張云動

（咸陽市特種設(shè)備檢驗所，陜西 咸陽712021）

2010年12月14日深圳地鐵一號線國貿(mào)站和2011年7月5日北京地鐵四號線動物園站均發(fā)生了自動扶梯逆轉(zhuǎn)事故，造成乘客傷亡，教訓(xùn)十分慘痛。因此，在實際檢驗中加強(qiáng)對自動扶梯與自動人行道非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗，顯得尤其重要。

1 相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對于非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)的有關(guān)要求

非操縱逆轉(zhuǎn)通常發(fā)生在有載上行時，由于傳動機(jī)構(gòu)失效等原因，造成上行動力不足或失去動力，在乘客載荷的作用下，改為向下溜車，乘客在下部出入口快速堆積，造成相互之間的擠壓和踩踏，一旦保護(hù)裝置失效，將發(fā)生事故。因此，現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)有如下規(guī)定：

《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB16899-2011第5.4.2.3.2條規(guī)定：自動扶梯和α≥6°的傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一個裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向時自動停止運行。

《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.4項對非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)有以下要求：(1)自動扶梯或傾斜角不小于6°的自動人行道應(yīng)設(shè)置一個裝置，使其在梯級，踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向時，自動停止運行；(2)該裝置動作后，只有手動復(fù)位故障鎖定,并操作開關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)始終保持有效。

《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.13項對附加制動器有以下要求：(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)當(dāng)設(shè)置一只或多個機(jī)械式（利用摩擦原理）附加制動器：①工作制動器和梯級、踏板的驅(qū)動鏈輪或膠帶驅(qū)動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的；②工作制動器不是機(jī)－電式制動器；③提升高度超過6m。(2)附加制動器應(yīng)當(dāng)功能有效。

以上是相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對自動扶梯非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)提出的要求，其要求主要有三項：一是自動扶梯和自動人行道需具有非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置；二是該裝置必須在發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)的情況下，可靠制停扶梯或人行道；三是對于一些提升高度超過6m或公共交通型電梯可以采用機(jī)電式制動器作為非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)制停裝置，但必須用附加制動器作為電梯另一種制停裝置。

2 常見非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置工作原理及其檢驗方法

自動扶梯和自動人行道的非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置主要由兩部分組成，即逆轉(zhuǎn)檢測裝置和制動裝置。逆轉(zhuǎn)檢測裝置為傳感裝置，及時發(fā)出電梯逆轉(zhuǎn)信號，爾后由制動裝置實施制動，可靠制停電梯。《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.4項其目的是保證當(dāng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時制動器動作使運行的扶梯停止下來。《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.13項其目的是保證當(dāng)電梯制動器失效或者驅(qū)動鏈斷鏈時，通過附加制動器的動作將扶梯停止下來。

實際檢驗工作中，附加制動器的檢驗較為直觀和簡單，下面我們重點討論6.4項通過制動器作用的非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的原理及檢測方法。

（1）測速式

工作原理：由磁感應(yīng)開關(guān)或光電開關(guān)獲取運行速度和方向信號，通過控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判斷。當(dāng)扶梯或人行道，正常啟動至星三角轉(zhuǎn)換后，測速裝置投入工作，飛輪轉(zhuǎn)動或類似的能周期性通過的裝置經(jīng)過磁力接近開關(guān)或光電開關(guān)取得信號，通常是單位時間的脈沖次數(shù)，爾后通過微機(jī)或速度繼電器比較后，輸出切斷安全回路的控制信號或工作制動器電源。

檢測方法：

根據(jù)其工作原理，該種類型可用切除信號來檢測，可理解為人為改變其信號。

操作步驟：

1）扶梯或自動人行道，正常運行至星三角繼電器轉(zhuǎn)換后，切除信號。

2）觀察制動器是否制動，以能實現(xiàn)制動為符合。

（2）相位角式

工作原理：扶梯和人行道的逆轉(zhuǎn)測量可以由上部和下部2個接近開關(guān)檢測的脈沖相位差進(jìn)行檢測。一般要連續(xù)檢測到3個脈沖周期相位差，才能判定逆轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)判定為非操縱逆轉(zhuǎn)后，通過操作制動器制動電梯。

檢測方法：將上部控制屏中的微機(jī)板的輸出端檢測信號調(diào)換，模擬非操縱逆轉(zhuǎn)。

操作步驟：

1）將控制屏微機(jī)板上的兩個相位測速信號線對調(diào)位置。

2）正常開啟電梯上行，電梯運行一段距離后，自動停止，以能實現(xiàn)制動為符合。也可觀察故障代碼，來判斷是否實現(xiàn)非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)。

（3）機(jī)械開關(guān)式

工作原理：利用檢測開關(guān)或擺桿的前端壓住鏈輪的側(cè)面，兩者之間產(chǎn)生一定的摩擦力。正常上行時，鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定角度，其后端相應(yīng)地往上擺動，觸發(fā)上部檢測開關(guān)斷開。正常下行時，下部的檢測開關(guān)斷開。如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，擺桿將觸發(fā)下部的檢測開關(guān)斷開。這將切斷控制電路，使設(shè)備停止運行。

檢驗方法：切斷電機(jī)進(jìn)線，電梯上行時模擬電梯向下逆轉(zhuǎn)。

操作步驟：

1）將電動機(jī)進(jìn)線端拆掉三相電源進(jìn)線，用絕緣膠布將線頭包好。

2）然后送電，將自動扶梯或自動人行道鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到上行方向。

3）此時抱閘已打開，星三角轉(zhuǎn)換繼電器動作后，人為盤動自動扶梯或傾斜式自動人行道盤車手輪，向下行方向盤動。

4）非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動作，以能實現(xiàn)制動為符合。

以上三種非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)的實現(xiàn)方式，在現(xiàn)實檢驗中較常見，要針對其工作原理，選擇對應(yīng)的方法進(jìn)行檢驗，這樣就能較好地實現(xiàn)該項目的檢驗，確保電梯在運行中不發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)的情況，避免出現(xiàn)不必要的電梯事故。

［1］GB16899-2011自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范[S].中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會.2011.

［2］TSG T7005-2012電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道[S].中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.2012.