喬宗權(quán)南京交通職業(yè)技術(shù)學院

探究新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量的策略

喬宗權(quán)
南京交通職業(yè)技術(shù)學院

職業(yè)教育可以被視為就業(yè)教育，其教學的最終目標是培養(yǎng)出一批批高素質(zhì)、技能應(yīng)用型人才。當下我國職業(yè)教育中的汽車維修專業(yè)教育教學正在改革，結(jié)合社會對人才需求的趨勢，以經(jīng)濟市場為導向，視學生為教學工作的核心，旨在全面提升教學質(zhì)量。本文首先論述現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教學中存在的缺陷，繼而利用大篇幅去闡述新時期下優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量的措施，希望與同行一起分享，共同完成汽車維修人才培養(yǎng)的教學任務(wù)。

新時期；汽車；維修專業(yè)；教學質(zhì)量；策略

目前，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，為推動現(xiàn)代化社會的發(fā)展注入活力，同時汽車也成為人們出行的首選交通工具。隨著汽車的利用率逐年上升，汽車零件老化以及結(jié)構(gòu)破損是極為常見的現(xiàn)象，此時維修工作就必須開展了。新時期下，汽車維修專業(yè)發(fā)展的情況倍受重視，培養(yǎng)學生的實踐能力，采取相關(guān)策略提高教學質(zhì)量[1]，創(chuàng)建高效型汽車維修人才培養(yǎng)體系，這已經(jīng)是職業(yè)學校奮斗的共同目標。

一、列舉目前汽車維修專業(yè)教學中存在的明顯問題

1.教學形式相對單一化

教學方法的單一化，必然會降低學生對知識學習的熱情。盡管很多教師在實際教學中應(yīng)用了多媒體這一現(xiàn)代化輔助性教學工作，但是還是擺脫不了“填鴨式”、“灌輸式”的教學方法，不能及時的開展探究式、互動式教學活動，致使教學課堂氛圍低迷，此時學生也是萎靡不振的，那么汽車維修專業(yè)的教學質(zhì)量就可想而知了。

2.沒有重視學生的主體地位

理論與實踐一直都是汽車維修專業(yè)教學的主要內(nèi)容，兩者的地位應(yīng)該是相等的。而在很多學校汽車維修專業(yè)的教學中，無論是理論課還是實踐課，教師永遠是在滔滔不絕，學生按照教師的提示進行進行一項項學習任務(wù)，這阻礙了學生分析能力、思維發(fā)散能力發(fā)展的進程，實踐能力無法提高，這也是阻礙當前汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量提升的關(guān)鍵要素。

3.教學一體化的短缺

主要表現(xiàn)在教師不能有效的應(yīng)用現(xiàn)代化教學技術(shù)，最終致使理論教學與實訓教學兩者脫節(jié)；此外教學資源的短缺也是教學一體化模式無法實現(xiàn)的影響因素；另外，師資力量的不雄厚直接影響汽車維修專業(yè)的教學效果，不利于一體化教學模式的建立健全。

二、論述新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量的策略

新時期下，汽車維修專業(yè)為全面提升教學質(zhì)量，培養(yǎng)綜合型應(yīng)用人才，應(yīng)該積極落實以下幾個方面的工作內(nèi)容:

1.參照經(jīng)濟市場對人才需求的情況，建立創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的教學模式

創(chuàng)新型人才培養(yǎng)教學模式的構(gòu)建，必須以經(jīng)濟市場需求為指導原則，最終落實應(yīng)用型技能人才培養(yǎng)的教學目標，而這一新型教學模式的重要組成部分為實踐教學。在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的指引下，汽車維修專業(yè)教師參照市場需求立足該專業(yè)特色，明確維修專業(yè)人才培養(yǎng)的目標，使其真正成為推動教學工作順利開展的強勁動力；再者，這一教學模式立足于就業(yè)教育，增強學生就業(yè)的競爭實力。而人才培養(yǎng)模式的建立健全并不是一件容易的事，校方應(yīng)該積極與汽車行業(yè)開展“校企合作”活動，或者是借助校企聯(lián)合辦學、頂崗實訓的途徑，以保證這一人才培養(yǎng)模式的落實。本文作者認為，新時期校企合作下的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式能夠再度升級，全方位的彰顯理論知識的必要性與實踐的重要性，同時人才培養(yǎng)模式要與專業(yè)教學工作同步發(fā)展；當然，教學質(zhì)量的全面提高，需要素質(zhì)教育工作的參與，培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德水平、愛崗奉獻精神，從而達到“質(zhì)”的優(yōu)化與提升。

