江南工業(yè)集團(tuán)迎來(lái)建廠70 周年紀(jì)念日。為回顧總結(jié)工廠70 年來(lái)改革發(fā)展和黨的建設(shè)取得的成就，弘揚(yáng)“把一切獻(xiàn)給黨”的人民兵工精神，江南集團(tuán)舉辦“紅箭之光——江南工業(yè)集團(tuán)70 周年主題圖片展”和“建功新時(shí)代，踐行黨的二十大”暨建廠70 周年職工書(shū)畫(huà)攝影作品展，在公司營(yíng)造了學(xué)廠史、悟文化、聚力量的濃郁氛圍。此次展覽，是公司“傳承江南‘箭’文化”系列企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)。主題圖片展分為親切關(guān)懷、歷史溯源、篳路藍(lán)縷、砥礪箭鋒、擊楫滄海、奮力攀升、健步新程、箭耀鐮錘、江南

為慶祝438廠建廠70周年，2004年6月集團(tuán)公司舉行了千人騎自行車(chē)大游行活動(dòng)。游行隊(duì)伍中人人身披綬帶，臉上洋溢著燦爛的笑容，展示出“不忘初心，砥礪奮進(jìn)”的新時(shí)代精神風(fēng)貌。（武昌船舶重工集團(tuán)有限公司研究員級(jí)高級(jí)工程師 閆朝勤/供稿）1980年7月，《告臺(tái)灣同胞書(shū)》發(fā)表一年后，我應(yīng)在部隊(duì)的同學(xué)邀請(qǐng)到了廈門(mén)，登上鼓浪嶼的日光巖，拿著望遠(yuǎn)鏡瞭望不遠(yuǎn)處的金門(mén)，想象著陽(yáng)光與海浪間的臺(tái)灣，心情頗為復(fù)雜……期盼祖國(guó)早日實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一。（江西省文旅廳原調(diào)研員 熊林寶/供稿）

企業(yè)在其境內(nèi)投資建廠，加納政府決定向在當(dāng)?shù)亟M建工廠的汽車(chē)制造商提供長(zhǎng)達(dá)10年的稅收優(yōu)惠政策。大眾和日產(chǎn)去年均表示，如果加納政府簽署正式的補(bǔ)助計(jì)劃，那么將在當(dāng)?shù)亟M建生產(chǎn)工廠，而雷諾則在1月份表示也會(huì)對(duì)此進(jìn)行考慮。3月份，豐田和鈴木宣布通過(guò)合資的方式在加納建立生產(chǎn)工廠。加納吸引車(chē)企的投資是緊跟南非的步伐，而南非目前已經(jīng)通過(guò)稅收優(yōu)惠政策吸引到包括大眾、雷諾、日產(chǎn)和豐田等在內(nèi)的7家企業(yè)在其境內(nèi)投資建廠。南非的經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯不前，而7家國(guó)際性企業(yè)已經(jīng)成為南非經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)

、有實(shí)力企業(yè)海外建廠擴(kuò)產(chǎn)、資金及產(chǎn)品滯銷(xiāo)等危機(jī)，最終將引爆中小企業(yè)倒閉潮。危機(jī)一：漲價(jià)差異由于原材料價(jià)格的傳導(dǎo)，市場(chǎng)上已經(jīng)能明顯感覺(jué)到漲價(jià)的氛圍十分濃厚。按理說(shuō)，原材料上漲影響著每一家企業(yè)，要漲大家漲一樣，但是為什么中小企業(yè)的的漲價(jià)幅度和大企業(yè)的漲價(jià)幅度差別那么大呢?原因有三：(1)大企業(yè)原材料用的是期貨，而中小企業(yè)原材料一般都是現(xiàn)用現(xiàn)買(mǎi)，由于大企業(yè)原材料需求多，單家原材料供貨商很難滿(mǎn)足其所有的原材料供給，所以，一般大企業(yè)的原材料都是采用期貨。期貨交易可以

