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        探析公路工程瀝青混凝土施工技術(shù)

        2016-03-13 06:28:57剛甘肅長源建設(shè)集團(tuán)有限公司748399
        河南建材 2016年3期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制施工技術(shù)

        楊 剛甘肅長源建設(shè)集團(tuán)有限公司(748399)

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        探析公路工程瀝青混凝土施工技術(shù)

        楊剛
        甘肅長源建設(shè)集團(tuán)有限公司(748399)

        摘要:瀝青混凝土施工技術(shù)是道路施工的主要技術(shù),直接決定著道路施工質(zhì)量,關(guān)系著道路使用的安全。這里對公路施工中瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用展開探究,以期促進(jìn)道路施工水平的提升,保障道路工程安全。

        關(guān)鍵詞:瀝青公路;施工技術(shù);質(zhì)量控制

        1 道路施工中瀝青混凝土施工技術(shù)的準(zhǔn)備

        瀝青混凝土施工技術(shù)的準(zhǔn)備,主要是做好原材料的質(zhì)量控制,為最終施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。首先,瀝青材料的選擇。在選擇瀝青時(shí),要考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件、道路等級、路面類型等多方面因素,來確定具體的瀝青類型。比如,在高溫地區(qū),日照時(shí)間長、夏季降雨多,應(yīng)選擇黏稠度較高的瀝青,避免日照開裂、雨水滲入;反之,在低溫地區(qū),氣候寒冷、寒風(fēng)嚴(yán)重,應(yīng)選擇黏稠度較低的瀝青;如果道路處于晝夜溫差較大的環(huán)境,應(yīng)選擇溫感應(yīng)較低的瀝青。其次,粗集料的選擇。粗集料是瀝青混凝土混合料的重要組成部分,其成本并不單一,包括多種材料。其中,含量最多的是施工碎石,還有破碎礫石、鋼渣等。粗集料選擇要以強(qiáng)度、耐磨性足夠?yàn)榛A(chǔ),選擇表面粗糙、無風(fēng)化、潔凈的各種材料。最后,細(xì)集料的選擇。細(xì)集料對瀝青混凝土混合料性能也有著較大影響,主要成分有天然砂、機(jī)制砂、石屑等。在選擇時(shí),除了要考慮風(fēng)化度、潔凈度之外,黏性也是一個(gè)重要指標(biāo)。一般來說,要盡量降低石屑使用率,在必須使用石屑時(shí),天然砂比重必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出石屑。

        2 公路工程瀝青混凝土公路施工技術(shù)

        2.1瀝青混凝土施工前的準(zhǔn)備

        按照施工要求來選擇施工的材料,并且由專門人員來加以管理。路面施工前要保證清潔,避免雜物對施工造成影響。施工方組織人員進(jìn)行施工,對于施工設(shè)備、施工工藝的選擇也要按照既定的要求進(jìn)行,同時(shí)保證施工材料、施工工藝等都能夠達(dá)到施工的基本標(biāo)準(zhǔn)[1]。

        2.2瀝青混合料的運(yùn)輸

        熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸一般都是采用大噸位卡車,在運(yùn)料前必須對車廂進(jìn)行清理,以便要保障車廂內(nèi)的干凈,不能讓余液積聚在車廂底部。向運(yùn)料車裝料時(shí),運(yùn)料車必須在材料運(yùn)上車以后移動(dòng)至少三次,來保證前、后、中部裝料的平衡。在運(yùn)輸途中,必須用布將材料覆蓋住,目的是用來防污染,防雨水,保證瀝青的效果的持久。

        2.3攤鋪施工

        在攤鋪施工作業(yè)中,首先,對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)試,確保攤鋪機(jī)具有良好的工作狀態(tài),以免發(fā)生攤鋪中斷問題。

        檢查調(diào)試的內(nèi)容有:自動(dòng)調(diào)平裝置、加熱裝置、振搗梁、供料系統(tǒng)、攤鋪機(jī)平直度等。其次,在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,需要先做好基層的清理工作,將基層中的腐植土、垃圾和其他雜物等清理干凈,并將凸出的部位挖除、填補(bǔ)凹陷部位,確?;鶎悠秸冗_(dá)到攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的要求。最后,在上層路面清潔、修補(bǔ)完成后,需要先噴灑黏層油,來增加路面上下層間的黏結(jié)力,以保障路面攤鋪效果。

        2.4壓實(shí)施工

        首先,通過多次試驗(yàn),來確定最佳的碾壓組合、碾壓速度,選擇合適的碾壓機(jī)噸位和碾壓方法,為碾壓效果提供保障[2]。其次,壓實(shí)包括初壓、復(fù)壓和終壓3個(gè)環(huán)節(jié),其中,初壓和復(fù)壓適用鋼輪,終壓以輪胎壓路機(jī)為宜;路段的壓實(shí)應(yīng)分段進(jìn)行,每段長度以30~50 m為宜,并在每段設(shè)置標(biāo)志,為后期移動(dòng)、檢查提供方便。最后,初壓和復(fù)壓應(yīng)當(dāng)分別選擇輕型壓路機(jī)和重型壓路機(jī),初壓最少為1遍,其基本要求為路面無開裂、推移情況。

        3 結(jié)語

        在現(xiàn)代道路建設(shè)中,瀝青混凝土路面是主要的結(jié)構(gòu)形式,掌握瀝青混凝土施工技術(shù),提高瀝青混凝土施工技術(shù)應(yīng)用水平,可以有效減少施工中出現(xiàn)的質(zhì)量隱患和問題,提升道路工程整體施工質(zhì)量,為道路使用的安全和壽命提供有力保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭宏?duì)N.淺談市政公路瀝青面層的施工[J].科技傳播,2010 (16).

        [2]陸峰.淺談公路瀝青砼路面的施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(26).

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