【摘要】 隨著社會的發(fā)展，國民經(jīng)濟水平的不斷提升，人們對于生活品質(zhì)的追求也越來越高，汽車開始在人民群眾當(dāng)中普及。因此汽車行業(yè)在我國得以迅速的發(fā)展，車輛數(shù)量逐年遞增，隨之而來的交通事故也是越來越頻繁，因此交通安全問題開始受到人們的重視，對機動車的安全狀況檢測不斷發(fā)展趨于完善，然而目前我國汽車檢測技術(shù)仍然存在一些不足，需要加以改善。本文針對汽車檢測技術(shù)的現(xiàn)狀進行分析，并據(jù)此來對汽車檢測技術(shù)的未來發(fā)展方向進行展望。

【關(guān)鍵詞】 汽車檢測技術(shù)；現(xiàn)狀；展望

引言

汽車檢測儀器設(shè)備發(fā)展迅速，人們可以通過各種先進的汽車檢測儀器設(shè)備來對汽車的安全性能進行檢測，并且檢測起來安全、快捷以及可靠。因此汽車檢測的發(fā)展空間非常廣闊，依靠先進的檢測設(shè)備，診斷出來的結(jié)果非常準確，且成本非常低廉，可靠性非常高。網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)成功的和汽車檢測技術(shù)相互融合，如今汽車檢測技術(shù)真正實現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動化采集處理，同時為了保障汽車的運行安全，在各個國家內(nèi)都開始建立其汽車檢測站以及檢測線等，這樣就促使汽車的檢測工作更加的規(guī)范。

1.我國汽車檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 汽車檢測在經(jīng)營和管理方面存在問題

這些問題具體表現(xiàn)在檢測出現(xiàn)漏項、減項管理制度不完善以及檢測標準不夠明確等方面。如今我國汽車檢測開始真正形成制度化的發(fā)展，一些檢測站依照汽車運輸管理部門專門制定的管理制度來對汽車車輛的性能進行檢測工作，在《機動車運行條件》當(dāng)中，就成為我國比較重要的強制性標準之一[1]。也直接成為我國對車輛以及機動車安全管理性能進行檢測的重要標準，不過，在實際的檢測工作當(dāng)中，仍然存在較多的問題，比如維修檢測設(shè)備、診斷儀器設(shè)備質(zhì)量不高，技能水平偏低，企業(yè)維修費不合理等，對于一些新款轎車，由于缺乏專業(yè)儀器，缺乏專業(yè)技能人才和技能資料。這些問題都嚴重影響了我國汽車檢測技術(shù)的飛速發(fā)展。所以就必須對汽車檢測的基礎(chǔ)檢測加以重視，需要制定并完善汽車檢測的具體方法和標準，并對檢測方面的要求加以規(guī)范，這樣才能促進我國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展。

1.2 我國汽車檢測技術(shù)水平整體偏低

我國汽車檢測技術(shù)和檢測設(shè)備的智能化以及檢測管理方面的網(wǎng)絡(luò)化等方面都有待提升，目前我國的汽車檢測設(shè)備比較多，但卻依然沒有真正成為系統(tǒng)化的設(shè)備檢測，大多都是那種不配套、不標準以及質(zhì)量低下的汽車檢測技術(shù)，因此就無法真正滿足檢測工作的需求，導(dǎo)致在相關(guān)的檢測設(shè)備在專家系統(tǒng)以及智能化汽車診斷方面，所具有的整體檢測水平偏低，在世界范圍內(nèi)仍然存在一定的距離。

2.我國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，促使機動車輛的數(shù)量不斷的增加，因此也帶來了一系列的問題，比如噪音污染、環(huán)境污染、交通堵塞、交通事故等等，各個國家針對這個問題都開始抓緊制定機動車輛的管理制度，同時嚴厲的規(guī)定機動車的排放規(guī)定和標準，在加強研究汽車節(jié)能減排技術(shù)的同時，也促進了汽車檢測技術(shù)工作的有效發(fā)展速度[2]。如今，通過車載計算機實現(xiàn)了汽車的傳動、制動以及轉(zhuǎn)向等方面的系統(tǒng)相關(guān)故障進行自動智能診斷，同時通過故障碼的方式來對診斷的結(jié)果和數(shù)據(jù)進行存儲和顯示，這樣就極大的方便了用戶的使用，從而有效的提升了汽車方面的可靠性能，促使汽車的檢測和診斷共同發(fā)展。另外，汽車的監(jiān)控和預(yù)測技術(shù)也是汽車診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢，檢測技術(shù)的飛速發(fā)展，能夠有效的促使檢測設(shè)備偏向智能化和功能化以及簡易攜帶的方向發(fā)展，內(nèi)部包含故障機理的解析技術(shù)人工智能技術(shù)以及診斷參數(shù)信息，還有傳感以及識別技術(shù)等，這些都為智能化的發(fā)展提供了技術(shù)和理論方面的保障。

