青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東　青島　266404

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高職高專物流人才培養(yǎng)探究

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東青島266404

摘要：近些年，伴隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完備、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合，我國物流產(chǎn)業(yè)也迎來了快速發(fā)展?？焖侔l(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)對于物流專業(yè)人才的需求也呈井噴式增長。高職高專院校是培養(yǎng)物流專業(yè)人才的重要陣地。舉辦好物流類相關(guān)專業(yè)，助推我國物流產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展是時代賦予高職高專院校不可推卸的歷史使命。

關(guān)鍵詞：高職高專院校；物流；人才培養(yǎng)

近些年，伴隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完備，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合，我國物流產(chǎn)業(yè)也迎來了快速發(fā)展。龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展的背后，需要大量的專業(yè)人才的強有力的支撐。高職高專院校是物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重要主體，舉辦好物流類相關(guān)專業(yè)既是高職高專院校實現(xiàn)自身健康可持續(xù)發(fā)展的需要，也是切實的為經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才，滿足人民群眾接受優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育需求不可推卸的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

一、我國高職高專院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

(一)專業(yè)起步晚，辦學(xué)條件有待改善

近些年，我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，但是我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)相較之西方發(fā)達國家起步較晚，這就使得我國現(xiàn)在物流業(yè)在近些年短時間內(nèi)跨越式發(fā)展，快速擴張。短時間內(nèi)快速發(fā)展擴張就使得產(chǎn)業(yè)對物流類專業(yè)人才的需求急劇增加?，F(xiàn)實情況是，我國大多數(shù)的高是高專院校大都是在2000年以后才開始逐漸探索舉辦物流類相關(guān)專業(yè)。物流類相關(guān)專業(yè)作為新專業(yè)，學(xué)生及其家長對于這些新生事物還持觀望態(tài)度；同時，社會公眾對于方興未艾的物流行業(yè)也不甚了解，對于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景亦持觀望態(tài)度。所以，一些高職高專院校雖舉辦了物流類相關(guān)專業(yè)，但這些專業(yè)在高職高專院校都很難形成規(guī)模，專業(yè)發(fā)展不溫不火。這就使得高校很難將大量的人力、財力、物力等資源投入到物流類相關(guān)專業(yè)發(fā)展與建設(shè)上來，專業(yè)辦學(xué)條件相對于其他專業(yè)存在很大短板。

(二)人才培養(yǎng)模式推進不利

經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)與不斷探索，我國高職高專院校普遍依托“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式開展專業(yè)人才培養(yǎng)工作。這樣的人才培養(yǎng)模式是先進的人才培養(yǎng)模式。但這樣先進的人才培養(yǎng)模式也需要在綜合考慮每一所舉辦物流類相關(guān)專業(yè)的高職高專院校自身專業(yè)人才培養(yǎng)定位的基礎(chǔ)上，通過大量的市場調(diào)研，與行業(yè)企業(yè)開展深度合作。有些高職高專院校根據(jù)市場需求，申報開設(shè)了物流類相關(guān)專業(yè)。制定了專業(yè)“2+1”學(xué)制的人才培養(yǎng)方案，其中前兩年在校內(nèi)接受系統(tǒng)的專業(yè)理論知識與相關(guān)技能訓(xùn)練，第三年學(xué)生到相關(guān)行業(yè)企業(yè)參加頂崗實習(xí)。這樣的培養(yǎng)方案表面看上去很好的契合了“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。然而，在實際的運行中，大多數(shù)專業(yè)學(xué)生被安排到物流公司的倉儲轉(zhuǎn)運中心從事貨物分揀等工作，與專業(yè)培養(yǎng)目標存在一定出入。這就使得“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式得不到很好的落實，人才培養(yǎng)的質(zhì)量大打折扣。

