胡輝

摘 要：計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行是礦粉企業(yè)發(fā)貨工作有序運(yùn)行的重要保證，隨著發(fā)貨管理系統(tǒng)在礦粉企業(yè)的應(yīng)用和延伸，已成為發(fā)貨工作不可或缺的工具。由于受電腦、網(wǎng)絡(luò)、軟件本身可靠性和人為因素的影響，偶發(fā)的系統(tǒng)故障不可避免，會(huì)直接影響到發(fā)貨工作的正常進(jìn)行。本文通過(guò)分析發(fā)貨管理系統(tǒng)的故障類別并對(duì)故障進(jìn)行分級(jí)，研究制定出一套切實(shí)可行的應(yīng)急措施。

關(guān)鍵詞：發(fā)貨管理系統(tǒng)；故障；應(yīng)急措施

引言：礦粉企業(yè)的生產(chǎn)、發(fā)貨、銷售具有行業(yè)的特殊性。一方面要保障銷售工作的順利進(jìn)行，必須保證礦粉的發(fā)貨工作正常，能夠持續(xù)供應(yīng)客戶礦粉產(chǎn)品。另一方面，礦粉產(chǎn)品的存放需儲(chǔ)存在粉庫(kù)料倉(cāng)中，生產(chǎn)出的礦粉成品需從粉庫(kù)料倉(cāng)的頂部注入到粉庫(kù)料倉(cāng)內(nèi)，粉庫(kù)的發(fā)貨是從料倉(cāng)的底部通過(guò)發(fā)貨設(shè)備注入到提貨罐車的罐倉(cāng)中。為了保障產(chǎn)量及銷量，保持礦粉24小時(shí)生產(chǎn)，必須保證粉庫(kù)料倉(cāng)不能滿倉(cāng)，礦粉的進(jìn)出要平衡，這就要求粉庫(kù)的發(fā)貨24小時(shí)不間斷。為有效防范發(fā)貨管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，預(yù)防和減少突發(fā)事件造成發(fā)貨中斷或發(fā)貨停止等影響，應(yīng)該建立和健全系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，提高信息技術(shù)和發(fā)貨業(yè)務(wù)應(yīng)急處理和保障能力，做到防患于未然。

一、故障的定義

由于各種原因?qū)е抡麄€(gè)或局部發(fā)貨管理系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，發(fā)貨終端不能正常訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，不能正常處理礦粉提貨車輛進(jìn)、出廠、發(fā)貨粉庫(kù)無(wú)法通過(guò)軟件進(jìn)行發(fā)貨操作的故障狀態(tài)。

1.發(fā)貨管理系統(tǒng)的范圍

本文所稱的“發(fā)貨管理系統(tǒng)”，由計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、發(fā)貨系統(tǒng)軟件組成。

2.發(fā)貨管理系統(tǒng)故障的類別

（1）系統(tǒng)故障類別

①發(fā)貨軟件故障：因發(fā)貨系統(tǒng)軟件程序錯(cuò)誤導(dǎo)致的提貨車輛無(wú)法排隊(duì)拿號(hào)，上磅秤無(wú)法讀取車輛信息，無(wú)法進(jìn)行稱重及發(fā)貨操作，無(wú)法打印出門(mén)單等故障；

②信息化設(shè)備故障：機(jī)房服務(wù)器、門(mén)房及發(fā)貨室電腦、打印機(jī)、RFID讀卡器、紅外感應(yīng)等設(shè)備發(fā)生故障無(wú)法正常工作。

③網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障：防火墻、路由器、交換機(jī)、光纖收發(fā)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。

④通信網(wǎng)絡(luò)故障：網(wǎng)絡(luò)線纜、光纜損壞導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷。

⑤人為故障：因操作人員非正常操作流程，引發(fā)軟件報(bào)錯(cuò)或數(shù)據(jù)混亂。

3.系統(tǒng)故障分級(jí)

①一級(jí)故障：由于服務(wù)器不能正常工作、光纖損壞、主服務(wù)器數(shù)據(jù)丟失、硬盤(pán)損壞、服務(wù)器工作不穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)不通、發(fā)貨軟件全面崩潰等故障造成整個(gè)廠區(qū)無(wú)法通過(guò)發(fā)貨系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)貨工作。

