2015年9月，沿海散貨運(yùn)輸市場成交寥寥，運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟，運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于812.02點(diǎn)，較上月同期下跌3.5%，9月平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)較8月下跌4.0%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月下跌，成品油、原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值與上月持平。

1 煤炭運(yùn)輸

秋季為傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季，季節(jié)性利空因素導(dǎo)致燃煤需求萎靡難振，沿海電廠耗煤量持續(xù)下降。在工業(yè)用電需求不濟(jì)的背景下，民用電下降對(duì)煤炭需求的沖擊較為明顯。據(jù)悉，多數(shù)電廠機(jī)組僅維持半負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。9月25日，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量僅53.8萬t，電廠庫存量穩(wěn)步攀升至萬t，可用天數(shù)高達(dá)25.6天。耗煤量減少的很大一部分原因?yàn)榍鍧嵞茉此碗娫黾樱喝A南沿海地區(qū)雨水較多，水電運(yùn)行情況良好，華東地區(qū)特高壓送電量今年繼續(xù)保持一定水平。在市場需求持續(xù)低迷，增速遠(yuǎn)不及往年的長期走勢(shì)下，煤炭市場迎來“寒冬期”。雖然月初大型煤企基本取消了之前的優(yōu)惠政策，但是并未止住煤炭價(jià)格下跌的步伐。9月30日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于396元/t，較上月同期下跌13元/t，原本以為觸底的煤炭價(jià)格繼續(xù)下探進(jìn)一步加重了市場觀望情緒。沿海煤炭運(yùn)輸需求極為低迷，部分電廠計(jì)劃運(yùn)量出現(xiàn)明顯下滑，后期月度計(jì)劃縮量，市場僅有零星租船交易。下游錨地存煤爆滿，部分到港船舶甚至需要待港卸貨。船舶運(yùn)力嚴(yán)重過剩，部分船舶所有人將船舶投放至外貿(mào)市場，內(nèi)貿(mào)租船市場成交寥寥，出現(xiàn)“一貨難求”的局面，船舶所有人競相降價(jià)搶貨，市場低價(jià)迭出，多數(shù)船舶因無貨可拉而不得不停航。沿海煤炭運(yùn)價(jià)降至歷史低位。

9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于799.94點(diǎn)，較上月同期下跌5.0%，月平均較上月下跌5.7%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價(jià)為15.4元/t，較上月同期下跌2.9元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1.5萬～2萬t）市場運(yùn)價(jià)為21.7元/t，較上月同期下跌1.4元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場運(yùn)價(jià)為21.3元/t，較上月同期下跌2.1元/t。華南航線，9月30日，秦皇島至廣州航線市場運(yùn)價(jià)為18.9元/t，較上月同期下跌4.7元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

鋼廠盈利情況使其開工率難以持續(xù)回升，大部分鋼企鐵礦石庫存可用天數(shù)在一周以上，各主要鋼廠對(duì)鐵礦石資源的需求均處于收縮狀態(tài)，基本以短期采購為主。同時(shí)，伴隨鐵礦石價(jià)格的長期低迷走勢(shì)，貿(mào)易商發(fā)貨情緒明顯降溫，礦石運(yùn)價(jià)低位盤整。9月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于725.58點(diǎn)，較上月同期下跌2.6%，月平均較上月下跌2.9%。

3 原油及成品油運(yùn)輸

由于全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不樂觀，新興經(jīng)濟(jì)體面臨較大下行壓力，使得國際原油市場持續(xù)承壓。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)柴油需求持續(xù)打壓，下游采購延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，短期內(nèi)難有大幅的提升。國內(nèi)市場觀望氛圍濃厚，且業(yè)者前期多已進(jìn)行補(bǔ)庫操作，本期處于消化前期庫存階段，謹(jǐn)慎觀望鮮有進(jìn)購意愿，市場整體購銷隨著調(diào)價(jià)臨近愈發(fā)冷清。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，均與上月持平。本月，糧食運(yùn)輸市場依舊冷清，受進(jìn)口玉米存量較高、下游飼料廠需求不足和新糧尚未上市影響，糧食運(yùn)輸市場悲觀氣氛較為濃厚，北方港口收購主體較少，南方飼料企業(yè)觀望心理較濃，多采用隨用隨買策略。南北市場持續(xù)走弱，貿(mào)易商發(fā)貨意愿不強(qiáng)，市場貨盤較少，船代放船謹(jǐn)慎，船舶運(yùn)輸多為“多港多卸”，運(yùn)價(jià)承壓下跌。9月25日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于687.53點(diǎn)，較上月同期下跌2.5%，月平均較上月下跌2.1%。