周鈺東

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院南通分院，江蘇 南通 226011）

起重機滑輪輪槽磨損及其檢驗檢測

周鈺東

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院南通分院，江蘇 南通 226011）

起重機滑輪主要是指吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結(jié)構(gòu)上，由若干個定滑輪和動滑輪組合而成，它既可以省力又可以改變力的作用方向。本文對起重機滑輪槽磨損情況進行了分析，提出了檢驗檢測方案。

起重機；滑輪輪槽；磨損；檢驗檢測

現(xiàn)階段，雖然應用起重機滑輪工作有效的改變了以往的工作模式，但不可否認的是在實際發(fā)展的過程中依然存在一定的問題，并阻礙目前工業(yè)化的發(fā)展。由于滑輪和鋼絲繩應用過程中較為復雜，促使滑輪輪槽出現(xiàn)磨損的因素有很多種，這就需要工作者不斷的對實踐案例進行研究，以此為起重機滑輪的應用提供有效的依據(jù)。

1　起重機滑輪機的定義

其主要是依據(jù)多個定滑輪和動滑輪構(gòu)成的，可以有效的節(jié)省能力，改變力的方向。在應用的過程中，節(jié)省的力量和繩子的繞法主要取決于滑輪組的應用。動滑輪被兩根繩子承擔，也就是每根繩子上承擔一定的物體和動滑輪。在實際應用的過程中經(jīng)常應用的差動滑輪。同時，滑輪組在起重機、卷揚機等設(shè)備中都有應用。其中滑輪主要分為兩種，一種是定滑輪，一種是動滑輪，兩者組合到一起就是滑輪組，在實際應用的過程中不但可以節(jié)省力量，還可以改變力作用的方向?；喗M的應用特點主要是依據(jù)滑輪組進行工作，不但節(jié)省了力量，還節(jié)省了動力的距離。

2　起重機滑輪的工作原理

滑輪是起重機應用過程中重要的組成部分，但在實際應用中由于其使用情況不同，需要改變力的速度以及方向有一定的差異，因此，需要進行有效的設(shè)定。起重機中的滑輪可以分為兩種，一種是定滑輪和動滑輪，另一種就是滑輪組。定滑輪發(fā)展的實質(zhì)就是等臂杠桿，不節(jié)省力量也不費力，但是可以改變力的方向。定滑輪運行的主要原理就是指，其實際出現(xiàn)的動力和阻力都等于滑輪的半徑。依據(jù)杠桿平衡的條件可知定滑輪是不節(jié)省力量的。動滑輪其發(fā)展的實質(zhì)就是動力臂為阻力兩倍的杠桿，可以節(jié)省1/2的力，但需要改變其距離，要多出一倍的距離。動滑輪運行的主要原理就是指其動力臂與阻力臂之間的倍數(shù)，以此減少力的消耗。而滑輪組主要是指依據(jù)定滑輪和動滑輪共同組成，不但可以改變力的方向，還可以節(jié)省力的損耗?；喗M用幾個繩子進行物體的上調(diào)，提起物體的力量是總體數(shù)量的幾分之一。雖然依據(jù)滑輪組可以有效的減少了時間，但也增加了相應的距離，動力移動的距離將會大于重物移動的距離?；喪歉軛U的一種變形，主要是屬于杠桿類的簡單機械。在實際應用過程中主要是將一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪進行多樣化組合，從而形成有效的滑輪組。應用滑輪組的過程中，不但可以節(jié)省力量的消耗，還可以改變力實施的方向。在工廠中經(jīng)常應用的手拉葫蘆也是其中一種。

3　起重機滑輪輪槽磨損

起重機滑輪在實際操作的過程中，由于在進行升降工作時承受鋼絲繩力的作用，通過一段時間的工作滑輪繩槽表面就會出現(xiàn)疲勞摩擦，因此需要對其進行有效的研究和分析，以此制定完善的解決方案，為今后起重機滑輪的應用提供有效的依據(jù)

3.1初裝滑輪疲勞壽命分析

其中主要分為以下幾點：第一，滑輪對于不同的接觸應力下的疲勞循環(huán)次數(shù)。第二，輪滑淬火層被磨損后對應不同的接觸應力下的疲勞循環(huán)次數(shù)。當輪換繩槽表面出現(xiàn)一定的壓痕時，在鋼絲繩的作用下，相對于滑輪壓痕中凸起來的地方分收到壓力的摩擦，以及由于滑輪脫落下來的磨粒磨損作用，促使滑輪繩槽凸起的部分很快被磨平，以此形成光滑的繩槽表面。第三，初裝滑輪疲勞壽命計算。第四，滑輪淬火層被磨損后再次出現(xiàn)疲勞點蝕的使用時間計算。

