齊彥超

摘要：本文筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐檢驗(yàn)，從做好市政道路工程施工前的準(zhǔn)備工作，合理配置市政道路工程施工現(xiàn)場的資源，嚴(yán)格控制市政道路施工現(xiàn)場材料質(zhì)量，加強(qiáng)市政道路工程現(xiàn)場管理中的質(zhì)量監(jiān)督，優(yōu)化市政道路工程的施工現(xiàn)場的成本控制，以及加強(qiáng)市政道路工程施工現(xiàn)場的安全管理等方面對市政道路工程施工現(xiàn)場管理進(jìn)行了探討，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;施工;現(xiàn)場;管理

前言：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的市政道路建設(shè)是城市化進(jìn)程的重要標(biāo)志，起到了不可忽視的重要作用，市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志，它具有協(xié)作性高，流動性強(qiáng)，周期長等特點(diǎn)。所以，在市政道路建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)工程管理，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)對項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理。

1. 做好市政道路工程施工前的準(zhǔn)備工作

市政道路工程施工中的現(xiàn)場管理是貫穿于工程整體始末的，做好施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。只有充分的做好施工準(zhǔn)備，才可以保證市政道路工程市政安全有序的狀態(tài)下進(jìn)行的。在施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：第一，應(yīng)建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募睿s束機(jī)制，堅(jiān)持以人為本的管理方式;第二，在對工程沿線進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)查明是否會影響到工程施工的因素，并在平面圖中詳細(xì)的標(biāo)注，對影響因素進(jìn)行反復(fù)的論證，分析，寫出相關(guān)調(diào)查報(bào)告，作為編制工程預(yù)算，制定施工方案的重要依據(jù);第三，認(rèn)真研究圖紙，掌握圖紙的意圖，研究圖紙中的問題，并回復(fù)施工放樣，定線。詳細(xì)記錄，保護(hù)所有控制點(diǎn)，并對其進(jìn)行加密;第四，通過歲施工現(xiàn)場的調(diào)研和施工合同詳細(xì)編制出工程的預(yù)算，作為經(jīng)濟(jì)核算，控制支出，統(tǒng)計(jì)施工進(jìn)度和成本預(yù)算的重要依據(jù);第五，對工作人員進(jìn)行技術(shù)和業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，使參與施工的全體人員對質(zhì)量控制，操作流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)全面的了解;第六，根據(jù)施工條件，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，材料供應(yīng)，工期要求和機(jī)械設(shè)備的能力等進(jìn)行詳細(xì)的分析，選擇最優(yōu)的施工方案。

2.合理配置市政道路工程施工現(xiàn)場的資源

在市政道路工程施工中，機(jī)械，人力和物力都是處在不斷變化的環(huán)境中的，施工中各項(xiàng)資源的配置需要達(dá)到一個(gè)平衡的狀態(tài)。根據(jù)環(huán)境的變化和實(shí)際資源的使用，根據(jù)機(jī)械，人力和物力的計(jì)劃編制，根據(jù)材料的使用和供應(yīng)的物資儲備接近計(jì)劃的進(jìn)行調(diào)整。使人力，機(jī)械，材料和環(huán)境做到相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，合理分配施工資源是保證工程項(xiàng)目順利開展的基礎(chǔ)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，如果無法合理配置施工資源，無論是豆腐渣工程還是面子工程都會造成資源的浪費(fèi)，施工結(jié)果也會大打折扣。合理配置施工中所使用的機(jī)械，可以在很大程度上提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低工程成本。在市政道路工程施工中，要保持穩(wěn)定的機(jī)械組合。由于施工中所使用的機(jī)械可能會受到天氣的，使用，數(shù)量變化等方面的影響，所以作為現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時(shí)作出調(diào)整。機(jī)械在施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：（1）為保證機(jī)械在出現(xiàn)故障后可以在第一時(shí)間的到處理，應(yīng)成立固定的維修組，并對機(jī)械的重要部件進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，無論在任何時(shí)候都可以保證工程的順利開展;（2）根據(jù)機(jī)械的生產(chǎn)能力和施工的進(jìn)度來選擇出主導(dǎo)機(jī)械，并保留一定的余量，以備必要時(shí)可以不影響施工進(jìn)度;（3）生產(chǎn)能力較小的機(jī)械決定著整套機(jī)械的生產(chǎn)能力，因此應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械的部署，保持機(jī)械的最佳組合狀態(tài)，增強(qiáng)機(jī)械的使用率。

