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        淺析中國(guó)自駕游

        2016-02-22 05:59:39木永順
        西部皮革 2016年12期
        關(guān)鍵詞:基本特征發(fā)展策略問(wèn)題

        木永順

        (云南麗江師范高等專(zhuān)科學(xué)校,云南 麗江 674100)

        淺析中國(guó)自駕游

        木永順

        (云南麗江師范高等專(zhuān)科學(xué)校,云南 麗江 674100)

        摘要:自駕游逐步成了當(dāng)代流行的旅游方式,具有自主性、短期性、小團(tuán)體性、多樣性的基本特征。當(dāng)前存在自駕游對(duì)經(jīng)濟(jì)要求高,安全保障和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題多,旅游城鎮(zhèn)、汽車(chē)營(yíng)地及汽車(chē)旅館的建設(shè)不足,自駕游的市場(chǎng)組織體系的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題??梢酝ㄟ^(guò)著力建設(shè)旅游信息體系,完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施,提升自駕游的高效性和便捷性,尋求多方合作整合資源優(yōu)勢(shì)來(lái)促進(jìn)自駕游的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:自駕游;基本特征;問(wèn)題;發(fā)展策略

        1自駕游的內(nèi)涵

        自駕游,就是自己駕駛汽車(chē)出游。2006首屆中國(guó)自駕游高峰論壇的定義:“自駕游是有組織、有計(jì)劃,以自駕車(chē)為主要交通手段的旅游形式?!本褪亲约厚{車(chē)自己安排旅游路線(xiàn)和行程的資助旅游。隨著汽車(chē)的普及人們已經(jīng)從自行車(chē)自駕游發(fā)展為以汽車(chē)自駕游為主。自駕游屬于自助旅游的一種類(lèi)型,是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車(chē)旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面,給旅游者提供了伸縮自如的空間,其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn),與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。

        2自駕游的基本特征

        自駕游屬于自助旅游的一種類(lèi)型,是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車(chē)旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間,其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn),與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。自駕游區(qū)別于傳統(tǒng)參團(tuán)方式的旅游,主要在于以下四個(gè)方面:

        2.1自主性。自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程,在旅游目的地的選擇、到達(dá)與停留時(shí)間以及食宿安排上都有很大的自主性。

        區(qū)域性。對(duì)自駕車(chē)旅游者來(lái)說(shuō),旅游是一個(gè)學(xué)習(xí)與累積經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。旅游的嘗試首先從自駕車(chē)旅游者的居住周邊開(kāi)始,逐步向遠(yuǎn)輻射。

        2.2短期性。中國(guó)的周休二日與兩大黃金周的假日制度使得自駕車(chē)旅游受到相當(dāng)?shù)闹萍s。區(qū)域性的自駕車(chē)旅游只能是短期的,即以2-3天為主。不過(guò),一旦年休假制度開(kāi)始普遍實(shí)施,這種特性也會(huì)出現(xiàn)改變,長(zhǎng)達(dá)2-3周的自駕車(chē)旅游如暑期家庭旅游活動(dòng)也會(huì)流行起來(lái)。

        2.3小團(tuán)體性。私人非營(yíng)業(yè)汽車(chē)的主要類(lèi)型是可載4-5人的汽車(chē)(如小轎車(chē)、越野車(chē)等),即便是三五好友相約而行,也是小團(tuán)體行為,與大型旅行團(tuán)大為不同。

        3我國(guó)自駕游發(fā)展問(wèn)題

        3.1自駕游對(duì)經(jīng)濟(jì)要求高。自駕游剛剛起步,大部分地區(qū)自駕車(chē)旅游所需費(fèi)用比參團(tuán)費(fèi)用高,還未能普廈大眾化,大多數(shù)消費(fèi)者還是承擔(dān)不了。

        3.2安全保障和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題多。由于自駕游大多趨向于還未開(kāi)發(fā)或者開(kāi)發(fā)不完全的地點(diǎn),所以情況不穩(wěn)定因素較多,比如治安狀況的問(wèn)題,另一方面由于自駕車(chē)游客自身缺乏安全意識(shí),駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、路況不熟、疲勞駕駛、超速駕駛等因素,造成交通事故頻發(fā);各類(lèi)安全服務(wù)保障設(shè)施建設(shè)滯后,滿(mǎn)足不了自駕車(chē)旅游發(fā)展的需要;車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查空缺,國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上也很少有完全針對(duì)自駕車(chē)旅游過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品;政府沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的救援隊(duì)伍,國(guó)內(nèi)僅有的幾家汽車(chē)救援俱樂(lè)部,其連鎖店也主要集中在大城市,中小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū),根本不在專(zhuān)業(yè)救援網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。

