文 / 圖　 《汽車與安全》編輯部

“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌成立同濟(jì)大學(xué)攜手美德日共建，致力于加速我國(guó)交通安全研究及應(yīng)用與國(guó)際接軌

文 / 圖 《汽車與安全》編輯部

2015年10月29日，同濟(jì)大學(xué)攜手美國(guó)普渡大學(xué)、中佛羅里達(dá)大學(xué)、德國(guó)宇航中心、達(dá)姆斯特工業(yè)大學(xué)、日本東京大學(xué)、京都大學(xué)等10余所國(guó)際著名高校及研究機(jī)構(gòu)共建的“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)揭牌成立。

聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將聚焦國(guó)家交通安全重大需求，圍繞交通系統(tǒng)的“人、車、路、管理”核心安全保障問(wèn)題，“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”將進(jìn)行系統(tǒng)性研究，形成國(guó)際一流的科研成果；同時(shí)匯聚國(guó)際交通安全領(lǐng)域的學(xué)術(shù)大家，引領(lǐng)同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)科盡早成為國(guó)際一流學(xué)科；并探索聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)體制和管理機(jī)制，目標(biāo)至2020年建設(shè)成為國(guó)際一流的交通安全實(shí)驗(yàn)室。

揭牌儀式圓滿舉行

29日下午，交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式由同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)凌建明教授主持。

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院黨委書記吳兵教授致歡迎辭，對(duì)到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、專家以及各位同學(xué)表達(dá)了深深的感謝。吳教授指出，本次實(shí)驗(yàn)室從立項(xiàng)到最終建成，得到了各方的鼎力支持。在中國(guó)日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)下，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建成，是一個(gè)具有標(biāo)志性意義的事件。這不僅僅是交通學(xué)院的一件大事，也是同濟(jì)大學(xué)的一件大事，更是中國(guó)交通界的一件大事。

同濟(jì)大學(xué)黨委副書記方守恩教授進(jìn)行了同濟(jì)大學(xué)交通安全研究介紹；就交通安全學(xué)科的發(fā)展進(jìn)行了回顧和展望。

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)陸鍵教授對(duì)交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，就實(shí)驗(yàn)室的定位、架構(gòu)、今后的研究重點(diǎn)和研究方向以及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了概述。

同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)裴鋼教授致辭，認(rèn)可國(guó)際合作聯(lián)合，肯定了交通安全研究的重要性特別是行為研究和學(xué)科交叉研究，對(duì)實(shí)驗(yàn)室的成立給予極大的認(rèn)可，對(duì)于參與本平臺(tái)建設(shè)的外方單位以及中方單位表達(dá)了感謝，同時(shí)指出交通安全在當(dāng)今形勢(shì)下的重要性，強(qiáng)調(diào)研究要與各個(gè)學(xué)科更好地協(xié)調(diào)起來(lái)。

外方合作單位普渡大學(xué)Andrew Tarko教授，交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室外方主任致辭，普渡大學(xué)非常重視在交通安全領(lǐng)域與同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院的合作，他本人也十分看好這個(gè)平臺(tái)的建設(shè)前景，并表示將盡自己的最大努力參與實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái)建設(shè)工作。

外方合作單位中佛羅里達(dá)大學(xué)Mohamed Abdel-Aty教授，交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)外方主席致辭，他說(shuō)到了上海是自己的第二故鄉(xiāng)，每年至少要來(lái)同濟(jì)大學(xué)一次，每次都能感受到同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院在交通安全領(lǐng)域的研究中所做出的巨大努力和貢獻(xiàn)，他十分珍惜本次與同濟(jì)大學(xué)的合作機(jī)會(huì)，并預(yù)祝實(shí)驗(yàn)室的未來(lái)一片光明。

裴鋼校長(zhǎng)、方守恩書記、實(shí)驗(yàn)室外方主任普渡大學(xué)Andrew Tarko教授，以及實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)外方主席中佛羅里達(dá)大學(xué)Mohamed Abdel-Aty教授共同揭牌。

外方合作單位東京大學(xué)Takashi Oguchi教授致辭，他指出，日本與中國(guó)同是亞洲國(guó)家，在文化上有一定認(rèn)同感，兩個(gè)國(guó)家也面臨著類似的交通安全形勢(shì)，此次能夠參與到實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作中是一件十分榮幸的事，自己會(huì)在日后的實(shí)驗(yàn)室工作中與中方多多溝通，多多交流經(jīng)驗(yàn)。

上海市交通委員會(huì)科技處處長(zhǎng)葉興致辭，他指出現(xiàn)今的道路交通安全形勢(shì)不容樂觀，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院敢于做業(yè)界表率，他本人感到十分振奮。本次聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，對(duì)于中國(guó)的道路交通安全建設(shè)事業(yè)的發(fā)展有著里程碑的意義。

上海市公安局交通警察總隊(duì)李穎副總隊(duì)長(zhǎng)致辭，自己是同濟(jì)的校友，工作后也一直關(guān)注著母校的發(fā)展，與交通學(xué)院的多位教授都有過(guò)合作項(xiàng)目，因此對(duì)于本次平臺(tái)建設(shè)的合作項(xiàng)目是十分有信心的，今后將緊密依托于聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái)開展更加密切的合作。

