樊友川武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（WEDZ）城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)工程服務(wù)中心（430056）

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城市瀝青道路病害類(lèi)型及相關(guān)原因綜述

樊友川
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（WEDZ）城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)工程服務(wù)中心（430056）

摘要：列出了城市瀝青道路的幾種病害類(lèi)型，包括裂縫、變形、松散及其他原因。對(duì)這幾種病害原因作出了分析，雨水與車(chē)輛的共同作用以及重載、渠化交通是引起的道路損壞的主要原因。最后對(duì)道路修繕提出了建議。

關(guān)鍵詞：城市瀝青道路；病害類(lèi)型；病害原因

對(duì)于城市道路，車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，自然因素的侵蝕破壞，交通量及重型車(chē)輛的增加，逐漸導(dǎo)致道路及其構(gòu)造物的使用功能發(fā)生退化，如路面出現(xiàn)凹凸不平、部分破損嚴(yán)重等。道路破損達(dá)到一定程度后，會(huì)影響汽車(chē)的行駛速度、行駛時(shí)間、行駛安全，增加道路運(yùn)輸費(fèi)用。

1　城市道路病害類(lèi)型

我國(guó)公路技術(shù)狀況評(píng)定將瀝青路面損壞分為11類(lèi)21種病害。城鎮(zhèn)道路技術(shù)狀況評(píng)定將瀝青路面損壞分為4類(lèi)11種病害，即分為裂縫、變形、松散、其他等四種類(lèi)型。

1.1裂縫

裂縫類(lèi)包括線(xiàn)裂、網(wǎng)裂、碎裂。線(xiàn)裂指單根或單條裂縫，包括橫縫、縱縫、斜縫等。網(wǎng)裂指交錯(cuò)裂縫，把路面分割成近似矩形的塊。碎裂指裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已裂成碎塊，碎塊直徑小于0.3 m，包括井邊碎裂［1］。

1.2變形

變形類(lèi)包括車(chē)轍、沉陷、臃包。車(chē)轍是路面在行車(chē)作用下沿車(chē)輪帶形成的相對(duì)于兩側(cè)的凹槽。沉陷指路面的局部下沉。臃包指路面面層材料在車(chē)輛推擠作用下形成的路面局部拱起。

1.3松散

松散類(lèi)包括路面剝落、坑槽、啃邊。剝落指面層細(xì)料散失?？硬壑嘎访娌牧仙⑹Ш笮纬傻陌伎印？羞吺怯捎谛熊?chē)荷載作用致使路面邊緣出現(xiàn)損壞。

1.4其他

其他類(lèi)包括路框差、修補(bǔ)破損等。路框差指的是路表與檢查井框頂面的相對(duì)高差。修補(bǔ)破損指路面在修補(bǔ)位置產(chǎn)生的損壞或病害。

2　城市道路病害的原因

2.1雨水與車(chē)輛的共同作用

不同的瀝青混合料具有不同的空隙率，降雨至路表，雨水沿著路橫坡徑流同時(shí)必然滲入至瀝青路面內(nèi)，特別是長(zhǎng)時(shí)間降雨時(shí)，在路面上行車(chē)荷載作用下，滲入至瀝青路面內(nèi)的水來(lái)不及排出或受到車(chē)輪與路面接觸封閉作用下而產(chǎn)生較大的壓力，在車(chē)輛荷載反復(fù)作用下，瀝青混合料損壞，特別表現(xiàn)在瀝青膠漿沿著骨料剝離，也可能沿著瀝青膠漿裂縫繼續(xù)擴(kuò)展。會(huì)對(duì)路面受力產(chǎn)生不利影響。

2.2重載、渠化交通

隨著城市發(fā)展，快速交通專(zhuān)用道形成了渠化交通，而快速公交軸載分布與普通公交車(chē)有所不同，屬于多輪組，因此在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)予以特別考慮。目前城市道路設(shè)計(jì)中主要考慮豎向荷載，對(duì)進(jìn)出站車(chē)輛剎車(chē)和啟動(dòng)，造成的橫向荷載很少考慮。因此，需對(duì)公交車(chē)站范圍內(nèi)的道路結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行剪切受力變形分析和相應(yīng)的抗剪設(shè)計(jì)［2］。

3　總結(jié)和建議

城市道路自建成以后，在環(huán)境和荷載作用下，路面的使用性能甚至結(jié)構(gòu)性能下降，不能滿(mǎn)足使用要求。因此，對(duì)路面的修繕是市政道路養(yǎng)護(hù)中經(jīng)常性行為，而道路修繕必然對(duì)交通產(chǎn)生不同程度的影響。所以，應(yīng)在深入研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同的路段，不同的車(chē)輛荷載分布選擇不同的路面結(jié)構(gòu)形式和路面結(jié)構(gòu)層材料，在滿(mǎn)足道路強(qiáng)度和長(zhǎng)期使用性能前提下，對(duì)交通的影響做到最小。

參考文獻(xiàn)：

［1］鄧學(xué)鈞，李昶.水平荷載作用下的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力.巖土工程學(xué)報(bào)，2000，24（2）：427- 431.

［2］葉凌云.快速公交（BRT）專(zhuān)用道瀝青路面早期損害分析［J］.城市道橋與防洪，2012（5）：64- 66.