宋純龍

【摘要】隨著民航產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，社會對于飛行員的需求量越來越大。飛行技術(shù)這個較為陌生的專業(yè)也逐漸的成為了高中生畢業(yè)生熱捧的報考專業(yè)。作為培養(yǎng)飛行學員的高等院校，應(yīng)充分履行好服務(wù)育人、教書育人、管理育人的職責，做好學員的再社會化工作，提升教育的針對性、有效性、實用性，用迎合飛行學員這個較為特殊學生群體個性化特點的教學管理辦法，助力學員再社會化進程，引導學員擺正自我地位、樹立正確價值觀念、健全人格個性、掌握飛行職業(yè)素養(yǎng)，為學員的飛行夢開啟嶄新篇章。

【關(guān)鍵詞】民航 飛行學員 再社會化 職業(yè)素養(yǎng) 飛行夢

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）12-0007-03

隨著我國國民經(jīng)濟的健康發(fā)展，我國國民產(chǎn)業(yè)以近于兩倍國民經(jīng)濟的增長速度迅速發(fā)展。進入21 世紀以后，我國民航發(fā)展更加迅猛，機隊數(shù)量以平均12%以上的速度增長，民航的客運、貨運總周轉(zhuǎn)量已經(jīng)上升到世界第二位。因此，無論是國內(nèi)的四大航還是民營的中小型航空企業(yè)，對于飛行員的需求量也不斷加大。目前，我國已有10多所普通高等院校與航空企業(yè)的交流合作，通過訂單式的委培方式，定向性的為航空公司培養(yǎng)優(yōu)秀的飛行員。由于招生方式的特殊性，決定了這些委培生大學生和民航飛行學員的雙重身份，但是他們卻沒有民航飛行學員的價值觀和行為約束。例如在沈陽航空航天大學飛行技術(shù)專業(yè)對大一76名學員和大二108名學員調(diào)查問卷中，有近60%的學員對現(xiàn)行的準軍事化管理不適應(yīng)、不理解甚至是不支持，有近35%的學員對于飛行職業(yè)的思想和政治要求不了解。他們需要通過再社會化過程在高校教育中形成良好的人生觀和價值觀，充分了解民航飛行員需具備的基本素養(yǎng)，更好的適應(yīng)大學學習、生活方式，為今后的民航飛行員道路打開嶄新篇章。

所謂再社會化，即用補償教育或強制方式對個人實行與其原有的社會化過程不同的再教化過程。在某種情況下，青少年和成人通過再社會化，有意忘掉舊的價值觀和行為模式，重新塑造出新的價值觀和行為模式。再社會化分主動型和被動型。主動再社會化是指根據(jù)環(huán)境條件的變化自動接受新的生活方式和參與新的社會生活。被動型再社會化是一種社會性的強迫教化，對背離當時社會規(guī)范的人，通過特別機構(gòu)在強制的條件下進行社會化。高校民航飛行學員的再社會化過程屬于被動型。作為教育的主體，高校如何從教育管理上幫助民航飛行學員順利完成再社會化過程，使他們盡快的具備飛行員職業(yè)要求的思想政治素質(zhì)、科學文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)等就顯得尤為的重要。

一、高校民航飛行學員再社會化的必然性

1.促進學員適應(yīng)社會

人生下來只是生物人，只具有一些最基本的生理本能，大學生只憑借生而具有的自然屬性和生理本能無法在社會中生存，大學生若想成為一名正常的社會成員在社會中生存，就必須通過社會化培養(yǎng)，才能掌握生活知識和勞動技能；才會使用語言、文字及其他符號進行社會交往；才會理解各種社會規(guī)范、獲得社會成員資格，適應(yīng)社會并參與社會生活。

飛行學員作為今后民航的緊缺性人才，在完成四年的國內(nèi)外理論和實踐學習后，能否快速進入社會、適應(yīng)社會，充分完成工作任務(wù)、履行社會職責，都關(guān)系著學員自身、所在航空公公司等方方面面的人身和經(jīng)濟利益。再社會化，就是要用社會化的教育方式方法來引導學員更過的接觸社會、走進社會、感受社會，將自身的事業(yè)要求和社會需求相統(tǒng)一，進而明確學習目標和發(fā)展方向，為今后的成長成才做好基礎(chǔ)。

2.塑造學員健全個性與人格

人格或個性是通過人的社會化而獲得而非遺傳獲得。人的社會化是人類塑造個性與完善人格的主要途徑。大學生通過與他人的交往、社會教育、社會活動以及生活條件等具體的社會化途徑，塑造并完善自己的個性和人格。人的個性和人格一旦形成就具有相對的穩(wěn)定性，在一定時期內(nèi)指導人們的社會實踐活動和行為方式，但也具有可變性，使每個人的個性在現(xiàn)實生活中發(fā)生變化。

