天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價指數(shù)（TBI）2015年9月份共發(fā)布20次，指數(shù)值在月前期小幅攀升，月中持續(xù)下滑，月后期振蕩上漲。

月初，煤炭及糧食運(yùn)價小幅回落，金屬礦石運(yùn)價持續(xù)回升，TBI在9月1日至9日連續(xù)上漲，累計(jì)漲幅6.74%。隨后，煤炭及糧食運(yùn)價繼續(xù)走低，金屬礦石運(yùn)價由漲轉(zhuǎn)跌， TBI在9月10日至15日回落，并在15日跌回月初水平。隨后，煤炭及金屬礦石運(yùn)價快速回升，帶動TBI振蕩上漲，并于9月22日升至月內(nèi)最高點(diǎn)。最終，TBI報收于602.38點(diǎn)，相比8月31日（8月最后一個發(fā)布日）累計(jì)上漲56.63點(diǎn)，漲幅為10.38%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場 北方國際煤炭運(yùn)價指數(shù)（TBCI）上半月振蕩回落，后半月快速回升，指數(shù)值最終報收于394.51點(diǎn)，累計(jì)上漲6.44%。進(jìn)入9月份以來，太平洋市場煤炭船運(yùn)稀少，市場運(yùn)價下跌，其中，巴拿馬型船市場運(yùn)力過剩，市場運(yùn)價持續(xù)回落，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價截至9月15日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)跌幅超15%。相比之下，海岬型船市場信心較前期有所恢復(fù)，市場運(yùn)價整體保持平穩(wěn)。隨后，巴拿馬型船市場運(yùn)力集中在美灣地區(qū)，導(dǎo)致太平洋地區(qū)市場運(yùn)價快速攀升，9月22日，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價相比本月低點(diǎn)上漲超14%；海岬型船市場運(yùn)價同樣整體攀升，海波因特至天津航線運(yùn)價升至月內(nèi)最高點(diǎn)，累計(jì)漲幅近24%。臨近月末，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線、海波因特至天津航線運(yùn)價均出現(xiàn)小幅回落，但依舊處于月內(nèi)相對較高水平。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場 北方國際糧食運(yùn)價指數(shù)（TBGI）本月持續(xù)小幅回落，指數(shù)值最終報收于512.77點(diǎn)，累計(jì)下跌6.79%。巴拿馬型船市場供給整體過剩，市場運(yùn)價本月持續(xù)回落。南美地區(qū)大豆出口接近尾聲，市場貨盤成交稀少，前期空放至大西洋地區(qū)的運(yùn)力持續(xù)積累，市場運(yùn)價回落明顯，南美至天津航線運(yùn)價本月累計(jì)下跌近12.5%。相比之下，美國糧食出口旺季即將到來，雖然市場成交依舊不多，但市場運(yùn)價跌幅明顯見緩，其中，美灣地區(qū)聚集大量運(yùn)力，美灣至天津航線運(yùn)價本月累計(jì)下跌近3%。美西至天津航線運(yùn)價本月累計(jì)下跌近2.5%。目前，美國大豆生長評級大致保持穩(wěn)定，農(nóng)戶收割正在加速，美灣地區(qū)大豆出口需求或?qū)⒊掷m(xù)增加。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場 北方國際金屬礦石運(yùn)價指數(shù)（TBMI）整體呈現(xiàn)漲勢，指數(shù)值最終報收于899.86點(diǎn)，累計(jì)上漲25.59%。鐵礦石方面，海岬型船市場在經(jīng)歷了前期的運(yùn)價大幅下挫之后，本月隨著市場成交增加，運(yùn)價出現(xiàn)明顯恢復(fù)。然而，受到國際油價波動和假期影響，運(yùn)價呈現(xiàn)出振蕩回升態(tài)勢，月中和月末分別有一次小幅回調(diào)。澳洲礦商月內(nèi)大量租用運(yùn)力，推高市場運(yùn)價，澳大利亞西部至天津航線運(yùn)價本月累計(jì)上漲超37%。遠(yuǎn)程礦運(yùn)力需求同樣增加，巴西圖巴朗至天津航線運(yùn)價本月累計(jì)上漲超35%。鎳礦石方面，靈便型船成交依舊匱乏，菲律賓蘇里高至天津航線運(yùn)價前半月持續(xù)回落，后半月窄幅振蕩，本月累計(jì)下跌近7%。印尼蘇拉威西至天津航線運(yùn)價本月同樣小幅回落，累計(jì)跌幅近2%。