3.加強(qiáng)市政道路工程現(xiàn)場管理的質(zhì)量監(jiān)督

在市政道路建設(shè)的如何會直接影響到人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，所以以建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量是非常重要的。應(yīng)在落實(shí)國家相關(guān)政策的基礎(chǔ)上提高市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，增強(qiáng)全體參與人員的質(zhì)量意識，制定科學(xué)有效的質(zhì)量管理方案，在市政道路工程施工中，比較常見的問題有路基沉降不均勻，橋頭跳車，具體的應(yīng)對方法如下。（1）認(rèn)真處理路基，橋梁，涵洞接頭，避免出現(xiàn)橋頭跳車問題。通常橋涵施工和橋梁是分開進(jìn)行的，無法順暢的銜接涵洞，橋梁和路基三者，就會造成跳車，對于這些問題一般通過改換填料，設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工布等方法。但是在這些方法實(shí)施中如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，是無法保證施工效果的。所以施工現(xiàn)場管理的重要環(huán)節(jié)就是確保壓實(shí)度和碾壓符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）對施工中出現(xiàn)的軟弱路基必須徹底處理，保證路基的平整度。路基如果出現(xiàn)不均勻沉降，會導(dǎo)致路基不穩(wěn)，道路開裂，會危及到行駛車輛的安全。導(dǎo)致這種問題發(fā)生的重要因素是路基沒有充分壓實(shí)。因此，施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制重點(diǎn)應(yīng)放在非連續(xù)地段的作業(yè)中，如施工分段街頭，路基填挖交界處。（3）保證產(chǎn)品的外觀和產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，暴露在外的市政建筑屬于線性結(jié)構(gòu)物。市政建筑不進(jìn)要與城市中的景觀相協(xié)調(diào)，還需要滿足人們的出行需要，實(shí)現(xiàn)建筑外觀美觀，內(nèi)在質(zhì)量的標(biāo)注。因此，我們必須做好關(guān)鍵工藝，工序和材料的質(zhì)量控制。（4）控制路線的標(biāo)高和現(xiàn)型。隨著我國市政道路建設(shè)水平不斷的提高，對于施工中標(biāo)高和現(xiàn)型也提高了更高的要求。對于施工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)效益弊端的，影響人們出行的，檢驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的路基，必須及時(shí)做出調(diào)整，必須時(shí)需要返工。

4.嚴(yán)格控制市政道路工程施工現(xiàn)場材料質(zhì)量

對施工所用的材料，應(yīng)組織相關(guān)人員做好材料檢測工作，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和原材料試驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，保證進(jìn)場材料的質(zhì)量;注重新設(shè)備，新技術(shù)，新材料的應(yīng)用。在材料的供應(yīng)廠家方面，要選擇那些質(zhì)量過硬，社會好評度高的廠家，而且要具有完善的證件。對于采購來的材料，一定要進(jìn)行嚴(yán)格全面的檢查，對于不合格的材料要堅(jiān)決退回去，保證施工材料的質(zhì)量。

5.優(yōu)化市政道路工程施工現(xiàn)場的成本控制

市政道路工程施工中的成本管理是指通過核算的方式來控制和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)活動。工程施工現(xiàn)場管理所要實(shí)現(xiàn)的最終目的是可以通過控制工程質(zhì)量，工程進(jìn)度來降低施工的總成本，進(jìn)而提高參建單位的經(jīng)濟(jì)效益，粗放式的不計(jì)成本的管理模式必然會造成材料的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)損失，因此我們應(yīng)注意以下兩方面;一方面，在子項(xiàng)目或分項(xiàng)目完成之后做出準(zhǔn)確的控制預(yù)算的成本預(yù)測，并對超出成本預(yù)算的部分做出應(yīng)對措施;另一方面，加強(qiáng)成本管理中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，使管理系統(tǒng)，采購，庫存和配送時(shí)刻處在可控制的范圍之內(nèi)。

6.加強(qiáng)市政道路工程現(xiàn)場的安全管理

在市政道路工程施工過程中必須做到“安全生產(chǎn)第一”，必須堅(jiān)持安全管理原則。即是生產(chǎn)與安全同步，在管理生產(chǎn)的同時(shí)必須抓好安全，安全對生產(chǎn)起到促進(jìn)與保證作用。要不懈堅(jiān)持“四全”動態(tài)管理，安全工作不單單只是少數(shù)人以及工程單位安全機(jī)構(gòu)的事，而是所有參與工程建設(shè)人員的共同事情，如果參與的人員只是少數(shù)，安全管理就不會有生機(jī)，效果也不會明顯。制定安全管理措施，對施工的安全管理進(jìn)行加強(qiáng)，這都十分重要。它是安全生產(chǎn)管理的手段和方法，使生產(chǎn)各因素狀態(tài)得到約束和控制，安全管理存在施工行業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)這些特點(diǎn)。加強(qiáng)安全教育，要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，做到安全生產(chǎn)。

7.結(jié)語

綜上所述，市政道路工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程。應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的不同而采取相應(yīng)的管理措施，施工現(xiàn)場管理的如何會直接影響到工程進(jìn)度，投資效益和工程質(zhì)量。因此作為施工現(xiàn)場的管理人員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)積極的探索出新的管理思路。通過對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理使市政道路工程的效益，進(jìn)度和質(zhì)量得到顯著地提高。

參考文獻(xiàn)：

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