簽約，確定在上海建廠，并在中國(guó)進(jìn)行融資。彭博社稱(chēng)，7月10日特斯拉CEO馬斯克訪(fǎng)問(wèn)上海，并簽署一項(xiàng)協(xié)議，將在上海港口腹地建設(shè)集研發(fā)、制造與銷(xiāo)售的特斯拉超級(jí)工廠，計(jì)劃年產(chǎn)量50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，由特斯拉獨(dú)資。有消息人士稱(chēng)，該計(jì)劃將耗資50億美元。該消息也引發(fā)外界對(duì)其業(yè)務(wù)擴(kuò)張的期待。7月31日，特斯拉股價(jià)上漲2.75%。8月1日開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)一度上漲至300美元。截至記者發(fā)稿時(shí)，特斯拉股價(jià)報(bào)296.67美元。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，馬斯克對(duì)特斯拉的產(chǎn)能擴(kuò)張表達(dá)了

，詳細(xì)分析了山地建廠總圖設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝、場(chǎng)地條件、節(jié)約用地等方面的關(guān)系，希望對(duì)總圖設(shè)計(jì)有所幫助?！娟P(guān)鍵詞】山地；建廠；總圖設(shè)計(jì)；豎向設(shè)計(jì)；重要性我國(guó)山地面積較多，在西部地區(qū)，山地面積占到了西西部國(guó)土面積的68%。因而，應(yīng)該合理的利用土地資源。隨著社會(huì)的發(fā)展，土地資源在不斷減少，生態(tài)環(huán)境也在不斷的惡化，不僅會(huì)造成地質(zhì)災(zāi)害，還會(huì)給人們?cè)斐山?jīng)濟(jì)損失。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，山地建筑也是一項(xiàng)重要的項(xiàng)目。豎向設(shè)計(jì)是總平面設(shè)計(jì)工作中的重要組成部分，在總平面設(shè)計(jì)中有著重要的

金在關(guān)注。特斯拉建廠塵埃落定主持人：本周特斯拉建廠的消息終于塵埃落定，這對(duì)市場(chǎng)有什么影響？袁月：首先，特斯拉在中國(guó)建廠符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。畢竟2017 年其在中國(guó)銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，營(yíng)收超20億元，占全球營(yíng)收的兩成。所以中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)能力和增長(zhǎng)潛力都是特斯拉進(jìn)一步發(fā)展的最佳選擇。其次，可以享受中國(guó)政策優(yōu)惠。由于之前進(jìn)口關(guān)稅的存在以及近期受貿(mào)易戰(zhàn)影響，額外增加了關(guān)稅，使得特斯拉的售價(jià)更加不具備優(yōu)勢(shì)，對(duì)于其銷(xiāo)量肯定有影響，而在華建廠能有效規(guī)避這一問(wèn)題。新能源汽

完全關(guān)閉？在美國(guó)建廠是在目前政策下的唯一應(yīng)對(duì)之策嗎？它將對(duì)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的全球價(jià)值鏈有何特殊意義？圍繞這些問(wèn)題，本刊記者特別采訪(fǎng)了Intertek天祥集團(tuán)電氣與網(wǎng)絡(luò)保障事業(yè)部工業(yè)設(shè)備服務(wù)部門(mén)副經(jīng)理麥競(jìng)文。他以第三方的視角，對(duì)美國(guó)最新光伏法案的影響及策略做出了詳盡解讀。出口前景，真被“一鍋端”？根據(jù)特朗普宣布的內(nèi)容，此次“201法案”從美國(guó)東部時(shí)間2018年2月7日開(kāi)始實(shí)施，為期4年，主要針對(duì)光伏電池和組件兩類(lèi)產(chǎn)品，關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)從2018年的30%，以每年5%的速