3.我國汽車檢測技術(shù)的未來發(fā)展方向

3.1 完善法規(guī)體系，強化基礎(chǔ)技術(shù)研究

我國的汽車檢測技術(shù)在發(fā)展過程中對儀器設(shè)備以及其控制系統(tǒng)等方面的技術(shù)較為重視，而且對于那些社會效益明顯、投入多的檢測項目、方法和標準以及對設(shè)備、環(huán)境的要求等方面的技術(shù)性研究比較少。所以為了促使我國汽車檢測技術(shù)能夠真正在技術(shù)方面獲得全面的發(fā)展，相關(guān)的汽車管理運輸部門都開始著手對汽車檢測技術(shù)的基礎(chǔ)進行研究，并對此來修訂和制定了在汽車性能要求、限值標準以及檢測方面的具體檢定規(guī)程以及對汽車檢測機構(gòu)所提出的具體要求和檢測條件等。

3.2 完善汽車檢測設(shè)備，提高汽車檢測水平

需要加強對技術(shù)研發(fā)的投入，同時完善和建立其技術(shù)開發(fā)的研究中心，廣泛的利用高科技顯示技術(shù)以及計算機技術(shù)，還有高精度傳感器技術(shù)和多種科研技術(shù)原理的一體化技術(shù)，以此來促進汽車檢測技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，真正實現(xiàn)汽車檢測的精密化、自動化以及數(shù)字化，還有智能化、綜合化，包括專家系統(tǒng)化的方向發(fā)展[3]。如日本彌榮公司把汽車制動臺、車速表、排放分析儀、噪聲計等與四輪定位動態(tài)測定系統(tǒng)組合一起，不但可以測定汽車四輪定位參數(shù)，還可測定底盤輸出功率、發(fā)動機功率、汽車行駛狀態(tài)模擬，四輪定位、振動懸掛以及制動和速度等，具有一機多項的測試功能。在進行研發(fā)的途徑方面，必須要必須要建立在國內(nèi)汽車檢測設(shè)備的生產(chǎn)制造企業(yè)的基礎(chǔ)上加強技術(shù)方面的改造，同時完善設(shè)備的性能。同時加強在國際間的合作，引進國內(nèi)外的先進性技術(shù)，以及各種資訊和觀念等來促進國內(nèi)的自主開發(fā)能力，以此來生產(chǎn)出具有中國特色的汽車品牌檢測設(shè)備，從而真正促使國內(nèi)汽車檢測技術(shù)的發(fā)展和進步。

3.3 完善汽車檢測市場

由于我國汽車檢測體制和國外大不相同，因此在排放和檢測方面都是由國家環(huán)境保護總局來主管，而相應(yīng)的安全技術(shù)檢驗則有國家公安部門管理，多數(shù)只能都比較分散，出現(xiàn)相互獨立的狀態(tài)，互相之間嚴重的缺乏一定的溝通，使得車主感到十分的不便。因此就需要對汽車檢測體制加以改革，促使汽車檢測社會化發(fā)展。主要是在國家專業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)下建立起獨立的汽車檢測機構(gòu)，這些獨立的檢測機構(gòu)具有綜合性的檢測能力，能夠獲得多個部門的認可，這樣才能協(xié)調(diào)好各方面的工作，從而促進汽車檢測技術(shù)的進步。西門子公司所開發(fā)的汽車綜合性能檢測技術(shù)，這項技術(shù)所具有的集成度高，在20米長度范圍內(nèi)主要包括了車速、制動、排放、燈光噪聲等多項功能，同時還可以按照要求加裝電渦流測功機。由此可見檢測設(shè)備的一體化、集成化也是汽車檢測下一階段的發(fā)展方向。

4.結(jié)語

綜上所述，我國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展空間非常廣闊，而且隨著檢測技術(shù)的不斷進步和成熟，對于社會環(huán)境以及安全生產(chǎn)等方面也將起到重要的保護作用。

【參考文獻】

[1] 劉海燕. 淺談汽車檢測的意義與提高檢測水平的有效途徑[J]. 科技風(fēng). 2013（15）

[2] 高玲. 汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013（14）

[3] 亓慶明. 汽車檢測技術(shù)及發(fā)展趨勢[J]. 技術(shù)與市場. 2013（09）

作者簡介 錢斌（1986.09-）男，漢，江蘇蘇州人，2005年畢業(yè)于南京工程學(xué)院