方秀麗，吳灼亮

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安徽省物流業(yè)競爭力評價及對競爭績效的影響

方秀麗，吳灼亮

摘要：基于物流業(yè)競爭力對競爭績效影響的理論模型，構(gòu)建由9個代表性因素指標(biāo)組成的競爭力評價系統(tǒng)和4個指標(biāo)組成的競爭績效系統(tǒng)。選取安徽省1998—2014年共17個時序樣本數(shù)據(jù)，運用主成分回歸方法，借助SPSS軟件，評價了安徽省物流業(yè)競爭力水平的演變，分析了競爭力對競爭績效的影響，提出了對策建議。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)；競爭力；競爭績效；主成分分析

安徽省資源豐富，區(qū)位獨特，面臨著多種發(fā)展機遇，對物流業(yè)的發(fā)展十分有利。安徽省政府也陸續(xù)出臺了相關(guān)的政策法規(guī)，支持和鼓勵物流業(yè)的發(fā)展?！笆濉币詠?，安徽省物流業(yè)穩(wěn)步增長。2014年安徽省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)投資額達到1 098.69億元，同比增長35.22%；物流業(yè)增加值達1 150億元。安徽省物流規(guī)模較大，但生產(chǎn)消費資源分布不均衡、競爭不斷加劇、各區(qū)域物流業(yè)發(fā)展不斷升級。如何進一步提升物流業(yè)在市場資源配置中的有利地位，增強競爭優(yōu)勢，保障持續(xù)發(fā)展，需要我們進一步從縱向上展開物流業(yè)競爭力的評價研究，分析物流業(yè)競爭力對競爭績效的影響。

一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國外相關(guān)研究

國外關(guān)于競爭力的研究比較早，理論和模型相對比較成熟，最具代表性的是邁克爾·波特的“鉆石模型”?！般@石模型”理論認為，生產(chǎn)要素、需求狀況、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、政府行為、企業(yè)策略、結(jié)構(gòu)、競爭對手和機遇等要素是衡量一國某一特定產(chǎn)業(yè)是否具有競爭優(yōu)勢的重要因素［1］。但物流產(chǎn)業(yè)不是被獨立考察和研究的對象，僅僅作為競爭力要素中的一員。

M.Goh等對柬埔寨、緬甸等地區(qū)的物流發(fā)展水平進行了研究，認為物流基礎(chǔ)設(shè)施是制約當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展以及導(dǎo)致物流業(yè)競爭力低下的主要原因［2］。C.S.Tan等以亞洲和歐洲的交通運輸狀況為背景，選取物流指標(biāo)構(gòu)建了評價體系，運用聚類分析的統(tǒng)計學(xué)方法，對比分析亞洲與歐洲的物流體系，并對其物流體系進行了劃分［3］。

總體上，西方發(fā)達國家物流業(yè)起步較早，相關(guān)理論研究相對成熟。針對物流業(yè)競爭力，研究多從微觀層面上進行，而從產(chǎn)業(yè)層面上來研究的比較少。

（二）國內(nèi)相關(guān)研究

隨著經(jīng)濟和物流業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)學(xué)者對物流業(yè)競爭力的研究愈發(fā)重視，相關(guān)文獻也逐漸增多。卞文良等從效力、實力和潛力的角度，以競爭力描述模型為依據(jù)，建立了國家物流業(yè)競爭力分析框架，應(yīng)用因子分析方法進行了實證分析，最后計算出綜合競爭力得分，客觀評價了國家物流業(yè)競爭力［4］。張樂認為區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)由物流企業(yè)組織、物流網(wǎng)絡(luò)體系、物流信息體系及物流政策體系組成，并以此為依據(jù)構(gòu)建了用來評價區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力的指標(biāo)體系，運用統(tǒng)計學(xué)工具如二級模糊綜合評價法、層次分析法等建立相關(guān)模型；以廣西壯族自治區(qū)12個區(qū)域的物流發(fā)展為背景進行實例研究，分析了區(qū)域物流競爭力大?。?］。張夢迪運用“鉆石模型”，從生產(chǎn)要素、需求狀況、相關(guān)產(chǎn)業(yè)等方面深入分析了浙江省現(xiàn)代物流業(yè)競爭力的發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出了相關(guān)的建議與對策［6］。胡偉等以裴長洪和波特的產(chǎn)業(yè)競爭力研究為依據(jù)，在構(gòu)建評價指標(biāo)體系時把物流產(chǎn)業(yè)競爭力分為顯示性指標(biāo)和分析性指標(biāo)兩大類，并選取安徽省17個地市為樣本，進行了簡單的核算和分析［7］。

