昨日今朝

近期車(chē)壇的兩則重磅新聞事件都與德國(guó)大眾有關(guān)。此前，大眾集團(tuán)借主場(chǎng)之勢(shì)，在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布數(shù)款重磅新車(chē)，儼然一統(tǒng)江湖之勢(shì)?？蓛H僅數(shù)周后，一則發(fā)酵于美國(guó)加州的“尾氣門(mén)”則讓“大眾”再次成為風(fēng)口浪尖的話題，最高可達(dá)180億美元的天價(jià)罰單足以令這個(gè)強(qiáng)大的帝國(guó)崩坍。

除了天價(jià)罰單，很多報(bào)道認(rèn)為，在美國(guó)尾氣排放造假不只是大眾汽車(chē)的危機(jī)，這起丑聞不僅損害了德國(guó)其它汽車(chē)集團(tuán)的聲譽(yù)，而且也破壞了整個(gè)德國(guó)工業(yè)的形象?！暗聡?guó)制造”這一德國(guó)工業(yè)品牌的聲譽(yù)為此蒙塵。既然連德國(guó)汽車(chē)制造工藝的旗艦品牌大眾汽車(chē)和奧迪會(huì)靠作假來(lái)謀取出口業(yè)績(jī)，那么還有哪個(gè)德國(guó)品牌值得信賴呢？還有報(bào)道更是認(rèn)為，出口工業(yè)是德國(guó)富裕的基礎(chǔ)，出口一旦崩潰，德國(guó)就將發(fā)生社會(huì)沖突，而其嚴(yán)重程度會(huì)令地方上反對(duì)接收難民的游行示威活動(dòng)顯得微不足道。

其實(shí)，與其探討“尾氣門(mén)”對(duì)大眾乃至德國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，不妨去分析個(gè)中成因。我們從來(lái)都認(rèn)為德國(guó)人講究紀(jì)律性，但由于地處歐洲中心，德國(guó)不可避免地與歐洲各國(guó)有諸多交集，而歷史上留在四處的痕跡，以及與各國(guó)頻繁的交流，便成為存證德國(guó)文化、經(jīng)濟(jì)、工業(yè)發(fā)展程度以及德國(guó)人性格的最好佐證。

革命導(dǎo)師列寧曾經(jīng)嘲笑德國(guó)人死板不懂何為革命：“就算他們要占領(lǐng)火車(chē)站，也要先買(mǎi)站臺(tái)票才上月臺(tái)。”但是，德國(guó)人的性格不僅通過(guò)“意志高于一切”的紀(jì)律性得以體現(xiàn)，在近代一系列故事里，對(duì)世界充滿幻想的德國(guó)人，始終影響著世界文明進(jìn)程。在勵(lì)精圖治的近半個(gè)世紀(jì)里，德國(guó)人用強(qiáng)大的意志和紀(jì)律性，不僅延續(xù)了這個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的榮光，更是建立起全球化浪潮下的國(guó)家范本。

強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)是德國(guó)富裕的基礎(chǔ)，但富足的國(guó)民生活一定程度上掩蓋了日耳曼民族的復(fù)雜性。作為德國(guó)工業(yè)的代表企業(yè)，大眾始終期待著帝國(guó)版圖的持續(xù)擴(kuò)大，但和任何制霸故事一樣，帝國(guó)內(nèi)部的層層貴胄們除了繼承了創(chuàng)造力、勇氣和堅(jiān)韌，血脈中也必然淌著各種戲劇化的沖突因子。因此，德國(guó)大眾在美國(guó)的尾氣排放造假丑聞的爆發(fā)，在尋常人眼中似乎難以相信，但這或許就是德國(guó)人既深沉穩(wěn)重又輕巧挺拔，既混沌幽暗又明快和諧，既植根于塵世又富于幻想精神特質(zhì)的一次“事件化”集中反應(yīng)。

本期話題：

針對(duì)德國(guó)大眾的“尾氣門(mén)”事件，你怎么看？

主編/朱思存

“尾氣門(mén)”為何是發(fā)酵自美國(guó)，可中國(guó)才是大眾的溫床啊，值得總結(jié)的地方太多了。

專題編輯/墨怡

“神車(chē)”地位不在，大眾出現(xiàn)此種造假行為，至少我本人對(duì)大眾品牌的信任已嚴(yán)重受損。

產(chǎn)品編輯/張乃超

真是墻倒眾人推，破鼓萬(wàn)人捶啊，平時(shí)那些“神車(chē)黨”都哪去了？

產(chǎn)品編輯/張夼源

大眾流年不利，如今“神車(chē)”再爆信用丑聞，想要挽回局面難上加難。

產(chǎn)品編輯/王文汐

現(xiàn)在德國(guó)神話破滅，難以挽回的已不僅僅是大眾企業(yè)形象，還是想想如何補(bǔ)救吧。