中方合作單位公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君致辭。

中方合作單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院安全中心副主任唐琤琤致辭。

“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式圓滿完成。

交通安全的學(xué)術(shù)研討會(huì)

揭牌儀式結(jié)束后，由同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院王雪松教授主持進(jìn)行了關(guān)于交通安全的學(xué)術(shù)研討會(huì)。

公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君教授介紹了我國(guó)道路交通管理科技“十三五”發(fā)展思路。

聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)外方主席、中佛羅里達(dá)大學(xué)Mohamed Abdel-Aty教授，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室外方主任、普渡大學(xué) Andrew Tarko教授，分別作了有關(guān)道路交通安全的學(xué)術(shù)報(bào)告。

廣泛開展國(guó)際間科研合作

同濟(jì)大學(xué)“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”將針對(duì)當(dāng)前我國(guó)交通安全存在的緊迫問(wèn)題，積極致力于改善我國(guó)交通安全狀況：在基礎(chǔ)理論研究方面，將基于同濟(jì)大學(xué)8自由度駕駛模擬器和上海自然駕駛實(shí)驗(yàn)，開展交通安全行為特征及解析方法的研究；在關(guān)鍵技術(shù)方面，主要探索交通安全系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與態(tài)勢(shì)辨識(shí)技術(shù)和交通安全防控效用評(píng)估技術(shù)；在工程應(yīng)用方面，編寫交通安全手冊(cè)，開發(fā)交通安全綜合信息服務(wù)系統(tǒng)等。

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院已在交通安全研究領(lǐng)域承擔(dān)完成了一系列重大科研任務(wù)，與一批國(guó)外一流高校建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的國(guó)際合作關(guān)系。本次國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)將延續(xù)和深化交通安全領(lǐng)域的國(guó)際合作研究，并將重點(diǎn)突出“交通參與者行為”“交通事故致因”兩個(gè)基礎(chǔ)理論方向，以及“交通行為研究與改善”“設(shè)施設(shè)計(jì)安全評(píng)估與優(yōu)化”“基于信息化的交通安全管理”和“智能車路與車輛主動(dòng)安全”等四個(gè)研究方向深化研究，設(shè)置國(guó)際合作開放基金，定期舉辦國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，通過(guò)各種渠道引進(jìn)國(guó)際化人才，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)5年努力，將其建設(shè)成為國(guó)際一流的交通安全實(shí)驗(yàn)開放平臺(tái)。

致力于改善我國(guó)交通安全狀況

全球交通安全問(wèn)題凸顯。2014年全世界交通事故造成死亡人數(shù)達(dá)124萬(wàn)，交通安全問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。我國(guó)交通事故死亡率偏高，2013年我國(guó)每萬(wàn)車死亡率為2.34人，而同期美國(guó)只有1.28、德國(guó)0.7、日本0.6，我國(guó)為發(fā)達(dá)國(guó)家的2至4倍。

伴隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)化和城鎮(zhèn)化高速發(fā)展所帶來(lái)的交通需求猛增，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全改善任重道遠(yuǎn)。交通安全改善涉及人、車、路、管理等多方面因素，交通安全改善不僅僅是交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的難題，還涉及多學(xué)科協(xié)調(diào)?，F(xiàn)階段我國(guó)在交通安全的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)方面，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大差距，因此攜手國(guó)外交通安全的研究力量，共建國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將有助于加速我國(guó)在交通安全研究及應(yīng)用領(lǐng)域與國(guó)際接軌。

鏈接：國(guó)際合作基礎(chǔ)

國(guó)際合作研究

2005年，“985二期”資助啟動(dòng)了建設(shè)“交通行為與交通安全仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”，2011年，建成了國(guó)際一流的8自由度駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。2009年，和美國(guó)中佛羅里達(dá)大學(xué)交通仿真實(shí)驗(yàn)室簽署合作協(xié)議。2011年，與美國(guó)愛荷華大學(xué)國(guó)家先進(jìn)的駕駛模擬器中心簽署了合作協(xié)議，展開了在交通行為分析方面的學(xué)術(shù)交流與合作。

2012年起，和美國(guó)通用、弗吉尼亞理工大學(xué)合作，在上海開展起國(guó)內(nèi)首個(gè)自然駕駛行為研究。至今已采集55位駕駛員、累計(jì)超過(guò)15萬(wàn)公里的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議

自2010年起中美學(xué)術(shù)研討會(huì)已舉辦三屆，參會(huì)方包括國(guó)內(nèi)外高校、研究機(jī)構(gòu)、政府部門和企業(yè)等。

自2009年起中德學(xué)術(shù)研討會(huì)已舉辦五屆，由科技部中國(guó)科學(xué)技術(shù)交流中心共同主辦，德方參會(huì)院校、科研機(jī)構(gòu)十余所。

自2004年起中日學(xué)術(shù)研討會(huì)已舉辦七屆，在中國(guó)、日本兩國(guó)每年輪流舉辦，涵蓋交通管理、信息科學(xué)技術(shù)等先進(jìn)領(lǐng)域。