褚冬冬
摘 要:隨著鐵路技術(shù)裝備的更新?lián)Q代,各種新設(shè)備和新技術(shù)不斷涌現(xiàn),使得礦區(qū)鐵路對職工的操作技能提出了更高的要求。要想構(gòu)建和諧鐵路,學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,則必須加強(qiáng)礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)工作,不斷提升職工隊(duì)伍的整體技能水平和綜合素質(zhì)。本文首先簡要分析了當(dāng)前我國礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀,然后著重針對關(guān)于如何改進(jìn)礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的有效措施進(jìn)行了認(rèn)真深入地探討分析,以供參考。
關(guān)鍵詞:礦區(qū)鐵路;職工培訓(xùn)現(xiàn)狀;有效措施
0.引言
為了與不斷變化的市場競爭環(huán)境相適應(yīng),煤炭鐵路運(yùn)輸業(yè)除了需要對經(jīng)營理念和管理手段進(jìn)行不斷更新以外,更需要大量投入運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和新設(shè)備。因而不斷加強(qiáng)礦區(qū)鐵路職工的培訓(xùn)工作,提高職工素質(zhì)無疑是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的有效途徑。因此,企業(yè)只要立足于安全生產(chǎn),將培養(yǎng)出能夠滿足鐵路實(shí)際發(fā)展要求的職工對位作為最終培養(yǎng)目標(biāo),找準(zhǔn)方向,不斷更新觀念,就一定能夠做好礦區(qū)鐵路職工的職工培訓(xùn)工作。
1.當(dāng)前我國礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀
(1)礦區(qū)鐵路職工缺乏學(xué)習(xí)積極性。從當(dāng)前的實(shí)際情況來看,在我國跨=礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)過程中普遍存在著“要我學(xué)”,而不是“我要學(xué)”的現(xiàn)象,絕大多數(shù)職工往往處于被動(dòng)接受學(xué)習(xí)的狀態(tài),嚴(yán)重缺乏學(xué)習(xí)積極性。并且大多數(shù)職工不管是自培,還是委培,通常會(huì)找各種理由推脫,找各種借口躲避,將接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)視為一件很無趣的事,沒有良好的學(xué)習(xí)心態(tài)[1]。
(2)生產(chǎn)任務(wù)過于繁重,工學(xué)矛盾較為突出。通常情況下,班組是在生產(chǎn)分工的前提之下,將相互協(xié)作的工人合理地組織安排在一起,為了快速有效地完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)而設(shè)置的一個(gè)最小單元,同時(shí)也是企業(yè)各種管理手段和各項(xiàng)管理制度的終端顯示。在有效保證快速高效地完成生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上,又需要適時(shí)地對礦區(qū)鐵路職工開展嚴(yán)格的教育培訓(xùn),這一工學(xué)矛盾始終是困擾各級管理人員的首要矛盾[2]。
(3)缺乏職教隊(duì)伍力量,職工素質(zhì)提升緩慢。目前,在我國鐵路礦區(qū)的基層班組中,普遍存在著職工文化水平參差不齊、高低不一的現(xiàn)象,而且業(yè)務(wù)技能水平也存在不同程度的區(qū)別,因而給職工的培訓(xùn)工作帶來了一定的困擾,在實(shí)際開展職工培訓(xùn)工作中,只有實(shí)行區(qū)別對待,著重培訓(xùn)的針對性,才能夠提高職工培訓(xùn)的效果。
2.關(guān)于如何改進(jìn)礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的有效措施
基于以上現(xiàn)狀問題,礦區(qū)鐵路企業(yè)應(yīng)該應(yīng)地制宜,將班組這個(gè)細(xì)胞積極有效地運(yùn)用起來,不斷創(chuàng)新思維方式,高效地完成職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作,具體措施包括以下幾點(diǎn)。
第一,合理制定職工培訓(xùn)計(jì)劃。要想有效改進(jìn)礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)工作,提高培訓(xùn)效果,則必須合理制定職工培訓(xùn)計(jì)劃。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),首先針對基層段站,應(yīng)該進(jìn)行具有較強(qiáng)針對性的外出培訓(xùn),相關(guān)人員在進(jìn)行職工培訓(xùn)計(jì)劃的制定工作時(shí),必須預(yù)先進(jìn)行全面綜合的考慮,充分與實(shí)際情況緊密結(jié)合起來,將安全教育作為培訓(xùn)工作的基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)之上,明確培訓(xùn)內(nèi)容,將培訓(xùn)重點(diǎn)主要放在職工的崗位技能方面,不斷對教學(xué)模式進(jìn)行改革深化,更新教學(xué)理念,采取多元化的教學(xué)手段,豐富教學(xué)內(nèi)容,不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量[3]。
