王紅梅 李昕光 馬振江

摘 要：根據(jù)汽車維修工程課程的特點，針對目前在教學(xué)過程中存在的問題，文章提出了從建設(shè)課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺、實施案例穿插法教學(xué)、完善實習(xí)教學(xué)質(zhì)量控制三方面進(jìn)行教學(xué)改革的新思路，強(qiáng)調(diào)了實踐教學(xué)在教學(xué)過程中的重要性，探索了提升汽車維修工程課程教學(xué)水平以及理論與實踐緊密結(jié)合的教學(xué)策略。

關(guān)鍵詞：汽車維修工程 實踐教學(xué) 教學(xué)改革

中圖分類號：F46；G642.0

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）12-238-02

一、引言

《汽車維修工程》是汽車服務(wù)工程專業(yè)的選修課之一，課程以現(xiàn)代科學(xué)理論與先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及可靠性理論、汽車零件失效理論，汽車維護(hù)與修理工藝，汽車零件修復(fù)方法等主要內(nèi)容。學(xué)習(xí)維修理論的同時，重在培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生實踐能力，提高未來汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)，從而適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修方式和維修內(nèi)容的改變。這是一門應(yīng)用性和實踐性都較強(qiáng)的一門課程，如果教學(xué)過程中采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，只是單純講授汽車維修的相關(guān)理論和基本概念，勢必會造成課程與實際和實踐互相脫節(jié)，不利于人才培養(yǎng)，不利于學(xué)生對課程內(nèi)容的系統(tǒng)理解和掌握。因此，強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，從充分利用課程網(wǎng)絡(luò)平臺的教學(xué)資源，到課堂上的案例穿插教學(xué)，再到課堂外的實習(xí)教學(xué)質(zhì)量控制三方面進(jìn)行改革和加強(qiáng)，才能從本質(zhì)上加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解，激發(fā)學(xué)生積極動腦、積極思考的熱情，最終達(dá)到提高課程教學(xué)效果的目的。

二、課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺建設(shè)

建立《汽車維修工程》課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺，實現(xiàn)本課程的教學(xué)資源數(shù)字化和遠(yuǎn)程化，將課程信息進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)共享，方便學(xué)生自主學(xué)習(xí)。該平臺除了包括課程必備的課程簡介、教學(xué)大綱、實驗大綱、教學(xué)輔助用PPT、課后習(xí)題與答案之外，重點拓展了維修案例資源庫。

隨著汽車保有量的逐年增加以及汽車技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)日新月異進(jìn)步與更新，汽車維修方式和維修內(nèi)容發(fā)生了巨大的變化。由于課堂時間的有限性，不能面面俱到分析講解更多的實際案例，而網(wǎng)絡(luò)資源平臺中的維修案例資源庫，匯集了當(dāng)前常見車型有代表性的故障診斷與維修案例。無論是課前的導(dǎo)入預(yù)習(xí)，還是課后有針對性地理解復(fù)習(xí)，學(xué)生都能夠很方便對案例庫里的案例進(jìn)行閱讀、討論和學(xué)習(xí)，在一定程度上對傳統(tǒng)課堂教學(xué)中實踐偏弱的弊端起到了間接的補(bǔ)缺作用，同時也可以有助于學(xué)生養(yǎng)成積極動腦思考的良好習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生未來在汽車后市場維修過程中分析和解決實際問題的能力。

三、實施案例穿插法教學(xué)

《汽車維修工程》課程的實踐性很強(qiáng)，由于教學(xué)資源和設(shè)備規(guī)模的局限，不能把課堂更多適時地移到實訓(xùn)中心或者維修現(xiàn)場，具有顯著實踐特點的案例教學(xué)就顯得尤為重要。教輔資料上每章都會設(shè)置一些經(jīng)典的案例，教師在實際工作過程中也經(jīng)歷并參與過很多發(fā)動機(jī)或汽車底盤的維修案例，課堂上教師把這些經(jīng)典和經(jīng)歷以案例的形式恰當(dāng)?shù)爻尸F(xiàn)給學(xué)生，穿插在枯燥的理論教學(xué)中，可以起到啟迪思維、拋磚引玉、增加廣度、引發(fā)興趣的作用。學(xué)生在老師的啟發(fā)下，把自己納入案例場景，積極參與討論，有助于對每一章理論知識的深度理解。案例穿插法教學(xué)提高了課堂效率，改善了教學(xué)質(zhì)量，對學(xué)生的促進(jìn)主要體現(xiàn)在以下兩方面：

（一）鼓勵學(xué)生獨立思考

汽車目前已經(jīng)是大眾化了的交通工具，對于其發(fā)生故障后的維修問題，學(xué)生們通常會表現(xiàn)出極大的探求興趣。傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容在實踐中可能存在不實用的地方，且非常乏味無趣，在一定程度上損害了學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)效果。案例穿插教學(xué)過程中，學(xué)生積極發(fā)表意見和見解，可以取長補(bǔ)短、促進(jìn)人際交流以及相互激勵，使得枯燥乏味的汽車維修專業(yè)知識變得生動活潑。

（二）注重學(xué)生的能力培養(yǎng)

傳統(tǒng)教學(xué)中會重點要求學(xué)生牢記理論知識點，缺乏知識靈活運(yùn)用方面的引導(dǎo)。學(xué)生一味地通過學(xué)習(xí)書本的死知識而忽視實際能力的培養(yǎng)，不利于自身的未來發(fā)展，也有悖于汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人才能力培養(yǎng)的宗旨。在分析每個具體維修案例的過程中，學(xué)生分析問題思維方式的形成以及解決實際問題能力的提高效果顯著。

