陳鵬

【摘要】進(jìn)行跑道入侵于空中交通安全的管理時應(yīng)該注重針對分析造成跑道入侵與空中安全問題的原因，并采取有效的措施來進(jìn)行治理，讓航空運輸業(yè)能夠安全穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。

【關(guān)鍵詞】預(yù)防工作；綜合素質(zhì)；外部環(huán)境

隨著我國經(jīng)濟(jì)與科技的高速發(fā)展，人們對交通運輸?shù)男枨罅康牟粩嗉哟螅娇者\輸以及快速、高效的特點與當(dāng)前社會的快節(jié)奏化相適應(yīng)，越來越受到人們的歡迎。但是航空安全問題發(fā)生的頻率較高，特別在飛機剛起飛時常常因為外界因素的影響例如外物入侵、設(shè)備故障的問題而導(dǎo)致航空領(lǐng)域的安全受到嚴(yán)重的威脅。為降低航空安全事故發(fā)生的幾率，應(yīng)該加強對跑道入侵與空中交通安全問題的重視，加強管理與及時采取預(yù)防措施，提高航空運輸?shù)陌踩浴?/p>

一、造成跑道入侵與空中安全問題的原因

1、塔臺工作人員的工作出現(xiàn)失誤

塔臺人員在具體的指揮、控制工作中可能會出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致相關(guān)工作不到位的現(xiàn)象的發(fā)生。首先，在機場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，由于機場使用的年份較長相關(guān)的通訊設(shè)備與監(jiān)控預(yù)警設(shè)備可能沒有得到及時的更新?lián)Q代，設(shè)備的穩(wěn)定性與操作性較差。其次，在機場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的管理上，在進(jìn)行管理時可能會由于工作人員的檢查失誤，致使一些受損的設(shè)備沒有得到及時的更換，給飛機的運行與工作人員的管理工作造成不便。在相關(guān)的標(biāo)示上，可能會因為沒有對跑道周圍的具體進(jìn)行分析，一些地方的標(biāo)示不清楚或者跑到周圍的柵欄沒有得到及時的修建，跑道侵入事件發(fā)生的幾率較大。

2、機組人員的綜合素質(zhì)較差

飛行員在進(jìn)行飛行工作時不僅需要豐富的專業(yè)知識還需要足夠強的心理素質(zhì)，只有具備這兩種素質(zhì)才能夠理智地應(yīng)對飛機飛行中出現(xiàn)的問題。但是現(xiàn)在部分機組人員可能已經(jīng)具備了較為豐富的專業(yè)知識，但是在心理素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)方面的素質(zhì)還有待與提高。部分工作人員在進(jìn)行飛行的任務(wù)時，當(dāng)飛機將要起飛或落下時可能會由于自身的責(zé)任心較差，沒有及時對塔臺管理人員進(jìn)行報告，不認(rèn)真聽從他臺人員的指揮致使飛行任務(wù)出現(xiàn)問題。當(dāng)飛機運行時遇到危險情況時由于自身的心理素質(zhì)較差，在于塔臺人員的交流上出現(xiàn)問題，相關(guān)的緊急措施沒有進(jìn)行實施，災(zāi)難發(fā)生的幾率加大。

3、外界的環(huán)境因素的影響

機場進(jìn)行設(shè)計時與機場的跑道防入侵工作的開展都需要對外界環(huán)境狀況進(jìn)行深入的調(diào)查和了解。但是在具體的工作中相關(guān)的建設(shè)人員對機場建設(shè)時的環(huán)境缺乏一定的了解致使機場的建設(shè)有時可能與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境不適應(yīng)，這不僅會導(dǎo)致自然環(huán)境的破壞還會對飛機的運行造成很大的影響。在對機場跑道周圍的環(huán)境進(jìn)行調(diào)查時可能會對當(dāng)?shù)氐膭又参锶狈σ欢ǖ恼{(diào)查，經(jīng)有關(guān)調(diào)查顯示，機場由于飛鳥造成事故的事件較多，在進(jìn)行環(huán)境調(diào)查時，如果忽視了這些因素將會導(dǎo)致巨大的災(zāi)難。

