羅濤

摘 要：鉆孔灌注樁以適應性強、承載性能好、施工方便等一系列優(yōu)點被廣泛應用，但是因施工工藝復雜，施工要求高，其施工管理工作也有其特殊性。本文力求在理論與實踐的結(jié)合上說明在灌注樁施工過程中的監(jiān)控措施，確保工程質(zhì)量。

關鍵詞：灌注樁施工；質(zhì)量監(jiān)控

隨著高速公路的建設，橋梁工程中的基礎建設已經(jīng)成為施工中一個重要的組成部分。樁基基礎以適應性強，承載性能好，施工方便等一系列優(yōu)點被廣泛應用，而鉆孔灌注樁還具有成本低，對臨近建筑物及地下管線影響小的特點倍受青睞。但是鉆孔灌注樁工程施工工藝復雜，施工要求高，地下地質(zhì)情況復雜，在施工中易發(fā)生中線偏位、鋼筋位移、樁徑縮小甚至斷樁等質(zhì)量事故，而且一旦發(fā)生質(zhì)量事故，不易補救，處理極其困難，從而影響工程進度，增加投資費用。因此，對鉆孔灌注樁的質(zhì)量，必須從思想上引起重視，作為工程監(jiān)理，對其施工質(zhì)量的控制要采取一系列的技術措施，切實落實到每一道工序每一個環(huán)節(jié)，有措施有檢查有落實，對鉆孔灌注樁實施全面質(zhì)量管理。

l.事前監(jiān)控

（1）嚴格審核施工單位的質(zhì)量保證體系，施工組織設計的編寫，主要機械設備配置（尤產(chǎn)能）、專用設備的數(shù)量、質(zhì)量檢測手段等技術措施是否能保證其工程質(zhì)量。

（2）嚴格組織設計交底和圖紙會審，明確設計意圖和要求，進一步明確鉆孔灌注樁分項工程中各項檢測標準。

（3）認真復核施工單位的放線工作，在不受施工影響的地點設置樁基軸線控制點和水準基點，用砼包封固定，避免施工過程中的碰撞破壞。施工測量是一項細致認真的工作，監(jiān)理人員必須仔細核實施工單位的測量數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場不厭其煩核對樁位，避免出現(xiàn)樁基偏位。

（4）對工程所需原材料質(zhì)量進行檢查與控制。鋼材、水泥、鋼筋焊接質(zhì)量、砼配合比必須進行試驗檢測，粗細骨料應質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈，尺寸規(guī)格，級配良好。

（5）根據(jù)設計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當?shù)你@機和泥漿。在溶巖發(fā)育地區(qū)，要逐樁進行探孔，確保樁基承載力。檢查選用鉆機是否完好，重點檢查鉆頭直徑，避免成孔直徑小于設計尺寸。對于群樁施工要合理安排施工順序，采用梅花狀或間隔布置可避免樁孔間的相互影響，同時還要考慮灌注順序。

2.事中監(jiān)控

（1）根據(jù)施工方案組織施工。鉆機就位前應清理平整好場地，使坡度合適，不易積水。對于筑島處、鉆機護筒周圍必須用粘土分層夯實，防止雨水泡塌孔口，鉆機位移沉陷。

（2）按施工工序要求，測量定位、埋設護筒、鉆機安裝就位、成孔、一次清孔、下放鋼筋籠、下導管、二次清孔、灌注水下混凝土。一步步工藝流程進行施工，并做好相應施工質(zhì)量原始記錄。

（3）重點做好各工序之間的交接檢查。鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，后道工序覆蓋前道工序，待全部施工工序完成后，一旦發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量事故難以做返工修補處理。因此，做好主要工序的檢測驗收工作，對監(jiān)理來說至關重要。

在鉆進過程中應適時檢查地層變化，并與設計相對照，以正確判定地層深度。隨時檢查鉆桿垂直度，避免斜孔。經(jīng)常檢查泥漿稠度、比重、含砂率等指標，既要保證固孔效果，又不要過稠影響鉆進速度。

（4）鋼筋籠應事先在加工場檢測。對長大鋼筋籠的運輸及吊裝要注意，避免在其間損壞。鋼筋籠吊裝入孔前要用探孔器檢測垂直度，吊裝入孔時要輕起輕落，居中放下，防止鋼筋籠變形，不要碰撞摩擦孔壁，更不準強行壓人，以保證垂直度和保護層厚度。分段吊裝入孔時要注意立焊質(zhì)量，焊接接頭錯開，必要時加大焊接長度。

（5）鉆孔灌注樁混凝土系水下混凝土，水下混凝土的灌注成敗直接關系著鉆孔樁的合格與否。該過程監(jiān)理人員必須全程旁站檢查。

①水下混凝土應嚴格按配合比拌和，并應盡快完成，以縮短澆筑時間，在首批混凝土初凝前完成澆筑。這就是為什么在審察施工組織設計時要對拌和機械的拌和能力提出特別要求。為保證砼澆灌的連續(xù)性，拌和戰(zhàn)應配備兩套攪拌設備，并備發(fā)電機，防止機械故障及停電事故。到場混凝土要有良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。運輸車輛宜使用罐車。

②導管連接牢固、順直、嚴密，并根據(jù)孔深配置導管，按順序做好每節(jié)管的長度記錄。澆灌水下混凝土的關鍵是止水封底，首批混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度大于1.0米和填充導管底部的需要。

③在灌注過程中，應用測繩經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，導管埋置深度宜控制在2～6米，過深會造成提管困難，過淺易導致斷樁。

④在樁基砼澆筑過程，監(jiān)理應旁站監(jiān)理，出現(xiàn)異常情況應及時記錄，不能當時處理的應在驗樁時提出，確保工程樁質(zhì)量萬元一失。灌樁過程比較辛苦，有時由于地質(zhì)原因，成孔后必須盡快灌注，時間一長就可能塌孔；而且灌注一旦開始，不管刮風下雨都要一氣呵成。這就需要監(jiān)理人員不辭辛苦，配合好施工單位盡快完成檢測灌注任務。

3.事后控制

（1）整理審核施工單位提交的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量檢測報告。

（2）整理鉆孔灌注樁工程質(zhì)量技術文件。

（3）按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準及方法，對已完分項工程進行檢驗評定。

（4）及時分析、通報工程各方面情況，找出不足及解決方案，以確保工程質(zhì)量。

實踐證明，在工程施工的監(jiān)理中，只要我們以科學的態(tài)度，切實按規(guī)范要求，制訂好監(jiān)理規(guī)劃和實施細則，抓好控制要點，重要工序，是完全能夠控制好工程質(zhì)量的。

參考文獻：

[1]公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）.

[2]公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）

[3]公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTJ077—95）.