基于薄板連鑄機(jī)制造的高強(qiáng)度鋼板

汽車制造商已經(jīng)開始使用較低厚度的超高強(qiáng)度鋼，以減輕汽車整車質(zhì)量，提高乘員乘車安全性。為此，鋼鐵制造商正面臨研發(fā)制造既具有較低厚度又具有很好成形性的超高強(qiáng)度鋼的挑戰(zhàn)。

印度鋼鐵制造商開始開發(fā)不同的超高強(qiáng)度鋼，包括熱軋DP540/DP590/DP780/SPF590等鋼種，多用于汽車輪輞和橫梁。ALM650是一種可達(dá)到超高強(qiáng)度鋼等級的新鋼材，其屈服強(qiáng)度> 650MPa、抗拉強(qiáng)度>700MPa、總伸長率＞14%。

這種新開發(fā)的超高強(qiáng)度鋼符合S650MC中EN-10149-2的規(guī)范，其化學(xué)成分及軋制參數(shù)設(shè)計(jì)綜合考慮了力學(xué)性能（疲勞強(qiáng)度等）的要求，用以滿足合適的微觀結(jié)構(gòu)及適應(yīng)薄板坯連鑄連軋技術(shù)（CSP）工藝。

這種新開發(fā)的超高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度高達(dá)680MPa、橫向伸長率為20%、沖擊轉(zhuǎn)變溫度為-40℃、擴(kuò)孔率（HER）為110%。在汽車上使用這種超高強(qiáng)度鋼能夠?qū)崿F(xiàn)30%的汽車輕量化。

介紹有關(guān)在薄板連鑄機(jī)中制造超高強(qiáng)度鋼板的經(jīng)驗(yàn)。

（1）與CBMM＆Ferro Tech印度私人公司繼續(xù)合作，開發(fā)出更高強(qiáng)度的超高強(qiáng)度鋼。

（2）在賈達(dá)普大學(xué)的焊接技術(shù)中心舉行研討會(huì)的主要內(nèi)容是可焊接性和高周期疲勞性的研究。

（3）營銷團(tuán)隊(duì)如何尋找對超高強(qiáng)度鋼感興趣的客戶，并建立長期發(fā)展的關(guān)系。

PradipKPatraetal. SAE 2014-28-0027.

編譯：王一瀏