溫州/葉慧 戴有余

2008年迷你儀表提示水溫高，冷卻液滲漏

溫州/葉慧 戴有余

車型：R55，N12發(fā)動機。

VIN：WMWML31058TN××××××。

故障現(xiàn)象：客戶反映儀表提示水溫高，冷卻液滲漏。

故障診斷：通過客戶反映的問題以及此車一個星期前因機油消耗量大，維修過發(fā)動機。首先對發(fā)動機進行外觀檢查，只有節(jié)溫器處有冷卻液。對副水壺進行加水并且吹干發(fā)動機表面的冷卻液，對冷卻系統(tǒng)進行打壓試漏，試漏壓力為150kPa，等待約2min，當(dāng)壓力下降不超過10kPa時，說明冷卻系統(tǒng)密封正常。

車子水溫高影響的因素有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，節(jié)溫器無法打開，水泵不工作等。對于以上三點，因風(fēng)扇保險絲裝在發(fā)動機內(nèi)的保險絲盒，出于方便測量，首先檢測了風(fēng)扇保險絲，發(fā)現(xiàn)其保險絲熔斷。

換上一個新的保險絲，啟動車子，打開空調(diào)，當(dāng)空調(diào)高壓端壓力到達一定時，電子風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動，這時候風(fēng)扇保險絲隨即熔斷。此時故障范圍已經(jīng)縮小，影響因素可能是線束磨破且搭鐵導(dǎo)致問題的出現(xiàn)，或者是風(fēng)扇內(nèi)部短路導(dǎo)致。

斷開散熱風(fēng)扇的插頭，插頭針腳無燒蝕，用萬用表測量其電源線電阻無窮大，為了以防萬一，接上試燈（假負(fù)載），啟動車子并打開空調(diào)，空調(diào)高壓端壓力到達一定時，電子風(fēng)扇開始工作，測量其電源（電路如圖所示），電源一直存在。此做法為了排除電源線磨破在發(fā)動機靜止的情況下不搭鐵，而發(fā)動機震動情況下搭鐵。

通過以上步驟可以證明風(fēng)扇內(nèi)部短路引起電流過大，導(dǎo)致保險絲熔斷，引起水溫高。節(jié)溫器附近的冷卻液因水溫過高，副水壺泄壓溢出冷卻液（水箱蓋的開啟壓力為200kPa，水溫高了，壓力就高）。

之前發(fā)動機大修過，為何修完之后風(fēng)扇都是正常的，而突然之間風(fēng)扇會出現(xiàn)問題，對于這一點，我們在對水箱進行查看的時候，發(fā)現(xiàn)水箱中心由外向內(nèi)凸起，猜想風(fēng)扇跟水箱可能進行刮擦，在拆下風(fēng)扇以后，看到水箱上出現(xiàn)一圈刮擦痕跡，問題的源頭找到了。電子風(fēng)扇卡住后，線圈變成了發(fā)熱絲，根據(jù)能量守恒定律，總能量=動能+熱能，當(dāng)風(fēng)扇跟水箱有摩擦之后，動能變小，會產(chǎn)生更多的熱能，電機過熱會使線圈絕緣層破壞，導(dǎo)致短路現(xiàn)象發(fā)生。對于變形后的水箱，我們只能再次拆卸前保險杠和部分附件，后將變形的水箱修復(fù)平整。

故障總結(jié)：該車電子風(fēng)扇只有一個擋位，由DME通過風(fēng)扇繼電器控制。當(dāng)MINI車子風(fēng)扇開始運作時，它會常轉(zhuǎn)一直到車子熄火。查修車輛把思維放寬一些，不要頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，這樣導(dǎo)致新的問題再現(xiàn)，是不應(yīng)該的。

電子風(fēng)扇控制電路