以上關(guān)于物流業(yè)競爭力的研究，專門針對安徽省物流業(yè)競爭力的研究比較少。已有研究較多比較安徽省不同地市的物流業(yè)競爭力，沒能從時間的縱向維度評價安徽省物流業(yè)競爭力，也沒有從物流業(yè)競爭力對競爭績效影響的角度進行實證研究。

截至2010年，我國共建成再生水廠343座，再生水管道總長5 519 km，再生水生產(chǎn)能力1 967萬m3/d，當(dāng)年城市污水處理回用總量為28.3億m3。再生水利用主要用于農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)、景觀環(huán)境和市政等方面。我國再生水利用事業(yè)的特點有：

二、研究設(shè)計

鉆石模型6個要素衡量的是一國某一特定產(chǎn)業(yè)是否具有競爭優(yōu)勢?；阢@石模型，我們對6大要素進行整合，從競爭能力和競爭績效兩個方面著手，構(gòu)建了一個比較切合實際的物流業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，以此來評價安徽省物流業(yè)競爭力。競爭能力指標(biāo)包括基礎(chǔ)設(shè)施水平、物流需求、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投入、地理區(qū)位、政府行為等；競爭績效指標(biāo)包括產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)效率等。

手術(shù)安全一直是當(dāng)下各大醫(yī)院的重要關(guān)注點。近十年間，南大一附院強化了新技術(shù)準(zhǔn)入管理和風(fēng)險預(yù)警、追蹤管理，臨床醫(yī)學(xué)倫理委員會審核第一類醫(yī)療技術(shù)82項，并全部建立了新技術(shù)管理檔案。

在進行實證評價分析時，我們利用時間序列對安徽省物流業(yè)競爭力進行縱向評價，研究安徽省物流業(yè)競爭力的發(fā)展變化趨勢?？紤]到指標(biāo)之間的相關(guān)性以及數(shù)據(jù)的可得性，我們選取了1998—2014年的樣本以及9個在能力方面和4個在績效方面比較有代表性的可量化的評價指標(biāo)，分別用a1，a2，…，a13表示（見表1）?？紤]到單位勞動力成本是一個逆向指標(biāo)，在這里我們進行簡單處理，采用的是單位勞動力成本的倒數(shù)。數(shù)據(jù)主要來源于不同年份的安徽省統(tǒng)計年鑒、安徽省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報、中國統(tǒng)計年鑒。

目前，圍繞鹽堿地改良與利用的研究較多，尤其是如何在鹽堿地上實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的高效利用已成為研究熱點。國內(nèi)外學(xué)者主要從鹽堿地的形成原因、分布特征、對植被的影響、改良措施等方面開展了大量的研究工作，反映了土壤與環(huán)境之間的相互關(guān)系[3]?，F(xiàn)階段，有關(guān)濱海地區(qū)鹽堿地的改良與治理技術(shù)通?？梢愿鶕?jù)改良措施的不同分為物理、化學(xué)、生物和綜合改良方法等幾個方面[4]。不同的方法均有各自的優(yōu)缺點，不同地區(qū)由于土壤鹽堿化程度、性質(zhì)等的不同，其具體適合的改良措施也不盡相同。然而，在鹽堿地的治理與改良上由于存在盲目借鑒的問題，收效甚微，因此針對不同地區(qū)的鹽堿地及其環(huán)境特點，研究適合當(dāng)?shù)氐柠}堿地治理與改良方法非常必要。