作為高校開展民航飛行學員再社會化教育，能夠在繁忙的學余時間給學員們創(chuàng)造更多的人與人交往機會，通過與航空公司招飛專員、在職飛行員的溝通交流，讓學員們能夠在飛行員基礎(chǔ)教育階段就充分了解航空公司的企業(yè)文化，用職業(yè)約束力和影響力來塑造自身的個性，完善自我人格，為今后的職業(yè)發(fā)展做鋪墊。

3.有利于學員成長成才

社會化為學員們的成長成才提供良好的合作關(guān)系?，F(xiàn)代社會生產(chǎn)生活等社會實踐活動，多是群體性活動，每個人只有正確處理個人與社會、個人與集體以及同事同行之間的關(guān)系，才有可能成就事業(yè)成功。而飛行學員的學習生活過程又是一個極具集體性的過程，無論是國內(nèi)的理論學習還是國外的實際飛行，都需要身邊的其他學門很好的予以支持和配合。第二，社會化為學員們營造施展才華的人文環(huán)境。民航飛行學員這個集體是極具個性的集體，他們在各個方面都有著展示自我、完善自我的強烈愿望，而社會化過程所創(chuàng)造的社會交往、信息傳遞、物質(zhì)和情感聯(lián)絡(luò)三大人文環(huán)境，正好為學員們施展才華、追逐自我、完善自我的道路上提供了豐富的精神食糧。第三，社會化是民航飛行學員成成長才積累科學知識與培養(yǎng)專業(yè)技能的唯一途徑。社會化過程本身就是一個實踐性的過程，而任何知識與技能的獲取都不可能離開實踐，進行實踐的重要方式就是進行社會活動。社會化過程就是要飛行學員們進行更多的社會活動，在實踐中總結(jié)學習，進而才能在今后的工作中履行好服務(wù)社會、服務(wù)人民的職責。

二、高校民航飛行學員再社會化過程中的問題分析

高校民航飛行學員的再社會化過程主要是在通過高校教師及相應(yīng)管理者的引導，通過實踐的方式來幫助學員們在短短的兩年時間內(nèi)順利完成再社會化。因此，本文將此過程的組成要素分為三部分，即教育主體：教師、管理及后勤服務(wù)人員；教育客體：高校民航飛行學員；教育中介：教育的方式方法及內(nèi)容。本章節(jié)主要從三個基本要素方面綜合分析在高校民航飛行學員再社會化過程中存在的各種問題。

1.教育主體的問題分析

作為高校民航飛行學員再社會化過程的主體，對于學員們能否順利完成再社會化，有著舉足輕重的作用。作為教師，作為飛行學員的管理者，在教育引導學員的同時，也應(yīng)當根據(jù)教育對象的特點使自己接受再教育。一個不懂得飛行學員需要什么的教師是不可能傳授有助于他們成長成才理論及實踐知識；一個不懂得航空公司需要什么樣的飛行員的管理者也不能夠培養(yǎng)出合格的飛行員。而目前的高校教師及管理者，而現(xiàn)實生活中沒，一些教師的社會化程度不夠，這對飛行學員的在社會化教育起到了負面的影響。甚至有些教師專業(yè)知識不精，對于學員們提出的疑問不能夠很好的解答，只灌輸理論知識而忽視了教師真正的巨大任務(wù)：育人，違背了教師的初衷。

2.教育客體的問題分析

作為再社會化教育的接受者，學員自身的人生價值觀、心里認知、行為習慣等方面是再社會化程度的直接體現(xiàn)。目前的大多數(shù)飛行學員由于在中學階段對于飛行技術(shù)專業(yè)的認知度不高、了解不深，甚至報考該專業(yè)成為一名飛行學員的初衷都是覺得這個專業(yè)錄取分數(shù)線低，抱著嘗試性報考的心態(tài)而來。這也就使得學員們即便進入這個專業(yè)在學習，也不能夠?qū)⑦@一職業(yè)定位為自己的夢想，不了解飛行員的職業(yè)素養(yǎng)要求和價值取向，對于今后的發(fā)展方向十分混沌，只是將目前的專業(yè)當作是向其他人炫耀的資本，將自己的學員定位與真正在飛的飛行員錯位，最終導致學習動力不足、自我行為約束力低下、時間意識淡薄、做事粗心大意等有悖于再社會化目標的現(xiàn)象。

3.教育中介的問題分析

就飛行學員而言，特殊的培養(yǎng)方式要求他們要在兩年內(nèi)完成四年的學習內(nèi)容。由于高考文化課成績較低，整體的個性較強，學員整體對于學習的積極主動性不高，尤其是對于純理論知識的接受意愿和接受能力較弱，對于制度的信服度也較差。而目前全國高等院校對于學生的教育方式絕大多數(shù)仍然屬于填鴨式教學，學生們對于知識的學習也大多數(shù)局限于被動式接受的形式。要想用傳統(tǒng)的教育方法來引導這樣飛行學員這樣一個渴望被社會化的集體所接受，就會明顯體現(xiàn)出教育內(nèi)容的片面化和教育方法的滯后性。

