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        電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展研究

        2016-02-27 16:40:13劉建剛魏鑒苗永彥
        商場現(xiàn)代化 2015年32期
        關(guān)鍵詞:快遞業(yè)電子商務(wù)對策

        劉建剛++魏鑒++苗永彥

        摘 要:隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,網(wǎng)購逐漸走進消費者的生活,成為當(dāng)下最熱門的消費方式。受電子商務(wù)的影響,社會對快遞業(yè)的需求在與日俱增,我國的快遞業(yè)進入到了前所未有的繁榮階段。盡管快遞業(yè)能比較方便、快速地為消費者服務(wù),如今的快遞業(yè)仍然出現(xiàn)了一系列比較突出的問題。本文就快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其所存在的問題進行了相關(guān)論述,并提出了解決問題的相應(yīng)對策。

        關(guān)鍵詞:電子商務(wù);快遞業(yè);發(fā)展;對策

        一、快遞業(yè)的簡介

        快遞,也叫速遞,是物流的重要組成部分,是指快遞服務(wù)組織運用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng),通過航空、鐵路、公路等交通方式,在承諾的時間里,對國內(nèi)外的快件接收、分揀、投送、信息查詢,以較快的速度將文件、包裹或其他物品運送到接受者或其代理人手中的物流活動。

        按照不同的運輸方式,快遞可劃分為航空運輸,公路運輸,鐵路運輸。

        航空運輸是最快捷的,但費用相對較高,適用于國際快遞和較為緊急的快遞。公路運輸主要以汽車為運輸工具的一種運輸方式,運輸量特別大。相對于其它運輸方式,鐵路運輸主要運送大快件,更加安全和準時。

        快遞業(yè)的特點。第一,快捷性。區(qū)別于其他普通貨物運輸,快捷性是最核心特征,也是衡量服務(wù)質(zhì)量的一個重要標準。第二,服務(wù)性??爝f產(chǎn)業(yè)是服務(wù)行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè)。第三,方便性??爝f業(yè)在全國各地設(shè)置若干營業(yè)點,根據(jù)地理條件提供不同的服務(wù),或是上門取件,或是送貨上門。第四,安全性。安全性是快遞業(yè)務(wù)的保證。快件在運輸過程中受實時監(jiān)控,確保萬無一失。第五,網(wǎng)絡(luò)化和標準化??爝f的各個環(huán)節(jié),均有獨立的操作系統(tǒng),實現(xiàn)高效快速的運轉(zhuǎn)流程。

        快遞業(yè)的市場結(jié)構(gòu)。目前,我國快遞市場小有規(guī)模,包含三大市場板塊和三大市場主體。三大板塊分別是同城快遞、異地快遞和國際快遞,三大主體分別是國有快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)。國有快遞企業(yè)是由國家出資設(shè)立的企業(yè),不但占有較大的國內(nèi)市場份額,而且具有較為完善的網(wǎng)絡(luò)資源,像郵政特快專遞、中鐵快運則屬于國有快遞企業(yè)。民營快遞企業(yè)是由私人或合伙人開辦的,數(shù)量較多,經(jīng)過十幾年的發(fā)展逐漸壯大,有一定的發(fā)展?jié)摿?,包括申通、圓通、中通、順豐、韻達、宅急送等等。外資快遞企業(yè)是外國公司通過在我國投資、控股成立,如敦豪國際、聯(lián)邦快遞。

        二、電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

        2014年,雙十一的網(wǎng)購促銷活動期間產(chǎn)生的快件遠遠超出預(yù)期的數(shù)量。阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示,2014年,天貓雙十一購物狂歡節(jié)總交易額達到571億,包裹數(shù)目為2.78億件。另據(jù)統(tǒng)計,雙十一當(dāng)天,郵政以及快遞企業(yè)接收快遞總計8860萬件,申通快遞定單量多達3050萬件,每小時就可以產(chǎn)生大約120萬個定單。圓通、中通等快遞公司每天的快件量超出2000萬件。

