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職工培訓基地如何適應高速鐵路發(fā)展

陳慶民

南京職工培訓基地 241000

[摘要]上海鐵路局高速鐵路營業(yè)里程達到2628公里，預計2015年底將達到3400公里，高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，高速鐵路的發(fā)展，對運營人才的需求也越來越多，鐵路職工培訓基地在高速鐵路培訓中，要主動適應，主動服務，組織培訓內(nèi)容，安排培訓師資，做好培訓服務和學員管理，同時，每期培訓要做好培訓評估，并及時反饋，提高培訓教學質(zhì)量。

[關鍵詞]培訓基地；高速鐵路培訓；培訓質(zhì)量

經(jīng)過近年來持續(xù)發(fā)展，上海鐵路局的基礎設施已經(jīng)達到一個新的水平，路網(wǎng)規(guī)模和裝備水平實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，目前全局營業(yè)里程達到8960公里，其中高速鐵路營業(yè)里程達到2628公里，預計2015年底將達到3400公里，高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，以中心城市為核心的快速交通圈初步形成。

隨著高速鐵路的發(fā)展，對運營人才的需求也越來越多，南京職工培訓基地主要承擔上海鐵路局線路、橋梁工種的高鐵養(yǎng)護維修人員的培訓，現(xiàn)就我基地的一些做法和探索與大家分享，以期開拓思路，共同提高。

一、完善機制，實行項目管理

完善需求分析機制。面對高鐵人員培訓新課題，充分利用各種資源，組織專業(yè)師資主動深入現(xiàn)場，加強高鐵培訓需求調(diào)研，實施“三個對接”，即與路局業(yè)務處室對接、與運輸站段對接、與職工個人對接。完善持續(xù)改進機制。成立攻關小組，開展QC攻關活動，定期總結分析高鐵人員培訓的進展和得失，針對培訓學員基礎薄弱、培訓師資不足、高鐵演練設備缺乏、培訓手段單一、培訓教材不匹配、評估方案不完善、學員管理不到位等薄弱環(huán)節(jié)，制定對策，重點突破，分層實施，持續(xù)改進，不斷完善高鐵人員培訓項目。

二、規(guī)范組織，確保培訓質(zhì)量

1、加強計劃管理

組織專職師資和路局業(yè)務處室、運輸站段的管理和工程技術人員，根據(jù)培訓需求、職工素質(zhì)基礎、高鐵維修養(yǎng)護以及高鐵運行組織的特點，認真對照和依據(jù)《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》，《鐵路職業(yè)技能資格性培訓實施性教學計劃》，從培訓內(nèi)容、授課師資、課程安排、培訓實施、培訓考核等方面，做到有據(jù)可依、有規(guī)可循，從而有效的保障高鐵培訓的規(guī)范性、合法性。

2、加強教學管理

組織承擔培訓教學任務的專兼職師資，開展集體備課和集體說課活動，突出多媒體教學、案例教學、理論實踐一體化教學，對培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓方法、教學組織、知識點銜接等方面進行集體探討與研究，從源頭把關，統(tǒng)一標準、規(guī)范實施。下面是《高速鐵路道岔》的教學設計，在開展高速鐵路線路維修崗位培訓項目之前，由培訓基地和路局工務處聯(lián)合，對授課內(nèi)容、授課形式、授課師資、課時分配等進行審查，確保培訓質(zhì)量。

3、加強學員管理

嚴格考勤管理，杜絕無理由請假缺勤。定期與送培單位進行溝通聯(lián)系，學員考勤記錄，及時送達送培單位，送培單位根據(jù)考勤情況，嚴格進行考核，對嚴重違反培訓管理規(guī)定的學員，上報路局，取消培訓與考試資格，由送培站段對其進行處理。

