【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，國(guó)民生活質(zhì)量明顯改善，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了空前發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)不論經(jīng)營(yíng)規(guī)模，還是產(chǎn)量都在日益提高。汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)帶來(lái)了更多機(jī)遇。但隨著近些年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌的增多，汽車(chē)型號(hào)的更新?lián)Q代，使得汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，贏得市場(chǎng)，必須尋找新的出路，拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道。21世紀(jì)人類(lèi)社會(huì)已經(jīng)全面進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)勢(shì)在必行。本文將針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)發(fā)展之路展開(kāi)分析和研究。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)；汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)；經(jīng)銷(xiāo)商；發(fā)展之路

一、引言

雖然我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展十分迅速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。21世紀(jì)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)騰飛的時(shí)代，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量正在不斷提高，但當(dāng)前汽車(chē)企業(yè)也面臨著競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。自中國(guó)進(jìn)入WTO后，為外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了更多機(jī)會(huì)，大量國(guó)際汽車(chē)品牌進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，例如，福特汽車(chē)、本田汽車(chē)、豐田汽車(chē)、日產(chǎn)等等，這使得中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境發(fā)生了巨大改變，傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)將面臨全新的挑戰(zhàn)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)作為展開(kāi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的主力軍，想要適應(yīng)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)，應(yīng)積極構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式，加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

二、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的意義

隨著人們收入水平的提高，人們有了更多剩余財(cái)富可以支配，對(duì)于現(xiàn)今的中國(guó)居民來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)已不再遙不可及，大多市民具有購(gòu)買(mǎi)力，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)已成為一種社會(huì)普遍現(xiàn)象。近幾年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售一直保持著良好勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)量均為世界第一，但銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。新時(shí)代背景下不僅僅是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境在迫使著傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。另外，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)已經(jīng)開(kāi)始影響人們生活方式和消費(fèi)習(xí)慣，越來(lái)越多的人開(kāi)始習(xí)慣于利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行消費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)未來(lái)將成為主流市場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必然成為現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)的主要手段，展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)十分必要。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)網(wǎng)民總數(shù)已超過(guò)六億，居世界第一，且仍在持續(xù)增長(zhǎng)。

三、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)和營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于品牌搶占市場(chǎng)狀態(tài)，基本每年僅國(guó)產(chǎn)車(chē)推出的新型車(chē)種類(lèi)就超過(guò)200多種，半數(shù)為自主品牌。例如，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪等等，雖然大多是改型、該款，全新車(chē)較少，但也在影響著市場(chǎng)?？梢钥闯觯鎸?duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各家汽車(chē)企業(yè)紛紛神通，都在通過(guò)采購(gòu)國(guó)際品牌、合資品牌來(lái)增強(qiáng)實(shí)力，不斷推出新產(chǎn)品。另外，二手車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，更給汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了影響，占據(jù)了一定市場(chǎng)份額，帶來(lái)了一定競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)加入WTO后，汽車(chē)保有量不斷攀升，短短幾年便成為了世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)?！镀?chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》的出臺(tái)進(jìn)一步規(guī)范了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)相關(guān)事宜，明確規(guī)定了經(jīng)銷(xiāo)商授權(quán)問(wèn)題。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)普遍為4S店經(jīng)銷(xiāo)模式，截至2013年，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)已達(dá)到7萬(wàn)余家。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，本應(yīng)該與汽車(chē)制造商是平等地位，但由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌與渠道的限制，使得汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)明顯處于弱勢(shì)地位，基本沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，需遵循汽車(chē)制造商的商務(wù)條款，獲利渠道比較單一，在車(chē)市不好的情況下壓力較大，利潤(rùn)來(lái)源集中于新車(chē)銷(xiāo)售。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展，保障經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，應(yīng)拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道，積極展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，增強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，利用網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)最終銷(xiāo)售，搶占市場(chǎng)份額。

四、傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式構(gòu)建思路

通過(guò)前文分析可以看出，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)將成為傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)發(fā)展的新路徑。所以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)應(yīng)認(rèn)清市場(chǎng)形勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)展開(kāi)有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，解決傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式中無(wú)法滿(mǎn)足的消費(fèi)需求，以此增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。下面通過(guò)幾點(diǎn)來(lái)分析傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式構(gòu)建思路：

1.加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)

網(wǎng)站的建設(shè)能夠成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)為客戶(hù)、潛在客戶(hù)展示汽車(chē)信息、企業(yè)信息的重要平臺(tái)。這對(duì)于市場(chǎng)開(kāi)拓，促進(jìn)最終銷(xiāo)售都有著很大幫助。雖然近些年，已有許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)進(jìn)行了網(wǎng)站建設(shè)，但實(shí)際效果并不理想。其主要原因是內(nèi)容更新不及時(shí)、欄目設(shè)置不合理、流于形式，難以有效發(fā)揮職能。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)，提高網(wǎng)站的系統(tǒng)性和完整性，豐富網(wǎng)站內(nèi)容，增強(qiáng)網(wǎng)站實(shí)用性，利用網(wǎng)站樹(shù)立企業(yè)品牌形象。

2.加強(qiáng)微博、微信營(yíng)銷(xiāo)的利用

從當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)情況來(lái)看，80后已成為汽車(chē)消費(fèi)新生力量。當(dāng)前國(guó)內(nèi)80后人口超過(guò)兩億，這些人如今普遍已具備一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，正在逐步成為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要力量，針對(duì)80后展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)勢(shì)在必行。當(dāng)前80后對(duì)微博、微信的應(yīng)用率較高，許多人通過(guò)它們獲取信息資源。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)微博、微信的利用，展開(kāi)針對(duì)80后人群的線上營(yíng)銷(xiāo)。

3.網(wǎng)絡(luò)廣告營(yíng)銷(xiāo)

傳統(tǒng)電視廣告成本高，且具有一定局限性。而網(wǎng)絡(luò)廣告，成本低，且傳播速度快，傳播范圍廣，傳播效果好。目前許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始利用網(wǎng)絡(luò)廣告進(jìn)行宣傳，促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)也應(yīng)緊隨時(shí)代步伐，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的利用，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)廣告進(jìn)行產(chǎn)品宣傳、服務(wù)宣傳，擴(kuò)大品牌輻射范圍，來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

五、結(jié)束語(yǔ)

21世紀(jì)人類(lèi)社會(huì)已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)改變了人們生活方式，消費(fèi)習(xí)慣，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)想要在新的市場(chǎng)環(huán)境中占得先機(jī)，必須積極展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，搶占網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)，構(gòu)建科學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式。

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作者簡(jiǎn)介：

任宜雅（1972-），女，漢族，江蘇萬(wàn)幫金之星車(chē)業(yè)投資有限公司，經(jīng)濟(jì)管理。endprint