摘要：冰雪旅游資源在國內(nèi)發(fā)展前景看好，但關(guān)于積雪作為水資源利用方面的研究極為薄弱。研究如何利用景觀場所來收集雪資源的相關(guān)理論及實(shí)踐技術(shù)是減輕冬季城市交通壓力和緩解水資源短缺的重要途徑，對建設(shè)寒地生態(tài)型城市有重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：雪資源化利用；城市景觀；可持續(xù)設(shè)計(jì)

隨著我國社會城市化進(jìn)程與人們生活水平的不斷提升，車流量的迅速膨脹及人們對快捷交通環(huán)境的迫切需求，導(dǎo)致了融雪劑的不當(dāng)使用與人力物力的盲目投入，加之北方寒地城市存在水資源匱乏、水污染嚴(yán)重、缺少中水回用系統(tǒng)等一系列的用水問題，從而使城市陷入了有水不能用的窘境。哈爾濱冬季各種景觀場所的閑置空間是收集存放積雪的重點(diǎn)，通過對哈爾濱香坊區(qū)公園、廣場、街道進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)城市冬季部分景觀場所都處于閑置狀態(tài)，可為城市雪資源提供積雪消納空間，如哈爾濱尚志公園、金桂圓廣場、南直路周邊居住區(qū)。這些地塊占據(jù)很多經(jīng)濟(jì)、政治交通樞紐，有利于進(jìn)行城市排雪工作，是天然消納積雪的最佳場所。在提升景觀效果的前提下，對現(xiàn)有綠地系統(tǒng)開放部分邊緣空間、建立消納設(shè)施、進(jìn)行植物優(yōu)化配置與地形改造設(shè)計(jì)等措施，能夠保證景觀綠地場所發(fā)揮最大的生態(tài)效益。

一、地形設(shè)計(jì)

地形是構(gòu)成景觀的基底元素，與地表徑流量、徑流方向及引導(dǎo)水流方向息息相關(guān)。一般來說，草坪區(qū)為避免出現(xiàn)積水，就需有不小于1%的坡度。在寒地城市中，地形常用于屏蔽設(shè)計(jì)中的不利因素，如噪音、季風(fēng)或堆山挖湖，營造山水景觀。積雪在春季開始融化時(shí)也會形成很大的雪水徑流，利用公園、廣場中大型綠地地形變化豐富的優(yōu)勢來收集積蓄雨雪水，可實(shí)現(xiàn)集水型園林效益最大化。而且適當(dāng)?shù)牡匦胃脑煊欣跔I造冬季冰雪景觀，如雪滑梯，冰雪展示舞臺成通過地形高差表現(xiàn)冰雪大地藝術(shù)。據(jù)實(shí)驗(yàn)分析，對于坡度i=0的草坪綠地不足1%，i=0.05平均為17%，i=0.1平均為32%，i=0.2平均為43%，因此為了避免綠地中雨雪水徑流量過大，微地形坡度不易過大，需小于當(dāng)?shù)赝寥赖淖匀话蚕⒔?。讓地形成為一種能夠表達(dá)節(jié)奏感、韻律感、曲線感的景觀之美，發(fā)揮生態(tài)效益與景觀美化的雙重價(jià)值，從而將功能單一的城市綠地用地轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘杏^賞、游樂場所。

二、開放邊緣空間

閑林場地的邊界空間作為連接城市與休閑、廣場、居住區(qū)等綠地系統(tǒng)的重要紐帶，有著獨(dú)特的邊緣優(yōu)勢，一般采用主次入口廣場、邊界疏林草地、運(yùn)動服務(wù)設(shè)施、雕塑小品、水面等景觀設(shè)計(jì)形式作為過渡性空間。目前哈爾濱大部分公用、廣場邊界沒有和周圍異質(zhì)空間形成良好的銜接，仍舊采用柵欄封閉式管理。一方面，根據(jù)場地類趣特點(diǎn)設(shè)計(jì)有利于積雪存儲的開放性邊緣空間，并與城市雨水、河流系統(tǒng)結(jié)合收集利用清潔雪資源；另一方面結(jié)合冰雪文化加以場地設(shè)計(jì)，為場地周邊居民搭建冬季活動空間，進(jìn)而使城市雪資源起到強(qiáng)化綠地系統(tǒng)涵養(yǎng)水源、改善城市小氣候、美化環(huán)境及深化歷史文脈的城市生態(tài)作用。

三、建立雨雪水資源收集系統(tǒng)

