康翼　蔣晨+　張昱宏

摘要：現(xiàn)代符號學(xué)創(chuàng)始人是索緒爾與皮爾斯，他們在20世紀(jì)初分別提出了自己的符號學(xué)基礎(chǔ)系統(tǒng)，但符號學(xué)一直處于學(xué)界邊緣，60年代索緒爾的符號學(xué)以結(jié)構(gòu)主義的名義起飛，當(dāng)時(shí)符號學(xué)與結(jié)構(gòu)主義幾乎是一物二名。七八十年代結(jié)構(gòu)主義突破自身，成為后結(jié)構(gòu)主義，其中符號學(xué)起了極大作用，此后皮爾斯模式代替了索緒爾模式成為當(dāng)代符號學(xué)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代符號學(xué)；結(jié)構(gòu)主義；后結(jié)構(gòu)主義；當(dāng)代符號學(xué)

1符號學(xué)設(shè)計(jì)的概述

符號學(xué)最早引入設(shè)計(jì)是在20世紀(jì)50年代末，在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，德國烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院較早關(guān)注這個(gè)新學(xué)科，皮爾斯從邏輯和哲學(xué)高度將符號學(xué)進(jìn)行了闡述，產(chǎn)品符號可理解為一個(gè)物質(zhì)形式或產(chǎn)品外在表征，依據(jù)特定原則構(gòu)成，讓人們在潛意識中產(chǎn)生刺激，快速識別相關(guān)視覺、觸覺或聽覺形象，是由產(chǎn)品形態(tài)結(jié)構(gòu)、色彩、肌理、裝飾、界面、聲音甚至是情境等要素構(gòu)成。

2當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)中的影響因素

當(dāng)代背景下，任何設(shè)計(jì)都不能脫離人、社會環(huán)境、文化內(nèi)涵，汽車設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)因素要以宜人性為主要目標(biāo)，找準(zhǔn)汽車趨勢發(fā)展方向，改善汽車外觀和乘車品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)舒適、美觀、功能的需求，從整體設(shè)計(jì)角度上滿足不同人群需求。因此汽車設(shè)計(jì)中最重要的三個(gè)影響因素是：人、環(huán)境、文化。

以人為本，是當(dāng)代社會倡導(dǎo)的一種觀念，在汽車設(shè)計(jì)上，以人為本顯得尤為重要，汽車作為代步工具，服務(wù)于人，設(shè)計(jì)師對人和市場的調(diào)研分析后，能設(shè)計(jì)出美觀流暢的外造型和人機(jī)整體的內(nèi)飾空間，同時(shí)傳達(dá)不同的生活體驗(yàn)，讓使用者根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)解讀不同內(nèi)涵。

每個(gè)國家地理環(huán)境不同，設(shè)計(jì)師根據(jù)不同情況相應(yīng)調(diào)整，例如日本地域狹小，在堵車時(shí)候再好的車也跑不起來，音響、電視和其他系統(tǒng)可派上用場，所以日本車設(shè)計(jì)精致，電子設(shè)備領(lǐng)先，而操控性能平平。所以汽車設(shè)計(jì)過程中，環(huán)境因素決定汽車設(shè)計(jì)趨勢。

另外，根據(jù)用戶自身社會經(jīng)驗(yàn)、教育背景和文化感悟，在看到汽車的同時(shí)也能召喚出特定意識形態(tài)、文化感受和社會意義，表現(xiàn)出自然、歷史、文化的記憶性脈絡(luò)。

3符號學(xué)延續(xù)性在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

汽車設(shè)計(jì)中，一方面不僅要滿足它可感知的物質(zhì)形式：型、色、質(zhì)、味、嗅；另一方面它是一種精神外觀，即汽車設(shè)計(jì)的意義及內(nèi)核，這樣一來汽車設(shè)計(jì)就結(jié)合了表達(dá)層面和內(nèi)容層面，讓汽車有了內(nèi)涵。

所以不得不提到汽車設(shè)計(jì)語言觀，汽車作為一種可識別語言類符號，用自己獨(dú)特的語言概括形體、細(xì)節(jié)、結(jié)構(gòu)、色彩和表面肌理等，這些部件類似于語言中的意義單元——“字”“詞”“句”和“段落”。這些構(gòu)成了意義單元，最終組成汽車總概念。這種關(guān)系指一輛汽車中不同組成要素。把產(chǎn)品意義單元比為字與詞，把語言單元移植在產(chǎn)品上，就是類似于按照句段關(guān)系構(gòu)成的文章。通過這些不同要素組織成了一個(gè)完整產(chǎn)品。

