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        某街道居民傷害死因的分析

        2015-10-26 06:52:22楊禮毅鄒麗芳
        中國醫(yī)藥指南 2015年25期
        關(guān)鍵詞:意外事故順位死因

        楊禮毅 鄒麗芳

        (無錫市濱湖區(qū)太湖街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心,江蘇 無錫 214072)

        某街道居民傷害死因的分析

        楊禮毅 鄒麗芳

        (無錫市濱湖區(qū)太湖街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心,江蘇 無錫 214072)

        目的 探討無錫市太湖街道居民傷害死亡水平,為采取干預(yù)措施提供依據(jù)。方法 按國際疾病分類(ICD-10)對太湖街道2010年~2013年居民病傷死因資料統(tǒng)一分類編碼,利用卡方檢驗、構(gòu)成比、順位等指標(biāo)對傷害死亡狀況進行統(tǒng)計分析。結(jié)果 太湖街道居民傷害病死率為51.62/10萬,傷害死因位居前五位的為交通事故、意外跌落、淹死、自殺、其他意外事故。0~19歲年齡段以淹溺居首,20~39歲及40~59歲年齡段以機動車輛交通事故為主,60歲以上年齡段以意外跌落為主。結(jié)論 應(yīng)針對本地區(qū)的傷害死亡譜制定有效的傷害預(yù)防政策,采取相應(yīng)的干預(yù)措施,預(yù)防控制傷害。

        傷害;死亡;死因分析

        傷害已成為我國城鄉(xiāng)居民的主要死因之一[1],是我國重要的一個的公共衛(wèi)生問題[2],世界衛(wèi)生組織已把傷害、感染性疾病、慢性非傳染性疾病并稱為威脅人類健康三大殺手[3]。本文對無錫市太湖街道2010年~2013年居民因各種傷害引起的死亡進行分析,以了解當(dāng)?shù)鼐用駛λ劳銮闆r。

        1 資料與方法

        1.1資料來源:傷害死亡資料來自2010年~2013年中國疾控死因登記報告信息系統(tǒng)現(xiàn)住址為太湖街道的數(shù)據(jù),。常住人口資料為無錫市濱湖區(qū)公安局的年報人口數(shù)。

        表1 太湖街道2010-2013年居民傷害死亡數(shù)、構(gòu)成比及順位

        表2 太湖街道2010~2013年不同年齡段主要傷害死因及構(gòu)成比(人/%)

        1.2方法:按國際疾病分類法(ICD-10)對所有卡片進行統(tǒng)計分類,個案交區(qū)疾控質(zhì)控并錄入Deathreg2005死亡信息系統(tǒng),率的比較用χ2檢驗。

        2 結(jié) 果

        2.1傷害死亡水平:2010年~2013年太湖街道累計常住人口352439人,其中男性177836人,女性174603人。2010年~2013年共報告因傷害死亡182人,傷害病死率為51.62/10萬;其中男性傷害死亡102人,病死率57.41/10萬,女性傷害死亡80人,病死率45.82/10萬。男女病死率差異無顯著性(χ2=2.27,P>0.05)。具體死因位居前五位的為交通事故、意外跌落、淹死、自殺、其他意外事故;其中交通事故死亡55人,病死率為15.6/10萬,占傷害死亡33.13%,意外跌落死亡37人,病死率為10.50/10萬,占傷害死亡22.29%,淹死20人,病死率為5.8/10萬,占傷害死亡12.05%。見表1。

        2.2傷害主要死因:傷害死亡排列順次前5位依次為:交通事故、意外跌落、淹死、自殺、其他意外事故,占傷害死亡的83.73%,男女性別前5位傷害死亡原因大體一致,但順位有所不同,男性以交通事故占首位,占41.98%,其次是意外跌落、自殺、淹死;女性以意外跌落占首位,占24.71%,其次依次是交通事故、淹死、自殺。交通事故、砸死、機動車以外運輸事故、由自然環(huán)境因素所致的意外事故、機械性窒息男性高于女性;而意外跌落、淹死、自殺、其他意外事故、被殺女性高于男性。見表1。