牌始終在嘗試在華建廠、國(guó)產(chǎn)但無(wú)奈郁郁不得所終。最近，這一想法有了飛躍性的進(jìn)展。10月26日，商務(wù)部發(fā)言人高峰首度證實(shí)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉正在與上海市政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。雖然還未正式簽約，但特斯拉在華建廠已是不爭(zhēng)的事實(shí)，這次看起來(lái)不是開(kāi)玩笑的。上演三年的“瓊瑤劇”或?qū)⒙淠患m結(jié)了反反復(fù)復(fù)三年，特斯拉在華建廠可能就要實(shí)現(xiàn)了，這場(chǎng)“瓊瑤大戲”或?qū)⒙淠?。可能很多消費(fèi)者對(duì)特斯拉的認(rèn)知還停留在這是一個(gè)豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌，車(chē)型很酷、續(xù)航里程很高、科技感十足。然而從更深

近日，特斯拉在華建廠的相關(guān)消息成了業(yè)內(nèi)的TOP話(huà)題，10月26日，商務(wù)部召開(kāi)的例行發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，目前美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉公司正在與上海市政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。雖然目前特斯拉并沒(méi)有最終簽約，但種種原因已然將特斯拉推向中國(guó)建廠的趨勢(shì)。膨脹的市場(chǎng)需求VS跟不上的產(chǎn)能瓶頸特斯拉自誕生至今，憑借著超前的產(chǎn)品技術(shù)以及品牌影響力，早已成為中國(guó)消費(fèi)者眼中的電動(dòng)汽車(chē)明星。據(jù)行業(yè)網(wǎng)站EV Sales統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，特斯拉在中國(guó)出售了約1.2萬(wàn)輛進(jìn)口

就特斯拉在華獨(dú)資建廠一事回應(yīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“有關(guān)特斯拉公司的信息該公司已有披露，有后續(xù)信息將及時(shí)與大家溝通?！贝饲耙惶欤绹?guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉已經(jīng)與上海市政府簽署協(xié)議，將以獨(dú)資形式在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠，這也將打破上世紀(jì)90年代以來(lái)外資車(chē)企進(jìn)入中國(guó)必須與中方合資建廠的慣例。雖然工廠建立在自貿(mào)區(qū)內(nèi)，特斯拉仍將為其產(chǎn)品支付25%的進(jìn)口關(guān)稅，但可通過(guò)本地化生產(chǎn)降低成本，以抵消關(guān)稅支出。中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車(chē)制造和銷(xiāo)售市場(chǎng)。中國(guó)消費(fèi)者有

斯拉將在上海臨港建廠可能和上海電氣開(kāi)展合作據(jù)彭博社6月20日消息，電動(dòng)車(chē)公司特斯拉已經(jīng)與中國(guó)方面達(dá)成了協(xié)議，將在中國(guó)生產(chǎn)制造電動(dòng)車(chē)。該報(bào)道稱(chēng)，目前特斯拉已經(jīng)與上海臨港完成了談判。雙方協(xié)議的細(xì)節(jié)正在定稿，可能會(huì)在近期公布。在合作方案中，特斯拉需要按照中國(guó)政府的要求至少與當(dāng)?shù)匾幻献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)，這一名單還在確認(rèn)當(dāng)中。上海臨港集團(tuán)辦公室一名工作人員向記者表示，對(duì)于所謂特斯拉建廠的情況并不清楚。此前，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，特斯拉在中國(guó)建廠是一定的

揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉中國(guó)建廠傳聞，當(dāng)事雙方終于給出官方回應(yīng)。6月22日晚間，先是上海臨港控股發(fā)布澄清公告，稱(chēng)公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向，并且未簽署任何協(xié)議。公告顯示，近日，公司注意到有媒體報(bào)道稱(chēng)特斯拉公司的中國(guó)工廠將落戶(hù)于上海臨港工業(yè)區(qū)。上海臨港控股表示，截至目前，公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向，并且未簽署任何協(xié)議?；趯?duì)投資者、各利益相關(guān)方負(fù)責(zé)的態(tài)度，公司獲悉上述報(bào)道后，