二、如何加強對跑道入侵與空中交通安全的管理

1、加強對塔臺工作人員工作的監(jiān)管

塔臺工作人員在對飛機起降的指揮、控制過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。塔臺工作人員的相關(guān)預(yù)防工作的開展對于災(zāi)難的避免起著很大的作用，只有加強對塔臺工作人員的相關(guān)工作的監(jiān)管才能夠保障飛機起降工作的順利進(jìn)行。在進(jìn)行機場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時應(yīng)該注重機場設(shè)備的更新?lián)Q代，為機組人員與塔臺人員的交流提供較為穩(wěn)定的硬件通訊設(shè)備。為跑道的監(jiān)管工作提供清晰的監(jiān)控系統(tǒng)，并且建立靈敏的自動化報警系統(tǒng)，以及時對跑道中的一些入侵物進(jìn)行及時的管理。在設(shè)施的建設(shè)完成后應(yīng)該定期對設(shè)施進(jìn)行檢測與維護(hù)，及時更換受損的設(shè)備，保持信號燈與照明燈的正常工作。在對跑道容易被忽視的地方應(yīng)該進(jìn)行及時地標(biāo)示，對不完整的標(biāo)記進(jìn)行補充與圖畫，在容易發(fā)生跑道入侵的地方還應(yīng)該修建一些柵欄。另外，應(yīng)該加強與提高相關(guān)的工作人員的心理素質(zhì)，加強對工作人員心理素質(zhì)提高的工作的實施。這樣一來，當(dāng)跑道上出現(xiàn)入侵物體時塔臺工作人員可以及時與機組人員進(jìn)行聯(lián)系，讓機組人員對相關(guān)的飛行任務(wù)進(jìn)行調(diào)整，避免事故的發(fā)生。

2、加強對機組人員的綜合素質(zhì)的提高

飛行員只有在進(jìn)行飛行任務(wù)時有良好的專業(yè)素質(zhì)的同時具備良好的心理素質(zhì)與職業(yè)道德素質(zhì)，才能夠使飛行任務(wù)能夠圓滿完成。在對飛行員進(jìn)行選拔與訓(xùn)練時應(yīng)該注重提高飛行員的綜合素質(zhì)。加強對飛行員的專業(yè)知識培訓(xùn)的同時加強對飛行人員的職業(yè)技能培訓(xùn)，提高飛行員對于飛機相關(guān)設(shè)備操作的熟悉程度與飛行員在進(jìn)行飛行工作時的注意力，讓飛行員的能夠?qū)︼w機周圍的情況進(jìn)行全面細(xì)致的了解，避免由于跑道入侵而造成的事故的發(fā)生。在對機組人員的心理素質(zhì)的訓(xùn)練時應(yīng)該多進(jìn)行一些場景模擬，在情景中能夠讓機組人員能夠切身體會到飛機的危機狀況并采用及時的方法來進(jìn)行補救。對機組人員的職業(yè)素質(zhì)的提高上應(yīng)該較強對機組人員的職業(yè)素質(zhì)教育，提高人員的安全意識與責(zé)任意識，提高機組人員在處理緊急狀況時與塔臺工作人員的配合能力，確保危機狀況的及時處理，保證乘客的生命與財產(chǎn)的安全。

3、加強對外部環(huán)境狀況的調(diào)查與研究

在機場的建設(shè)時應(yīng)該注重對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況進(jìn)行了解與分析，在建設(shè)跑道時采用綜合的方案進(jìn)行建設(shè)確保跑道的質(zhì)量的同時還應(yīng)保證跑道與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境狀況相適應(yīng)，對當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r以及地形狀況進(jìn)行了解，設(shè)計出相關(guān)問題出現(xiàn)的解決方案，以便發(fā)生問題是能夠及時的采取措施進(jìn)行解決。對跑道周圍的狀況應(yīng)該進(jìn)行深入的了解，例如，當(dāng)跑道周圍的鳥類出現(xiàn)較多時應(yīng)該采取相應(yīng)的鳥類驅(qū)趕措施，加強相關(guān)人員的巡邏工作，較少因鳥類的影響而造成的飛機安全事故。

綜上所述，在對跑道入侵及空中交通的管理對于有效避免飛機空難的發(fā)生具有重要的作用，應(yīng)該完善相關(guān)預(yù)防措施減少空難事件的發(fā)生，塔臺人員與機組人員應(yīng)該展開緊密的合作，促使飛機安全運行，避免事故的發(fā)生。

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