4、加強考試管理

嚴格按照路局資格性培訓的相關管理制度，對重點培訓項目，實行更加嚴格的標準，各級各類培訓的考試，應根據(jù)培訓目標、培訓性質(zhì)的具體要求，區(qū)分不同系統(tǒng)、工種、崗位，分項目、分類型組織實施，增強考試的科學性，維護考試的嚴肅性。

5、加強質(zhì)量管理

一）加強質(zhì)量管理，組織培訓質(zhì)量評估。

（一）目的與意義。通過制定培訓質(zhì)量評估辦法，對培訓項目實行有效的評估，有利于在培訓的過程中發(fā)現(xiàn)不足，通過分析，為了科學評估培訓質(zhì)量，不斷增強培訓工作的有效性和針對性，提高培訓學員和送培單位的滿意度。

（二）評估原則：堅持實事求是、客觀公正的原則，堅持過程評估與結果評估并重的原則，堅持定量分析與定性分析相結合的原則，堅持簡便易行、注重實效的原則。

（三）評估范圍。在本培訓基地培訓的管理類培訓、知識類培訓、技能類培訓等培訓班級的培訓質(zhì)量。

（四）評估內(nèi)容：包括教學質(zhì)量、學員管理質(zhì)量、后勤服務質(zhì)量。

（五）評估形式：座談會、填寫《培訓學員滿意度調(diào)查表》、《送培單位滿意度調(diào)查表》、教學資料評估、聽課評課等形式。

（六）評估流程及辦法。1、培訓項目負責人根據(jù)培訓的需求、內(nèi)容、目標、形式以及時間等因素確定培訓班級的類型，并據(jù)此確定評估辦法和形式。2、培訓實施后，培訓負責人根據(jù)確定的評估方法，在培訓中期召開培訓學員座談會，在培訓結束前三天內(nèi)進行培訓學員滿意度調(diào)查，及時收集培訓質(zhì)量評估數(shù)據(jù)，征求培訓學員對培訓的意見和建議。有關科室和人員應積極配合培訓質(zhì)量評估工作。

（七）評估結果反饋與應用

1.培訓項目負責人在培訓質(zhì)量調(diào)查和收集工作結束后兩周內(nèi)撰寫培訓質(zhì)量評估報告，并在完成評估報告一周內(nèi)將評估報告有關信息反饋至相關科室和人員。2.接收到評估結果反饋的相關科室和人員針對評估報告，在兩周內(nèi)提出相應改進并落實。3.培訓基地領導根據(jù)評估報告，明確培訓組織管理、教學質(zhì)量、學員管理和后勤服務中主要的成功經(jīng)驗以及不足之處，作為獎懲的參考依據(jù)。4.培訓教師應根據(jù)評估報告了解學員和送培單位對培訓教學情況的意見，提高授課水平、改進授課質(zhì)量。

二）培訓質(zhì)量評估報告

下面是某一期培訓的培訓質(zhì)量評估報告：今后培訓考試的建議和想法。根據(jù)本期培訓考試的實際情況，對今后的培訓考試提出提出以下建議和想法：1、適當優(yōu)化教學內(nèi)容和教學時間，可以讓學員學以致用。2、適當安排現(xiàn)場教學，增加學員的感性認識。3、由于培訓時間短，課程緊，上課時可重點突出或專門安排時間復習4、適當改善后勤服務質(zhì)量，讓學員住得舒心，吃得安心，學得用心。5、加快高鐵實訓場地的建設，建立標準化演練基地。

結論

鐵路職工培訓基地在高速鐵路培訓中，要主動適應，主動服務，適應培訓和服務對象，做好培訓需求分析，了解培訓學員和培訓單位的需求，結合《高速鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》，《高速鐵路職業(yè)技能資格性培訓實施性教學計劃》等組織培訓內(nèi)容，安排培訓師資，做好培訓服務和學員管理，同時，每期培訓要做好培訓評估，并及時反饋，使得培訓教學質(zhì)量得以不斷提高，持續(xù)改進。