第二,實(shí)行有效地激勵(lì)機(jī)制。要想提高礦區(qū)鐵路職工的培訓(xùn)效果,還應(yīng)該實(shí)行有效地激勵(lì)機(jī)制。針對基層生產(chǎn)任務(wù)過于繁重這一現(xiàn)狀問題,一方面不僅需要有效確保安全生產(chǎn),另一方面更需要不斷提高礦區(qū)鐵路職工的業(yè)務(wù)素質(zhì),將職工的學(xué)習(xí)興趣和積極性充分激發(fā)出來,促使全體職工積極主動(dòng)地參與學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)自我能力的提升??梢酝ㄟ^每月對職工進(jìn)行抽考的方式,于每個(gè)月的月初,由專門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行命題,在月底時(shí),對全體職工進(jìn)行抽查考試,在每個(gè)班組中抽出若干人進(jìn)行檢查,針對抽查合格的職工應(yīng)該給與一定的獎(jiǎng)勵(lì),可以是物質(zhì)方面的,也可以是精神上,為職工建立信心的同時(shí),使其他員工同樣受到激勵(lì)。而針對抽查不合格的職工應(yīng)該予以一定程度的懲罰,且懲罰方式應(yīng)該合理,盡量采取能夠激勵(lì)職工學(xué)習(xí)的有效懲罰方式,如對抽查的內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)練習(xí),知道合格為止。
第三,加強(qiáng)培訓(xùn)效果的跟蹤考核工作。為了使礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升,幫助全體職工牢固樹立“生命至上,安全第一”的安全理念,并使所有職工能夠切實(shí)有效地做到“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、交標(biāo)準(zhǔn)班”。應(yīng)該在每一期職工培訓(xùn)工作結(jié)束之后,由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)人員組成跟蹤考核小組,對職工的培訓(xùn)效果進(jìn)行跟蹤考核??梢酝ㄟ^采用書面考試和現(xiàn)場提問相結(jié)合的考核方式,對所有人員進(jìn)行抽查考核。
第四,轉(zhuǎn)變培訓(xùn)方式,不斷加強(qiáng)職教隊(duì)伍建設(shè)。要想提高礦區(qū)鐵路職工的培訓(xùn)效果,號應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變培訓(xùn)方式,將以往的課堂培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場培訓(xùn),使培訓(xùn)效果得到有效提升,將全體職工學(xué)習(xí)技能的積極性充分發(fā)揮出來,為職工創(chuàng)造“爭學(xué)習(xí)、比學(xué)習(xí)”的良好學(xué)習(xí)氛圍。同時(shí),還應(yīng)該不斷加強(qiáng)職教隊(duì)伍建設(shè),提升職工的綜合素質(zhì)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),基層站應(yīng)該對支教教師進(jìn)行經(jīng)常性的知識更新,定期對他們進(jìn)行系統(tǒng)性的培訓(xùn),使廣大的支教教師始終站在企業(yè)高新技術(shù)的最前端,與現(xiàn)場實(shí)踐緊密結(jié)合起來,將實(shí)用性最強(qiáng),并且最新出現(xiàn)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和自身所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及時(shí)傳授給每一位職工,為安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3.結(jié)語
綜上所述,從目前的實(shí)際情況來看,當(dāng)前我國礦區(qū)鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀非常不容樂觀,還普遍存在著礦區(qū)鐵路職工缺乏學(xué)習(xí)積極性、生產(chǎn)任務(wù)過于繁重,工學(xué)矛盾較為突出以及缺乏職教隊(duì)伍力量,職工素質(zhì)提升緩慢等一系列問題。基于這一現(xiàn)狀問題,我們認(rèn)為,在當(dāng)前這一新形勢背景下,必須合理制定職工培訓(xùn)計(jì)劃、實(shí)行有效地激勵(lì)機(jī)制、加強(qiáng)培訓(xùn)效果的跟蹤考核工作以及轉(zhuǎn)變培訓(xùn)方式,不斷加強(qiáng)職教隊(duì)伍建設(shè),通過這些有效措施來不斷改進(jìn)礦區(qū)鐵路職工的培訓(xùn)工作,為安全生產(chǎn)提供可靠的保障。
參考文獻(xiàn):
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[3]李佳.鐵路職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀和對策[J].問題與建議,2014,08(03):11-13.