        3.3旅游城鎮(zhèn)、汽車(chē)營(yíng)地及汽車(chē)旅館的建設(shè)不足。交通和路況信息的及時(shí)發(fā)布。加油站的合理布局等相當(dāng)多的問(wèn)題都亟待解決。一些地區(qū)的公路標(biāo)識(shí)、路線(xiàn)指引、旅游地圖等交通信息不詳細(xì),一些景區(qū)(點(diǎn))缺乏住宿、餐飲等全方位的、準(zhǔn)確的旅游信息。

        4自駕游發(fā)展策略

        4.1著力建設(shè)旅游信息體系。現(xiàn)代生活中網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們必不可少的信息交流平臺(tái),而對(duì)于自駕游的游客來(lái)說(shuō)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的信息來(lái)作為自駕的信息獲取平臺(tái)將成為大多數(shù)自駕愛(ài)好者的必用途徑。開(kāi)發(fā)詳盡準(zhǔn)確的無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)。自駕旅游是沒(méi)有導(dǎo)游的,旅游活動(dòng)中所有事情都要游客自己完成是不現(xiàn)實(shí)的,無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)必不可少??梢栽诰皡^(qū)后者地方建立多媒體導(dǎo)游系統(tǒng),可以讓游客在沒(méi)有導(dǎo)游的情況下游覽景區(qū)。

        4.2完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施。應(yīng)完善交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。政府和景區(qū)管理部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通網(wǎng)絡(luò)布局,尤其是目的地內(nèi)部交通,配備一定數(shù)量的交通工具。相應(yīng)的配備餐飲和住宿設(shè)施。對(duì)于自駕游旅游的游客中,消費(fèi)能力各異,有房車(chē)的需要專(zhuān)門(mén)的房車(chē)營(yíng)地,沒(méi)有房車(chē)的游客就需要賓館、酒店和住宿點(diǎn)等,所以旅游目的地在住宿設(shè)施的配備上應(yīng)多樣化、方便化。建立專(zhuān)門(mén)的房車(chē)營(yíng)地和綜合服務(wù)站,向游客提供相應(yīng)的服務(wù),如出售飲用水源,出租或出售帳篷、睡袋、燒烤爐等用具,備有簡(jiǎn)單的生食,派專(zhuān)人負(fù)責(zé)露營(yíng)區(qū)的安全等。除此之外,還需考慮到生活垃圾的處理和環(huán)保問(wèn)題。

        4.3提升自駕游的高效性和便捷性。由于信息的不對(duì)稱(chēng)和旅游者經(jīng)驗(yàn)的有限造成白駕車(chē)旅游者花費(fèi)不必要的時(shí)間、精力和經(jīng)濟(jì)成本,產(chǎn)生低效價(jià)值,而旅行社的網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化將為旅游者快捷獲得滿(mǎn)足其需求的原料.得到充分快樂(lè)體驗(yàn)提供有效支持。旅行社對(duì)解決旅游過(guò)程中發(fā)生的意外也是比較內(nèi)行.旅行社可以加強(qiáng)其紐帶作用,與汽車(chē)維修公司結(jié)成合作聯(lián)盟,為自駕車(chē)一族提供24小時(shí)的汽修服務(wù)等等,使旅行社操作的白駕車(chē)團(tuán)更加高效便捷。

        4.4尋求多方合作,整合資源優(yōu)勢(shì)??梢赃m當(dāng)考慮與汽車(chē)俱樂(lè)部聯(lián)合,一方面,汽車(chē)俱樂(lè)部有客源,即其會(huì)員,另一方面,汽車(chē)俱樂(lè)部可以說(shuō)是自駕車(chē)旅游的先驅(qū)者,他們?cè)谧择{車(chē)旅游的組織與安排方面是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的。汽車(chē)俱樂(lè)部一般具有多年的工作經(jīng)驗(yàn),可以在旅行社自駕游銷(xiāo)路銷(xiāo)售中提供更專(zhuān)業(yè)、更有力保障。此外,由于汽車(chē)俱樂(lè)部都具規(guī)模,可以作為自駕游批發(fā)商??蔀槁眯猩缣峁┐罅康淖择{游產(chǎn)品。這樣一來(lái),旅行社就可以從俱樂(lè)部手中拿到比以往自駕游產(chǎn)品更低的批發(fā)價(jià)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張宏文.北京居民自駕車(chē)旅游行為特征研究[D]. 廣西大學(xué),2015.

        [2]曾璐.基于旅游消費(fèi)者行為的自駕車(chē)旅游開(kāi)發(fā)研究[D]. 四川師范大學(xué),2014.

        [3]李云.淺議云旅游[J]. 商場(chǎng)現(xiàn)代化,2012(04).

        [4]曲婧璇.自駕車(chē)旅游營(yíng)地建設(shè)研究[D]. 浙江海洋學(xué)院,2014.

        中圖分類(lèi)號(hào):F592

        文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        文章編號(hào):1671-1602(2016)12-0076-01

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