3.2滑輪壓痕失效機制分析

其主要分為以下幾點：第一，滑輪壓痕裂紋的產(chǎn)生以及拓展。滑輪繩槽表層在力的循環(huán)作用下，首先出現(xiàn)塑性形變，而在滑輪繩槽表層下留下一定的痕跡，在多次循環(huán)的過程之后，便會出現(xiàn)硬化或是軟化，之后促使塑性形變在同一系列的平面多次運動，促使其形成一定的滑移帶。第二，滑輪繩槽表面循環(huán)磨損機理。

3.3防止滑輪壓痕的主要措施

其中主要分為以下幾點：第一，需要對主勝鋼絲繩纏繞系統(tǒng)運動學和動力學的研究，可以明確滑輪繩槽表層承受的重力，在快速運動的過程中產(chǎn)生的接觸應力是勻速運動的一到兩倍，因此，在實際應用的過程中需要減少加速度的方法，以此降低滑輪承受的沖擊載荷，同時在運行起重機的過程中，減少點動操作，以此減少相應的摩擦。第二，通過對鋼絲繩和滑輪的接觸應力進行研究，可以知道滑輪繩槽底部承受較大的力，在鋼絲繩的交變作用下，促使滑輪繩槽表層出現(xiàn)了疲勞磨損，以此出現(xiàn)滑輪壓痕。

因此，在實際操作的過程中需要減少滑輪繩槽表層的接觸應力值，同時還可以依據(jù)表層安裝和鋼絲繩直徑之間襯墊的更換性，進行有效的改善工作。第三，滑輪繩槽表層出現(xiàn)磨損后，其掉落的才來哦會融入到潤滑脂中，促使鋼絲繩與滑輪繩槽表層出現(xiàn)磨粒磨損，以此加大磨損的程度。因此，在進行一段工作后，尤其是在出現(xiàn)一定磨損之后，進行定期更換潤滑脂，以此減少磨損消耗【1】。

4　起重機滑輪輪槽檢驗檢測方案

對起重機滑輪輪槽進行檢驗檢測工作，主要分為以下幾點：第一，正常工作的滑輪用手能靈活的運動，相應的工作不能高過直徑的一千倍。第二，軸上的潤滑油槽和油孔中的雜物等需要進行有效的清潔，監(jiān)測油孔和軸承間隔套上的油槽是不是真的準確。第三，滑輪上有裂紋出現(xiàn)的時候，需要將其報廢，或是不再應用。第四，滑輪繩槽直徑不能超出繩徑的30%。第五，相應的零件建設(shè)工作需要依據(jù)標準進行。第六，對滑輪進行清理，監(jiān)測滑輪的磨損狀況，超過標準的需要進行有效的監(jiān)測。同時，鋼鑄的滑輪可以在焊接過后重新應用，若是鐵鑄的滑輪出現(xiàn)裂紋等情況，不能進行焊接，需要及時報廢，以此確?；喗M可以發(fā)揮出自身的作用，為起重機未來的應用提供有效的依據(jù)。

5　起重機滑輪安全操作規(guī)程

在應用起重機滑輪的過程中，需要依據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度進行實施，以此確保其安全性，其中主要分為以下幾點：第一，對滑輪實施有效的監(jiān)測工作。輪槽需要平滑，不能出現(xiàn)裂紋，鋼絲繩不能有所損害，相應的磨損需要在標準的范圍內(nèi)。第二，在檢測滑輪組運動工作的過程中，需要確保滑輪和鋼絲是靈活的，表層有一定的潤滑效果。第三，監(jiān)測滑輪和鋼絲繩的有效性，相應直徑和繩子的直徑之比最小不能小于16，最大不能大于28，相應的尺寸需要依據(jù)規(guī)定選擇。第四，監(jiān)測鋼絲繩跳槽保護裝置，確保其完善性。第五，工地自制滑輪或是生產(chǎn)廠家進行制作的過程中，需要對滑輪的質(zhì)量有一定的認知和理解，以此確保其滑輪機械的完善性。第六，在進行地面重物移動的過程中，開口滑輪可以放寬政策，同時做好有效的防護工作，防止鋼絲繩再次進行傷人。

6　結(jié)束語

綜上所述，通過對起重機滑輪輪槽磨損以及檢驗檢測的相關(guān)工作進行研究和分析，可以明白在進行起重機滑輪運行的過程中由于相應作用力的影響，很容易出現(xiàn)機械損壞，因此在實際應用的過程中需要依據(jù)相應的研究分析，制定完善的解決方案，以此為起重機滑輪的工作提供有效的依據(jù)。

［1］ 陳海榮. SECT-61T-8113型岸邊集裝箱起重機主起升滑輪磨損失效研究［D］.華東理工大學， 2011.

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1671-0711（2016）08（下）-0055-02