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        淺談路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基處理方法

        2016-02-04 15:45:31項(xiàng)
        山西青年 2016年11期
        關(guān)鍵詞:路橋施工軟土地基技術(shù)

        項(xiàng) 磊

        東臺(tái)市610省道建設(shè)工程指揮部,江蘇 東臺(tái) 224000

        淺談路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基處理方法

        項(xiàng)磊

        東臺(tái)市610省道建設(shè)工程指揮部,江蘇東臺(tái)224000

        摘要:如今,在路橋施工中,經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基,對(duì)于這種地基在施工上,總會(huì)有不小的難度,軟土地基的施工對(duì)于技術(shù)人員的要求是很高的,要保證路橋施工的質(zhì)量,就需要對(duì)軟土地基很好的施工計(jì)劃,但是,在實(shí)際工程施工中,還是存在著一定的問題,本文就針對(duì)這些進(jìn)行了分析,并提出了一些處理方法,希望能給專業(yè)施工人員以幫助。

        關(guān)鍵詞:路橋施工;技術(shù);軟土地基

        軟土地基的處理的好,就能夠保證路橋工程的穩(wěn)定性,為我國交通事業(yè)的發(fā)展奠定了有利的基礎(chǔ)。路橋的質(zhì)量和生活的生活息息相關(guān),所以在軟土路基施工中一方面要保證工程質(zhì)量,另一方面要保證施工人員的安全。在實(shí)際工作中,要積極吸收先進(jìn)的技術(shù),把軟土路基的工作做好。

        一、軟土地基的特點(diǎn)

        軟土指一種粘土,具有很多的特點(diǎn),含水量較大、透水性較差、承載力不強(qiáng)、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低,軟土地基的構(gòu)成有,松軟土,其中還有細(xì)微顆粒,主要由松散砂、孔隙大些的泥炭、有機(jī)質(zhì)土;軟土地基的強(qiáng)度高、變形較大、不容易固結(jié);在軟土地基上施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降變形的問題,從而影響穩(wěn)定性。軟土地基由于本身含水量大,在技術(shù)上不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,在施工中經(jīng)常會(huì)發(fā)生壓不實(shí)的情況[1]。

        二、軟土地基的危害

        軟土地基具有特殊性,因地域、地層的不同,而沒有辦法預(yù)見,所以,在設(shè)計(jì)和施工過程中,只要有一點(diǎn)不慎,就會(huì)發(fā)生質(zhì)量問題,從而引發(fā)事故的發(fā)生。通常會(huì)如下事故:在勘探設(shè)計(jì)時(shí),沒有對(duì)軟土路基地段定位準(zhǔn)確,出現(xiàn)了偏差,從而就造成了在施工中本應(yīng)該進(jìn)行軟土路基處理的地方,卻沒有進(jìn)行良好的處理,從而發(fā)生了質(zhì)量問題;已經(jīng)知道這段路是軟土地基,應(yīng)該做軟土地基處理,但是卻因?yàn)榉N種原因沒有進(jìn)行軟土路基的處理,從而使路堤失去了穩(wěn)定性,影響到了周圍的建筑物;在對(duì)軟土地基技術(shù)上處理時(shí),所使用的方法不對(duì),沒有起到效果;堆放工程用料時(shí),不夠合理,沒有按照分層填筑,在填土環(huán)節(jié)上速度過快,碾壓時(shí)不合理,從而影響了路堤的穩(wěn)定性;擾動(dòng)“硬殼層”,在填筑時(shí)沒有按照科學(xué)的方法填筑,導(dǎo)致“硬殼層”遭到破壞,致使路堤失去穩(wěn)定性。

        三、處理軟土地基必須遵循的原則

        軟土地基在處理上要遵守以下原則:第一,自然下沉。遵照自然下沉的原則有利于保證穩(wěn)定性,所采取的方式是堆載預(yù)壓。第二,在技術(shù)上必須按照技術(shù)要求,標(biāo)準(zhǔn)地執(zhí)行。自然沉降,能夠減少經(jīng)濟(jì)上的花費(fèi),但是,當(dāng)進(jìn)行實(shí)際施工時(shí),會(huì)受到各種因素的影響,比如:撥款、征地、施工,當(dāng)發(fā)生這種情況,都會(huì)無法按計(jì)劃進(jìn)行。另外,自然沉降法處理地基,主要應(yīng)用于工程較大的項(xiàng)目上,但是,相比較而言,工程技術(shù)對(duì)于軟土地基的處理則不同,這種方法可以在施工期限內(nèi),運(yùn)用比較有效的措施對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,保證了工程的質(zhì)量,也保證了工程的安全性。在實(shí)際工程施工中,工程技術(shù)軟土地基處理法是很常見的一種處理軟土地基的方法。

