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        中國船舶工業(yè)走出去的戰(zhàn)略研究

        2015-10-24 03:19:53于波
        企業(yè)文化·中旬刊 2015年9期
        關(guān)鍵詞:理論研究

        于波

        摘 要:船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)。目前,我國船舶工業(yè)正處在由大到強(qiáng)的關(guān)鍵期,船舶工業(yè)真正意義從戰(zhàn)略意義上“走出去”,必須做大做強(qiáng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),必須從規(guī)劃的制定、管理和實(shí)施入手,以提升我國船舶工業(yè)的國際地位。本課題主要采用了理論研究的方法對(duì)我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究。

        關(guān)鍵詞:船舶工業(yè);戰(zhàn)略研究;企業(yè)國際化;理論研究

        一、世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)

        我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化,是我國船舶工業(yè)企業(yè)通過參與國際分工和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在滿足我國船舶產(chǎn)品的需求的基礎(chǔ)上,以產(chǎn)品出口、技術(shù)合作等方式實(shí)現(xiàn)船舶企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、管理、人力資源等關(guān)鍵領(lǐng)域的國際化的過程。

        在經(jīng)歷了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,世界造船業(yè)逐漸出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),我國船舶工業(yè)在2010年1月至10月份新接訂單和手持訂單首次位居世界第一,但是由于我國船舶工業(yè)企業(yè)缺乏國際化經(jīng)驗(yàn),整體實(shí)力較韓國、日本及西歐造船業(yè)還有一段距離,所以面對(duì)如此激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,我國船舶工業(yè)企業(yè)必須加快國際化步伐,順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流,在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

        二、我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化的涵義

        我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化的涵義具備如下幾點(diǎn)特征:

        (l)內(nèi)向國際化和外向國際化并存。堅(jiān)持“引進(jìn)來”和“走出去”相結(jié)合的道路,一方面積極的引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)和人才,提高我國船舶工業(yè)的整體水平,另一方面要積極參與船舶出口,探索海外市場(chǎng),以產(chǎn)品國際化帶動(dòng)管理、人才國際化。

        (2)國際化的資源配置。船舶工業(yè)對(duì)資源的需求量較大,所以我國船舶工業(yè)企業(yè)必須不斷降低成本,合理的參與國際市場(chǎng)的資源分配,促進(jìn)我國船舶工業(yè)企業(yè)的國際化發(fā)展。

        (3)國際化的過程中要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、人力、管理及品牌的多種國際化,并且有重點(diǎn)、按階段的實(shí)施發(fā)展船舶工業(yè)企業(yè)的國際化發(fā)展并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品國際化,還要結(jié)合船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展的實(shí)際實(shí)現(xiàn)人力資源、技術(shù)、管理和品牌的國際化。

        三、我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境分析

        (一)財(cái)務(wù)資源

        一般建造一艘現(xiàn)代化船舶需要花費(fèi)一年甚至兩年的時(shí)間,耗資幾百萬美元至幾千萬美元,需要大量的專業(yè)技術(shù)人才,在我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化進(jìn)程的不斷發(fā)展中,我國大部分船舶企業(yè)都建立了本集團(tuán)相應(yīng)的財(cái)務(wù)制度,并培養(yǎng)了大批專業(yè)的財(cái)務(wù)人員。

        (二)組織資源

        船舶企業(yè)對(duì)企業(yè)實(shí)力要求較大,一般集團(tuán)企業(yè)分成若干個(gè)事業(yè)部,從船舶設(shè)計(jì)、原材料采購、成本核算、船舶制造到船舶營銷、銷售以及一些職能業(yè)務(wù)均有事業(yè)部負(fù)責(zé),實(shí)行單獨(dú)核算,獨(dú)立經(jīng)營。我國船舶工業(yè)企業(yè)采用的部門形式的組織結(jié)構(gòu)在一定程度上保證了分工明確、權(quán)責(zé)對(duì)等,專業(yè)的管理人員進(jìn)行管理使企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展戰(zhàn)略保持科學(xué)性。

        (三)人力資源

        我國船舶工業(yè)企業(yè)吸收了大批專業(yè)技術(shù)人才,基本可以保證在產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、營銷、財(cái)務(wù)等企業(yè)具體業(yè)務(wù)的開展,在未來的國際化進(jìn)程中還會(huì)根據(jù)自身的條件吸收來自各個(gè)國家和地區(qū)的船舶精英以獲得國際市場(chǎng)的更大份額。

        四、我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略

        (一)加快船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)

