摘 要：隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程的深入進(jìn)行，交通建設(shè)取得了顯著的成就，以保障行車安全，監(jiān)控路燈運行的智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)逐步建立起來。雖然在一定程度上增強了監(jiān)控的質(zhì)量與水平，但是由于監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)成本較高、鋪設(shè)難度大、科技化水平較低越來越難以滿足城市交通發(fā)展的客觀要求。為了實現(xiàn)路燈監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化，我們將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)中。本文旨在從探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在路燈監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的重要性入手，對其在實踐中的科學(xué)高效應(yīng)用進(jìn)行全面探索。

關(guān)鍵詞：路燈監(jiān)控；物聯(lián)網(wǎng)；重要性；應(yīng)用策略

物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步延伸與發(fā)展，是信息技術(shù)發(fā)展的一個新階段，能夠?qū)鞲衅鳌⒖刂破?、機器與人通過互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成一個有機的整體，形成人與物，物與物之間信息的高速交互，實現(xiàn)系統(tǒng)自身的信息化，管理體系的科學(xué)化以及操作方式的智能化，對原有的系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化與升級，不斷提升其使用效果，將物聯(lián)網(wǎng)引入到智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)之中，能夠利用物聯(lián)網(wǎng)自身的智能化與信息化，實現(xiàn)智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)工作原理的科學(xué)化，管理體系的高效化，借助于物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，使得智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自身構(gòu)成組件之間的和諧運作，形成一種良好的人機關(guān)系，從而提高智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的實際使用效果。

1 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)科學(xué)設(shè)計與應(yīng)用的重要性

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)科學(xué)設(shè)計與應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)路燈監(jiān)控系統(tǒng)用途的廣泛化，提升與拓展其的使用領(lǐng)域。使得監(jiān)控系統(tǒng)能夠滿足越來越多的經(jīng)濟建設(shè)與城市發(fā)展的需求，這一方面為智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與建設(shè)企業(yè)的發(fā)展，提供了一個更為廣闊的空間，提高其市場占有份額，使得生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品趨于多樣化，形成一個更為完整的產(chǎn)品體系，無形之中增強了企業(yè)自身的發(fā)展?jié)摿Γ沟闷髽I(yè)在發(fā)展的過程中更具競爭優(yōu)勢。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計在電力領(lǐng)域的廣泛使用，能夠提升我國整個市政建設(shè)事業(yè)的發(fā)展層次，為其奠定一個堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，以智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)為起點，更多更具有開創(chuàng)理念、更具現(xiàn)代理念的思維能夠在設(shè)計與建設(shè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)出來，極大的提升了交通運輸體系的實用性能，改善了人們的工作生活環(huán)境，提高開發(fā)經(jīng)濟建設(shè)的速度與質(zhì)量，從而極大的降低相關(guān)企業(yè)的人力、物力支出，減少資金的支出，相應(yīng)的提升了資金鏈條的穩(wěn)定性，保證企業(yè)自身的健康發(fā)展[1]。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計的廣泛使用。能夠有效的提升我國市政建設(shè)企業(yè)的國際競爭力，經(jīng)濟全球化的浪潮之下，我國企業(yè)開始逐步轉(zhuǎn)變自身的發(fā)展策略，憑借自身的優(yōu)勢，更為積極主動的參與到國際市場之中，利用更為雄厚的資源，實現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展，而這一目標(biāo)的實現(xiàn)，不僅需要建筑企業(yè)自身雄厚的資金實力，國家政策的扶植，更需要先進(jìn)技術(shù)的支撐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計作為一種技術(shù)創(chuàng)新能夠有效的提升路燈監(jiān)控系統(tǒng)自身的各種參數(shù)，增強其各種技術(shù)指標(biāo)，以其科學(xué)設(shè)計為技術(shù)支撐，增強我國相關(guān)企業(yè)發(fā)展的高效性，使我國企業(yè)在面對激烈的國際競爭之中占有更多的發(fā)展優(yōu)勢，從而提供更多的發(fā)展機遇，實現(xiàn)企業(yè)自身的健康高速發(fā)展。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能路燈監(jiān)控體系中的應(yīng)用策略

2.1 為了實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能路燈監(jiān)控體系中的科學(xué)高效應(yīng)用，對于整個系統(tǒng)中的硬件構(gòu)成與相關(guān)設(shè)計必須進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。一般會以ZigBee為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議框架，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而大大增加路燈監(jiān)控系統(tǒng)的覆蓋服務(wù)面積[2]。從實際情來看，由于受空間距離的影響，當(dāng)ZigBee控制節(jié)點直接的距離過遠(yuǎn)時，網(wǎng)絡(luò)信號減弱，造成監(jiān)控體系控制能力的降低。為了彌補這一不足，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的過程中，加入CC2591芯片，增加ZigBee網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中信號的射頻強度，實現(xiàn)信號輸出的強功率[3]。同時實現(xiàn)ZigBee網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與通信電纜的高效對接，提升網(wǎng)絡(luò)中信號傳播的穩(wěn)定性與高效性。下圖為通信系統(tǒng)的構(gòu)成。

2.2 對ZigBee控制節(jié)點的運行程序進(jìn)行設(shè)置。ZigBee節(jié)點能夠?qū)崿F(xiàn)無線局域網(wǎng)絡(luò)的建立以及GPRS模塊數(shù)據(jù)的傳輸，因此實現(xiàn)ZigBee節(jié)點的科學(xué)設(shè)置，對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能路燈監(jiān)控體系中的實現(xiàn)有著十分重大的現(xiàn)實意義。借助于ZigBee節(jié)點程序能夠?qū)⒉煌穆酚善麟A段以及終端聯(lián)系起來，并經(jīng)過GPRS進(jìn)行信息處理與傳輸，實現(xiàn)智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的有效運作[4]。并且借助于運行程序，能夠進(jìn)一步構(gòu)建體系自身的協(xié)調(diào)器，如下圖所示：

借助于節(jié)點內(nèi)設(shè)置的程序，能夠在一定程度上實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的邏輯交互，從而大大提升智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)自身處理信息的能力，并且通過這種邏輯語言與程序判斷，能夠在很大程度上實現(xiàn)監(jiān)控體系的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，借助于多次邏輯判定，能夠?qū)崿F(xiàn)正確信息的有效處理。從而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的高效應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王海濤，朱兆優(yōu).基于ZigBee的LED節(jié)能街燈控制系統(tǒng)[J].東華理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2013.

[2]金純，羅祖秋.ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)及案例分析[M].北京： 國防工業(yè)出版，2014.

[3]寧炳武，劉軍民.基于CC2430的ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)計[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2015.

[4]任秀麗，于海濱.ZigBee無線通信協(xié)議實現(xiàn)技術(shù)的研究[J].計算機工程應(yīng)用，2015.

（作者單位：國網(wǎng)北京市電力公司昌平供電公司）