2.積極應(yīng)用現(xiàn)代化教學設(shè)施，全面掌握教學的重點與難點

在過去汽車維修專業(yè)的教學中，一般采用的是“黑板＋粉筆”、教材、圖畫等傳統(tǒng)的教學模式，教學手段死板，再加上教學內(nèi)容深奧，這在很大程度上削弱了學生對專業(yè)知識探索的積極性。所以，教師應(yīng)該樹立與時俱進的教學觀念，扭轉(zhuǎn)教學思路應(yīng)用多元化的教學方式，調(diào)動學生學習的信念與欲望?，F(xiàn)代化教學設(shè)施的引進與應(yīng)用，是對教學環(huán)境的改良與優(yōu)化，其應(yīng)用之時彰顯自身的優(yōu)勢同時提高了維修專業(yè)教學質(zhì)量。例如某教師在對在對《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》這一課程內(nèi)容進行講解時，利用多媒體這一教學輔助工具，向?qū)W生介紹了各種類型汽車電控系統(tǒng)的常見故障以及診斷方法，以及各種現(xiàn)代檢測設(shè)備的工作原理與操作程序。之所以認為現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用能夠提升汽車維修專業(yè)教學的質(zhì)量，主要是因為其不僅能夠優(yōu)化教學環(huán)境，而且能夠使抽象的理論知識形象化、直觀化，此時學生在興趣的引導下深入學習，提高學習效率，當然教學質(zhì)量提升也是自然的。

3.建設(shè)與完善教師團隊，推動教學一體化進程

教師團隊作為汽車維修專業(yè)教學開展的主導人物，落實團隊建設(shè)工作是提高該專業(yè)教學質(zhì)量的基礎(chǔ)。那么為了完成這一項任務(wù)，職業(yè)學?？梢圆扇∧男┬袆幽?？本文作者做出如下的總結(jié):首先，學校要注重對汽車維修專業(yè)骨干精英教師的培養(yǎng)工作，當然也要做好對專業(yè)教師的培訓與聘用工作；再者為了提高教師的專業(yè)水平，學校應(yīng)該定期的安排教師繼續(xù)深造或者是組織全體教師參加省級汽車維修專業(yè)技能培訓活動；此外，鼓勵教師積極的走出去，走到汽車企業(yè)，借助掛職頂崗的途徑去達到強化自身實踐能力的目標。當然，為了全面落實教師團隊的建設(shè)工作，僅僅做到以上三點是不夠的，因為教學一體化進程的推行是建立在“雙師型”教師團隊建設(shè)健全基礎(chǔ)之上的[2]，也就是說“雙師型”教師優(yōu)秀團隊的構(gòu)建，從根本上優(yōu)化了汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量，為教育教學的改革發(fā)展注入活力；學校還可以通過聘請專業(yè)技能、理論、實踐經(jīng)驗豐富的人才參與教學工作，使其成為“領(lǐng)頭羊”，在他們專業(yè)素養(yǎng)與學術(shù)影響力的作用下，提升全體專業(yè)教師的綜合能力，使維修專業(yè)教學效率實現(xiàn)最大化。

4.調(diào)整并優(yōu)化先有的課程體系，落實系統(tǒng)的模塊訓練

實踐教學是汽車維修專業(yè)教學工作中的重點部分，也是綜合型應(yīng)用人才培養(yǎng)的基石。優(yōu)化現(xiàn)有的課程，是系統(tǒng)化模塊訓練建立健全的前提。而為了落實優(yōu)化汽車維修專業(yè)課程體系的目標，可以從以下幾方面入手:增加實驗室以及實訓室教學的課時，這是學生綜合實踐能力培養(yǎng)與鍛煉的主要途徑，在實踐活動中，學生不僅僅對操作技術(shù)要領(lǐng)精確、扎實的掌握，同時通過對汽車模型教具的觀察，對汽車的結(jié)構(gòu)以及工作原理會有全面的認識與了解；例如在在汽車電子電工實驗室中，學生能夠獨立的完成對汽車電原件的測試工作，掌握了萬用表正確的操作方法，學會了焊接技術(shù)。總之，課程體系的優(yōu)化，使學生的實踐能力大大提升，由此可推斷教學質(zhì)量也提高檔次。

結(jié)束語

總之，對現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教學的模式進行改革是勢在必行的教學任務(wù)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型技能人才的主要途徑。在教學中，教師應(yīng)該注重學生的主體地位，盡最大努力將理論知識與實踐結(jié)合，已達到提高學生實踐能力、創(chuàng)新能力、處理問題能力的目標，全面的提高汽車維修專業(yè)的教學質(zhì)量[3]。

[1]陽林峰.新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量的策略[J].科教文匯(中旬刊),2015.

[2]邵國鋒.汽車維修專業(yè)一體化教學設(shè)計策略探析[J].科技風, 2015.

[3]韓小偉.如何提高汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量[J].黑龍江科技信息,2012.