        目前我國船舶工業(yè)企業(yè)基本掌握世界上較為先進(jìn)的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù),但是目前我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中還存在企業(yè)規(guī)模小、集中度較低,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等問題,所以較快我國造船工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行,也是實(shí)現(xiàn)我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化戰(zhàn)略的必要保證。

        首先,產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化。由于目前我國船舶企業(yè)在長期的發(fā)展中形成了比較封閉的組織結(jié)構(gòu),難以形成專業(yè)分工,降低生產(chǎn)能力,從而影響整個(gè)國際化進(jìn)程的發(fā)展,所以為了實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展,我國船舶工業(yè)企業(yè)必須以顧客及市場(chǎng)為中心,重新構(gòu)建企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),形成以大集團(tuán)為中心的事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu),從而提高企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

        我國船舶工業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問題主要來自于過度競(jìng)爭(zhēng)和行政壟斷,為了解決這兩個(gè)問題,我國必須出臺(tái)更為有效的船舶工業(yè)的行業(yè)規(guī)范及政策以確保實(shí)現(xiàn)行業(yè)新秩序,緩解無序競(jìng)爭(zhēng)帶來的惡性競(jìng)爭(zhēng)循環(huán);同時(shí)必須打破行政壟斷,政府在進(jìn)行政策支持的同時(shí)對(duì)不涉及國家機(jī)密和安全的領(lǐng)域放開手腳,政企分開。

        其次,確保安全生產(chǎn)。船舶企業(yè)在國際化進(jìn)程中必須遵守安全政策的要求,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的安全制度,并且嚴(yán)格執(zhí)行,以確保企業(yè)的安全生產(chǎn);加大人才投入。通過行業(yè)和企業(yè)規(guī)范來保證安全生產(chǎn),企業(yè)必須在內(nèi)部培養(yǎng)專業(yè)的人才進(jìn)行安全保證。一方面可以通過對(duì)安全生產(chǎn)人員的培訓(xùn)來提高他們的專業(yè)素質(zhì),另一方面可以聘請(qǐng)專業(yè)的安全管理人員進(jìn)行企業(yè)的安全管理,提高企業(yè)的管理效率;增加資金投入。

        (二)構(gòu)造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

        首先,加快技術(shù)創(chuàng)新步伐。我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化進(jìn)程中的很多問題都是由于企業(yè)的技術(shù)落后引起的,所以船舶企業(yè)要將科技創(chuàng)新作為企業(yè)國際化發(fā)展的重要任務(wù),采用新技術(shù)、新方法,運(yùn)用新觀念,從根本上擺脫企業(yè)國際化進(jìn)程中所遇到的技術(shù)性障礙。

        其次,要形成學(xué)習(xí)型企業(yè)文化。學(xué)習(xí)型企業(yè)文化鼓勵(lì)個(gè)人學(xué)習(xí)和自我超越,可以提高企業(yè)員工的整體素質(zhì)、促進(jìn)企業(yè)和員工的協(xié)調(diào)發(fā)展。(a)樹立學(xué)習(xí)觀念;(b)搭建和提供學(xué)習(xí)平臺(tái)。進(jìn)行文化知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、心理素質(zhì)等的學(xué)習(xí),常見的學(xué)習(xí)平臺(tái)有互聯(lián)網(wǎng)、圖書館、員工閱讀室、培訓(xùn)等等。(c)營造良好的學(xué)習(xí)氛圍;(d)建立學(xué)習(xí)型企業(yè)。

        最后,樹立國際品牌。我國的船舶工業(yè)企業(yè)走向國際化,依靠的是資源和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)保持低廉的船舶價(jià)格,但是日韓國家的船舶制造業(yè)則是憑借這先進(jìn)的技術(shù)和良好的信譽(yù)及品牌優(yōu)勢(shì)占據(jù)重要位置,日韓中有很多品牌船舶企業(yè)每年承接大量的國際訂單,由品牌產(chǎn)生的價(jià)值延續(xù)會(huì)為企業(yè)帶來更多的利潤空間。

        五、總結(jié)

        本論文從我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展的相關(guān)理論、內(nèi)外部環(huán)境等方面知識(shí),對(duì)我國船舶工業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略模式進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,理論研究的成果可以為我國船舶工業(yè)企業(yè)在國際化發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新提供理論依據(jù),從而提升中國造船企業(yè)在國際上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

        參考文獻(xiàn):

        [1]中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì).船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[R].2014.

        [2]劉英奎.中國企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略研究[D].中國社會(huì)科學(xué)院.2013.

        [3]張磊.中國企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].廈門大學(xué).2013.

        [4]楊春怡.加工型企業(yè)的國際化戰(zhàn)略研究[D].北京交通大學(xué).2014.

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