        2.3不同年齡主要死因:淹死以0~19歲和60歲以上老年人占比例較多,共占70.00%;交通事故除60歲以上老年人外,隨著年齡的增長呈增加趨勢,以40~59歲最高,占47.27%;自殺主要集中在20歲以上的人群,跌落以60歲以上老年人居首位,其次在40~59歲人群。見表2。

        3 討 論

        傷害嚴重影響著人民的生命健康,已成為該地區(qū)居民死亡的主要死因之一。從傷害死亡外部原因順位看,前五位的是交通事故、意外跌落、淹死、自殺、其他意外事故,占全部傷害死亡的83.73%,這與全國人群傷害死因構(gòu)成順位有一定的差異[4]。

        研究提示,交通事故是傷害死亡的首位死因,由于無錫地處長三角發(fā)達地區(qū),交通極為便捷,私家車輛和電動車輛增加迅猛,加上人民安全意識不夠、超速駕駛、疲勞駕駛、電動車不按規(guī)定行駛、行人不遵守交通規(guī)則等因素,使得交通事故頻發(fā)致使占傷害死亡首位,這與一些發(fā)達地區(qū)報道一致[5]。由于兒童很喜歡玩水,危險認知能力差,加上本地區(qū)靠近太湖水陸網(wǎng)絡(luò)交錯,部分家長疏于看管,兒童容易發(fā)生溺水死亡,老年人也由于身體原因極易跌入池塘當(dāng)中。此次調(diào)查各年齡段均有自殺或被殺發(fā)生,可能提示由于生活節(jié)奏快,工作壓力、壓抑、焦慮老年孤獨等因素增加有關(guān)。

        從性別分布來看,男性交通事故落高于女性,這與男性外出交往多及職業(yè)有關(guān),而跌落、淹死、自殺女性高于男性,有可能女性近年來從事一些建筑、企業(yè)等工種防范意識不強有關(guān),另外女性情緒波動較大,容易產(chǎn)生自卑抑郁癥狀而產(chǎn)生自殺。

        綜上,傷害死亡已是一項重要的公共衛(wèi)生和社會安全問題,是個體因素、環(huán)境因素和社會發(fā)展因素的共同結(jié)果,傷害死亡應(yīng)全社會共同關(guān)注,針對不同人群采取相應(yīng)措施有效預(yù)防控制措施:①加強道路安全教育,提高安全意識,加強道路設(shè)施建設(shè),做好人車分流[6]。②加強社會不同人群心理疏導(dǎo)和安全教育,減少自殺被殺事件的發(fā)生,共建和諧社會;③相關(guān)部門和企業(yè)要加強安全生產(chǎn)管理,做好職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)防護,降低傷害的發(fā)生率;④做好老年人、兒童的看護監(jiān)護工作,改善居住環(huán)境;⑤全社會廣泛動員開展安全社區(qū)創(chuàng)建活動,探索以社區(qū)為基礎(chǔ)的傷害預(yù)防控制模式,采取有效措施預(yù)防傷害的發(fā)生。

        [1]馮素青,蔡建寧,馬志輝.石家莊市2007-2009年監(jiān)測點居民死亡原因分析[J].現(xiàn)代預(yù)防醫(yī)學(xué),2012,39(5):1219-1221.

        [2]衛(wèi)生部疾病預(yù)防控制局,衛(wèi)生部統(tǒng)計信息中心,中國疾病預(yù)防控制中心.中國傷害預(yù)防報告[M].北京:人民衛(wèi)生出版社,2007:1-21.

        [3]劉曉劍,李麗萍.傷害監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量評估的方法及其應(yīng)用[J].疾病監(jiān)測,2010,25(3):235-238.

        [4]陳竺.全國第三次死因回顧抽樣調(diào)查報告[M].2版.北京:中國協(xié)和醫(yī)科大學(xué)出版社,2008:52-123.

        [5]莫根強,喬圓圓.2003-2005浙江省嘉興市秀洲區(qū)居民傷害死因分析[J].疾病監(jiān)測,2007,22(4):263-265.

        [6]郭春燕.我國道路交通傷害流行病學(xué)研究進展[J].浙江預(yù)防醫(yī)學(xué),2006,18(8):59-63.

        R195

        B

        1671-8194(2015)25-0112-02

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