老人今天晚上倒很替呼倫考慮，怕吵到他睡覺，電視機開出很小的音量，再加上云夢不能與她交流看劇心得，所以此時的客廳，約等于鴉雀無聲。呼倫想她也許能夠聽得見他和云夢喘氣的聲音吧？

表1　安徽省物流業(yè)競爭力和競爭績效評價指標(biāo)體系

（三）實證方法

選取貨物周轉(zhuǎn)量和物流業(yè)增加值代表規(guī)?？冃?，勞動生產(chǎn)率和成本利潤率代表效率績效，以F為自變量，以規(guī)模績效和效率績效為因變量，分別進行線性回歸?；貧w結(jié)果見表4。

FA16-T支持作為AG使用，可以通過IP承載網(wǎng)絡(luò)，以SIP協(xié)議接入IMS或NGN網(wǎng)絡(luò)，或者以H.248協(xié)議與媒體網(wǎng)關(guān)控制器MGC對接。在這兩種情況下AG分別稱之為SIPAG和H.248AG。

不過，劉霆在報告中也指出，2017年，我國人均年飲料消費量約為130公斤，其中包裝飲用水消費量占比接近53%。若不含包裝飲用水的人均年消費量為61公斤，尚低于每年90公斤的世界平均水平，更遠低于歐美國家人均消費水平。

三、實證分析

我們主要采取主成分回歸法，借助SPSS軟件，對安徽省物流業(yè)競爭力進行綜合分析評價。

F=0.104a1+0.117a2+0.118a3+0.117a4+0.117a5+ 0.118a6+0.114a7+0.115a8-0.111a9

周大國嘆息一聲說：“能確認。唉，毛主任可是我們醫(yī)院的骨干，也是咱們江城有特別突出貢獻的中青年專家，真想不到啊，我希望警方能盡早破案，還死者與死者家屬一個公道。”

2.相關(guān)性分析

對競爭能力指標(biāo)進行主成分分析，對選擇的13個原始變量進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，使數(shù)據(jù)具有可比性。通過SPSS軟件的運算，得出KMO值為0.777，Bartlett球形度檢驗概率為0.000，符合主成分分析的條件，因此，可以進行主成分分析。

1.適用性檢驗

經(jīng)過運算得知，這些指標(biāo)之間存在極其顯著的關(guān)系，變量之間直接相關(guān)性比較弱，說明他們在信息上不存在大量重疊，可很好地反映變量之間蘊含的信息。

3.提取主成分

運用軟件計算主成分的特征值、方差貢獻率。根據(jù)計算結(jié)果，第1個主成分的特征值是8.454，解釋了原有9個變量總方差的93.934%。并且，只有第1個主成分的特征值大于1，說明該主成分幾乎包含了所有指標(biāo)的全部信息。因此，可以提取1個主成分，將原來的9個指標(biāo)轉(zhuǎn)化為1個指標(biāo)。

a11=0.100 9a1+0.113 5a2+0.114 5a3+0.113 5a4+ 0.113 5a5+0.114 5a6+0.110 6a7+0.111 6a8-0.107 7a9

我們建立成分矩陣，計算了成分指標(biāo)的載荷和成分得分系數(shù)，具體計算結(jié)果見表2。

表2　成分指標(biāo)的載荷和成分得分系數(shù)

依據(jù)系數(shù)矩陣，用9個指標(biāo)的線性形式來表示一個主成分，主成分得分的函數(shù)表達式為：

（一）主成分分析

依據(jù)上述函數(shù)，得到1998—2014年各年的綜合競爭力得分，具體見表3。

（二）回歸分析

選取1998—2014年的樣本在時間序列上進行縱向評價，使用主成分分析法對競爭能力指標(biāo)進行降維并計算主成分得分，以此為依據(jù)分析安徽省物流業(yè)競爭力的發(fā)展變化趨勢。使用線性回歸法對競爭力得分和競爭績效指標(biāo)進行回歸，探討競爭力對競爭績效的影響方向和影響程度。

