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入股戴姆勒 徐和誼北汽押注奔馳在華奪冠

近日，徐和誼在北京奔馳十周年的慶典活動(dòng)透露：“北汽集團(tuán)正在與戴姆勒股份公司（奔馳母公司，以下簡(jiǎn)稱戴姆勒）談股份收購(gòu)事宜，入股成功后，北汽集團(tuán)將成為戴姆勒的大股東之一。”

這意味著，繼上汽集團(tuán)入股美國(guó)通用汽車公司、東風(fēng)集團(tuán)入股法國(guó)標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)之后，北汽集團(tuán)也將“走出去”，入股德國(guó)豪華車巨頭?！氨逼瘓F(tuán)絕不會(huì)是戴姆勒的小股東，而是將成為數(shù)得上的大股東之一。”徐和誼表示。

“北汽集團(tuán)將收購(gòu)戴姆勒多少股份目前還不確定，從相關(guān)的案例來(lái)看，北汽集團(tuán)最多成為戴姆勒的第三大股東。因?yàn)槿绻逼瘓F(tuán)持股更多，對(duì)于德國(guó)而言意味著戴姆勒‘主權(quán)’有轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)?！泵褡遄C券汽車行業(yè)首席分析師曹鶴在接受記者采訪時(shí)表示，“而且，北汽集團(tuán)入股戴姆勒在中國(guó)和德國(guó)都將涉及相當(dāng)多的法律程序，即使目前雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，走完全部流程也還需要半年至一年的時(shí)間。”

此番股份收購(gòu)中，雙方的合資公司北京奔馳將成為最大的受益方。目前，中國(guó)豪華車市場(chǎng)整體增幅不斷收窄，而北京奔馳正逆勢(shì)上揚(yáng)。

從明年開(kāi)始，北京奔馳每年至少推出一兩款新車，且大部分投產(chǎn)新車都會(huì)有混合動(dòng)力版本，有些甚至將成為標(biāo)配。北京奔馳希望通過(guò)旗下車型的小型化、年輕化和節(jié)能環(huán) 保，令企業(yè)能夠“走在前頭”。

綠色車語(yǔ)

每天發(fā)布新能源汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，搶先知曉關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域的重大事件。

特斯拉低價(jià)版電動(dòng)汽車Model 3將于明年3月發(fā)布 售價(jià)3.5萬(wàn)美元

據(jù)Business Insider網(wǎng)站消息，北京時(shí)間9月3日凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上宣布，Model 3電動(dòng)汽車將于2016年3月發(fā)布，并開(kāi)始接受預(yù)訂。

在未來(lái)兩年后，也就是2017年，Model 3這款電動(dòng)汽車才會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)，這取決于特斯拉的超級(jí)電池工廠要首先投入全面運(yùn)營(yíng)?！笆蹆r(jià)將會(huì)在3.5萬(wàn)美元”馬斯克說(shuō)。

顯而易見(jiàn)的是，Model 3與7.5萬(wàn)美元的Model S比起來(lái)，價(jià)格要便宜一半左右。馬斯克表示，公司在2014年7月起就著手開(kāi)發(fā)這款最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的Model 3。

馬斯克還透露，首批Model X將于9月29日在特斯拉位于加州費(fèi)利蒙市的工廠交付給客戶。Model X首批推出的Signature SUV系列基本款售價(jià)為13.2萬(wàn)美元。普通版Model X的價(jià)格將會(huì)比Model S貴5000美元。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，對(duì)于新款汽車，目前尚不能透漏太多細(xì)節(jié)，可以肯定的是，它將會(huì)與其他所有的車比起來(lái)，與眾不同，而且更加實(shí)用。

“智Car”

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代汽車將會(huì)越來(lái)越聰明。讓我們一起暢想、探索未來(lái)汽車。

買(mǎi)不起寶馬，或許可以用三星Gear VR代替

在今年的德國(guó)柏林消費(fèi)電子展上，三星的Gear VR與BMW的合作再次成為熱門(mén)看點(diǎn)。在展會(huì)上，三星在其活動(dòng)場(chǎng)地提供了BMW i3的虛擬駕駛體驗(yàn)，參展者通過(guò)佩戴三星自家的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔Gear VR，就可以獲得近乎真實(shí)情景下的BMW駕駛體驗(yàn)。

Gear VR是世界上幾個(gè)著名的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備品牌之一，自推出之后，在VR愛(ài)好者中也引起了不小的轟動(dòng)。此次三星與BMW并不是第一次合作，就在去年，三星與BMW達(dá)成協(xié)議，為BMW i3混合動(dòng)力車型提供鋰電池。這次，三星又利用了自己虛擬現(xiàn)實(shí)的長(zhǎng)處，幫助BMW降低試駕的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

VR技術(shù)應(yīng)用與汽車行業(yè)已經(jīng)不是第一次了，今年春天，就曾有過(guò)報(bào)道，Gear VR的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Oculus Rift就曾與豐田、克萊斯特兩家廠商合作，在豐田科羅拉LE ECO和克萊斯特200C汽車中整合VR技術(shù)，讓駕駛員置身虛擬街景中進(jìn)行駕駛，不過(guò)與三星和BMW的試駕不同的是，Oculus Rift的試驗(yàn)主要目標(biāo)是為駕駛員介紹汽車功能和提示駕駛員安全駕駛。

此前，奧迪也曾與Oculus Rift合作，利用虛擬現(xiàn)實(shí)幫助用戶解決選車的問(wèn)題，在見(jiàn)不到實(shí)車的情況下即可就選擇高配還是低配車做出參考性判斷。