楊春元

（灤南職教中心,河北 灤南 063500）

0 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為生活中不可缺少的一部分，因此為了能夠輸送大批量的汽修人才，中職院校開設(shè)汽修專業(yè)，開設(shè)汽修專業(yè)為汽修行業(yè)輸送了大量的人才。然而隨著時(shí)代的發(fā)展由于中職院校不能符合當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的需要，所以很多畢業(yè)生畢業(yè)之后無(wú)法適應(yīng)崗位，這成為新時(shí)代汽修行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。因此中職院校的汽修專業(yè)教學(xué)改革迫在眉睫。

1 汽修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

（1）汽修專業(yè)教材較為陳舊。汽修專業(yè)理論課程中的理論知識(shí)較為抽象，且理論知識(shí)并沒(méi)有隨著時(shí)代的需求而更新，依舊在沿用傳統(tǒng)教材上的知識(shí)。這顯然阻礙了教師展開汽修專業(yè)教學(xué)。當(dāng)前，大部分汽修專業(yè)的教材中介紹的車型都是上個(gè)世紀(jì)九十年代的EQ1092、CA1092等老式車型。在教材內(nèi)容設(shè)置上，新知識(shí)幾乎都是一帶而過(guò)，而對(duì)于機(jī)械設(shè)施的描繪筆墨過(guò)多。當(dāng)前，微型電子技術(shù)已滲透到汽車零部件制作的每個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，陳舊的教材卻無(wú)法滿足新技術(shù)的需求，成為汽修專業(yè)無(wú)法緊跟時(shí)代步伐的主因。例如，在汽修教材中，基本上將零件設(shè)置以及看圖講解此類抽象的零件知識(shí)以及構(gòu)造放入其中，這些枯燥乏味的教材知識(shí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性大大降低；（2）教師隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)滯后。造成教授汽修專業(yè)的教師比較稀缺，主要是兩個(gè)原因所導(dǎo)致：第一汽修專業(yè)成為當(dāng)前的熱門專業(yè)，由于短時(shí)間內(nèi)學(xué)生人數(shù)增加太快，導(dǎo)致師資力量與學(xué)生數(shù)量不匹配。第二個(gè)是很難招聘到汽修合格的專業(yè)教師。當(dāng)前招聘汽修專業(yè)的教師呈兩極分化現(xiàn)象，一邊是有學(xué)歷大學(xué)生但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏；另一邊是有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的修理人員卻沒(méi)有對(duì)等的學(xué)歷，所以不符合中職院校的招聘要求。然而在較短的時(shí)間內(nèi)將招聘的教師培訓(xùn)成為一個(gè)合格汽修專業(yè)老師不太現(xiàn)實(shí)，因此導(dǎo)致汽修專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)滯后；（3）學(xué)生基礎(chǔ)差，沒(méi)有較高的學(xué)習(xí)積極性。中職招收學(xué)生時(shí)，是低門檻或者無(wú)門檻入學(xué)，所以學(xué)生不像高中一樣需要較好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，有一定的分?jǐn)?shù)才可以進(jìn)入。來(lái)到中職院校的學(xué)生底子都不太好，所以沒(méi)有較好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，而是有較多的不良習(xí)慣，想要改變較為困難。特別是他們?cè)谥袑W(xué)就讀時(shí)，基本上都不被老師認(rèn)可，在那樣“低人一等”的環(huán)境下長(zhǎng)期成長(zhǎng)，造成他們沒(méi)有足夠的自信心，所以學(xué)生厭學(xué)的情緒較高。