表3　1998—2014年的物流業(yè)綜合競爭力得分

通過相關(guān)系數(shù)R、決定系數(shù)R2以及顯著性檢驗可知，這4個回歸模型擬合效果較好，通過了顯著性檢驗，具有統(tǒng)計學(xué)意義。

回歸模型中，F(xiàn)均具有統(tǒng)計學(xué)意義，但常量的顯著性檢驗值均為1，沒有通過檢驗；而且，其值非常小，可以忽略不計。因此，建立回歸方程時不考慮常數(shù)項。其線性回歸方程為：

Za10=0.986F，Za11=0.970F，

Za12=0.568F，Za13=-0.849F。

將F的表達式帶入上式，通過標(biāo)準(zhǔn)值公式將回歸方程還原為：

a10=0.102 5a1+0.115 4a2+0.116 3a3+0.115 4a4+ 0.115 4a5+0.116 3a6+0.112 4a7+0.113 4a8-0.109 4a9

4.建立成分矩陣與計算因子得分

2.2 萃取實驗條件優(yōu)化 目標(biāo)元素從水相溶液轉(zhuǎn)移到有機相的過程通過上述幾種萃取方式完成，實現(xiàn)了目標(biāo)元素的濃縮富集，提高了儀器測定該類元素的分析靈敏度。作為重要的實驗步驟，詳細考察了影響RS-CPE、UA-CPE、ILME、SDME、SA-DLLME、UA-DLLME萃取效率的各實驗條件以獲取最佳的分析性能，包括萃取劑的種類與用量、絡(luò)合劑濃度、表面活性劑的應(yīng)用、UA-DLLME中采用的超聲萃取時間、RS-CPE中濁點誘導(dǎo)劑的用量以及各個體系的pH等條件。

（三）結(jié)果分析

【劇情回顧】《天龍八部》里的“六脈神劍”乃大理段氏的最高武學(xué)，由不同的手指隔空激發(fā)內(nèi)力，變化精微。吐蕃國師鳩摩智就是為了搶到這門絕學(xué)，一直苦苦糾纏男主角段譽。

a13=-0.088 3a1-0.099 3a2-0.100 2a3-0.099 3a4-0.099 3a5-0.100 2a6-0.096 8a7-0.097 6a8+0.094 2a9

表4　回歸模型的擬合度和方差分析及系數(shù)檢驗

a12=0.058 2a1+0.065 5a2+0.066 1a3+0.065 5a4+ 0.065 5a5+0.066 1a6+0.063 8a7+0.064 4a8-0.062 2a9

1.綜合競爭力分析

安徽省物流業(yè)綜合競爭力逐年增加，保持增長趨勢。2003年之前增長較為緩慢，之后競爭力保持較快增長。

2.影響因素分析

（1）規(guī)?？冃?/p>

（e）The reason why we can sell so cheaply is that we buy in bulk

指標(biāo)影響力的大小由回歸方程系數(shù)的絕對值大小決定。從a10、a11回歸方程可以看出，規(guī)模績效受各個指標(biāo)的影響程度和影響方式均相同，因此將兩者結(jié)合一并討論。根據(jù)系數(shù)絕對值的大小，各指標(biāo)對安徽省物流業(yè)績效的貢獻率大小順序為：a3=a6＞a2=a4= a5＞a8＞a7＞a9＞a1。

通過平臺的運行，蘇南監(jiān)督檢查工作做到事前有標(biāo)準(zhǔn)、事中有控制、事后有反饋，并通過大數(shù)據(jù)的分析，集中反映和整改突出問題，整體提升安全管理水平。

