雷語(yǔ)新解

EDITOR'S

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編者按：日前交通運(yùn)輸部公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿，擬對(duì)收費(fèi)期限作出調(diào)整。長(zhǎng)期以來，高速公路盈虧狀況始終未能打消公眾質(zhì)疑。其實(shí)，即使仍然存在虧損情況，到期也不應(yīng)再繼續(xù)收費(fèi)，因?yàn)檫@種情況只能說明經(jīng)營(yíng)者運(yùn)營(yíng)不善，這個(gè)惡果應(yīng)該由其自己承擔(dān)，而不該繼續(xù)要民眾買單。欄目主持/馬巖

“我們不對(duì)外營(yíng)業(yè)，只接收交警部門查處的車輛”

南寧市民錢先生違法停車，車子被拖走。因要出行，趕去取車時(shí)發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)已經(jīng)下班。對(duì)此停車場(chǎng)事后做出回應(yīng)：“我們不對(duì)外營(yíng)業(yè)，只接收交警部門查處的車輛，上班時(shí)間和交警大隊(duì)聯(lián)動(dòng)。”交警處理違法車輛就需要停車場(chǎng)，但停放違法車輛的停車場(chǎng)應(yīng)該是公益性的，是免費(fèi)的，即使收費(fèi)也應(yīng)用到公益事業(yè)上，如建設(shè)停車場(chǎng)、交通安全設(shè)施等。而這家停車場(chǎng)與交警部門聯(lián)動(dòng)上班，背后恐怕是因?yàn)檫@樣賺錢很容易，不需要競(jìng)爭(zhēng)鈔票就源源不斷送來了。在此我們需要反思的是：執(zhí)法部門、服務(wù)單位身上還有多少“上班聯(lián)動(dòng)”的寄生蟲？當(dāng)然，還可以進(jìn)一步追問：交警部門和停車場(chǎng)，究竟誰(shuí)是誰(shuí)的寄生蟲？

“你們敢讓審計(jì)署來查我們，我就敢讓你們南航集團(tuán)的飛機(jī)都飛不起來！”

審計(jì)署廣州特派辦不久前在對(duì)中國(guó)南方航空集團(tuán)公司進(jìn)行審計(jì)時(shí)，華北管理局的航班時(shí)刻管理員警告南航集團(tuán)：“你們敢讓審計(jì)署來查我們，我就敢讓你們南航集團(tuán)的飛機(jī)都飛不起來！”飛機(jī)的航行路線、起飛和降落時(shí)刻都是緊缺的資源，掌握資源的部門就擁有權(quán)力，這些權(quán)力就可以被用來買賣交易，大搞行賄受賄利益輸送！氣焰敢如此囂張，正是這種權(quán)力在作祟。要真正杜絕“讓南航飛不起來”似的權(quán)力撒野，還是要建立起嚴(yán)格的制度，真正做到把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子。

“公交卡每月收取1元的磨損費(fèi)”

南京市民王女士近日去辦理公交卡退卡，卻被告知曾經(jīng)被收取的30元押金無法退還，原因是公交卡每月還要收取1元的磨損費(fèi)，30元押金早就被“磨損”掉了。如果不是退卡經(jīng)歷，真不知道還有“磨損費(fèi)”。盡管這家公交公司的公交卡“磨損費(fèi)”已經(jīng)在工商部門備案，但是這并不代表這種收費(fèi)就是合法的。再者，任何物品都會(huì)產(chǎn)生磨損，如果按照這種理論，到飯店吃飯，是不是可以收取餐灶磨損費(fèi)？到旅店住宿，也可以收取被褥磨損費(fèi)了？出現(xiàn)磨損是正常的，不能把責(zé)任推給市民。一個(gè)公交卡的成本是多少？“磨損費(fèi)”或許早已超越公交卡的本來價(jià)值了！

“因裝修、購(gòu)置設(shè)備設(shè)施資金缺口大，決定將一層和二層部分框架房對(duì)外招租”

針對(duì)媒體報(bào)道西安市長(zhǎng)安區(qū)救助站大樓一、二層變會(huì)所一事，救助站回應(yīng)稱：該大樓2008年建成后因裝修、購(gòu)置設(shè)備設(shè)施資金缺口大，決定將一層和二層部分框架房對(duì)外招租。救助站大樓里竟然出現(xiàn)一個(gè)會(huì)所，這一“格調(diào)”迥異的現(xiàn)象必然引發(fā)公眾質(zhì)疑。既然用不了那么大的面積，而且不同級(jí)別救助站都有明確的標(biāo)準(zhǔn)，為何還要建起那么大的大樓？公共建筑之所以屢屢發(fā)生租出、挪作他用之類的事情，表面上看是使用單位違規(guī)，根本還在于財(cái)政預(yù)算、財(cái)政管理缺乏必要的約束。因此必須深入檢視相關(guān)的管理制度，從源頭管好公共財(cái)政、管好國(guó)有資產(chǎn)，從而遏止行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的逐利行為。

“將對(duì)已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)‘專車’駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報(bào)其所在單位”

前一時(shí)期上海市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門開展網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)。該市交通執(zhí)法總隊(duì)表示，下階段將對(duì)已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報(bào)其所在單位，沒有工作單位的通報(bào)其所屬街道。這一“通報(bào)單位或街道”的做法，可謂讓人有恍若隔世的錯(cuò)覺，在這個(gè)盛行個(gè)體與單位權(quán)責(zé)有明確邊界的現(xiàn)代文明中，動(dòng)輒通報(bào)的做法明顯與時(shí)代格格不入。那些利用個(gè)人休息時(shí)間去從事專車服務(wù)的人，與其所在的單位毫無關(guān)聯(lián)，更與其所屬的街道無關(guān)。在現(xiàn)代執(zhí)法文明中，就應(yīng)該讓法律歸法律，而不應(yīng)該裹挾著法律之外的東西，而如此做法只是一種對(duì)自己行為不自信的表現(xiàn)。

已被判刑的寶雞市人力資源和社會(huì)保障局原副局長(zhǎng)何寶林，在查處某醫(yī)院?jiǎn)栴}期間，院長(zhǎng)給他4萬元錢求情，他則說，現(xiàn)在正在查醫(yī)院的問題，收錢不妥，“等以后退休了你再扶貧吧”。