編輯/張萌

如何破解“春運難”？交通運輸部解讀春運熱點

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王水平

每年一度的世界最大規(guī)模人口大遷徙—春運，透著一個字：難。買票難、上車難有何緩解措施？高速路會不會擁堵？安全事故如何避免？來聽聽交通運輸部運輸服務司副司長王水平的解讀。

1 保安全：消除事故苗頭

王水平介紹，今年春運期間，將重點抓好三方面工作：

1.嚴格落實好安全生產主體責任。督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2至5時停車休息或接駁運輸措施，強化危險貨物運輸及城市公交、軌道交通安全監(jiān)管，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

2.切實提升運輸安全動態(tài)管控能力。目前，全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)車輛入網總數(shù)達到67.6萬輛，入網率達97.1%。春運期間，將加強車輛運行動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，提升車輛在途安全監(jiān)管水平。

3.開展長途客車接駁運輸。截至目前，全國共有27個省份的3799條線路、8085輛車輛實施了接駁運輸。

2 購票難：增加運力+方便售票

王水平介紹，解決購票難，一是運輸企業(yè)將根據(jù)旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，優(yōu)化預售票時限，增設自動售（?。┢痹O備。二是加強互聯(lián)網在春運售票服務中的應用，大力推進網絡售票。今年春運，道路、水路投入了充足的運力，各汽車站和港口客運站票源較為充足，絕大多數(shù)主干線上的車票和船票基本不存在“一票難求”的情況。

王水平還說：“農民工是春運保障工作的重點服務人群之一，要確保農民工走得了，走得好。要做好務工人員和學生集體出行旅客售票服務。協(xié)調運輸企業(yè)積極提供包車運輸服務。在大專院校集中的地區(qū)，組織開行學生專列和包車，提供上門送票、預定團體票和往返票等特色服務，提升學生出行便利性?！?/p>

3 大數(shù)據(jù)：跨省客運量超六成

王水平說，今年春運旅客出行總體呈現(xiàn)四個方面特點：

1.從客流空間分布來看，跨省出行比較多。通過大數(shù)據(jù)技術并結合歷年春運數(shù)據(jù)，預計2016年春運期間跨省客運量占比將達60.5%。

2.從客流時空分布來看，呈現(xiàn)雙高峰特征。節(jié)前客流高峰將出現(xiàn)在臘月二十七到除夕，客流主要由大城市向小城市疏散。節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在正月初四至初六，河南、四川、湖南、安徽等勞動力輸出省份旅客發(fā)送量較大。

3.從服務需求來看，高品質個性化的出行需求更加旺盛。廣大旅客對網絡購票、出行信息、換乘銜接等多個方面有了更高的期待，高品質、個性化、多樣化出行需求更加旺盛。

4.從出行距離分布來看，中短途出行占比較高。2016年春節(jié)期間旅客出行平均距離為410公里，其中500公里以內占75%，出行方式將以公路、鐵路為主。高鐵出行比例明顯增加，旅客在途時間將大幅縮短，到發(fā)時間非常集中，城市客運系統(tǒng)集疏運壓力較大。