由此可見，人均GDP、交通運輸設(shè)備制造業(yè)投資額對安徽省物流業(yè)的規(guī)?？冃в绊懽畲?，鐵路網(wǎng)密度、社會消費品零售總額以及進出口總額影響次之，且均為正向影響。這表明增加物流需求、加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施是提高安徽省物流業(yè)規(guī)模績效的有力保障，采取相關(guān)措施可以有效提高規(guī)模績效。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資總額、通信設(shè)備計算機及其電子設(shè)備制造投資額的影響較小。這表明在采取上述相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，加大產(chǎn)業(yè)投入，規(guī)模績效也會有所提高。單位勞動力成本對規(guī)模績效有負向的影響，成本與利潤相關(guān)，成本增大，則利潤會有所降低。因此，只有降低單位勞動力成本，才能實現(xiàn)規(guī)?？冃А９肪W(wǎng)密度的影響最小，遠遠小于鐵路網(wǎng)密度的影響，原因是鐵路運輸模式是大批量、少批次，而公路運輸是小批量、多批次，無法實現(xiàn)規(guī)模效益。因此，公路對規(guī)?？冃У呢暙I較小。

（2）效率績效

從a12、a13回歸方程可以看出，代表效率績效的勞動生產(chǎn)率和成本利潤率指標(biāo)受各個指標(biāo)的影響程度順序為：a3=a6＞a2=a4=a5＞a8＞a7＞a9＞a1。

對兩組都施以超敏CRP、LP（a）與D二聚體檢驗，詳細如下：采集所有受檢者的清晨空腹靜脈血約5 mL，將其中的3 ml置于促凝管內(nèi)，血液凝固后，對血液標(biāo)本進行離心處理，控制轉(zhuǎn)速為3000 r/min，離心時間為10 min，將血清分離之后，于1 h之內(nèi)利用生化儀，并采取增強膠乳比濁法對超敏CRP以及LP（a）水平進行檢測。將枸緣酸鈉加入剩余的2 mL血液當(dāng)中，同時按照1：9的比例進行抗凝處理，然后再予以離心處理，控制轉(zhuǎn)速為3000 r/min，離心時間為15 min，將血清分離后，于30 min之內(nèi)對D二聚體水平進行檢測，需采取膠乳免疫比濁法，并利用生化儀進行檢測。

與規(guī)?？冃б恢拢司鵊DP、交通運輸設(shè)備制造業(yè)投資額對安徽省物流業(yè)的規(guī)?？冃в绊懽畲螅F路網(wǎng)密度、社會消費品零售總額以及進出口總額影響次之，對勞動生產(chǎn)率是正向影響，對成本利潤率是負向影響?？紤]到實際情況中成本利潤率越小越好，指標(biāo)的變化最終反映到效率績效上都是同向的，即增加物流需求、加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施可以顯著提高安徽省物流業(yè)效率績效。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資總額、通信設(shè)備計算機及其電子設(shè)備制造投資額的影響較小，表明加大產(chǎn)業(yè)投入也可以使效率績效有所提高。單位勞動力成本負向影響效率績效，表明單位勞動力成本降低可以提高規(guī)模效率，但影響較小。公路網(wǎng)密度的影響最小。

四、結(jié)論及建議

結(jié)合安徽省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒其他學(xué)者的研究經(jīng)驗，對安徽省1998—2014年的物流業(yè)競爭力的演變以及競爭力對競爭績效的影響進行了實證分析。安徽省物流業(yè)競爭力水平不斷提升，這跟政府的大力扶持密不可分。但我們也應(yīng)該注意到，物流需求、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、物流基礎(chǔ)設(shè)施等對安徽省物流業(yè)的績效影響較大。我們應(yīng)該從這些方面著手，正視物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，提出相關(guān)對策，增強物流業(yè)競爭力，提升物流業(yè)績效。

（一）加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)投入，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

一方面，加大安徽省物流業(yè)固定資產(chǎn)投資以及相關(guān)輔助產(chǎn)業(yè)的投資，如交通運輸設(shè)備、電子通信設(shè)備等，從而推動安徽省物流業(yè)的發(fā)展。另一方面，采取多元投資的方式，打破行業(yè)限制，運用全社會的力量，支持和鼓勵企業(yè)參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵企業(yè)通過上市、兼并等形式組建大型現(xiàn)代物流企業(yè)，采取租賃等方式進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而加快安徽省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）構(gòu)建系統(tǒng)化的物流網(wǎng)絡(luò)體系，提高物流業(yè)效率