        四、軟土地基施工方法

        (一)置換法。置換法是把軟土部分挖出來,同時(shí)填上符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的土。這種方法能夠?qū)Φ鼗姆€(wěn)定性有很好的保證,將這種方法應(yīng)用到施工中,有效防止地基坍塌的問題。開挖時(shí),采用大型的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)置換的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,在把擠壓的工作做好,通過徹底擠壓,把水分?jǐn)D出來,之后把新土填進(jìn)去。如條件允許,可采用人工法進(jìn)行擠壓。擠壓過程中,對(duì)土的強(qiáng)度不間斷測(cè)量,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的踏實(shí)度為止。

        (二)水泥固定法。假如軟土層厚,可采用此法,把水泥、砂石加進(jìn)去,通過攪拌,形成堅(jiān)硬的水泥板,其特點(diǎn)是性能好,較穩(wěn)定,壽命長(zhǎng),比較科學(xué)合理。實(shí)際應(yīng)用時(shí),水泥和砂礫要按照科學(xué)的比例進(jìn)行調(diào)配,要使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的水泥。假如用砂礫做基底,砂礫的直徑就要大些。攪拌時(shí),一定要達(dá)到均勻。沙礫之間縫隙盡量小些,從而保證整體穩(wěn)定和安全。在鋪設(shè)水泥材料時(shí),要注意碾壓層其厚度和強(qiáng)度,盡量與標(biāo)準(zhǔn)相符,進(jìn)行碾壓時(shí),先從周圍開始,逐漸聚攏到中間,碾壓第二天,開始灑水,灑水必須全面,要使水泥與砂礫相互交融,以免發(fā)生斷裂[2]。

        (三)排水法。是將軟土中多余的水分排出,使路橋具有承載力,避免坍塌。具體做法,建立地下水井?dāng)D壓水分,增加土質(zhì)的強(qiáng)度、粘性,加固地基。注意事項(xiàng)是,細(xì)小砂石不要進(jìn)到排水管內(nèi),以免堵塞水管。

        (四)砂礫填充法。具體操作是,用挖掘機(jī)先進(jìn)行挖出,再用砂礫進(jìn)行填充,再用軟土填充。此法優(yōu)勢(shì)在于,簡(jiǎn)便易操作,難度小,費(fèi)用少,成本低,卻能有效增強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)。不足的是,需要較多勞動(dòng)力。應(yīng)用中注意砂礫的質(zhì)量;軟土層不同,填充方法也要不同,填充的砂石最好是干沙礫。

        (五)強(qiáng)夯法。具體操作,把重物吊起來,從高處放下,撞擊軟土基,通過瞬間擠壓,達(dá)到加固。采用的工具是大型的起重機(jī),重物要具有穩(wěn)定性,從空中落下要直擊,縮小泥土間的縫隙,從而使軟土增加密實(shí)度,此方法以被廣泛應(yīng)用。

        五、結(jié)語

        交通建設(shè)工程越來越多,其工程的質(zhì)量也備受關(guān)注,路橋工程在整個(gè)交通工程中是個(gè)重要環(huán)節(jié),所以更要加以重視。路橋工程施工中,最難處理的問題是軟土基的處理問題,它給軟土基的施工帶來很大困擾,所以,在實(shí)際路橋施工中,只有使其質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),才能保證交通安全,提高實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。在路橋工程中,處理好軟土基的問題,就在一定程度上保證了工程的質(zhì)量,從而使路橋的交通能夠安全運(yùn)營,避免事故的發(fā)生,提高經(jīng)濟(jì)效益。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]陳浩,谷令娜.淺析路橋施工中軟土地基的處理方法[J].黑龍江科技信息,2014,35:234-57.

        [2]楊玉春.探析路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基處理方法[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2015,01:234-57.

        中圖分類號(hào):U416.1

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        文章編號(hào):1006-0049-(2016)11-0172-01

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