雨水收集系統(tǒng)在公共、居住區(qū)、廣場中的應(yīng)用實(shí)例及技術(shù)操作規(guī)范已非常成熟。區(qū)別于雨水的自主流動性，積雪需要融化才能進(jìn)一步利用。雨雪水收集池皆是收集系統(tǒng)的終點(diǎn)，也是處理系統(tǒng)的起點(diǎn)，在中水回用系統(tǒng)有承上啟下的作用，且凈化過程相似，應(yīng)建立雨雪水資源收集系統(tǒng)。匯流而成的雨雪水可通過下凹式綠地、下沉花園、各種景觀水池、建筑小品等設(shè)計(jì)形式當(dāng)作冬季積雪收集池，或者借助綠地、透水鋪裝、樹陣廣場等場地使融化后的積雪能快速下滲，并結(jié)合水生植物群落凈化、人工生態(tài)浮島、人工水體動力循環(huán)曜氣復(fù)氧技術(shù)、人工濕地等水域、過渡域及陸域景觀工程技術(shù)進(jìn)行雨雪水凈化，用于補(bǔ)給春季、初夏日常綠地澆灌、地面清洗、水景設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出豐富多變、景色宜人的濱水景觀。

四、植物配置

（一）分區(qū)設(shè)計(jì)

分區(qū)設(shè)計(jì)既可通過植物的特性和對環(huán)境的適應(yīng)性以及植物的季相變化保證景觀綠化效果，又預(yù)留出空間消納積雪。道路及時(shí)收集的較純凈積雪可用機(jī)械直接排放到綠地消納分隔帶中，其植物盡量選用耐鹽堿的落葉喬木或尖塔形型植株，如側(cè)柏（Platycladus orientalis）、梓樹（Catalpa ovata），再以紅瑞木（Comus albcf）、茶條槭（Acerginnala）等灌木作為雙層儲雪箱壁，并在“箱”中放入級配碎石、化學(xué)物質(zhì)，初次凈化后進(jìn)入土壤，補(bǔ)給地下水。非消納區(qū)中的植物以營造冬季植物景觀為主，可用白樺（Betula platyphylla）、山桃桐李（Prunus maackii）等觀干喬木作為骨架，常綠樹種為背景，大小綠籬球或灌木形成高低錯(cuò)落的植物群雕塑。

（二）構(gòu)建氣候型植物群落

東北林業(yè)大學(xué)許大為教授認(rèn)為氣候影響對城市植物景觀設(shè)計(jì)既是一種制約，也是一種促進(jìn)。哈爾濱市的各類綠地中已有應(yīng)用的樹種約180種，32科，72屬，其中鄉(xiāng)土樹種是外來樹種的1.5倍。區(qū)別于南北多層次多結(jié)構(gòu)的植物密林或片林景觀，哈爾濱植被類型具有針闊葉混跡林、常綠針葉林、草原濕地、森林草原等典型北方區(qū)域特征。因此，在構(gòu)建寒地植物群落景觀時(shí)，首先應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主，選擇有代表性及地域性的植物作為基調(diào)樹種和骨干樹種，如樟子松（Pinm sylvesstris）、小葉楊（Populus simonii）、紫丁香（Syringa Linn）等，并利用現(xiàn)有地營造有利于外來物種生存的局部小氣候；其次要充分利用植物季相色彩特征，深層次挖掘地域資源，形成獨(dú)特的純林景觀使植物景觀設(shè)計(jì)的外延得到拓展。

五、抑制凍結(jié)鋪裝

抑制凍結(jié)鋪裝技術(shù)，主要是將防凍結(jié)材料混入到瀝青混凝土中，使其形成的路面具有一定程度的融化降雪，防止路面水膜結(jié)冰的多功能路面。相對于在冬季路面拋撒融雪劑，使用機(jī)械除雪等被動式措施，抑制凍結(jié)鋪裝是運(yùn)用一種路面自身抑制技術(shù)。從抑制機(jī)理上分為兩類：一種是氯化物鹽類化學(xué)系抑制凍結(jié)鋪裝；另一種是彈性橡膠類物理系抑制凍結(jié)鋪裝。運(yùn)用的主要地點(diǎn)集中在急轉(zhuǎn)彎、易凍結(jié)影響道路交通安全等地段，通過延遲路面凍結(jié)時(shí)間、縮短冰雪凍結(jié)時(shí)間、提高除雪效率等方法，確保車輛安全行駛的同時(shí)，也降低了冬季道路的治理成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

城市發(fā)展環(huán)境可持續(xù)雪處理策略是一個(gè)復(fù)雜的工程，需要考慮空氣污染、接受水域污染、土壤污染、對當(dāng)?shù)刂脖缓蜕锒鄻有缘挠绊懠敖?jīng)濟(jì)費(fèi)用等各方面因素，必須配備多種專業(yè)人員配合完成。

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作者介紹：翟洪元（1993——），本科。研究方向：城市景觀設(shè)計(jì)。