②二級(jí)故障：由于單一終端軟、硬件故障，提貨車輛信息丟失或錯(cuò)亂、偶然性的數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤、某環(huán)節(jié)操作人員違反工作流程引起系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)，造成單個(gè)發(fā)貨粉庫(kù)無(wú)法進(jìn)行發(fā)貨操作或門(mén)房無(wú)法操作提貨車輛排隊(duì)拿號(hào)及提貨車輛正常出門(mén)。

二、建立故障應(yīng)急措施的必要性

通過(guò)上文對(duì)故障的分析，發(fā)貨管理系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)故障不可避免。首先，由于系統(tǒng)的部分硬件設(shè)施存在于粉庫(kù)大量粉塵的環(huán)境下，容易造成損壞；其次，由于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商屬于中國(guó)電信，廠區(qū)外的網(wǎng)絡(luò)通信光纜不受公司自身管控；軟件本身是行業(yè)定制開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)周期與測(cè)試運(yùn)行周期短，軟件BUG暴露不完全，運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)突發(fā)問(wèn)題。但在發(fā)貨管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，礦粉的發(fā)貨工作是不能停止的，同時(shí)不能影響到提貨車輛及客戶提貨業(yè)務(wù)，這就要求發(fā)貨管理系統(tǒng)必須提供必要的應(yīng)急措施，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)確保發(fā)貨工作的正常運(yùn)作。建立一套好的應(yīng)急措施，對(duì)于系統(tǒng)發(fā)生較大故障后的發(fā)貨、銷售工作正常運(yùn)行，有著重大的意義和作用。

三、實(shí)施應(yīng)急措施的組織管理

1.應(yīng)急部門(mén)及崗位

①發(fā)貨管理系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急保障工作，由行政部、生產(chǎn)部、營(yíng)銷部共同配合完成。

②主要崗位：信息主管、信息管理員、生產(chǎn)生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)、銷售業(yè)務(wù)員、銷售統(tǒng)計(jì)員、粉庫(kù)發(fā)貨員、門(mén)衛(wèi)。

2.各崗位職責(zé)

①信息主管：及時(shí)安排信息管理員處理系統(tǒng)故障，聯(lián)系軟件公司人員進(jìn)行技術(shù)支持。一級(jí)故障需協(xié)調(diào)軟件公司人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。通告相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，做好消息的上傳下達(dá)工作，協(xié)調(diào)好發(fā)貨系統(tǒng)故障期間搶修排查事宜。

②信息管理員：對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和排查，在自身無(wú)法解決的情況下，配合軟件公司專業(yè)人員共同處理。

③生產(chǎn)生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)：系統(tǒng)發(fā)生故障后，需做好消息的上傳下達(dá)工作。做好發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)貨情況取證工作。

④銷售業(yè)務(wù)員：做好與客戶之間的解釋工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，合理調(diào)配提貨車輛。配合信息管理人員核對(duì)提貨車輛信息及訂單信息。

⑤銷售統(tǒng)計(jì)員：收集應(yīng)急情況下的取證資料及數(shù)據(jù)情況說(shuō)明，做好數(shù)據(jù)補(bǔ)錄工作。

⑥粉庫(kù)發(fā)貨員：做好提貨司機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)解釋工作，記錄好故障期間各項(xiàng)提貨信息。

⑦門(mén)衛(wèi)：維護(hù)提貨車輛秩序。做好進(jìn)出門(mén)提貨車輛的登記工作。

四、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)及處理流程

1.系統(tǒng)發(fā)生故障，粉庫(kù)發(fā)貨員或門(mén)衛(wèi)第一時(shí)間通知信息管理人員及中控生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)，描述故障現(xiàn)象，同時(shí)在發(fā)貨工作暫停期間做好現(xiàn)場(chǎng)提貨司機(jī)的解釋工作。

2.信息管理人員對(duì)故障情況進(jìn)行判斷及排查。如果故障在30分鐘內(nèi)能夠解決，側(cè)按照正常模式運(yùn)行。如果故障時(shí)間超過(guò)30分鐘無(wú)法解決，信息管理人員判斷故障級(jí)別并通知生產(chǎn)生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急模式。信息主管通知各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)業(yè)務(wù)人員開(kāi)展應(yīng)急模式下的應(yīng)對(duì)工作。