三、高校民航飛行學員再社會化問題的解決途徑

從高校民航飛行學員的培養(yǎng)實踐經(jīng)驗總結(jié)來看，學員們能否順利高效的完成再社會化過程，直接影響著學員們在國外的實訓甚至是今后的飛行道路。幫助解決存在于他們社會化過程中三個組成要素中的各種問題，減輕再社會化過程中的鎮(zhèn)痛，是我國具有培養(yǎng)民航飛行員資質(zhì)的高等院校重點關(guān)注的問題。切實做好飛行學員的再社會化工作，筆者認為應(yīng)該做好以下幾個方面的工作。

1.促進教育主體的社會化

“己所不欲，勿施于人”若要做好學員們的再社會化，就必須做好教育管理者自身的社會化。教師作為傳道授業(yè)的先行者，在思想上應(yīng)該主動進行自身的社會化，通過網(wǎng)絡(luò)媒體、實地考察等實踐形式，接觸民航航空公司的企業(yè)文化，了解飛行員職業(yè)訴求，針對日常的教學和管理制定針對性的教學內(nèi)容和管理辦法，尤其是注重在飛行學員思想政治教育方面的引導，結(jié)合飛行學員的自身的特點，使用更靈活、更現(xiàn)代、更科學的教學管理辦法為學員的成長成才保駕護航。飛行學員管理者，應(yīng)結(jié)合實際是定飛行學員相應(yīng)的日常行為準則和切實可行的行為管理規(guī)定，提高對學員行為習慣的養(yǎng)成。學校和二級學院黨委，應(yīng)給飛行技術(shù)專業(yè)的教師和管理人員更多的接觸航空公司和其他培養(yǎng)飛行員高校的機會，增進企業(yè)與學校、學校與學校之間的交流，在交流中學習，在學習中成長。將所見、所感、所學運用到實際教學管理當中。

2.完善教育中介的社會化

飛行技術(shù)專業(yè)學生較比其他理工科、文科專業(yè)的學生在社會特征和自然特征性都具有較大的不同性和特殊性。由于對于就業(yè)的相比較之下較小，整體優(yōu)越感較強，學員們在日常的學習生活當中，更傾向于興趣的選擇。他們接觸新鮮的事物的渴望和能力都較強。這就需要在社會化進程當中使用更新鮮、更符合他們口味的教育媒介和方法。單純的校園文化已經(jīng)不能夠滿足他們社會化的需要，在文化活動開展上應(yīng)當注重增進民航飛行行業(yè)文化與校園文化的交融，充分利用高校較強的開放性和包容性，通過開展民航文化研究、大力傳播民航行業(yè)文化、爭取航空公公司設(shè)立飛行學員專項獎助學金等形式，將航空公司的企業(yè)文化貫穿進教育的整體規(guī)劃中，引導學員樹立正確的職業(yè)觀、養(yǎng)成良好的飛行職業(yè)道德與規(guī)范，加快學員的才社會化進程。與此同時，還應(yīng)該通過嚴格制度的建立，讓學員們感受到來自于組織和群體的壓力，發(fā)揮學員間的優(yōu)秀榜樣作用，有目的、有計劃的按照民航飛行學員勝任素質(zhì)特征塑造自身的思想、人格、知識和作風，使其初步具備民航飛行人員的職業(yè)素質(zhì)。

3.教育主體自身的社會化

作為社會化的對象，飛行學員自身對于社會化的認知度和認可度直接決定著社會化教育的效果和飛行夢想的實現(xiàn)。若要順利的完成大學期間的再社會化，自身應(yīng)該加強對飛行員這一職業(yè)的核心價值取向和文化內(nèi)涵的了解，正視自己的地位，將飛行學員與飛行員從根本上區(qū)分開來。堅定飛行員的職業(yè)夢想，主動了解航空公司的企業(yè)文化，重視思想政治素質(zhì)、專業(yè)文化知識、身心素質(zhì)等相關(guān)方面內(nèi)容的學習和掌握。對于學習、生活、情況上遇到的各種問題，通過咨詢、自我調(diào)整等方式做好自身良好的精神和心理素質(zhì)養(yǎng)成，杜絕反權(quán)威、僥幸、沖動、炫耀的心里和作風，學會用自信、冷靜、沉穩(wěn)、果斷的心態(tài)去面對各種問題。提升學習生活的計劃性和程序性，嚴格按章辦事，在社會化進程中打下堅實的職業(yè)素養(yǎng)，為今后自身更快、更好的發(fā)展做好鋪墊。

高校民航飛行學員的培養(yǎng)是一個復雜、繁重的系統(tǒng)工程，再社會化的進程順利開展可以為飛行學員們的藍天夢想注入強大的推動劑。在這個看似簡單的過程中，需要的是高校教師、管理者以及所有飛行學員們的共同能力和配合，只有充分調(diào)動起各方面的力量來促進飛行學員的再社會化進程，我們的教育才會實現(xiàn)最終的宏偉目標，學員才會在教育中享受到成功的喜悅。

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