摘 要：機(jī)動(dòng)車查勘現(xiàn)場(chǎng)痕跡的收集是保險(xiǎn)理賠中的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)收集并分析現(xiàn)場(chǎng)痕跡，可以查明碰撞原因、認(rèn)定事故真實(shí)性，為機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠提供第一手資料。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)痕跡；收集；分析

保險(xiǎn)公司的查勘員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)草圖、相機(jī)、手機(jī)和3G視頻設(shè)備等現(xiàn)代化手段記錄現(xiàn)場(chǎng)，收集現(xiàn)場(chǎng)痕跡，為事故調(diào)查提供第一手資料。

1 現(xiàn)場(chǎng)事故痕跡收集

事故發(fā)生后，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會(huì)或多或少的在車體上留下種痕跡。查勘人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的肇事車輛、地面、傷亡人員以及碰撞物體，進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地勘查，尋找和確定事故的接觸部位?，F(xiàn)場(chǎng)事故痕跡取證應(yīng)該從多方面著手。

1.1 路面痕跡

車輛輪胎在道路上的拖印、壓印和擦??；車體及某些物體在路面上被撞砸、擠壓、擦刮、刻劃及人體被撞擊、碾軋、搓擦、摔打所留下的各種痕跡。據(jù)此可以判斷肇事前車輛行駛速度及行駛路線。

1.2 車身痕跡

交通事故中，車輛與車輛，車輛與其他物體接觸時(shí)，在車輛表面所形成的撞擊或擦刮及其他不同程度的破壞損傷痕跡。刮擦痕多為長(zhǎng)條狀，除具有凹陷或破損的特征外，還呈現(xiàn)車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對(duì)方車輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

1.3 殘留物

車輛碰撞所遺留殘碎的物體（例如：塑件碎片及燈具玻璃碎片等），根據(jù)剎車痕跡及遺留的殘碎物體，確認(rèn)和判斷車輛瞬間碰撞第一接觸點(diǎn)。

1.4 其他相關(guān)痕跡

車輛、人體、路面及相關(guān)的其他物體上因噴濺、沾染、涂污而形成的附著物痕跡等。這些痕跡的形態(tài)、顏色和大小往往是事故過(guò)程的某些側(cè)面反映，甚至能完全反映事故的全過(guò)程。

2 現(xiàn)場(chǎng)事故痕跡的分析

現(xiàn)場(chǎng)查勘人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拍照、測(cè)量以及收集物證、人證后會(huì)首先判斷分析是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還會(huì)對(duì)肇事車輛的車速、碰撞接觸點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的痕跡進(jìn)行的分析。

2.1 判斷肇事車輛是否屬于酒后駕駛

我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的駕駛行為為酒后駕車；酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為為醉酒駕車。然而，作為保險(xiǎn)公司的查勘員，沒(méi)有工具也沒(méi)有權(quán)利要求肇事者檢測(cè)酒精含量，只能在現(xiàn)場(chǎng)細(xì)心觀察肇事者表現(xiàn)，如有較大把握確定肇事者屬于飲酒駕車（包括酒后駕車和醉酒駕車），尋求交通警察趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行酒精測(cè)試。當(dāng)駕駛員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要注意觀察駕駛員的臉色是否泛紅、口氣是否殘留酒味、 是否有話嘮或舉止輕浮的現(xiàn)象、說(shuō)話聲音比較大等情況。如有飲酒跡象，要及時(shí)通知交警部門過(guò)來(lái)取證。

2.2 分析確定著力點(diǎn)，推斷撞擊力的方向、角度

碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對(duì)方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

交通事故中的碰撞形式有機(jī)動(dòng)車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機(jī)動(dòng)車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當(dāng)車輛與相當(dāng)質(zhì)量的車輛或物體碰撞時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻，運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。

由于實(shí)際碰撞事故十分復(fù)雜，很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論，通過(guò)計(jì)算確定碰撞點(diǎn)。目前，判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)況進(jìn)行邏輯推理分析，或通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)確定。

2.3 車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發(fā)生后，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會(huì)或多或少的在車體上留下種痕跡。

2.3.1 車體上的碰撞痕跡

車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會(huì)造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險(xiǎn)杠、葉子板、水箱護(hù)柵等部位，可找出凹陷的痕跡。凹陷的位置和大小對(duì)判斷碰撞對(duì)象及碰撞接觸部位十分有用；從凹陷的程度也可推斷碰撞時(shí)相對(duì)速度的大小。對(duì)于碰撞痕跡，應(yīng)注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區(qū)別開(kāi)來(lái)。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是事故的后果。

2.3.2 車體上的刮擦痕跡

車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側(cè)面。刮擦痕多為長(zhǎng)條狀，除具有凹陷或破損的特征外，還呈現(xiàn)車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對(duì)方車輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

2.3.3 碾壓痕跡

證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時(shí)應(yīng)注意查找碰撞痕跡，因多數(shù)碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

2.3.4 車輛機(jī)械事故痕跡

因車輛機(jī)件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個(gè)機(jī)件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車輛突然失控。因機(jī)件失靈造所成事故雖然為數(shù)甚少，但其后果一般都比較嚴(yán)重。機(jī)件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量問(wèn)題，但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責(zé)任有關(guān)。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對(duì)機(jī)件損壞部位痕跡進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定（包括材質(zhì)的技術(shù)鑒定）。

3 總結(jié)

機(jī)動(dòng)車查勘現(xiàn)場(chǎng)痕跡的收集，目的是為保險(xiǎn)事故收集現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)收集的痕跡進(jìn)行分析，可以查明保險(xiǎn)事故原因、認(rèn)定事故真實(shí)性、判斷是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，為機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的理賠提供重要的參考。

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（作者單位：廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）