3.發(fā)貨人員記錄好當(dāng)前停留在磅秤上提貨車輛的車牌號(hào)、提貨單位、皮重、毛重、時(shí)間等信息，無(wú)法從系統(tǒng)中獲取稱重信息的，由信息管理人員從數(shù)據(jù)庫(kù)中查找歷史記錄告知發(fā)貨員。

4.生產(chǎn)生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)在發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)拍照取證，并監(jiān)督發(fā)貨人員在空白磅單紙上手寫(xiě)磅單信息。發(fā)貨員、生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)、提貨司機(jī)在手寫(xiě)磅單上進(jìn)行簽字確認(rèn)。發(fā)貨員根據(jù)信息管理人員指令，打開(kāi)“應(yīng)急發(fā)貨程序”對(duì)磅秤上未完成提貨的車輛繼續(xù)進(jìn)行發(fā)貨操作，由“應(yīng)急發(fā)貨程序”打印出磅單后，發(fā)貨員、生產(chǎn)生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)、提貨司機(jī)三方簽字確認(rèn)。手寫(xiě)磅單及“應(yīng)急發(fā)貨程序”打印磅單1、2、6聯(lián)交給提貨司機(jī)，3、4、5聯(lián)留存交給生產(chǎn)部和營(yíng)銷部。

5.提貨車輛出門(mén)時(shí)，門(mén)衛(wèi)需核對(duì)手寫(xiě)磅單及”應(yīng)急發(fā)貨程序”打印磅單上簽字是否完整，門(mén)衛(wèi)簽字后，留存第6聯(lián)，提貨車輛可正常出門(mén)。

6.當(dāng)前停留在磅秤上的提貨車輛處理完成后，信息管理人員根據(jù)故障級(jí)別通知生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)下達(dá)后續(xù)操作指令。

①屬二級(jí)故障，需暫停當(dāng)前發(fā)生故障的粉庫(kù)發(fā)貨工作，其他粉庫(kù)按正常流程操作。待信息管理人員解決故障后通知生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)恢復(fù)當(dāng)前故障粉庫(kù)發(fā)貨。

②屬一級(jí)故障，當(dāng)前廠區(qū)進(jìn)入人工發(fā)貨模式。各發(fā)貨粉庫(kù)開(kāi)啟“應(yīng)急發(fā)貨軟件”。門(mén)衛(wèi)手寫(xiě)排隊(duì)號(hào)給進(jìn)廠提貨車輛，發(fā)貨員通過(guò)麥克風(fēng)按順序人工叫號(hào)，使用“應(yīng)急發(fā)貨軟件”進(jìn)行發(fā)貨操作并打印磅單。發(fā)貨員、提貨司機(jī)在磅單上簽字，1、2、6聯(lián)交給司機(jī)，3、4、5聯(lián)留存生產(chǎn)部和營(yíng)銷部。車輛出廠時(shí)門(mén)衛(wèi)需核對(duì)“應(yīng)急發(fā)貨程序”打印磅單的上發(fā)貨員、提貨司機(jī)簽字是否完整，門(mén)衛(wèi)簽字后，留存第6聯(lián)，提貨車輛可正常出門(mén)。

五、應(yīng)急數(shù)據(jù)的恢復(fù)

1.系統(tǒng)故障解決并恢復(fù)正常模式后，營(yíng)銷部統(tǒng)計(jì)員收集應(yīng)急模式期間產(chǎn)生的磅單（含手寫(xiě)磅單和機(jī)打磅單）、信息管理人員提供的情況證明、生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)拍照的取證資料。

2.銷售部統(tǒng)計(jì)員核實(shí)并整理應(yīng)急數(shù)據(jù)后由銷售部經(jīng)理簽字確認(rèn)。確認(rèn)后的數(shù)據(jù)交信息管理人員，由信息管理員錄入到一卡通提貨系統(tǒng)中。

結(jié)束語(yǔ)

礦粉企業(yè)發(fā)貨管理系統(tǒng)應(yīng)急是個(gè)系統(tǒng)方案，涉及到提貨車輛進(jìn)、出廠、排隊(duì)、上磅發(fā)貨、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門(mén)的緊密協(xié)作，建立一套行之有效的應(yīng)急機(jī)制作用重大，在意外情況發(fā)生之前做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦故障發(fā)生，我們能夠從容應(yīng)對(duì)將損失減少到最低限度。（作者單位：武漢武新新型建材股份有限公司）

參考文獻(xiàn)：

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