(三)師資隊伍有待加強

前面已經(jīng)提到，我國高職高專院校物流類相關(guān)專業(yè)建設(shè)起步較晚，因種種原因?qū)I(yè)發(fā)展不溫不火?，F(xiàn)階段，我國高職高專院校舉辦的物流類相關(guān)專業(yè)僅包括物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術(shù)與管理、采購供應(yīng)管理7個專業(yè)。面對龐大的產(chǎn)業(yè)，及其發(fā)展對于人才的需求，這樣的專業(yè)設(shè)置現(xiàn)狀顯然是存在問題的。同時，大多數(shù)的高職高專院校只是舉辦1、2個物流類專業(yè)，且不成規(guī)模，招生就業(yè)形勢一般。這就使得很多高職高專院校的物流專業(yè)校內(nèi)專業(yè)教師隊伍建設(shè)相對滯后。物流專業(yè)強調(diào)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能與實際動手能力的培養(yǎng)，這就需要校企合作聯(lián)合開發(fā)課程，聯(lián)合培養(yǎng)人才。而實際情況是方興未艾的物流行業(yè)企業(yè)很難有持續(xù)的耐心與熱情投入到各方面資源投入較高的人才培養(yǎng)培養(yǎng)工作當(dāng)中。

二、我國高職高專院校物流人才培養(yǎng)的策略

(一)改善專業(yè)辦學(xué)條件

近些年，隨著我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，從國家層面到各級地方政府，從行業(yè)企業(yè)到普通民眾，普遍認識到我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好前景。高職高專院校擔(dān)負著為經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)大量高素質(zhì)技能型物流專業(yè)人才的重任。高職高專院校應(yīng)把握好這一重大歷史發(fā)展機遇，加快物流專業(yè)建設(shè)，大力改善物流類相關(guān)專業(yè)基本辦學(xué)條件。加快物流類相關(guān)專業(yè)的實驗實訓(xùn)中心建設(shè)，加大對于物流類相關(guān)專業(yè)的實驗與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的投入。構(gòu)建具有一定辦學(xué)特色和比較優(yōu)勢的物流專業(yè)集群。切實確保專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，切實培養(yǎng)好現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)緊缺的，能用、好用的物流專業(yè)人才。

(二)加快推進校企合作聯(lián)合培養(yǎng)人才

“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式是符合高職高專院校自身辦學(xué)定位與辦學(xué)規(guī)律的先進的人才培養(yǎng)模式。舉辦物流類相關(guān)專業(yè)的高職高專院校應(yīng)吃透這一人才培養(yǎng)模式，準確把握這一人才培養(yǎng)模式與高職高專自身物流類相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的契合點。從專業(yè)市場調(diào)研到專業(yè)申請設(shè)置，從人才培養(yǎng)方案制定到到課程開發(fā)，從校內(nèi)專業(yè)理論與實踐教學(xué)到頂崗實習(xí)。將“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式的每一個環(huán)節(jié)做實做細。與合作企業(yè)進行深度、深入的對接合作，切實找準雙方合作的利益契合點，形成長效的合作機制。

(三)強化師資隊伍建設(shè)

人才培養(yǎng)工作最終要落實到教學(xué)活動的組織與實施，教師是教學(xué)活動的組織與實施者，加強教師隊伍建設(shè)就顯得尤為重要。一方面，舉辦物流類專業(yè)的高職高專院校應(yīng)根據(jù)物流類專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，制定專業(yè)師資隊伍建設(shè)規(guī)劃，加強高素質(zhì)人才引進，加強雙師型教師隊伍建設(shè)；另一方面，依托校企合作平臺，選派專業(yè)教師深入行業(yè)企業(yè)一線學(xué)習(xí)交流，與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程。構(gòu)建一支穩(wěn)定的專兼結(jié)合的專業(yè)師資隊伍。

中圖分類號：F250-4

文獻標識碼：A

文章編號：1006-0049-(2016)06-0200-01

作者簡介：孫弘臨*孫弘臨(1981-)，女，吉林長春人，本科，講師，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械系，研究方向：物流工程。