四、完善實習(xí)教學(xué)質(zhì)量控制

鑒于《汽車維修工程》的實踐性特點，課程增加了教學(xué)實踐的內(nèi)容，使得基本的汽車維修檢測等環(huán)節(jié)都在實踐教學(xué)中有所體現(xiàn)。該課程涉及到的發(fā)動機(jī)重要零件如氣缸體和曲軸，針對其磨損和變形的檢測均設(shè)置了相關(guān)實驗，實驗設(shè)備配套完善，實驗手段靈活多樣，學(xué)生按照實驗步驟親自操作實驗器材，鞏固了對書本知識的理解，同時也培養(yǎng)實際動手能力。此外，在課程結(jié)束后，學(xué)生還有去實習(xí)基地（通常為汽車4S店）進(jìn)行為期兩周的實習(xí)安排，實習(xí)期間學(xué)生被分配在不同的車間和工組，親身參與進(jìn)店車輛的維修保養(yǎng)過程，加深了對故障判斷、維修過程和維修環(huán)境的認(rèn)識和理解。

然而，通過對實習(xí)過程的跟蹤了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生對實踐環(huán)節(jié)的重視程度往往不夠，實習(xí)教學(xué)質(zhì)量有待提高。造成該問題的根本原因在于，汽車業(yè)大環(huán)境的影響以及學(xué)生對實踐環(huán)節(jié)認(rèn)識不足。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計理念、制造工藝、材料選用都得到了長足改進(jìn)與提升，使得汽車零部件可靠性大大提高，即使有故障和失效，換件式維修也占主導(dǎo)。這樣，傳統(tǒng)汽車維修業(yè)中一些加工式維修與測量已不常見，憑借一個在手的故障診斷儀，憑借同類車型的維修經(jīng)驗，工人師傅據(jù)此即可判斷一些常見故障，而與實習(xí)學(xué)生的交流和探討明顯偏少，學(xué)生參與實習(xí)的深度也明顯不夠。此外，本科學(xué)生基于對自己未來就業(yè)的定位和預(yù)期，多數(shù)人覺得自己將來不可能從事具體的維修工作，所以并不太重視和實際接觸的機(jī)會。

針對實習(xí)中存在的問題，細(xì)化實習(xí)教學(xué)的管理制度，建立完善的實習(xí)教學(xué)質(zhì)量控制體系非常必要。該體系措施應(yīng)包含針對實習(xí)的安排、環(huán)節(jié)、運(yùn)行等的明確要求，而且重點應(yīng)該放在實習(xí)過程的監(jiān)控和結(jié)果考核。本文提出一種基于問題的質(zhì)量控制模式，該模式的中心思路是圍繞“設(shè)問——回答”展開，其中“設(shè)問”是拋給學(xué)生的問題，“回答”是針對問題在實習(xí)后的作答，用以檢測學(xué)生的實習(xí)效果和質(zhì)量。具體實施步驟如下：

（一）“設(shè)問”

根據(jù)實習(xí)的任務(wù)安排，進(jìn)行問題設(shè)置，使學(xué)生帶著問題去參與整個實習(xí)過程。比如，在4S店經(jīng)常看到車輛進(jìn)行四輪定位，學(xué)生大多站在旁邊機(jī)械地看著工人師傅操作電腦和調(diào)整儀器，很少有對四輪定位的原理思考過。這時就可以設(shè)問：四輪定位的原理是什么？工人師傅在車輛底盤上調(diào)整的是什么部位？改變的是什么參數(shù)？等等類似問題。這樣設(shè)問之后，學(xué)生參與的目的性更強(qiáng)，減少了走馬觀花式的閑逛，多了對更多問題的主動探究。對于學(xué)習(xí)勁頭不足、興趣不高的學(xué)生，實習(xí)質(zhì)量和效果會有很大提高。

（二）“回答”

實習(xí)時間通常是兩周，每天根據(jù)實習(xí)任務(wù)都會設(shè)置不同的問題，要求學(xué)生把對問題的回答依次寫下來，最后實習(xí)結(jié)束時以作業(yè)的形式上交。根據(jù)學(xué)生對問題的回答是否正確全面，以一定的權(quán)重分配到實習(xí)結(jié)果考核的評定中。為了弄懂諸多問題，學(xué)生對實習(xí)的主動參與意識提高，磨時間偷懶現(xiàn)象明顯改善，以往困擾教師監(jiān)控實習(xí)過程的問題迎刃而解。為避免少數(shù)學(xué)生因惰性而抄襲，可以適當(dāng)組織檢驗實習(xí)效果的討論，抽查學(xué)生口述對問題的回答，對于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也是一個促進(jìn)。

五、結(jié)語

教學(xué)改革是個不斷探索、不斷改進(jìn)的過程，本文針對《汽車維修工程》課程實踐性、應(yīng)用性強(qiáng)的特點，提出了強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)改革思路，并從課程網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)、案例穿插教學(xué)、完善實習(xí)質(zhì)量控制三方面進(jìn)行了深入研究和探討，旨在加強(qiáng)學(xué)生對該課程知識的深入掌握以及提高學(xué)生實際動手能力，同時為具有同類特點的相關(guān)課程教學(xué)改革提供參考和借鑒。

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（作者單位：東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院 黑龍江哈爾濱 150040 ）

（第一作者簡介：王紅梅，東北林業(yè)大學(xué)副教授，工學(xué)碩士，主要研究方向：汽車故障機(jī)理研究與汽車維修技術(shù)。）

（責(zé)編：若佳）