來說太晚了。

承運人并不想豁免和修改這些程序來實現(xiàn)VGM要求，而這些程序是大多數(shù)托運人與承運人進行電子通信的基礎(chǔ)。INTTRA公司開發(fā)軟件，讓托運人、貨運代理、服務(wù)提供商和碼頭方把VGM數(shù)據(jù)添加到現(xiàn)有的裝船指令和訂艙信息，然后由INTTRA將其分解出來并發(fā)送至承運人，作為使用新VERMAS格式的單獨EDI消息。

VGM數(shù)據(jù)可通過EDI、XML（可擴展標(biāo)示語言）或在其門戶網(wǎng)站輸入數(shù)據(jù)提交給INTTRA。INTTRA將該數(shù)據(jù)與承運人訂艙關(guān)聯(lián)，生成VERMAS的EDI消息，并將其提供給承運人。任何用戶（托運人方或承運人方）可通過該門戶網(wǎng)站看見、搜索和管理其VGM數(shù)據(jù)和消息。重要的是INTTRA門戶網(wǎng)站允許不改變現(xiàn)有訂艙指令程序來提交VGM數(shù)據(jù)，并使承運人在最后裝船指令作出之前收到和安排VGM數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有超過24%的集裝箱訂艙業(yè)務(wù)流經(jīng)其門戶網(wǎng)站，INTTRA相信其良好的配置可幫助行業(yè)實施VGM要求。目前，INTTRA在線服務(wù)與41家承運人和110 000家托運人相鏈接。endprint