近日，《山東省人民政府關(guān)于貫徹國(guó)發(fā)〔2014〕32號(hào)文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（《實(shí)施意見(jiàn)》）發(fā)布。根據(jù)《實(shí)施意見(jiàn)》，山東省將進(jìn)一步優(yōu)化沿海港口布局規(guī)劃，調(diào)整港區(qū)功能規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)港口間的合理分工與協(xié)調(diào)發(fā)展?！笆濉逼陂g，全省不再規(guī)劃沿海新港區(qū)。主要港口一般不再建設(shè)3萬(wàn)噸以下通用泊位，鼓勵(lì)建設(shè)30萬(wàn)噸和40萬(wàn)噸礦石、30萬(wàn)噸油、10萬(wàn)噸以上集裝箱等大型深水泊位，加快布局LNG、LPG、郵輪、商品汽車、客（滾）等專用泊位。

《實(shí)施意見(jiàn)》提出，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，優(yōu)先發(fā)展VLOC、VLCC和LNG、LPG船等專業(yè)化運(yùn)輸船隊(duì)，鼓勵(lì)發(fā)展與山東省港口相適應(yīng)的大型干散貨、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，有序發(fā)展省際客（滾）、貨滾運(yùn)輸船隊(duì)，繼續(xù)嚴(yán)格控制中韓客貨班輪、危險(xiǎn)品運(yùn)輸新增經(jīng)營(yíng)主體和運(yùn)力。加快運(yùn)力更新。積極培育具有較強(qiáng)國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力的骨干海運(yùn)企業(yè)，打造山東海運(yùn)品牌、山東客（滾）運(yùn)輸品牌和山東國(guó)際客運(yùn)品牌。

《實(shí)施意見(jiàn)》提出，積極推進(jìn)郵輪港口及配套設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)多元資本進(jìn)入郵輪產(chǎn)業(yè)，扶持中資郵輪企業(yè)發(fā)展。加快游艇旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)濱海游艇碼頭泊位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

《實(shí)施意見(jiàn)》提出，建設(shè)航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，研究發(fā)布運(yùn)價(jià)指數(shù)，加快完善青島國(guó)際航運(yùn)交易所、航運(yùn)研究院和日照大宗商品交易中心服務(wù)功能。積極發(fā)展多種航運(yùn)融資方式。支持保險(xiǎn)企業(yè)開(kāi)展航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。充分發(fā)揮政府股權(quán)投資引導(dǎo)基金的作用，吸引社會(huì)資本支持海運(yùn)發(fā)展。