中國(guó)上海臨港投資建廠的消息不斷。6月23日下午，騰訊科技報(bào)道稱(chēng)，上海市政府內(nèi)部人士透露，建廠事宜屬實(shí)，特斯拉和上海市政府于今早簽約了投資意向協(xié)議。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)》報(bào)道，特斯拉與上海市政府的談判啟動(dòng)已有兩年，知情人士透露，只不過(guò)因?yàn)樘厮估獌r(jià)太高，上海市政府一直未最終答應(yīng)。根據(jù)中國(guó)外資企業(yè)不能獨(dú)資建廠的政策，在落戶(hù)上海的同時(shí)，特斯拉還與神秘的上海市某國(guó)資企業(yè)合資，共同推進(jìn)特斯拉的國(guó)產(chǎn)。在中國(guó)建廠成定局，這會(huì)是特斯拉走向盈利的關(guān)鍵一站嗎 在中國(guó)建廠投產(chǎn)一直特

高達(dá)16億美元的建廠計(jì)劃，取而代之的是向美國(guó)投資7億美元來(lái)打造13款電動(dòng)汽車(chē)。該計(jì)劃涉及的有F-150混合動(dòng)力皮卡，野馬混合動(dòng)力和續(xù)航里程達(dá)300英里（480km）的純電動(dòng)SUV。該SUV將由密歇根Flat Rock工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，將在2020年發(fā)布，并且將會(huì)在北美，歐洲和亞洲出售。福特意將這款SUV命名為Model E，而特斯拉CEO Elon Musk之前卻想用這名字來(lái)命名Model 3，但最終因?yàn)闆](méi)有獲得版權(quán)而選擇放棄。endprint

摘 要：海外KD建廠是一個(gè)系統(tǒng)工程，內(nèi)部與之相關(guān)的所有部門(mén)（包括供應(yīng)商）的必須協(xié)同作業(yè)，只是在不同的階段，不同的部門(mén)參與的工作量不同。因此，一個(gè)KD組裝廠的建立，需要所有相關(guān)部門(mén)的共同參與，提前介入，才能保證信息的溝通和各環(huán)節(jié)連接順暢。關(guān)鍵詞：海外KD工廠；建廠方案中圖分類(lèi)號(hào)： U652.7+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）05-2-20 引言隨著汽車(chē)事業(yè)的不斷擴(kuò)大，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)不斷成熟，越來(lái)越多的客戶(hù)已認(rèn)同了中國(guó)

計(jì)劃在奧蘭治堡縣建廠。呈向南卡羅來(lái)納州聯(lián)合債券審查委員會(huì)的文書(shū)表明，萬(wàn)力將至少投資4億美元，工廠將雇用400名員工。萬(wàn)力在一份新聞稿中說(shuō)，其將在8年時(shí)間內(nèi)分兩期投資10億美元。2017年春天，該公司在廣東省與來(lái)自南卡羅來(lái)納州商務(wù)部的Daniel Young以及省領(lǐng)導(dǎo)們舉行了美國(guó)投資合作會(huì)議。根據(jù)提交立法委員會(huì)的文件，這些債券將用于現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和建造鐵路支線(xiàn)和道路。南卡羅萊納州商務(wù)部的Adrienne Fairwell表示，債券委員會(huì)的投票是有望在南卡羅來(lái)納州建

在美國(guó)和國(guó)內(nèi)投資建廠和成本等方面的情況及看法，引發(fā)了輿論的廣泛關(guān)注。曹德旺談到了自己在美國(guó)投資10億美元建廠的經(jīng)歷，通過(guò)對(duì)中美兩國(guó)企業(yè)稅負(fù)和其他成本的比較，他得出了中國(guó)制造業(yè)稅負(fù)比美國(guó)高35%的結(jié)論，并坦言自己之所以在美國(guó)建廠，就是為了減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。曹德旺的相關(guān)言論被媒體公開(kāi)后，網(wǎng)上出現(xiàn)了一波對(duì)曹德旺的熱議，“曹德旺跑了”的說(shuō)法也成為熱點(diǎn)話(huà)題。曹德旺很快出來(lái)澄清，表示自己事業(yè)的重心仍在國(guó)內(nèi)，并沒(méi)有“逃跑”的打算。但由曹德旺所引起的中

