AXMAN公路車最新力作 BRONCOS SL5

BRONCOS SL5--The latest Work from AXMAB Road Bicycles

Broncos SL系列車架皆采用輕量且通過競(jìng)賽認(rèn)證的東麗碳纖維為主要材料，將高模數(shù)碳紗用于五通、后下叉、前叉給予補(bǔ)強(qiáng)，讓Broncos SL成為一臺(tái)令人感到興奮刺激的全功能競(jìng)賽公路車。

工藝方面，AXMAN運(yùn)用1：1比例的PU內(nèi)膜于車架成型階段中，確保整體車架強(qiáng)度質(zhì)量，Broncos SL碳管完善的內(nèi)外璧平面更是AXMAN一向堅(jiān)持的制作工藝。錐形加大車首管強(qiáng)化設(shè)計(jì)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向和操控的精準(zhǔn)性，專屬王冠形下管與上管搭配不對(duì)稱坐管的組合，造就了犀利、超高效的騎乘質(zhì)感。

本文介紹的Broncos SL5更是AXMAN在公路車的最新力作，搭配人氣爆棚的套件——Shimano Dura Ace R9100變速系統(tǒng)，更是話題十足。整車涂裝以消光銀為主色，營造出一份低調(diào)沈穩(wěn)的質(zhì)感，其中以紅色色塊作為點(diǎn)綴，提供了些許熱情氣息。而這次AXMAN Broncos SL5找來了爬坡選手協(xié)助評(píng)測(cè)，在他的眼中，Broncos SL5的性能又是如何呢？

起步反應(yīng)佳 力量隨傳隨到 丘陵地的致命武器

“一跨上車，我就能夠感受到整臺(tái)車絕佳的踩踏反饋?！避囀珠_門見山就已表明Broncos SL5絕對(duì)是款競(jìng)賽取向的公路車。

車手在加速上給予Broncos SL5相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，該提升速度的時(shí)候它絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水，反應(yīng)相當(dāng)直接，是競(jìng)賽級(jí)的公路車應(yīng)有的表現(xiàn)。而且坦白說，Broncos SL5的實(shí)力甚至可以媲美國際大廠的一級(jí)車架，讓車手在丘陵地形騎乘時(shí)更有信心。如果能夠換上更高階的碳纖板輪，相信Broncos SL5的能力絕對(duì)不僅于此。

車架穩(wěn)定度佳 轉(zhuǎn)向靈敏度高

在車輛操控性方面，Broncos SL5的前三角是屬于稍微放大一點(diǎn)的車子，因此在過彎時(shí)的穩(wěn)定度相當(dāng)好，不會(huì)有太多預(yù)期之外的動(dòng)作出現(xiàn)。但是頭管的長度略短，所以在靈敏度上Broncos SL5算是比較高的了。這種轉(zhuǎn)向過度的調(diào)性會(huì)需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，但都還在可以接受的范圍內(nèi)。平路騎行很好維持速度，如果真要的話，拿來作為短程個(gè)人計(jì)時(shí)賽的賽車也足以勝任。

不過說實(shí)話，也因?yàn)锽roncos SL5的前三角偏大，因此在爬長坡時(shí)，車架會(huì)逐漸無法反應(yīng)車手的踩踏，特別是像武嶺之類的長陡坡，可能就不是Broncos SL5的主要戰(zhàn)場(chǎng)了。但若是賽場(chǎng)在丘陵地上的話，選擇Broncos SL5出賽，是不會(huì)有半點(diǎn)猶豫的。

讓車手也贊不絕口的Dura Ace R9100

“R9100的剎車真的是我用過最棒的夾器！制動(dòng)力非常之高，但是手感又是如此滑順，幾乎就是要幾分煞車，它就能給你幾分煞車。”闖蕩過各類大小賽事的車手，對(duì)于下坡要求相當(dāng)高，在R9100的制動(dòng)系統(tǒng)上留下了極深印象。而變速方面，他則是如此說道：變速非常精準(zhǔn)，但我覺得R9100那份輕又順的手感才是Dura Ace與其它廠家變速器最大的不同之處。

來源：單車計(jì)劃