不同品牌文化汽車的同一部位所表達(dá)的含義需要建立在相關(guān)聯(lián)特定環(huán)境和條件下，這就是汽車設(shè)計(jì)基因的聯(lián)想識別性，在符號體系中出現(xiàn)在同一位置，功能相同單位之間的垂直關(guān)系，即同一功能類型部位中的符號要素，所以市面上不同汽車品牌有它們特有的識別形態(tài)：不同的進(jìn)氣格柵、車燈、選材、鏈接結(jié)構(gòu)等等。就同品牌汽車而言，一個(gè)系列的前臉造型、大燈形狀、內(nèi)飾，在形態(tài)和風(fēng)格演變上都有延續(xù)，這種延續(xù)所產(chǎn)生的聯(lián)想就是縱向關(guān)系，因此從這種句段關(guān)系中會發(fā)現(xiàn)其中造型和設(shè)計(jì)是有序的。

所以通過符號學(xué)設(shè)計(jì)研究能為家族式品牌提供一個(gè)有效的研究方法，也能清晰定位產(chǎn)品和其發(fā)展方向。

4符號學(xué)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

4.1色彩

色彩是產(chǎn)品要素中視覺感受方面最為感性的，能影響人的心理和生理，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)：在紅光照射下，腦電波和皮膚活動都會發(fā)生改變。在紅光下工作的人比一般工人反應(yīng)快，可是工作效率反而低，人們的聽覺感受性下降握力增加，另外同一物體在紅光下看要比在藍(lán)光下看顯得大些?；疑笳髡\懇、沉穩(wěn)，其散發(fā)出智能、成功、權(quán)威等訊息，因此特別受金融業(yè)人士喜愛。感染力強(qiáng)的色彩不僅能理性地傳達(dá)某種信息，而且以特有的魅力激發(fā)起人們的情感反應(yīng)。不同的色彩能帶給人們不同的心理感受，所以色彩在汽車內(nèi)飾中占舉足輕重的作用，色彩的選擇和搭配會影響車主，所以色彩的選擇和使用反映了使用主體的精神情感，這也是一種風(fēng)俗文化的表現(xiàn)符號。

4.2材料

材料質(zhì)感是產(chǎn)品構(gòu)成中重要符號，質(zhì)感中紋理的體現(xiàn)是產(chǎn)品意義系統(tǒng)傳達(dá)中重要一環(huán)。從符號學(xué)設(shè)計(jì)角度說，在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，紋理最關(guān)鍵不是它的自然屬性，而是它使人產(chǎn)生的意象。運(yùn)用設(shè)計(jì)的紋理，通過視覺、觸覺來綜合感受其表面質(zhì)地，并能通過感覺間的聯(lián)想產(chǎn)生特定心理感受的情感體驗(yàn)，從而在材料與視覺經(jīng)驗(yàn)、心理體驗(yàn)與意義指向之間建立起穩(wěn)定聯(lián)系。

4.3汽車內(nèi)飾

汽車內(nèi)飾廣義理解為汽車內(nèi)部空間，狹義理解為座椅面料、門護(hù)板、頂棚等。通過汽車內(nèi)飾分割，讓人在乘坐上產(chǎn)生一定心理影響。整體而言，汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢主要有：

（1）整體藝術(shù)化趨勢：隨社會物資財(cái)富的豐富，人們要求從“物的堆積”中解放出來，追求室內(nèi)空間物件之間統(tǒng)一整體之美，強(qiáng)調(diào)空間、形體、色彩以及虛實(shí)關(guān)系，強(qiáng)調(diào)意境創(chuàng)造的把握與車身造型關(guān)系協(xié)調(diào)。高度現(xiàn)代化趨勢：隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，人們在汽車內(nèi)飾空間中充分利用現(xiàn)代科技手段，盡力創(chuàng)造最佳的燈光氛圍效果，使人達(dá)到生理和心理協(xié)調(diào)。

（2）文化延續(xù)化趨勢：汽車內(nèi)飾空間的內(nèi)飾環(huán)境與它所體現(xiàn)的文化底蘊(yùn)息息相關(guān)，現(xiàn)代提倡文化復(fù)興、文化強(qiáng)國表現(xiàn)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，有文化延續(xù)才是有價(jià)值有生命力的設(shè)計(jì)。

5總結(jié)

汽車設(shè)計(jì)中通過符號學(xué)應(yīng)用研究，加深我們對不同品牌汽車設(shè)計(jì)基因的認(rèn)識，同時(shí)研究符號學(xué)設(shè)計(jì)是將精神內(nèi)涵與形式內(nèi)容創(chuàng)新相融合為一體的整體設(shè)計(jì)流程，為現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)展提供創(chuàng)新手段，形成具有時(shí)代性中國設(shè)計(jì)價(jià)值觀。

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