趙曉旭

(江西師范大學(xué)，江西 南昌 330022)

企業(yè)投資新能源汽車財(cái)務(wù)預(yù)算分析
——以北汽福田公司為例

趙曉旭

(江西師范大學(xué)，江西 南昌 330022)

本文從財(cái)務(wù)方面著手，從財(cái)務(wù)指標(biāo)的選取、指標(biāo)選取的依據(jù),對(duì)于福田汽車公司面臨新的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇問(wèn)題，對(duì)于不同的投資建廠方案，利用財(cái)務(wù)知識(shí)進(jìn)行精確的財(cái)務(wù)十年預(yù)算，用數(shù)字給出答案。選擇投資新能源車廠的方案。

新能源汽車；投資建廠；十年財(cái)務(wù)預(yù)算；方案選擇

1 福田汽車簡(jiǎn)介

福田汽車汽車公司是主營(yíng)汽車設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)和營(yíng)銷于一體的大型汽車企業(yè)。目前在福田汽車公司投資興建廠的問(wèn)題上，是投資依靠政府快充樁建設(shè)的低端新能源汽車還是投資自有充電樁的家庭所適用的豪華新能源汽車需要福田汽車公司做出選擇。

2 投資建廠面臨的問(wèn)題及挑戰(zhàn)

福田公司目前在建設(shè)新能源汽車工廠問(wèn)題上面臨兩種選擇。

選項(xiàng)一為和第一家汽車汽車制造廠合作，初始投資五億元人民幣，在五年之內(nèi)進(jìn)行分?jǐn)?，該汽車制造廠出資51%，享受51%的利潤(rùn)，其余由福田汽車出資，建造成本價(jià)為一萬(wàn)六千元，售價(jià)為三萬(wàn)元的小型新能源汽車，該種車需要依靠政府對(duì)于公共充電站和充電樁的建設(shè)，所以預(yù)期第一年的銷售量為四千量，接下來(lái)的兩年內(nèi)逐年增長(zhǎng)百分之三十，隨后趨于穩(wěn)定。相應(yīng)的售價(jià)在兩年內(nèi)逐年提升百分之五，成本在兩年內(nèi)逐年下降百分之八。其余銷售和行政費(fèi)用為每年兩千萬(wàn)。

選項(xiàng)二為和第二家汽車廠合作建造成本為六萬(wàn)元，售價(jià)為十二萬(wàn)五千元的較為高端的新能源汽車，這種方案受政府的充電站建設(shè)情況影響可以忽略不計(jì)。投資同樣為五萬(wàn)元，福田汽車和合作者各出資百分之五十，在四年內(nèi)攤銷，在第三年投產(chǎn)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生一千七百萬(wàn)元的銷售費(fèi)用，預(yù)計(jì)每年售出三千輛。

項(xiàng)目一存在著政策風(fēng)險(xiǎn)。具體表現(xiàn)在我國(guó)政府下發(fā)相關(guān)文件，提出剪成充電基礎(chǔ)設(shè)施要到2020年，但中間受各種因素的影響，有可能會(huì)延遲完成，所以存在較大的不確定的因素。對(duì)于福田汽車公司的銷量也是很大影響。

項(xiàng)目二不存在政策風(fēng)險(xiǎn)。由于該項(xiàng)目市場(chǎng)定位于高端豪華型新能源車，而能夠購(gòu)買(mǎi)高端車的車主完全可以在自己的車庫(kù)中建充電設(shè)備，因此政府的充電樁建設(shè)并不會(huì)不會(huì)影響企業(yè)的效率，自然也就不存在政策風(fēng)險(xiǎn)。

因此，從投資風(fēng)險(xiǎn)角度考慮，選項(xiàng)二的投資風(fēng)險(xiǎn)小于選項(xiàng)一，應(yīng)選擇選項(xiàng)二。

3 建廠預(yù)算及投資效益分析

建廠預(yù)算的計(jì)算方法：

新企業(yè)稅前利潤(rùn)=銷量*價(jià)格-成本-銷售和行政成本

福田汽車公司分配所得稅前利潤(rùn)=新企業(yè)稅前利潤(rùn)*49%

福田汽車公司扣除投資成本稅前利潤(rùn)= 福田汽車公司分配所得稅前利潤(rùn)-投資成本/(5*51%)

福田汽車公司稅后利潤(rùn)=福田汽車公司扣除投資成本稅前利潤(rùn)*(1-25%)

其中：根據(jù)《企業(yè)所得稅法》，如果企業(yè)發(fā)生虧損情況可以用次年度或者五年內(nèi)的稅前利潤(rùn)彌補(bǔ)。因此，選項(xiàng)一和選項(xiàng)二的前兩年利潤(rùn)都無(wú)需納稅，第三年利潤(rùn)除彌補(bǔ)完虧損的剩余部分需繳納企業(yè)所得稅。

表選項(xiàng)一十年期預(yù)算(1-10)

表選項(xiàng)二十年期預(yù)算(1-10)

投資效益的計(jì)算方法：福田汽車公司稅后利潤(rùn)折現(xiàn)值= 福田汽車公司稅后利潤(rùn)*(1+10%)^(n-1)(n 為年份)

表選項(xiàng)一投資收益分析(1-10)

所以，選項(xiàng)一10年期稅后利潤(rùn)的現(xiàn)值總和為 784902097.4元。

表選項(xiàng)二投資收益分析(1-5)

所以，選項(xiàng)二10年期稅后利潤(rùn)的現(xiàn)值總和為886320000元。

4 結(jié)論

選項(xiàng)二比選項(xiàng)一10年期稅后利潤(rùn)的現(xiàn)值總和多出101417902.6元，從投資效益方面考慮，選項(xiàng)二比選項(xiàng)一投資效益要好，選擇選項(xiàng)二。

綜上所述，選項(xiàng)二不管是在投資風(fēng)險(xiǎn)上，還是投資收益上，均比選項(xiàng)一要好，因此，建議福田汽車公司選擇選項(xiàng)二進(jìn)行投資。

[1] 王萍.實(shí)施豐田生產(chǎn)方式打造“中國(guó)制造”的核心競(jìng)爭(zhēng)力[J].中國(guó)商界(上半月),2008,(11).

[2] (美)杰弗里·萊克(Jeffrey.K.Liker)著,李芳齡譯.豐田汽車案例[M].中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社,2004.

趙曉旭(1992—)，男，漢族，河北張家口人，江西師范大學(xué)碩士在讀，管理學(xué)學(xué)士，研究方向：金融企業(yè)財(cái)務(wù)分析。

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1671-1602(2016)24-0139-01