        顧客選擇快遞企業(yè)受多種因素的影響,包括送達速度、價格、方便性等等,不同因素考慮的程度也不盡相同,顧客選擇快遞企業(yè)受多種因素的影響,包括送達速度、價格、方便性等等,不同因素考慮的程度也不盡相同。

        綜合各種因素,消費者更傾向于選擇EMS、順豐和申通快遞。EMS是國企,有強大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),覆蓋面廣,雖然送達速度相對較慢,但安全性高,一直保持較低的丟失破損率,因而對消費者來說是不錯的選擇。順豐速運是民營企業(yè),一直以來憑借速度快,服務(wù)佳的優(yōu)勢受到消費者的一致好評。相對順豐而言,申通規(guī)模更小,但網(wǎng)點分布更為廣泛,而且低廉的價格也為企業(yè)加分不少。

        電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展存在如下問題。

        電子商務(wù)快遞服務(wù)水平不高。依據(jù)我國對快遞滿意程度調(diào)查報告結(jié)果,消費者滿意度不高。消費者對快遞的不滿主要來源于以下方面:配送遲緩、包裹破損丟失、快遞員態(tài)度惡劣等。一方面,快遞企業(yè)的送貨員大多數(shù)沒有進行過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)水平不高,在快遞分揀等環(huán)節(jié),很容易發(fā)生粗野操作或者快件易損的現(xiàn)象。另一方面,網(wǎng)上購物和傳統(tǒng)購物習(xí)慣不同,而企業(yè)物流皆有自己的特征,快遞服務(wù)應(yīng)結(jié)合實際情況提供針對性的服務(wù)。

        快遞業(yè)發(fā)展不均衡。因為中國經(jīng)濟的發(fā)展,區(qū)域的不平衡性,快遞業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了極大差異。一般來說,大都市實力雄厚,快遞業(yè)務(wù)也相對較多,經(jīng)常出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象,但在偏遠地區(qū),由于交通不便,窮鄉(xiāng)僻壤,快遞業(yè)務(wù)特別少,一些網(wǎng)點難以經(jīng)營。此外,快遞交易量投遞月份明顯不均勻。每年2月到8月,快遞業(yè)慘淡經(jīng)營,而從9月到第二年的1月是高峰,業(yè)務(wù)量猛增。當(dāng)前我國快遞業(yè)發(fā)展速度雖然較快,卻難以趕上電子商務(wù)增長的步伐,近些年爆倉問題日益突出,亟待解決?!氨瑐}”是指特定時間內(nèi),快遞交易量激增,企業(yè)自己處理能力遠遠達不到接受的任務(wù),無法保證快遞的正常運行。在雙十一或雙十二期間,許多企業(yè)面對應(yīng)接不暇的快遞不能準時送達,有時甚至?xí)V菇訂?,嚴重影響了服?wù)質(zhì)量和效率。

        綜合型專業(yè)人才短缺??爝f行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),崗位需求對學(xué)歷和經(jīng)驗要求不高,入職門檻較低,因而企業(yè)缺乏高水平高素質(zhì)的專業(yè)人才。當(dāng)代物流企業(yè)需要具備電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識的復(fù)合型人才,而我國教育在這方面還比較落后,由于人才不足,導(dǎo)致快遞的服務(wù)質(zhì)量低下,難以滿足當(dāng)前環(huán)境下物流飛快發(fā)展的需求。

        監(jiān)管不力,不夠規(guī)范。近年來雖然采取立法等形式強化對快遞業(yè)的監(jiān)管,然而監(jiān)管工作底子依舊薄弱,執(zhí)法力度嚴重不足?,F(xiàn)今,快遞行業(yè)沒有一個公平、有序、透明的市場環(huán)境,致使快遞業(yè)涌現(xiàn)一系列疑難問題,如快遞慢、物品丟失、損壞索賠難等,嚴重損害了消費者權(quán)益,因而快遞行業(yè)的投訴日益增加。由于部分快遞企業(yè)管理不規(guī)范,監(jiān)管松懈,安全工作不能落實到位,不能定期維護生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)職工缺少平安保障,行業(yè)安全不容樂觀。為保障快遞業(yè)的安全,依法監(jiān)管能力有待提升,監(jiān)管效果有待提高。