2 汽修專業(yè)的教學(xué)改革措施

（1）設(shè)置課程時(shí)，應(yīng)當(dāng)以就業(yè)為導(dǎo)向。第一要摸清中職汽修專業(yè)的學(xué)生將來(lái)是要你從事什么職業(yè)，這可以依據(jù)本地的社會(huì)條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)選擇不同的行業(yè)，例如，江蘇南通等地有汽車制造廠家以及生產(chǎn)相關(guān)配套設(shè)施的廠家，那么這些廠家就會(huì)吸收很多的中職畢業(yè)生來(lái)補(bǔ)足一線生產(chǎn)所需，然而汽車維修企業(yè)占幅較小，不可能給畢業(yè)生更多的就業(yè)崗位。經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)例如上海、北京等國(guó)際化大都市，銷售汽車以及汽車周邊產(chǎn)品的需求量就會(huì)加大，那么在該區(qū)域，需要即懂得汽車又能夠懂得銷售的綜合人才。中職是較為短暫的學(xué)習(xí)過(guò)程，所以在較短的時(shí)間內(nèi)不可能培育出全能型人才，因此在學(xué)校開設(shè)課程時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)周邊地區(qū)調(diào)研之后再進(jìn)行課程的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)課程為就業(yè)服務(wù)，這是進(jìn)行教材改革所邁出的第一步；第二以學(xué)生就業(yè)方向?yàn)橐罁?jù)來(lái)分班，打破以前的一鍋燉的常規(guī)性教學(xué)方法。例如在進(jìn)行汽修專業(yè)分班時(shí)可以分為汽車營(yíng)銷班、汽車維修班和汽車制造班等。當(dāng)學(xué)生比較多時(shí)，還可以按著不同的車型來(lái)分班。分班的人數(shù)多少都在市場(chǎng)調(diào)研的前提下進(jìn)行；第三，分班后設(shè)置教學(xué)課程和內(nèi)容，設(shè)置課程時(shí)應(yīng)當(dāng)分為專業(yè)課和公共課兩種，汽修專業(yè)的公共課主要以汽車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等為主，而專業(yè)課可以按著學(xué)生就業(yè)的方向?yàn)橐罁?jù)，例如：生產(chǎn)制造班可以以將汽車生產(chǎn)流水線作業(yè)作為一個(gè)科目。在設(shè)置課程時(shí)要細(xì)分，并且學(xué)習(xí)的內(nèi)容要符合企業(yè)實(shí)際需求，這樣學(xué)生就業(yè)能力就會(huì)加大。不過(guò)這種細(xì)分的方法，對(duì)于中職院校來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，必須以雄厚的師資力量為依托；（2）培育雙師型的教師隊(duì)伍。第一部分年輕教師雖然未達(dá)到學(xué)歷規(guī)定的要求，但是有很大的開發(fā)潛力，學(xué)校就應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)修、培訓(xùn)等方式來(lái)提高他們的自身素質(zhì)，同時(shí)要通過(guò)教師資格認(rèn)證考試。教師一定要有學(xué)歷，這是必要條件，即聘任的理論教師必須是本科畢業(yè)的大學(xué)生，而針對(duì)專業(yè)技能教師也應(yīng)當(dāng)由一項(xiàng)較強(qiáng)的專業(yè)技能和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)后將技能型教師培育成為雙師型的教師。第二個(gè)，遵循‘引進(jìn)來(lái)，走出去’的戰(zhàn)略方針。‘走出去’是指聘請(qǐng)有大學(xué)本科學(xué)歷的教師，在正式上崗之前，要對(duì)其進(jìn)行實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)。學(xué)校將他們送到企業(yè)進(jìn)修，培訓(xùn)其技術(shù)實(shí)踐能力，同時(shí)進(jìn)行技術(shù)實(shí)踐能力、應(yīng)會(huì)、應(yīng)知等多方面考核，使教師能夠得到相關(guān)技術(shù)認(rèn)證書和達(dá)到高級(jí)技工的水平；另一方面也可以將專業(yè)技能老師送往高校進(jìn)行深造，也可以讓教師深入到企業(yè)生產(chǎn)一線去解決問(wèn)題，這樣就可以將這些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到更新教學(xué)知識(shí)結(jié)構(gòu)的目的?！罢?qǐng)進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略是聘請(qǐng)高技能人才以及專家學(xué)者來(lái)學(xué)校授課，是師資隊(duì)伍得到優(yōu)化。這樣就可以為2.1我們所說(shuō)道的課程改革做鋪墊；（3）根據(jù)學(xué)生文化水平，將理論教學(xué)實(shí)踐化。部分人認(rèn)為，中職院校學(xué)生文化水平低，只要讓他們掌握技能即可，理論課沒(méi)有用。而這樣的觀點(diǎn)具有片面性。理論課是否有用，要看學(xué)生學(xué)的是何種理論。而汽修專業(yè)的學(xué)生，雖然文化水平不高，要以實(shí)際操作為主這是本人非常贊同的觀點(diǎn)，但是在對(duì)職業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)理論課‘無(wú)用論’則是否定了理論課的真正意義。在進(jìn)性技能培訓(xùn)時(shí)，不但要學(xué)生掌握技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)讓他們明白掌握該技術(shù)的原理，這時(shí)就需要以理論課做輔助，但并非死板的講理論，而是從轉(zhuǎn)變成掌握知識(shí)而學(xué)的理論課。將學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)際操作能力突出出來(lái)，在實(shí)踐中明白技術(shù)原理，而無(wú)法明白的原理通過(guò)教師講解也不難理解。理論教學(xué)的實(shí)踐化，要求在實(shí)際訓(xùn)練車間來(lái)教授理論。可以依據(jù)職業(yè)的需求進(jìn)行實(shí)習(xí)項(xiàng)目的編制。將教學(xué)當(dāng)做是就業(yè)前的大練兵，那么學(xué)生就能夠?qū)W到真本事。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生也不覺(jué)得乏味，而是積極主動(dòng)的參與到學(xué)習(xí)中來(lái)。

3 結(jié)論

隨著人們生活水平的提高，汽車逐步走入大眾的視野，所以汽車的生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)與需求掛鉤，這就需要大批量的懂技術(shù)的從業(yè)人員給予支持。因此培養(yǎng)汽修專業(yè)人員是時(shí)代所需。然而中職院校目前教學(xué)方式不能滿足技術(shù)要求。因此只有進(jìn)行教學(xué)改革，將辦學(xué)質(zhì)量提升，才能夠滿足時(shí)代的需求，為汽車行業(yè)培育出大量汽車專業(yè)人才。

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[3]董長(zhǎng)浩.中職汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及對(duì)策[J].學(xué)周刊,2013（12）:42-43.