常林肥業(yè)吉林建廠本報(bào)訊日前，山東常林肥業(yè)有限公司正式與吉林省柳河縣吉信農(nóng)機(jī)商貿(mào)公司簽訂合作建廠協(xié)議，這標(biāo)志著雙方合作建廠已進(jìn)入實(shí)施性階段。本次合作建廠占地面積為80畝，總投資為500萬(wàn)元，主要項(xiàng)目為溫控肥，建設(shè)周期為三個(gè)月，年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2000萬(wàn)元。據(jù)悉，溫控肥是山東常林肥業(yè)有限公司和中科院聯(lián)合研發(fā)的新一代溫控肥項(xiàng)目，產(chǎn)品具有環(huán)保、高效、緩釋等特點(diǎn)，深受消費(fèi)者歡迎。常林肥業(yè)公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張洪業(yè)介紹說(shuō)：“隨著公司溫控肥產(chǎn)品

條件進(jìn)行分析，供建廠同仁參考。1 建廠條件分析1.1 礦石品位和礦石儲(chǔ)量礦石對(duì)于石英砂廠來(lái)說(shuō)猶如糧食一樣重要，礦石的儲(chǔ)量與品位直接決定了選礦廠的建廠規(guī)模與產(chǎn)品定位方向，決定了選礦廠的未來(lái)。以生產(chǎn)低鐵砂選礦廠為例：建成年產(chǎn)量10萬(wàn)t精砂的生產(chǎn)線(xiàn)，建廠投資約4000萬(wàn)元(包括土地、土建、設(shè)備及流動(dòng)資金等)。目前低鐵砂利潤(rùn)約100～200元/t，年利潤(rùn)約1000～2000萬(wàn)元，建廠3～5年即可收回投資成本(含建設(shè)期)，建議礦石儲(chǔ)量以保證原礦穩(wěn)定生產(chǎn)10年為宜(設(shè)

，還是在海外投資建廠，抑或是在海外知名品牌樹(shù)立等方面，卻鮮有令人振奮的突出成績(jī)。特別值得一提的是，與我國(guó)外貿(mào)整體長(zhǎng)期保持順差相比，化工進(jìn)出口貿(mào)易多年來(lái)始終處于逆差狀況，行業(yè)弱勢(shì)地位盡顯。而為了徹底扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面，化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)鼓足勇氣，樹(shù)立信心，尤其是一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)要率先實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，到海外謀求發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)外呼應(yīng)互動(dòng)，打造稱(chēng)雄世界的化工大國(guó)。對(duì)于出口份額較大的化工企業(yè)，以及具有較強(qiáng)資本實(shí)力的對(duì)外貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，鑒于目前全球經(jīng)濟(jì)低迷，資產(chǎn)價(jià)格下降，以及

業(yè)懼怕在發(fā)達(dá)國(guó)家建廠，很大程度上是對(duì)自己的技術(shù)缺乏底氣。如果在人力成本高昂的美國(guó)建廠，而產(chǎn)品走的是低價(jià)路線(xiàn)，當(dāng)然得不償失。美國(guó)市場(chǎng)就像一個(gè)美女，看起來(lái)格外動(dòng)人，但是，敢向她求愛(ài)的卻不多。格力這次決心做一個(gè)勇敢的中國(guó)小伙。6月18日，格力電器美國(guó)分公司在美國(guó)加利福尼亞州工業(yè)城舉行成立儀式，標(biāo)志著格力電器拉開(kāi)大舉進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的大幕。在我看來(lái)，這是格力在美國(guó)建廠的前奏。格力美國(guó)公司的成立，前期負(fù)責(zé)格力產(chǎn)品向美國(guó)出口，隨后將逐步轉(zhuǎn)向建廠事宜的運(yùn)作。實(shí)際上，格力總裁