為了確保安徽省物流業(yè)的高效率發(fā)展，建設(shè)物流信息、物流運輸和倉儲配送3大平臺至關(guān)重要。逐步建立安徽省物流公共信息平臺，完善物流信息網(wǎng)絡(luò)，通過信息系統(tǒng)完成物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流客戶關(guān)系管理等，提高工作效率，確保工作準(zhǔn)確。對安徽省公路、鐵路、航空、水運航道、港口以及貨運站場的建設(shè)進行統(tǒng)籌規(guī)劃，最終形成公、鐵、航、水多種運輸方式相互配合、銜接順暢、港口和站場多點配套的運輸格局，實現(xiàn)多式聯(lián)運“無縫式”運輸，發(fā)揮最大的運輸效率。加大公共倉儲建設(shè)，節(jié)約物流費用。

（三）積極培育和發(fā)展物流交易市場

積極發(fā)展大型連鎖企業(yè)內(nèi)部的物流配送系統(tǒng)，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配送，對企業(yè)進行規(guī)范化改造。充分利用物流業(yè)現(xiàn)有的倉儲、運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施資源，對資源進行整合，構(gòu)建社會化的配送中心，為分散的客戶提供物流服務(wù)。加強重點物流園區(qū)建設(shè)，實施規(guī)范化管理；積極引進國內(nèi)外先進的物流企業(yè)，學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和管理方法，從而帶動省內(nèi)其他物流企業(yè)的發(fā)展。

教書育人中教師角色該如何定位？這是每一個教師應(yīng)該經(jīng)常思考的問題。我想到了年少時在農(nóng)村放牛的情景。放牛時，牧者與牛之間的位置關(guān)系和牛的神態(tài)動作有著密切的關(guān)系。當(dāng)人走在牛的前面時，牛的頭總是低著的，而且表現(xiàn)出漫不經(jīng)心、極不情愿的樣子；當(dāng)人走在牛的后面時，牛的頭總是仰著的，表情神態(tài)自若，積極前行；人和牛處于平行位置同步前行時，牛的神態(tài)則是多樣的，或低或仰，表情不一。

我們對安徽省物流業(yè)競爭力進行了簡單的實證分析及評價。研究過程仍存在很多不足之處，比如在構(gòu)建評價指標(biāo)體系時，指標(biāo)的選取可能不夠完善；進行主成分分析時，選取的指標(biāo)可能不夠代表性且數(shù)量有限。我們僅在時間序列上進行了縱向?qū)Ρ?，沒有選取其他省份進行空間上的橫向?qū)Ρ龋贸龅慕Y(jié)果僅能反映安徽省物流業(yè)競爭力的發(fā)展趨勢，而不能直接反映出安徽省物流業(yè)競爭力的大小，等等。存在的不足之處，在以后的研究中還需要進一步深化。

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[7]胡偉，倪良新.安徽區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系研究[J].區(qū)域經(jīng)濟，2012（5）.

（編輯：唐龍）

基金項目：2010年安徽省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目“基于關(guān)聯(lián)協(xié)同視角的安徽物流業(yè)發(fā)展對策研究”（AHSK09-10D05）；2014年安徽財經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金項目“大數(shù)據(jù)背景下的電商平臺物流服務(wù)體系構(gòu)建與優(yōu)化——基于京東與阿里巴巴的對比研究”（CXJJ2014084）。

收稿日期：2015-12-10

作者簡介：方秀麗（1991-），女，安徽財經(jīng)大學(xué)（安徽蚌埠233000）工商管理學(xué)院物流管理與電子商務(wù)專業(yè)2014級碩士研究生，研究方向為物流與供應(yīng)鏈管理；吳灼亮（1964-），男，博士，安徽財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師，研究方向為國際競爭力、物流與供應(yīng)鏈管理。

中圖分類號：F259.23

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1673-1999（2016）03-0034-04