        三、電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展對策

        提高電子商務(wù)快遞服務(wù)水平。服務(wù)水平能夠影響客戶對企業(yè)的忠誠度,令人不滿的服務(wù)質(zhì)量則更加影響顧客的選擇行為??爝f企業(yè)應(yīng)加強對員工的培訓(xùn),提高員工專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)技能,樹立良好的企業(yè)形象。同時,根據(jù)電子商務(wù)的特點,掌握消費者網(wǎng)上購物的時間規(guī)律和消費特性,針對性地提供便捷的服務(wù),給客戶帶來滿意的消費體驗。那些受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)并感到滿意的客戶不僅保持忠誠度,還會成為快遞企業(yè)的宣傳者。

        培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才。對快遞從業(yè)人員來說,不僅要具備基本的物流管理知識,又要具備一定的電子商務(wù)知識,所以培養(yǎng)這樣的人才是當(dāng)務(wù)之急。我們可以在高等院校設(shè)置電子商務(wù)與物流管理專業(yè),為相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程,開展物流人才培訓(xùn),設(shè)置物流方向的研究生課程。政府可以制定相關(guān)政策,鼓勵院校開展培訓(xùn)工作,培養(yǎng)更多的物流人才,提高從業(yè)人員素質(zhì)。

        推動快遞監(jiān)管體系建設(shè)。一是設(shè)立和健全相關(guān)的法律法規(guī),加強支持政策的扶持力度。二是要全面規(guī)范物流市場的運行機制,使第三方物流服務(wù)的提供者以及使用者明確自己的權(quán)利和義務(wù)。三是通過創(chuàng)建規(guī)范的行業(yè)標準規(guī)范市場行為,合理布局,統(tǒng)一規(guī)劃,建立新型現(xiàn)代物流管理中心,盡量避免資源浪費、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象,促進物流健康持續(xù)地發(fā)展。

        推進電子商務(wù)和快遞業(yè)的融合發(fā)展??爝f企業(yè)應(yīng)積極主動加強與電子商務(wù)企業(yè)的合作,與之建立互惠持久的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,共同建立符合電子商務(wù)市場需要的物流配送體系,進一步提高快遞業(yè)在電子商務(wù)的地位,為快遞業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供良好環(huán)境。同時,吸引電子商務(wù)企業(yè)入股快遞企業(yè),發(fā)揮雙方優(yōu)勢,共同構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)購物快遞新模式。

        四、結(jié)論

        近幾年,快遞業(yè)的發(fā)展大家有目共睹,但該行業(yè)確實存在問題,還有一定的發(fā)展空間。目前,我國快遞業(yè)正不斷完善自己,這需要企業(yè)和政府共同努力,充分發(fā)揮“看得見的手”和“看不見的手”的作用,促進快遞業(yè)和電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展。今年的兩會提出,全面推進“三網(wǎng)”融合,加快光纖網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),大幅度提升寬帶網(wǎng)速,大力發(fā)展物流快遞,將以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費事業(yè)搞得紅紅火火。由此可見國家對該行業(yè)的重視程度,相信假以時日,快遞行業(yè)定會揚長避短,緊跟電子商務(wù)發(fā)展的腳步,取得更輝煌的成就。

        參考文獻:

        [1]曹前鋒.電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)發(fā)展的若干思考[J].經(jīng)濟師,2014,5(1):10-22.

        [2]楊蕊蕊.民營快遞企業(yè)發(fā)展問題及對策研究[D].西安:長安大學(xué),2010.

        作者簡介:劉建剛(1991- ),男,漢族,河北吳橋人,河北大學(xué)經(jīng)濟學(xué)碩士,專業(yè):政治經(jīng)濟學(xué),研究方向:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟;魏鑒(1991- ),女,漢族,湖北赤壁人,河北大學(xué)經(jīng)濟學(xué)碩士,專業(yè):國際商務(wù);苗永彥(1971- ),女,漢族,河北滄州人,碩士,單位:河北信息產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司

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